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拥有通行证,整个网站畅通无阻!吉林机务段强化整备管理保汛期行车安全
针对担当牵引区段高坡大岭、曲线半径
针对担当牵引区段高坡大岭、曲线半径小、难度大和今年降雨频次高、雨量大的特点，机务段采取超常措施强化机车整备，，全力确保，努力消除坡停等危及行车和影响运输秩序的问题。
“挂牌”督办整治机车关键部件。组织各整备车间对影响了望的雨刷器、机车头灯、司机室密封状态等关键部件进行“挂牌”督办整治。对入库机车按照关键项点作业流程进行检查。对雨刷器，由接车检查员进动态试验，检查动作是否灵活，与风挡玻璃是否密贴，角度是否正确；对机车头灯，由保养员逐个试验确认照射角度和亮度；对司机室密封状态，通过用水喷淋司机室的方法检查是否漏雨。对发现的问题，立即提票处理，对不能立即整治的问题，纳入车间主任督办项点，由主任“挂牌”督办销号。
精心整备防坡停。以保证机车满砂出库为标准，加强机车用砂。整备车间重新制作了8个大容量砂箱，安放在擦车架上。每天早晨由带班副主任组织人员把8个砂箱全部上满机车用砂；整备班组指派专人负责为出库机车上砂；整备作业人员到指定地点进行撒砂试验，检查砂路畅通情况和撒砂管角度是否合理；出库前，由工长、质检员进行台台验收卡控，确保机车砂管畅通、砂量充足。
采取“零报告”制度保走行部安全。在对机车走行部设专人检查的基础上，强化干部作用发挥，实行“零报告”制度。各整备车间由带班副主任负责，对机车走行部实施24小时卡控，台台把关验收。车间副主任以上的日勤干部，每人每月检查50台机车走行部，发现质量问题提机统－6票，无问题实行“零报告”，并将卡控人员名字录入整备管理信息系统，确保机车上线后出现问题的倒查追责。（韩忠华 张昊飞）
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吉林机务段培养大学生机车乘务员 88人将上岗
沈阳铁路局评论
　　吉林机务段认真落实《2013年沈阳铁路局职工教育工作要点》和路局机务工作会议精神和部署，精心组织开展大学生机车乘务员现场教育培训工作。
　　5月9日，这个段举办了88名大学生机车乘务员开班典礼。段领导班子成员出席了开班典礼。典礼上，段长郭志宏代表段党政工团各级组织和全段干部职工向88名大学生机车乘务员到段表示热烈欢迎，介绍了吉林机务段的发展历史，并要求有关部门精心组织、精心安排，严格管理，密切配合，切实做好培训工作。要关心学员的生活，为他们提供一个良好的学习环境。段党委书记王琳在讲话中对参加培训的学员提出要求，希望他们珍视机遇、体味关怀，勤学苦练，提高技艺，使自己迅速成长为一名合格的机车乘务员，不辜负路局领导和全段干部职工的殷切期望。教师代表和培训学员代表也分别在开班典礼上作了表态发言。
　　典型结束后，段团委组织全体学员参观全段。在段平安广场，段团委书记向全体学员讲解了《吉林机务段简史》。在段史文化长廊，69张图板、102件实物、56块荣誉牌匾、16座奖杯，向全体学员展示了百年吉机的历史巨变；在机车发展史长廊，&40多幅不同年代、不同时期机车图片，浓缩了中国铁路动力发展的变迁，让学员们对新中国铁路机车发展史有了更深入的了解。在先进典型宣传画廊，本段21名岗位技术状元和技术标兵的照片、简介和人生格言，给学员们以激励和启迪。全体学员先后参观了运用、检修、整备、设备车间的生产作业区，参观了职工食堂、宿舍、文体活动中心等生活设备设施。通过讲解员的细致讲解，学员们了解了吉林机务段从建段到解放战争、抗美援朝战争以致和平建设时期的发展历程和光荣传统，很多学员表示对自己有幸成为一名机务人感到自豪。
