五菱兴旺发动机曲轴位置传感器上的两根线

五菱兴旺有时加不上油,有时无怠速.(页 1)
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欣欣向荣 发表于
五菱兴旺有时加不上油,有时无怠速.是03年车,摩托罗拉电控系统单插.司机是老主户车是他们厂子里的.司机说匀速行驶有时还挫车.没试车直接让徒工换4个带R的火花塞,故障依旧.试车空加油转速提升时好时坏,怠速要不高要不灭车.打车需采油.又重复换了点火线圈节气门位置传感器曲轴位置传感器怠速马达更换了点火开关用砂纸打磨了相关打铁线检查了曲轴位置传感器的屏蔽线进气压力传感器甚至把电脑悬空 . 没管用.量了油压2.0--3.0之间正常检查了正时皮带没问题.发现气门间隙太大了,调完后干脆就加不上油了.{:7_509:} 天色以晚留车送人.晚上上网搜了一下说有可能排气堵了和氧传感器坏了,还有电脑毛病.第2天又是一顿的调和换.最后发现曲轴位置传感器的插头好象换过,传感器就两跟线.不会是接反了吧?两线头对调OK{:7_510:}宇君汽修 发表于
老夏利有类似故障,也是线接反造成的,困扰了好久{:7_515:}修车者 发表于
{:7_505:}{:7_505:}镇东汽修 发表于
又是人为故障三极管 发表于
人为故障更累人!谢谢分享!黄新峰 发表于
以前老化油器车改装电子点火,两线接反也有加不上祖国万岁 发表于
谢谢分享{:7_529:}文哥 发表于
我的理解是这样的。如果信号轮是60齿接反后相当于点火时间错了一齿也就是6度,信号轮齿数越少,点火时间就错的越大。还请大师们指正。深瑞 发表于
谢谢分享。瑞芯电子 发表于
学习了 {:7_528:}中年以后不要悔 发表于
{:3_466:}{:3_466:}
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怎么用万用表检测曲轴位置传感器?
1,传感器厂家出厂提供传感器输出灵敏度和供电电压,根据这两个参数检测传感输出信号。应变片式称重测力传感器输出模拟信号毫伏电压。比如传感器输出灵敏度是2.0mV/V,供电电压是DC10V,两个了参数可以给我们提供出传感器激励工作电压是需要DC10V,传感器输出信号对应每1V激励电压输出2.0mV的线性关系。比如传感器满量程是50KG,那么给传感器DC10V电压满量程输出20mV。根据这个关系我们用万用表mV档位测量传感器输出信号。传感器空载输出是0mV正常,大于这个值,但是接近这个值,数值变化便是便是传感器有零点漂移。如果数值很大说明传感器损坏或者是内部桥是电路,桥臂电阻不对称。2,根据传感器出厂提供传感器参数,输入电阻和输出电阻判断传感器应变片是否损坏。传感器输入输出电阻值每个厂家是不一样的规格。所以这个要按照厂家标注检测。用万用表欧姆档位检测,电源和电源地的电阻,信号线也信号地的电阻。如果比出厂电阻值大说明传感器已经过载应变片变形,如果阻值无穷大传感器应变片严重损坏不可修复。3.因为传感器使用过程经常有引线拉断,而护套线外层是完好的因此目测传感器导线完好,我们用万用表的欧姆档位检测传感器导线通断。如果电阻无穷大确定断裂,如果电阻变化接触不良。
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提问者:易车网友|分类:
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五菱之光没有高压电是怎么回事儿把点火线圈曲轴位置传感器,线路都查了看不出什么问题?,还是没有高压电。
答案最少得6个字哦~
网友回答(5)
本周答题数
需要专业技师检修。如果我的回答能帮到你,请设为最佳答案,谢谢。祝你:出入平安,一路顺风。
本周答题数
需要专业维修技师检查
如有帮助,请设置最佳,谢谢
本周答题数
到五菱4S店让技师来处理更好些!
易车网友:
需要专业技师检修。如果我的回答能帮到你,请设为最佳答案,谢谢。祝你:出入平安,一路顺风。
易车网友:
火花塞供电部分属于高压线区。
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我帮您测量了 我现在还在正常使用的五菱之光‘曲轴位置传感器’的电压及接线方法。传感器是3线的中间的那条线经过测量 车子启动后油门越大该脚的对地电压就越低(电压好像是3.6V——3.4V之间变换,我用的是数字万用表测量的。拔了插头后该脚的对地电...
骑上单车去旅行
不是曲轴位置传感器坏了,就是电脑板坏了,要么是电脑板电源电压不足活打铁线不搭铁
提问有回答
我试过一次都是这样,后来经修车师傅检查,是线路漏电,重新在传感器重新出了一组线到电路板就好了,原先那组线就不用了,你不防检查一下是不是着个原因。。。 五菱 曲轴位置传感器电路故障 急!!v
看不清楚换个脸
现在电路里还未排除的地方是就是分缸线,再看看火花塞是否淹了,电瓶是否电压不足,排除电路问题后,检查起动机总成。最后检查电喷化油器节气门位置传感器。
我肯定的说,你车的曲轴位置传感器肯定没有坏,查别的故障,因为电控发动机的传感器中,只有曲轴位置传感器是没有替代功能的,它坏了,发动机肯定不起动。
可以拍照吗?
变速箱与发动机连接的地方可以看见,是在上面!
说得不够详细 曲轴位置传感器标准电压是5V电压低应该是传感器线路搭铁造成的
进气歧管绝对压力传感器及其线路故障。经检查维修可以清码后,故障码消失。发动机在低速状态时,因发动机运转相对平稳,机体产生的振动较小,不会影响到搭铁线与机体的连接,而在中速状态时,随着振动的加大,搭铁线便会处于似连非连的状态。这会...
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