物理，求解释汽车保持恒定功率发动到匀速过程，牵引力加速度速度的变化过程。_百度知道
物理，求解释汽车保持恒定功率发动到匀速过程，牵引力加速度速度的变化过程。
提问者采纳
开始时，速度很小。P=Fv，因而牵引力畅护扳咎殖侥帮鞋爆猫很大，汽车加速度很大但是汽车一加速，v增大，牵引力F就减小，加速度就减小，因此汽车做加速度减小的加速运动一直到速度增大到F=P/v=阻力f时，汽车水平方向受力平衡，此后汽车就做匀速直线运动了【俊狼猎英】团队为您解答
来自团队：
其他类似问题
为您推荐：
其他2条回答
发动机的功率保持不变，根据P=Fv，v增大，F减小，根据牛顿第二定律可以判断加速度的变化．解：根据P=Fv，发动畅护扳咎殖侥帮鞋爆猫机的功率不变，汽车加速行驶的过程中，速度增大，则牵引力减小，根据a=（F-f） /m
，阻力不变，加速度减小．F逐渐减小，a也逐渐减小
P=FV速度越大，牵引力越小所以加速度越来越小
牵引力的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁（2011o河东区一模）（1）一辆汽车在平直的公路上以某一初速度运动，运动过程中保持恒定的牵引功率，其加速度a和速度的倒数（1/v）图象如图所示．若已知汽车的质量为m=1.5×103kg，则汽车运行时的功率为kW，所受到的阻力为N．（2）某实验小组利用如图甲所示的气垫导轨实验装置来探究合力一定时，物体的加速度与质量之间的关系．①做实验时，将滑块从图甲所示位置由静止释放，由数字计时器（图中未画出）可读出遮光条通过光电门1、2的时间分别为△t1、△t2；用刻度尺测得两个光电门中心之间的距离x，用游标卡尺测得遮光条宽度d．则滑块加速度的表达式a=．（以上表达式均用已知字母表示）．如图乙所示，若用20分度的游标卡尺测量遮光条的宽度，其读数为mm．②为了保持滑块所受的合力不变，可改变滑块质量M和气垫导轨右端高度h（见图甲）．关于“改变滑块质量M和气垫导轨右端的高度h”的正确操作方法是A．M增大时，h增大，以保持二者乘积增大B．M增大时，h减小，以保持二者乘积不变C．M减小时，h增大，以保持二者乘积不变D．M减小时，h减小，以保持二者乘积减小（3）（8分）2010年诺贝尔物理学奖授予英国曼彻斯特大学科学家安德烈o海姆和康斯坦丁o诺沃肖洛夫，以表彰他们对石墨烯的研究．他们最初是用透明胶带从石墨晶体上“粘”出一片石墨烯的．我们平常所用的铅笔芯中就含有石墨，能导电．某同学设计了探究铅笔芯伏安特性曲线的实验，得到如下数据（I和U分别表示通过铅笔芯的电流和其两端的电压）：
U/V
0.00
0.40
0.80
1.20
1.60
2.00
I/A
0.00
0.10
0.18
0.28
0.38
0.48实验室提供如下器材：A．电流表A1（量程0.6A，内阻约为1.0Ω）B．电流表A2（量程3A，内阻约为0.1Ω）C．电压表V1（量程3V，内阻3kΩ）D．电压表V2（量程15V，内阻15kΩ）E．滑动变阻器R1（阻值0～10Ω，额定电流2A）F．滑动变阻器R2（阻值0～2kΩ，额定电流0.5A）①除长约14cm的中华绘图2B铅笔芯、稳压直流电源E（6V）、开关和带夹子的导线若干外，还需选用的其它器材有（填选项前字母）；②在虚线方框中画出实验电路图；③根据表格中数据在坐标纸上画出铅笔芯的I-U图线． - 跟谁学
在线咨询您好，告诉我您想学什么，15分钟为您匹配优质老师哦马上咨询
搜索你想学的科目、老师试试搜索吉安