　　为扎实开展好为期2个月的集中脱产培训，段团委、安全科、保卫科、教育科专职干部及专职培训教练，认真准备了教案，将围绕新职人员人身安全、遵纪守法教育、行为举止训练、青年人才培养、机务专业知识培训等方面进行精心授课，确保这88名大学生机车乘务员学员们经过系统培训后，能迅速掌握机车运用的相关理论知识和实际操作技能，为学员们下一步从事跟班乘务实习打下坚实基础。
　　为做好这些学员的后勤保障工作，段提前准备，尽最大努力腾出37个房间按标间的标准解决了学员们的住宿问题。此外，在就餐、乘车、文体活动等方面，也进行了精心准确，确保了这批大学生机车乘务员学习安心、生活舒心。(韩忠华&&王新彤&&贺武学)本铁路主题由
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沈阳铁路局全局干部职工2010抗洪抢险救灾纪实
  7 月28 日，中铁九局迅速组成500 人的抗洪抢险队伍，在总经理张润文等领导带领下，只用160 分钟的时间就到达指定地点，在沈吉线393 公里、405 公里桥、405 公里至415 公里100 公里线路、口前站，打响了水害抢险的攻坚战。全体将士群策群力，迎难而上，不断优化施工方案，克服无水、无电、无通讯信号的实际困难，冒雨奋战，汗水、雨水、泥水，交织在一起。二公司副队长朱长发，患有严重的心脏病，揣着速效救心丸坚持在现场指挥。三公司负责全线最长的一段线路抢险任务，他们创造性地开展工作，千方百计解决施工难题。四公司负责口前站内维修任务，200 名突击队员配合机械，用最短时间疏通了通往口前站的多条重要道路。七公司负责任务最为艰难的393 公里、405 公里桥修复任务，他们集思广益，仅用3天的时间就完成4万多立方米的填方任务，修复了桥台后80 米长的水毁线路和被大水冲毁的两座桥台，比原计划提前了72个小时。
 &#日11时25分，一列装载石砟的列车通过沈吉线413公里处，标志着由中铁九局承担的沈吉线水害区段抢险任务全部告捷，提前完成水害抢险任务，为沈吉线全线恢复通车赢得了宝贵时间。
 灾情发生后，中铁十九局迅速成立了以总经理孙公新为组长的抗洪抢险领导小组，投入到抗洪抢险中。在沈吉线415 公里至431 公里累计6086 米的水毁线路上，投入人员1520 人、各种设备192 台套。他们发扬铁道兵勇于吃苦、连续作战的优良传统，精心组织，昼夜作战，克服了现场断水、断电、断路、无通讯信号等重重困难，风餐露宿。副总经理王学忠每天早上6时从指挥部出发，深夜从抢修现场返回，每天都要在铁路线上步行十几公里，疲劳和饮食无规律，使他患上了肠炎，但他不顾劝阻，每天扎在施工现场靠前指挥。经过干部职工日夜奋战，8月7日18时，16公里水毁线路的抢修工作全部完成。
  吉林是这场洪灾的重灾户，他们在做好本段线路复旧工作基础上，抽调120 人，配合中铁九局、中建八局做好桥梁抢修、线路回填石砟、线路捣固、装卸钢轨等工作。在水害发生后第一时间赶来参加抢修会战的长春工务段，为最大限度提高作业效率，碾压后及时跟踪整修，干部职工起早贪晚苦干，调整轨缝、补齐扣件，对安全项目全面检查，严把质量关，确保达到维修标准。白城工务段接到抢险的紧急命令后，立即组织了100 人的抗洪抢险突击队，连夜奔赴水害抢修现场。他们对线路进行拨道、起道、回填砟石、更换轨枕，每天都抢修到半夜。四平工务段抽调115 名干部职工，调集62 台养路机具、330 余件抢险工具，在第一时间赶赴沈吉线参加抢修会战。他们把任务落实到每个作业组，明确标准，指定责任人，圆满地完成了任务。锦州工务段组织了由50 多人组成的抢险突击队，抢修过程中，有的职工脚底磨出了泡，有的职工手掌划出了血，每天汗水都浸透了衣裳，但他们没有一个人叫苦，没有一个人喊累。沈阳工务段紧急抽调110 名抢险人员奋战在沈吉线364公里630米大桥。全体抢险人员把“危险时刻豁得出来”和敢打硬拼、不畏艰险的沈工精神发挥得淋漓尽致，全面完成复旧任务。
