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丰田凯美瑞空调控制面板显示异常
一辆行驶里程约67000KM的丰田凯美瑞。该车打开点火开关时空调控制面板显示屏有时显示白屏且等数分钟才能正常显示，有时一直不显示，显示屏显示正常后按下空调控制面板各模式按键一切正常，且空调制冷良好。
&&& 故障诊断：经确认，车辆空调控制面板在打开点火开关时FRONT会一直闪烁，同时显示屏显示白屏，有时没有任何显示且等数分钟才能显示正常，显示屏显示正常后空调控制系统一切正常。用手动功能进入诊断检查模式，进行DTC检查时显示21, 24和97，再切换到执行器检查空调控制各模式功能均正常且执行器工作良好。根据确认的故障现象，推测有以下几点故障原因：①空调控制面板及其控制线路故障；②空调放大器及其控制线路故障；③空调控制系统执行器及其控制线路故障。用IT- II读取DTC分别为：B1421，太阳能传感器电路（乘客侧）；B1424，太阳能传感器电路（驾驶员侧）；B1497，通信故障（BUS &IC）。B1421及B1424与故障关联性不大。再用IT- II进行主动测试空调控制系统执行元件并读取空调控制系统与维修手册提供的对比，均未见有异常。根据维修手册提供B1497故障码检查步骤，测量E38连接器14号端子，接地良好，测量e1连接器2号端子（BUS G）与E38连接器14号端子（GND）也未见有断路或短路现象，测量e1连接器4号端子(BBUS)电压均正常，故怀疑空调线束故障。由于维修手册上没有提供测量空调线束e1连接器3号端子（BUS)通信信号测量数据，为进一步确定故障位置，试用示波器检测e1连接器3号端子（BUS)通信信号线，发现该通信信号线在轻轻摆动空调线束时，该通信信号会有突然中断的现象。拆检发现空调线束有被夹压过的痕迹，更换空调线束后，B1497通信故障( BUS IC）已排除，但空调控制面板在打开点火开关时显示屏依旧有时会显示白屏（FRONT不闪烁）。根据故障现象检查空调控制面板连接器F16,连接良好，测量空调控制面板F16连接器8号端子有12.48V电压，测量空调控制面板F16连接器10号端子接地良好，测量空调控制面板的通信线F16连接器9号端子与空调放大器E38连接器37号端子之间的电阻为12.30 &O（标准值为1 &O以下），测量空调控制面板F16连接器9号端子与3号Jis连接器3S的4号端子之间的电阻为。，连接良好，再测量3韵/B连接器3S的4号端子与3号J/B连接器3M的3号端子的电阻为12.1&O。故拆检3号J/B连接器内部，发现内部有水迹且存在接触不良现象，处理内部接触不良位置& （如图5所示），故障排除。在该案例中引起该故障现象的部位有两个故障点，在我们的实际维修工作中经常会遇到这样的维修实例，对于这种故障在排除时我们应该结合故障本身实际表现保持清晰的思路来排除故障。
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页面执行时间：52,312.50000 毫秒美的空调电脑控制板如果坏了怎么办，如何控制美的空调控制面板
美的空调电脑控制板如果坏了怎么办，如何控制美的空调控制面板
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一台空调的电脑控制面板有多种功能，首先控制面板是由什么组成的呢？
空调控制面板是使用者间接控制空调操纵机构实现空调各种功能的面板。它的功能多种多样，不同的空调有着不同的控制面板，一般空调的控制面板都会有以下几种功能：压缩机延时保护；工作模式:自动、制冷、制热、除湿、通风；风量高、中、低三速风控制，摆风控制；传感器故障自动检测；制热状态下自动除霜；制热状态下开机防冷风；定时开/关机；过热保护；断电记忆，来电自动开机；适用电压范围广（80VAC-265VAC）；耗电省（待机时耗电仅1.4W）。这个控制面板很重要，一旦坏了就没法再继续让空调工作了，所以平时一定要好好保养空调的这一部分。压缩机空调的心脏，那么空调控制机板就是空调的肺。
如果一台空调的电脑控制面板坏了，首先看空调的电脑控制面板哪个地方不能工作了，然后进行电路一点点的找出进而把其中坏电路坏的焊接上，如果是坏的面积太大了，那么就要重新换个电脑控制面板了。
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自己动手-维修老迈B6空调控制面板
&前三周雨一直下，主驾副驾车窗升降异响不断，上周两边终于不动了，修理厂朋友说应该是里面升降器钢丝断了。只有一个办法，就是更换升降器总成，而且是迈腾的普遍现象，这个问题之前也有在论坛看到车友发过不少索赔贴，但是我这个老B6没索赔了，只能自己慢慢折腾。现在前门两边玻璃都动不了，处于关闭状态，所以我也不着急，所以先研究一下迈腾车窗升降器这个普遍问题。首先研究了一下能否自行修复，据很多车友说车窗升降器钢丝断可以diy换上自行车的刹车钢丝。但之前的案例都不是迈腾的升降器，迈腾的升降器根据结构上看不适合自己动手更换钢丝，所以打消了这个念头。只有去某宝买两个原厂的升降器回来。现在说说我这台B6一些不痛不痒的问题1、主驾车门上的尾厢开关无效。（跟油箱开关搁一块的那个）开尾厢只能用钥匙中间那个按钮，或者主驾车门上的开锁按钮把全车锁打开然后去按尾厢的大众标。