在线咨询您好，告诉我您想学什么，15分钟为您匹配优质老师哦马上咨询& > && >&& >&（2011o河东区一模）（1）一辆汽车在平直的公路上以某一初速度运动，运动过程中保持恒定的牵引功率，其加速度a和速度的倒数（1/v）图象如图所示．若已知汽车的质量为m=1.5×103kg，则汽车运行时的功率为kW，所受到的阻力为N．（2）某实验小组利用如图甲所示的气垫导轨实验装置来探究合力一定时，物体的加速度与质量之间的关系．①做实验时，将滑块从图甲所示位置由静止释放，由数字计时器（图中未画出）可读出遮光条通过光电门1、2的时间分别为△t1、△t2；用刻度尺测得两个光电门中心之间的距离x，用游标卡尺测得遮光条宽度d．则滑块加速度的表达式a=．（以上表达式均用已知字母表示）．如图乙所示，若用20分度的游标卡尺测量遮光条的宽度，其读数为mm．②为了保持滑块所受的合力不变，可改变滑块质量M和气垫导轨右端高度h（见图甲）．关于“改变滑块质量M和气垫导轨右端的高度h”的正确操作方法是A．M增大时，h增大，以保持二者乘积增大B．M增大时，h减小，以保持二者乘积不变C．M减小时，h增大，以保持二者乘积不变D．M减小时，h减小，以保持二者乘积减小（3）（8分）2010年诺贝尔物理学奖授予英国曼彻斯特大学科学家安德烈o海姆和康斯坦丁o诺沃肖洛夫，以表彰他们对石墨烯的研究．他们最初是用透明胶带从石墨晶体上“粘”出一片石墨烯的．我们平常所用的铅笔芯中就含有石墨，能导电．某同学设计了探究铅笔芯伏安特性曲线的实验，得到如下数据（I和U分别表示通过铅笔芯的电流和其两端的电压）：
U/V
0.00
0.40
0.80
1.20
1.60
2.00
I/A
0.00
0.10
0.18
0.28
0.38
0.48实验室提供如下器材：A．电流表A1（量程0.6A，内阻约为1.0Ω）B．电流表A2（量程3A，内阻约为0.1Ω）C．电压表V1（量程3V，内阻3kΩ）D．电压表V2（量程15V，内阻15kΩ）E．滑动变阻器R1（阻值0～10Ω，额定电流2A）F．滑动变阻器R2（阻值0～2kΩ，额定电流0.5A）①除长约14cm的中华绘图2B铅笔芯、稳压直流电源E（6V）、开关和带夹子的导线若干外，还需选用的其它器材有（填选项前字母）；②在虚线方框中画出实验电路图；③根据表格中数据在坐标纸上画出铅笔芯的I-U图线．（2011o河东区一模）（1）一辆汽车在平直的公路上以某一初速度运动，运动过程中保持恒定的牵引功率，其加速度a和速度的倒数（1/v）图象如图所示．若已知汽车的质量为m=1.5×103kg，则汽车运行时的功率为kW，所受到的阻力为N．（2）某实验小组利用如图甲所示的气垫导轨实验装置来探究合力一定时，物体的加速度与质量之间的关系．①做实验时，将滑块从图甲所示位置由静止释放，由数字计时器（图中未画出）可读出遮光条通过光电门1、2的时间分别为△t1、△t2；用刻度尺测得两个光电门中心之间的距离x，用游标卡尺测得遮光条宽度d．则滑块加速度的表达式a=．（以上表达式均用已知字母表示）．如图乙所示，若用20分度的游标卡尺测量遮光条的宽度，其读数为mm．②为了保持滑块所受的合力不变，可改变滑块质量M和气垫导轨右端高度h（见图甲）．关于“改变滑块质量M和气垫导轨右端的高度h”的正确操作方法是A．M增大时，h增大，以保持二者乘积增大B．M增大时，h减小，以保持二者乘积不变C．M减小时，h增大，以保持二者乘积不变D．M减小时，h减小，以保持二者乘积减小（3）（8分）2010年诺贝尔物理学奖授予英国曼彻斯特大学科学家安德烈o海姆和康斯坦丁o诺沃肖洛夫，以表彰他们对石墨烯的研究．他们最初是用透明胶带从石墨晶体上“粘”出一片石墨烯的．我们平常所用的铅笔芯中就含有石墨，能导电．某同学设计了探究铅笔芯伏安特性曲线的实验，得到如下数据（I和U分别表示通过铅笔芯的电流和其两端的电压）：