 局装卸公司接到命令后，从长春、吉林、通化3 个分公司抽调500 人组成抢险队伍，分别赶赴现场，并快速投入会战中。张连士、李永庆、周树民3 名同志家住在第二松花江边，由于上游多处水库泄洪，第二松花江堤面临决口，当地政府已经下达了搬迁令。他们都是家里的主要劳力，孩子都还不到10 岁，张连士的家里还养了2000 只鸡，他们的爱人根本没有能力搬家，于是分别打来了电话让他们回家。张连士给爱人打电话说：“ 这里不通车，我决不回去，你多理解吧。”装卸人用汗水为线路开通争取了宝贵时间。长春物资供应段从7 月28 日开始，全面启动应急预案，进入全面紧急状态，坚持每天不分时段与运输站段材料科长、材料员进行电话沟通，了解灾情和抢险进度，掌握物资需求状况，确保了抢险复旧所需物资供应到位。
 经过中铁九局、中铁十九局、中建八局及局内多家单位10 昼夜连续奋战，8 月8 日17 时26 分，大黑山至吉林西间线路开通，至此，沈吉线取柴河至吉林西间水害地段线路开通，抗洪抢险复旧会战取得了决定性的胜利。
  在沈吉线抢险复旧的同时，梅集线受水害最严重的五道沟至三源浦间69 公里174 米桥，经过通化、中铁九局七公司等单位干部职工日夜奋战，于8 月3 日8 时55 分，在中断行车70 多小时后全线恢复通车。
  关怀救助—— 不让一名受灾职工和家属衣食无着
  沈吉线、梅集线严重水害发生后，当地1125 户职工家庭遭受严重损失。重灾职工家里房屋倒塌，生活用品全部损失。吉林口前站区部分职工住宅一、二楼被淹，进水高达9 米，家具及生活用品全部被淹没和冲走。通化三源浦、临江等站区部分职工家室内进水1.5 米，家具及生活用品全部被淹没，当地职工生活受到严重影响。
 灾区职工群众的安危牵动着领导的心。受刘志军部长委托，铁道部总工会副主席黄永斌于水害发生当天便乘飞机赶到吉林，在口前站逐家逐户看望受灾职工和家属，送去救助款和生活用品。
  灾区职工群众的冷暖更牵动着局领导的心。局党委、路局第一时间作出部署，全力抓好受灾职工家庭安抚、救助和重建家园工作。局长王占柱第一时间赶赴沈吉线重灾区组织抢险时，对受灾职工和家属救助工作作出重点部署，提出明确要求。局党委书记武汛要求路局工会尽最大努力为职工群众解决实际困难，用最短时间恢复职工和家属的正常生活，让职工和家属在大灾面前过得去、过得好，切实感受到的温暖。7 月29 日，武汛亲赴灾区察看险情，要求吉林地区各单位的党政正职必须实地了解灾情，掌握受灾职工家庭第一手情况，全力帮助解决实际困难，帮助重树信心、重建家园，尽快恢复正常生活秩序。
  全局各级工会组织在路局、局党委统一部署下，立即启动抗洪抢险救助紧急预案，迅速赶赴现场安置救助、走访慰问受灾职工，帮助受灾家庭清理淤泥，及时发放救灾物资物品，在最短的时间内把救灾物资送到受灾职工和家属手中，把局党委、路局对职工的关爱之情送到受灾职工和家属的心中。洪灾面前，全局28 万干部职工的心紧紧凝聚在一起，筑起了一道坚不可摧的钢铁长堤。
