大众高尔空调传感器CC的空调有几个传感器

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-20 06:40 标签： 大众cc空调压缩机
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10分钟解决车前保险杠下中网内上的车距传感器。4S店专业技师，问汽车大师，建议到4s店去检查一下【汽车有问题，还有其他可能导致不好使
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如果是电喷发动机的话，大多数都在进气口前装有空气温度传感器，还有些在排气末端也装有尾气温度传感器，当然了，发动机本身带的温度传感器就多了，象机油油温传感器、进水温度传感器、出水温度传感器、燃油温度传感器、增压进气温度传感器等等，这些都依据设计要求而定拉。
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你好，检查下看看啊
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今天终于把空调切底修好了
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在以前关于空调的帖子中，我从来不会说我的车空调很好这样的话的，我只说我的车空调很冷，前提是雪种要够（起码加2瓶）。
& & 因为我车的空调一直就在慢性漏雪种，叫那个修车师傅看，一直推托不帮我修，我也一直不急，因为我自己会加雪种，6-8块钱一瓶，加一
瓶大概能顶1-2个月，一年下来也没多小钱。
& &&&有段时间，一瓶只能顶不到十天，自己耐心查，发现是加气口有点漏，去卖冷气配件的店，5块钱买2个气门芯换了，又能顶一个月左右。
最近变得一个星期的挨不过了，痛下决心一定要那个师傅修，不许推了，跟他说，他要换啥就换啥，价钱不管。就一样，要换的东西先拆下
来，要想办法证明给我看是坏的。那个修车师傅的店，除了有雪种加外，从来没见过有与冷气有关的工具设备材料的，我只是直觉以他的经
验是应该会修的，并且不会胡弄我乱收钱。
& &&&你猜师傅说啥?& &&&“我不帮你修是想你自己会修，看看你有啥好办法，谁知你那么笨，那么长时间都只会加雪种。”
然后就开工，看修理过程，真的意想不到，又学了很多东西。
1& && &如何查漏？---这是关键，也是我最伤脑筋的，我以前查过家用冰箱，家用空调的漏，是用卤素检漏灯，但对汽车的R134A环保雪种，由于
没有氯离子，& &卤素检漏灯检不到的。据说要用昂贵的电子检漏仪的。
& && && && &
师傅的办法：把压缩空气接到雪种表中管，把雪种表低压管接到车空调低压雪种加注口。往空调管道打进去8公斤的气压。结果多处漏气的地
方就很容易用 肥皂水查出来了。有：雪种压力传感器的脚，散热器进管口，干燥瓶口。
2& & 修理过程那----雪种压力传感器我以前好像换个很多个的，国产的很容易漏，对这个没啥信心了，最烦是10MM螺纹的，要40块钱一个，还
不容易买，人家其他车多用8MM螺纹 的，才十来块一个。 就想干脆拆出来把头上的·孔铝焊塞住算，师傅说对面的螺丝拆开是可以接个8mm
螺纹的。后来也不知道从那里找了个拆车的10mm螺纹的雪种压力传感器旧件，& & 说这个好东西来的，不用改动了。散热器接头与干燥瓶的口
就是从新配好密封密封圈就可以了。他又把压缩机的进出接头都拆开，往压缩机里加冷冻机油，& &70克一瓶的加了3瓶。把压缩机的孔都加满
了。& &我想都没想到要加那么多。据说，冷冻油够不但对压缩机好，对密封圈的寿命都有好处的。又把驾驶室内的 冷凝器拆出检漏，重新装
好后又往管道加压缩空气，重新用肥皂水检漏。等20分钟后，气压基本没掉，就把冷气表拆了，说，明天再来。看气压降了没有。
& && &第2天，去把气压表插上低压加注口，谢天谢地，基本没掉压。就把气放掉，我想接下来应该准备加雪种。