U/V
0.00
0.40
0.80
1.20
1.60
2.00
I/A
0.00
0.10
0.18
0.28
0.38
0.48实验室提供如下器材：A．电流表A1（量程0.6A，内阻约为1.0Ω）B．电流表A2（量程3A，内阻约为0.1Ω）C．电压表V1（量程3V，内阻3kΩ）D．电压表V2（量程15V，内阻15kΩ）E．滑动变阻器R1（阻值0～10Ω，额定电流2A）F．滑动变阻器R2（阻值0～2kΩ，额定电流0.5A）①除长约14cm的中华绘图2B铅笔芯、稳压直流电源E（6V）、开关和带夹子的导线若干外，还需选用的其它器材有（填选项前字母）；②在虚线方框中画出实验电路图；③根据表格中数据在坐标纸上画出铅笔芯的I-U图线．科目: 高中物理最佳答案解：（1）、当牵引力功率一定时，由P=Fv可得F=，再由牛顿第二定律得F-f=ma，将两式联立可整理为：a=，与数学函数y=kx+b对比可知a-图象斜率绝对值为，纵轴截距绝对值为，则由图象可得=40，=2，解得：P=40m=40×1.5×W=60KW；f=2m=2×N=3.0×N．（2）①、由题意可求出遮光条通过两光电门速度为：，，再由：，得：a=根据游标卡尺读数原理得其读数为：d=8mm+3×0.05mm=8.15mm．②、对滑块由牛顿第二定律得：=mgsinθ=mg，可知mh乘积一定，故BC选项正确．（3）①、从实验数据表知电压最大值为2V，电流最大值为0.48A，故电流表应选A，电压表应选C，又电流从零调故滑动变阻器应用分压式，应选阻值小的变阻器E．还需选用的其它器材有ACE．&& ②、电路图如图所示&& ③、根据表格中数据在坐标纸上画出铅笔芯的I-U图线如图所示故答案为（1）60，3.0×．&&&&&&& （2）①，8.15；②BC&&&&&&& （3）①ACE；②电路图如图；③I-U图象如图．解析有关机车的功率是指牵引力的功率，注意其动态分析的思路．若涉及到图象问题注意图象斜率和截距的含义．知识点:
实验中常用仪器及其正确操作方法], 功率、平均功率和瞬时功率,[描绘小电珠的伏安特性曲线相关试题大家都在看推荐文章热门知识点
关注我们官方微信关于跟谁学服务支持帮助中心汽车在水平面上行驶的最大速度,满足条件是加速度a=0,F=ma-f,即,牵引力F=阻力f,即F=f=5000N 由公...汽车在水平面上行驶的最大速度,满足条件是加速度a=0,F=ma-f,即,牵引力F=阻力f,即F=f=5000N由公式P=FV得V=P/F=60kW/5000N=12m/s即最大速度为12m/s请问速度求出来是0.012怎换算成12m/s的?
因为题目中算速度时P是以(KW)千瓦为单位,而最终速度结果以m/s为单位时是当P以(w)瓦为单位时得到的,两者相差1000倍,因此应在0.012乘以1000,才能得到12m/s.
为您推荐：
其他类似问题
朋友六十千瓦要换成六万瓦，除以五千时才得到以米每秒为单位的量啊！
注意这里功率的单位是千瓦，60kW=60000W。
满足条件是F-f=ma，当F=f时，a=0，此时速度达到最大。由公式P=FV得V=P/F=6N=12m/s，即功率的单位用瓦，力的单位用牛即可。
扫描下载二维码当前位置：
＞＞＞一辆汽车的质量为m，额定功率为P，运动中阻力大小为车重的k倍。汽..