2、主驾车门上的升窗按钮，其中的前面两个窗的按钮没有弹性，按下去后弹不回来，需要手动搬回来。3、座椅记忆功能失效。这个问题之前也发过贴，拆出开关清洗了一下，没解决。也不打算解决了，反正意义不大。4、自动空调控制面板经常会自动开启空调（确实很自动，哈哈），而且中间那个旋钮在调小风力的时候偶尔会反而增加风力，增加风力的时候偶尔会减小风力，这让我很抓狂，但是是偶尔，所以一直没理它。5、前门关门声不正常，车门闭合的时候声音是有点哐哐的，感觉玻璃震荡产生的声音，或是锁块结合的时候产生的震动。6、主驾这边大灯清洗盖子不打开，喷头不出来在里面喷水，副驾正常出来且喷水也正常。这周车窗故障虽然确定要更换升降器了，但是心里痒，一直想看看B6车门里面的结构，一是想看看关门异响的原因，二是看看车窗升降器的结构为啥那么不耐用，是否可以改善，三是更换那些坏了的按钮。之前也买了专用工具和螺丝刀，还买了20颗车门内饰板卡子，早就想动手折腾了，这次终于有动手的理由了。&这周末准备折腾一下主驾车门和空调控制面板。上周周六天气很照顾，开始凉爽了，而且不像前两天下大雨，阴天。拆车门是经过咨询修理厂的师傅，和网上看大神车友的帖子，才敢动手，之前做好功课了解清楚后也就不难了。车门上的扶手上的面板是首先要撬开的，用塑料专用撬棍很容易撬开。取下扶手上的面板就看到t20梅花螺丝，有三颗，直接卸下。还有车门下沿两颗黑色螺丝，也是直接卸下。接下来就是开始用这个金属撬棍去撬开内饰板上的卡扣了，用这头直的带叉的插到卡扣与车门板金缝隙间稍用力就可以撬开。看到这个升降器总成傻眼了，全是铆钉。后来今天只能又去麻烦修理厂的朋友。哈哈~拿上两个车门升降器总成过去。还有这三个小件，一个左侧大灯清洗，一个四门车窗开关，一个尾箱邮箱开关。到修理厂，开搞尾箱邮箱开关，四门车窗升降开关自己换上了，就等车窗升降了开箱，看看新的总成啥样看着结构估计自己买自行车刹车线回来弄是不可能的事情。卡扣都有不同程度损坏，不好用的就换新的。另一边小师傅在弄， 这个是不是侧气帘传感器？也是铆钉上的。必须要电钻来拆卸。喇叭也是铆钉，也是电钻伺候。旧升降器上面的钢丝和断掉的部分都成这样了，怎么还能动弹得了继续不停的钻~~~喇叭，丹拿一直是目标。哈哈看看车门上的高音喇叭安装位置，为将来换丹拿做准备。呵呵换上的新升降器，看着舒服，干净。总结一下更换车窗升降器过程（挺麻烦，且费劲）：一个是喇叭和传感器需要用铆钉拆卸和安装，电钻取铆钉和打铆钉都比较费时费力；二是线路都必须拉出来，需要时间比较长；三是要注意拆升降器时需要用透明胶带固定玻璃；四是因为取了测气帘传感器的线，最后装好启动的时候会有安全气囊故障码，需要用5053消除故障码。最后两边们这里三颗塑料卡扣装不上，是锁块到拉手钢丝的一个垫片疏导块。感觉这个设计本来不错，就是材料用得不对，拆卸的时候会坏掉。不扣也不影响使用，据说也不会有噪音异响。不管它了。换前门两个升降器总共耗时3小时，早上9:30-12:30。午餐后继续，弄大灯清洗。搞到最后发现是大灯清洗的盖板由于进出不顺畅挡住了喷水口，所以喷水口出不来，但是还是换上新的喷头。处理方法是把盖板上沿用小刀削掉一些就顺畅了。过程图片基本没拍，过程图片省略，原因是我是副手。这是两个新开关。两个车门换完升降器后，感觉关门比原来厚重了，关门感觉好很多。猜测可能是原来升降器老化对玻璃的固定不牢，导致关门玻璃震动。今天天气不错。回到家停车场继续处理空调控制面板。这里就是暴力撬开这个自动空调经常自动打开，估计就是中间的旋钮开关有问题，拆来看个究竟。四颗螺钉拿下就可以~自动空调控制挺复杂，所以线路插头也不少。控制面板也是梅花螺钉，拆下两头有个卡扣，拿一字螺丝刀顶一下就出来了。电路用料十足。估计就是这个超薄电调有问题了，在网上搜索了一下，找不到这个电子元器件，买不到咋办，先用WD40处理看看效果。这是座椅加热旋钮。WD40喷了一下那个有问题的开关，风干后，安装恢复原样。测试了一下，感觉好了。哈哈~~第一，风量调小，它不会反而变大，风量调大，它不会反而变小。反复测试，证明有效。第二，暂时没有发现空调自动打开的现象，待观察。不过论坛有位大哥转让了一个控制面板给我，等他的到了，我这个可以留作备用了。目前B6的问题修复告一段落。
不是每辆迈腾都叫B6
引用 sgmw_john
21:03:48 发表于 主楼 的内容：
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引用 ywh5-09-17 21:30:59 发表于 1楼 的内容：
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补充一个：据说迈腾车窗升降器用几年就会出现钢丝断的问题，原因是水沿着车窗进入到车门内，使得钢丝受潮，时间久了必须生锈，生锈导致运动不流畅，磨损起毛慢慢断掉。当时就考虑是否能定期给它上有防锈？？我在装上之前就在钢丝上均匀涂了黄油，不知道能撑多久。难道要每年拆开车门上油？
不是每辆迈腾都叫B6
引用 sgmw_john
21:36:59 发表于 2楼 的内容：
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高手！佩服！
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引用 Chingle-17 21:43:12 发表于 3楼 的内容：