  7 月28 日沈吉线水害发生后，局工会主席张国敏下午便赶到受灾最严重的口前站区水害现场。为确保灾后救助和重建家园工作有序进行，他趟着还未退去的洪水，踏着泥泞的淤泥，带领救灾领导小组成员逐户走访45 户受灾职工家庭，亲手将慰问金和物品送到受灾职工和家属手中，现场组织召开会议，当场解决受灾职工遇到的具体难题，做好抢修会战职工和受灾职工家庭生活保障。他要求各单位工会组织抓紧摸清本单位职工和家属受灾情况，抓紧购买灾区急需生活物资并在第一时间运进水害现场，竭尽全力保证受灾职工和家属有饭吃、有水喝、有衣穿、有被盖、有住处、有医疗保障。7 月29 日，他又率领吉林地区7 个单位工会主席，组织10 多辆满载救助物资的汽车，开赴水害现场慰问受灾职工和参加抢险的队伍。梅集线水害发生后，8 月2 日至3 日，张国敏带领通化地区3个单位工会主席，组织3辆汽车，装满大米、豆油、方便面、矿泉水以及香肠、面包、西瓜等食品，深入梅通线三源浦、鸭大线临江站区，趟着泥水走访慰问23 户受灾职工，为每家送去了生活必需品。
  洪灾面前，受灾较重的吉林、通化地区各单位，全力安置救助受灾职工。各级工会组织发挥主导作用，广大党员干部率先垂范，受灾职工从大局着眼舍小家顾大家，干群合力谱写了一曲抗击洪灾的感人篇章。
  灾情就是命令，各级组织迅速行动，全力实施救助。吉林是口前水害受灾最严重的单位，共有受灾户115 户，其中重灾户24 户。7 月28 日当晚段领导就及时赶到现场察看水情，及时走访慰问和安置受灾职工，为每户发放2 床被褥、送去100 斤大米、20 斤豆油等生活物资，并发放2000 元慰问金。7 月29 日，他们立即组织人员帮助受灾职工家庭及时清理淤泥。这个段西阳线路工区职工汪玉杰，家住口前站区平房，房屋被冲倒，物品全部被冲走。汪玉杰是一名党员、又是一名工长，他带领班组职工日夜奋战在抢修水毁线路的第一线。7 月29 日上午，副主席黄永斌、局工会主席张国敏不顾积水深、淤泥脏、路难走，趟水到他家走访，并将慰问金、救助款以及大米、豆油、被褥等日常生活用品及时送到汪玉杰家中，汪玉杰妻子感动地说：“我一定支持丈夫全身心投入抢险，用行动回报组织的关怀。”吉林段及时购置价值2 万多元的矿泉水、面包、火腿肠等救灾物资，连夜送到口前站区，解决了参加抢险队伍的应急所需。7 月31 日，段领导冒着大雨来到桦甸地区，趟着齐腰深的洪水及时到21 户受灾职工家中走访慰问，查看灾情，并送去了面包、矿泉水、火腿肠、牛奶等食品及被褥等应急物品。
 洪灾面前，领导的关爱和组织的温暖让受灾职工和家属备感亲切。吉林段接到救灾命令后，段工会立即组织人员为受灾职工购买生活急需物品。突如其来的水害让吉林市民极度恐慌，市内各大超市面包、矿泉水、香肠等一些生活用品几乎被购买一空。在这时候，他们千方百计联系上一家仓储公司。没有搬运工，他们就自己手提肩扛，不顾脏、不怕累，硬是把满满一车救灾物资，一件一件地搬上汽车。他们顾不上吃饭，连夜驱车赶到了口前，挨家挨户送，逐个楼道走，为受灾职工家属送去救灾食品。此时此刻，他们送去的不仅仅是救命的食品、领导的关怀和组织的温暖，更重要的是给极度恐慌的受灾职工家属送去了坚强和力量，送去了曙光和希望。沈吉线水害发生后，旅行服务段工会主席魏滨从沈阳赶到口前镇慰问段受灾职工吴家宝，帮助清除淤泥，送去面包、香肠等食品和毛巾、香皂等日用品，还购买了消毒剂和板蓝根等药品。吴家宝动情地说：“ 我只是个整备工，没想到领导从沈阳赶到我家看我，解决我的困难，感谢党的关怀，我一定尽快返到工作岗位，用努力工作来报答路局、局党委的恩情。”梅集线水害发生后，通化地区连降暴雨，吉林机务段部分乘务员被洪水围困，市区停水、停电、通讯中断。在危急时刻，通化运用、整备两个车间工会迅速组成抗洪抢险救助队，分头购买面包、香肠、咸菜和矿泉水，连夜冒险赶往二密河、通沟、三源浦、五道沟、柳河、梅河口等车站，为被洪水围困的78 名送去了慰问食品。乘务员接过食品，眼里噙满泪花说：“这么大的水被困在这里，说不上什么时候才能见到你们，没想到你们来得这么快啊。”被围困的乘务员一致表示，要以安全正点的实际行动报答路局、局党委的关爱之情。