一辆汽车的质量为m，额定功率为P，运动中阻力大小为车重的k倍。汽车在水平路面上从静止开始受恒定的牵引力F启动，已知重力加速度为g。则根据上述信息不能求出的是A．汽车达到额定功率所经历的时间B．汽车在匀加速过程中牵引力做的功C．汽车从开始到达到最大速度的过程中所受的阻力做的功D．汽车运动的最大速度
题型：单选题难度：偏易来源：不详
C考点：专题：计算题．分析：汽车的匀加速启动过程中，加速度恒定，故牵引力恒定，速度不断变大，由P=Fv，功率不断变大，因而可以求出匀加速时间、位移；汽车功率达到额定功率后，牵引力仍然大于阻力，接下来功率不变，速度变大，则牵引力减小，加速度也减小，当牵引力减小到等于阻力时，物体的加速度减为零，速度达到最大；汽车最后以最大速度做匀速运动．解答：解：A、汽车的匀加速启动过程中：加速度恒定，由牛顿第二定律，得到牵引力恒定，速度不断变大，由P=Fv，功率不断变大，当功率P达到额定功率时，匀加速过程结束，f=kmg&&&①F-f=ma&&&②P=Fv&&&&③由①②③解得，t=④&&&故A错误；B、W=Fx⑤& x=⑥&由④⑤⑥可以求出W，故B错误；C、由于变加速过程的时间和位移均不知道，故无法求出汽车从开始到达到最大速度的过程中所受的阻力做的功，故C正确；D、汽车匀速时，速度最大，牵引力等于阻力，Vm=，因而D错误；故选C．点评：汽车匀加速启动过程中，加速度、牵引力、速度、功率的变化情况分析清楚是正确解决本题的关键．
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“一辆汽车的质量为m，额定功率为P，运动中阻力大小为车重的k倍。汽..”主要考查你对&&功率&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
1、功率的定义：功与完成这些功的所用时间的比值叫做功率，功率是表示力做功快慢的物理量，是标量。2、功率的定义式：，所求出的功率是时间t内的平均功率（功率的单位瓦特，简称瓦，符号W）。3、功率的计算①，表示时间t内的平均功率，不管是恒力做功，还是变力做功，都适用。 ②P=Fvcosθ，其中θ是力与速度间的夹角。该公式有两种用法： 求某一时刻的瞬时功率。这时F是该时刻的作用力大小，v取瞬时值，对应的P为F在该时刻的瞬时功率； 当v为某段位移（时间）内的平均速度时，则要求这段位移（时间）内F必须为恒力，对应的P为F在该段时间内的平均功率。 4、机车功率问题：交通工具的启动问题通常说的机车的功率或发动机的功率实际是指其牵引力的功率。①以恒定功率P启动：机车的运动过程是先作加速度减小的加速运动，后以最大速度vm=P/f作匀速直线运动；②以恒定牵引力F启动：机车先作匀加速运动，当功率增大到额定功率时速度为v1=P/F，而后开始作加速度减小的加速运动，最后以最大速度vm=P/f作匀速直线运动。
发现相似题
与“一辆汽车的质量为m，额定功率为P，运动中阻力大小为车重的k倍。汽..”考查相似的试题有：
436390345897369499349681388786371436知识点梳理
表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于与物体受力点速度的标量积。指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。平均功率，指观看动态视频一定时间下测得的消耗功率的平均值。“平均功率”更能表现真实消耗电量。瞬时功率公式：其是Δt趋近于0时的功率p=lim(Δt–0)W/Δt=lim(Δt–0) F*s*cosθ/Δt = F*v*cosθ其中v是，W是功，s是位移，θ是力与位移或速度的夹角
整理教师:&&
举一反三（巩固练习，成绩显著提升，去）
根据问他()知识点分析，
试题“某辆汽车在斜坡上行驶时，输出功率保持不变而牵引力逐渐增大，则...”，相似的试题还有：
一辆汽车保持功率不变驶上一斜坡，其牵引力逐渐增大，阻力保持不变，则在汽车驶上斜坡的过程中()
A.加速度逐渐增大
B.速度逐渐增大
C.加速度逐渐减小
D.速度逐渐减小
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，t1时刻司机减小了油门，使汽车的输出功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变)则从t1到t2的这段时间内()
A.汽车的牵引力逐渐增大
B.汽车的牵引力逐渐减小
C.汽车的速度逐渐增大
D.汽车的速度逐渐减小
汽车以额定功率在道路上行驶，所受地面的阻力保持不变，则()
A.汽车加速行驶时．牵引力不变，速度增大
B.汽车可以做匀加速运动
C.汽车加速行驶时，加速度逐渐减小，速度逐渐增大
D.汽车达到最大速度时，所受合力为零