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21:49:58 | 来自
引用 wsgsdld
21:49:58 发表于 4楼 的内容：
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21:50:52 | 来自
21:43:12 发表在 高手！佩服！是不是感觉这个帖子题不对文？哈哈
不是每辆迈腾都叫B6
引用 sgmw_john
21:50:52 发表于 5楼 的内容：
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21:49:58 发表在 谢谢捧场
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引用 sgmw_john
21:51:18 发表于 6楼 的内容：
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21:51:41 | 来自
21:30:59 发表在 好帖谢谢观看
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引用 sgmw_john
21:51:41 发表于 7楼 的内容：
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21:50:52 发表在 是不是感觉这个帖子题不对文？哈哈标题太保守，步子可以迈得再大一点…
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引用 Chingle-17 21:53:02 发表于 8楼 的内容：
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21:53:02 发表在 标题太保守，步子可以迈得再大一点…
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引用 sgmw_john
21:53:45 发表于 9楼 的内容：
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精华理由：图文并茂好作业
11:35:27 发表于 10楼 的内容：
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11:35:27 发表在 此主帖已经被寂幽设为精华帖帖子标题：自己动手-维修老迈B6空...版主辛苦了，感谢射精
不是每辆迈腾都叫B6
引用 sgmw_john
12:34:57 发表于 11楼 的内容：
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毛病不少啊
引用 刘志彤
13:00:37 发表于 12楼 的内容：
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13:00:37 发表在 毛病不少啊是的，折腾也是一种生活方式
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13:01:43 发表于 13楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 夺魂男人
14:43:14 发表于 14楼 的内容：
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好 &拆门步骤记下了
引用 -18 16:39:30 发表于 15楼 的内容：
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16:39:30 发表在
好 拆门步骤记下了
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引用 sgmw_john
16:41:55 发表于 16楼 的内容：
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你是几几年的车 我四年 了 b6&
引用 -18 16:43:41 发表于 17楼 的内容：
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16:43:41 发表在
你是几几年的车 我四年 了 b6
你是11年最后一批B6，我是09年2月的。
不是每辆迈腾都叫B6
引用 sgmw_john
16:44:50 发表于 18楼 的内容：
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17:43:16 | 来自
好贴，学习了！
引用 简简单单KH
17:43:16 发表于 19楼 的内容：
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18:15:42 | 来自
按照你的方法，把空调面板拆下来清洗，解决了调节问题，多谢
引用 jyjh88
18:15:42 发表于 20楼 的内容：
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