  全局各级工会组织发挥优势，通力合作， 广大党员干部关键时刻挺身而出，迎接考验。吉林管内属重灾区，仅口前站区就有严重受灾职工45 户，工会主席杨丽是位女同志，她放下家中患病的老母亲，顾不上女儿大学录取的人生关键时刻，逐户走访慰问受灾职工， 组织150 多名干部为受灾职工家庭清除淤泥，帮助受灾职工重建家园，一直工作在抢险救灾的第一线。吉林工会主席李树江于7 月28 日当天组织人员紧急购进300 箱矿泉水、650 袋面包、10 箱火腿肠及榨菜等食品，一家一户地去慰问受灾职工，及时送去被褥、食品等物资。虽然洪灾造成口前地区10 户职工家中遭洪水袭击， 但由于救助及时，无一人员伤亡， 职工家属情绪稳定，10 名职工全部投入到抗洪抢险当中。长春物资供应段工会主席房永发，深入口前站区，趟着淤泥，逐个职工家庭进行走访， 核查灾情， 自己垫付12000 元， 及时给受灾职工送去慰问金和生活用品及食品。吉林电务段烟筒山车间工会主席褚孝云每天奔波于口前站区受灾的10 户职工家中，同时还要组织职工对设备进行抢修。他79 岁高龄的母亲也住在口前镇，从洪水袭来时就音讯皆无。他把对母亲的牵挂深深埋在心里， 没有对任何人说。到抢险第三天，家住口前镇的一名职工问他：“你老妈怎么样?”褚孝云瞬间红了眼眶，呆呆地摇摇头。就这样他仍然坚守在抢险现场，直到把所有受灾职工家庭走访一遍，始终没有离开工作岗位。
 洪水无情人间有爱，各级组织全力帮助受灾职工重建家园。洪灾中，许多职工家庭房屋被淹， 室内淤泥深， 清淤迫在眉睫。7 月29 日口前站区洪水落下后，局工会立即组织吉林地区7个单位的180多名党团员、工会积极分子组成清淤突击队，帮助家住一楼的28 户职工家庭清理淤泥。组织吉林疾病预防控制所在口前站区建立了医疗防疫点，及时对2000 多名参加抢险会战的职工和家属进行伤口处置，并为灾区进行防疫消毒，总计达3 万平方米， 确保了灾后无疫情， 卫生有保障。各单位全力帮助受灾职工重建家园， 纷纷组建救灾清淤突击队，帮助受灾职工渡过难关，早日恢复正常生活。7 月30 日， 局团委组织46 名团员青年组成3 支青年突击队，奋战一天，为12 户受灾职工家庭清理淤泥。吉林组织科室干部、休班党员、青工和基干民兵组成清淤突击队， 奋战3 天将职工住宅内的淤泥垃圾清理干净，为受灾职工重建家园创造了条件。段团委还组织成立13 个团员青年突击队， 以最快速度为4 户受灾职工家庭清净了淤泥垃圾。吉林职工吴志强家被淹，段里男同志全部到现场抢修。后勤保障组9 名科室女同志主动担起清淤工作，近90 平方米的屋内泥水深约半米，她们连续干了两天， 直到把淤泥清理干净。吉林及时组织32 人的救助队伍，经过7 月29 日一天的奋战，为受灾职工清理家中淤泥， 清洗水冲物品， 帮助他们尽快恢复家园。8 月1 日，敦化市降下特大暴雨，敦化站区15 户职工家庭受灾。吉林段图们整备车间工会主席南龙浩带着车间救助队立即赶到现场。救助队员们挽起裤腿， 拿起铁锹毫不犹豫跳进污泥里，排水清淤，清理物品。15 户受灾职工，他们一家一家地清，一户一户地晾晒衣物。邻居们看在眼里，羡慕在心里，都说：还是铁路人好哇！
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机务段图们运用车间甲供物资招标公告
机务段图们运用车间甲供物资招标公告
时间：地区：吉林
吉林机务段图们运用车间甲供物资招标公告
&吉林机务段图们运用车间甲供物资招标公告
1. 招标条件