3& & 抽真空加雪种------修车师傅说，要抽一下气再加雪种。我想，这家伙啥时候有真空泵？怎么我从来没见过。结果，看到师傅把我车上接刹
车助力鼓的管子 拆下来，把雪种表原来接压缩空气的中管接上，我就明白了，真聪明呀，我去把车打着火，怠速一分钟不到，低压表就到0字
以下一段距离（没带眼镜，看不清具体数值），我加了一下油，师傅连忙说别加油，加油节气门打开了真空度不好的。怠速5分钟左右，把表
关了，中管接上雪种瓶，加了2瓶。很冷了。接好原来的刹车助力鼓的管，装回前保险杠，发现一个雾灯烧了顺便换个灯泡。完工。
4& & 结账------师傅说100块吧，我毫不犹豫奉上。算算，平常人家加雪种行价是15块一瓶，2瓶就是30了，雪种压力传感器最便宜都要算15块
吧，雾灯灯泡算3块吧，3瓶冷冻油批发价都要15块了（我以前买过），几个密封圈2块钱吧，剩下工钱真的没几个了，我都不好意思，想
买瓶酒跟他喝，前面回厂的路上今晚又有人查车。
[ 本帖最后由 gzgv859 于
01:07 编辑 ]
http://bbs..cn/38/229/thread--1.html
Re:今天终于把空调切底修好了
我算是明白了，楼猪是以修车解决问题为乐趣，车子几天要不出点问题，心里都难受
那个师傅修车技术真是进入化境了，犹如武林高手摘叶伤人，吐气成剑的境界
几时楼猪介绍一下，俺去做个学徒，学得一手修车绝技，将来出国开个修车铺谋生，想来不难吧？
Re:今天终于把空调切底修好了
唉，这么好的师傅哪里找啊，俺这里就没有，只能将就着享受自然风了
Re:今天终于把空调切底修好了
是个好师傅，楼主有福了交了个这么好的朋友。羡慕。
Re:今天终于把空调切底修好了
高手在民间
Re:今天终于把空调切底修好了
我的空调，坏了有三年左右了，什么毛病都没有，有压力，充这充那，到处不漏，可就是不冷，我干脆就不修它了。实在要修，我就到街上找专业的铺子，修理厂不行。
见不平则夷之
Re:今天终于把空调切底修好了
引用:原帖由 推土机9257 于
11:49 发表
我的空调，坏了有三年左右了，什么毛病都没有，有压力，充这充那，到处不漏，可就是不冷，我干脆就不修它了。实在要修，我就到街上找专业的铺子，修理厂不行。 压缩机坏了
Re:今天终于把空调切底修好了
肯定不是压缩机这么容易找到的病因，修理厂的师傅也不白给，他们找不到的原因，必定很古怪，但他们毕竟不是专业修空调的，因此术有专攻，他们在这方面不如那些专修空调的铺子。
见不平则夷之
Re:今天终于把空调切底修好了
有压力，充这充那，到处不漏，可就是不冷，----毛细管（可能也叫做-节流阀或膨胀阀）坏了。
有压力，--------压缩机是好的，
充这充那，到处不漏------就是不关雪种的事了
可就是不冷-----在观察窗看看雪种是否在流动（有泡泡）。
剩下的就是毛细管坏了。就是通过散热器后的高压雪种被压到毛细管的小孔，高速喷到蒸发器内吸热（制冷），孔大了或堵了都不制冷，堵了的话分脏物堵塞和冰堵，冰堵的多数是管道内（雪种内）有水汽，.重抽真空一般可解决，但如果太多的话令到干燥瓶失效，可能要更换干燥瓶，（这比较小可能）。
脏物堵一般是维修过程有灰尘，或金属碎粒之类掉到内部，这就最麻烦。
Re:今天终于把空调切底修好了
引用:原帖由 gzgv859 于
00:51 发表
在以前关于空调的帖子中，我从来不会说我的车空调很好这样的话的，我只说我的车空调很冷，前提是雪种要够（起码加2瓶）。
& & 因为我车的空调一直就在慢性漏雪种，叫那个修车师傅看，一直推托不帮我修，我也一直不急 ... 859肯定是修车界的写作第一！作家界修车第一！！！
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旦郸测肝爻菲诧十超姜你这里的温度传感器坏了。空调是按照温度进行自动控制的，插上显示-15度，当然不能有空调了，再空调，到了零下40怎么办。扒开后，自检通不过，显示--啥的，从可用导向来说，允许手动控制的。
手动控制？
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