空调赛拉图鼓风机电阻串3个电阻怎么比串2个电阻还转得慢呢

桑塔纳汽车鼓风机调速电阻的技术改进[1]_百度文库
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桑塔纳汽车鼓风机调速电阻的技术改进[1]
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空调鼓风机问题,求助!
鼓风机工作了,等再次启动行驶时发现打开空调没有风从出风口出来,并且回落风档才正常,就是关闭鼓风机后再把开关打开到1、2,连续几次开关有发现当风速大小调到4档有风,一定要先开到4档才会出风?有朋友遇见过这种问题吗、2档、1档也都正常了,这时那里出了问题,鼓风机没有反应昨天晚上因等人熄火停车,如何解决,还是老样子不工作,再会落到3
鼓风机电阻看下来是发热的,电阻上加载了一个温控保险丝,这个电阻产生的热量给冬天风机产生的热分也起到了一定的作用,有异常不工作,它才会达到如此高温以致断开,用的工具好像就一把T20六角梅花起子。看来,只要鼓风机工作就有流动的冷风,那可以认为是风机坏的可能性很大。属正常现象,试想如果4档都不转,使鼓风机转动,有风有冷却,对电阻起到冷却作用,没有经过前面电阻丝的加载,因为它是安装在进风道管里的。而风挡4可能是大电流直通,只有档鼓风机受阻,这个温控保险丝就不大会达到断开的温度,拆开鼓风机用了两把一字起子,因为只要鼓风机工作,如若正常永远也不会断,额定240度高温断开。还是蛮方便的,从拆下手套箱到拆下鼓风机说一下
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呵呵,大家马马虎虎看看好来,感谢帮助和支持的大家们,最主要是鼓风机问题解决本人发帖伐大流畅
和我家电风扇一样,低档都无法启动,电机发出嗡嗡的声音,叶片似动非动,放到最高档就能转起来,然后就可以选择自己要的那一档了 ,就这么混着吧
自己动手能力强的话,去汽配市场买个鼓风机换。
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出门在外也不愁汽车空调原理与维修-空调鼓风机_图文_百度文库
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汽车空调原理与维修-空调鼓风机
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你可能喜欢起亚狮跑鼓风机不转电阻连换3个都无法排除最后出乎意料之外!!! - 〖汽车综合维修技术〗 -
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起亚狮跑鼓风机不转电阻连换3个都无法排除最后出乎意料之外!!!
今天来了一部起亚狮跑说开空调鼓风机没有反应给查一下,从前几天开始就偶尔不工作。打开自动空调开关看到空调面板鼓风机风速状态逐渐升到最大,而仪表出风口没有一点风吹出,查看鼓风电机有电来,对其中一根黄色的电线直接接地风机高速旋转,可以判断电机没有问题。顺着黄线查发现连到了鼓风电阻处,电阻有三根线(一根黄色、一根黑色、一根小点棕色的)。试着拔开插头快出来时鼓风机有反应了同时听到啪啪声后又没有反应了,再动一下插头又可以动了。拆开电阻发现里面进水氧化,因此判断是电阻坏了,从经销商发了一个电阻结果他给发了两个来说挑一个装上~~因为他说这两个都给店里的伙计拆过了搞不懂为什么要拆开。先装上试没有用换另外一个还是一样没有反应。把老的电阻再次装车试也没有用,这下有点傻眼了啊!怀疑线路是不是有问题啊!装备上了测量发现黄线到电阻处-通过小根一点棕色线控制电压大小后最终通过黑色搭铁线接地。测棕色线有9V多的电压应该是电机要动的呀?为了搞明白电阻内部控制原理对电阻分解:里面挺简单的,有几个电阻几个电容一个二极管一条白色电线连着电路板两侧,电路板底下还有一个场管,用吸锡器把焊点吸开看到场管型号是IRFP064,测量三个针脚发现不了什么问题啊,那根白线中间还连着一个写着2A字样的一个小管子压在鼓风机电阻散热片上、个人分析应该是一个热保护开关吧!重新装好备用,换了一家配件供应商又发了一个电阻一装还是不行啊!有点抓狂了!!!把老的又装上看看是什么情况、嘿 又可以工作了啊 风机转了大概30秒不动了。这样再次验证了确实是电阻工作不良问题无疑了,对比测量新老电阻发现问题了啊:老的电阻白线两头测会导通而新的3个电阻白线两头测都不通呈高阻状态,问题就是它了,分析白线一头连着空调面板过来的控制电压(棕色线)经过热保护开关后到电路板降压保护电阻最后到了场效应管栅极控制鼓风机的接地电流大小而改变风机旋转速度。本人本来是想用新的电阻直接拉一根电线短接白线两侧,后来想还是有热保护功能为好,把老的那条白线给装到新的电阻上该车故障排除。。。现在市面上的配件有问题经常给我们修理人员造成很大的困惑,因此日常维修工作当中我们要擦亮眼睛不要以为新的配件装上就是好的,查了好长时间绕了一个大弯结果是配件出问题了啊!!!!!!
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呵呵. 你拿的是副厂的吧。
坚持不懈的学习。
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叫风机调速模块比鼓风电阻更准确
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谢谢分享。
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习惯叫法了 嘿嘿
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奸商都说是正厂的啊&&我看了外观跟老的差不多
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假货太多了
学习无止境,勇敢向前冲。
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我发了一个捷达的空调压力传感器,发了5个都不行,搞得运费比配件都贵的多了,卖配件的都说是原厂的没出现过问题,换了一家发了一个装上好了
对电子充满了渴望,想学习有一点迷茫
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判配件问题需要有很好的基础知识,
魔鬼就藏在细节中!
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现在的配件首先要抱着怀疑的态度使用
活到老学到老,还要努力学习
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