吉林机务段图们运用车间改造工程，已经铁路局计统处《关于吉林机务段图们运用车间改造工程可行性研究的批复》（计改[号）批准建设。项目业主为沈阳铁路局，建设资金为局更新改造资金，出资比例为100%。沈阳铁路局吉林工程建设指挥部作为本工程建设单位，根据国家、铁道部、铁路局的有关规定，工程所需物资（机车自动上(卸)砂小车）由建设项目管理机构采购，现拟组织招标投标工作，择优选择供货单位。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：新建待乘房屋建筑面积1954.28平方米。新建综合房屋889.68平方米。新建干砂房136.42平方米，购置燃油干砂炉设备。新建机车整备棚589.68平方米，棚内设机车整备作业平台。拆除原锅炉房。新建250立方米消防水池及蒸汽分汽缸换热室。供热管道就近按既有通路接引。水、暖、电、配套设施按既有条件接引。在整备场新设高架照明灯柱1个。场内道路硬面化5150平方米。
5.工程预算：沈阳铁路局投资1191.8万元。
6.计划工期：3个月。
2.2招标内容：机车自动上(卸)砂小车
3. 投标人资格要求
3.1投标人资格要求：本次招标要求投标人须具备的条件详见附表，具备近三年铁路或类似工程项目供货业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
3.2本次招标不接受联合体。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于日至日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时 至11时，下午14时至16时（北京时间，下同），在沈阳市和平区昆明北街1号（铁路局印刷厂二楼） 持相关证明材料（单位介绍信、身份证、授权委托书原件、企业营业执照副本）购买招标文件。
4.2 招标文件包件每套售价3000元 (银行汇款)，售后不退。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的时间为：日10时00分至日10时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为日10时30分，地点为：沈阳市公共资源交易中心（沈阳市沈河区五爱街2号—沈阳市行政审批服务中心三楼）。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6. 7. 联系方式
招 标 人：沈阳铁路局吉林工程建设指挥部
地 址：吉林省吉林市昌邑区中康路5号
邮 编：132001
联 系 人：程木彦
电子邮件：
开户银行：吉林市工行昌邑分理处
账 号：0022363
物资设备名称
机车自动上(卸)砂小车
采用电动行走，单人坐驾作业。设备驱动要求前驱后转向。详见技术规格书。
图们站（机务车间运用车间）
合同签订后30日交付使用
吉林工程建设指挥部
1.投标人必须是经国家工商、税务登记注册，并具有投标项目经营范围，能独立承担民事责任的法人组织(制造商)；
2.投标生产企业通过ISO9000质量体系的认证；
3.注册资金不少于500万元；投标产品需通过铁道部相关部门的评审认证。
4.投标人具有招标物资的供货能力和经验、具有近三年铁路或类似工程的供货业绩、具有良好的履行合同经历，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
5.投标人经营状况良好，近两年财务状况、银行资信良好，近3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁，不曾在任何合同中违约或因任何原因而使合同被解除。
2012年8月8日
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