自主公车新选择 长安睿骋对比四竞争对手
来源：搜狐汽车
作者：朱正鑫
第1页:长安睿骋优势点评
第2页:荣威950：君越平台 各方面表现均衡的商务座驾
第3页:奔腾B90：奔腾旗舰车型 自主品牌后起之秀
第4页:帝豪EC8：配置高 空间大 但品牌认知度低
第5页:华泰B11：国产“宾利”动力充沛 配置丰富
&　　长安汽车近几年来的的进步有目共睹，从曾经的悦翔，到如今的逸动，长安汽车在车型设计和制造工艺上都有了突飞猛进的提升。2012年北京国际车展上，长安的全新中型车睿骋以量产车的身份首次亮相，今年3月，它将在位于北京房山的长安生成基地下线并正式上市销售。逸动曾经给我们带来了不小的惊喜，那么长安的首款中型车——睿骋究竟如何呢？接下来就让我们一起来了解一下吧。
　　预售价13.54-16.98万
　　【优势点评】
　　作为汽车第一款，肩上的担子确实不轻。不过它的优势也很明显，目前它已经公布了预售价格，1.8T车型13.5万元的起步价比较厚道，2.0L车型10万元左右的起步价格更是引人眼球。
　　无论是从车身尺寸、内部配置和动态性能来看，这个价格都足以成为它的优势之一，并且预售价格普遍都会高于实际售价。
　　此外，的外型和内饰设计很容易让人接受，自主品牌一向内饰较为逊色的固有印象并不适合，其用料、工艺水准即使在挑剔的标准下也很难找到什么硬伤，装配工艺丝毫不比合资车型差。近些年来，的在工艺方面的进步确实惊人，更是继之后再一次将装配工艺大跨步提升。
　　车内空间也是的优势之一，上文曾介绍过的空间表现，我们以1.8米的体验者作为标准，无论是纵向、横向或是头部空间都获得了令人非常满意的表现，并且车内的储物设计、各种旋钮按键的操作也很人性化，人机工程做的比较到位。
　　4900mm×1860mm×1mm的车身尺寸足够满足国人偏好“大”的审美。2810mm的更是保证了整车的空间表现和乘坐舒适性。
　　丰富的配置一向是自主品牌的优势所在，不但继承了这个优势，还用颇为实用、高端的电子化配置将自己武装到了牙齿。全系标配的配置已经非常丰富，而中高配车型则更是眼花缭乱。
　　更重要的是，这些配置都是很实用又很显档次的，例如、、电动折叠后视镜、转向辅助照明、后窗遮阳帘、可视泊车系统、+、无钥匙进入/启动、、8喇叭高保真音响、车载蓝牙等，无论是家用提供便利性，还是商用满足面子都完全没有问题。
　　除了宽敞的车内空间，也是保证舒适性的重点所在。的师从舒适性见长的，虽并未获得动态体验的机会，但想必它在舒适性方面也不会逊色。从原型车的实际道路表现和滤震性能来看，即使打上一些折扣也依旧处于同中的上游水准，因此不单拥有宽敞、人性化的内部空间，其舒适性表现也非常值得期待。
　　而177马力的1.8T与6AT的组合也让人对它的动力表现寄予厚望。
第1页:长安睿骋优势点评
(责任编辑：谭明)
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高德地图车机版登陆2016款长安睿骋 打造“最强”车载导航
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摘要：如今，导航已成为驾车出行的必需品，然而，车载导航不能联网、数据更新慢、路线规划不准，手机导航又不够安全，这让很多车主左右为难。在不久前刚刚上市的2016款长安睿骋上，这个问题终于成为历史。高德联手长安品牌首发高德地图车机版，实现车载导航的在线化功能，并与原车系统进行深度融合。和长安睿骋车载大屏更匹配的
& & & &如今，导航已成为驾车出行的必需品，然而，车载导航不能联网、数据更新慢、路线规划不准，导航又不够安全，这让很多车主左右为难。
在不久前刚刚上市的2016款长安睿骋上，这个问题终于成为历史。高德联手长安品牌首发高德地图车机版，实现车载导航的在线化功能，并与原车系统进行深度融合。和长安睿骋车载大屏更匹配的显示、经过优化的字体和界面、更加符合驾车习惯的提示和引导，以及手机和车机互联互通带来更便捷的数据更新和行程同步，带来一款&最强&车载导航，相信会让您的驾车出行生活更加便利轻松。
专为驾车打造 深度融合原车系统稳定好用
此次搭载在2016款长安睿骋上的高德地图车机版，有别于目前一些厂商在汽车上采用的手机屏幕映射解决方案，是由高德和长安的工程师们联手打造的全新产品，充分考虑到驾车使用的便利性和安全性，并专门针对长安汽车系统进行了全面的优化匹配。
在系统上，高德地图车机版利用长安睿骋的GPS模块，实现更加精准定位，同时经过系统优化，保证导航长时间更稳定地运行。此外，高德地图车机版还能够读取车辆大灯信号，当环境光线较暗，用户开启大灯时，导航将自动切换至夜间模式，以减小对用户视觉上的刺激;在显示上，高德地图车机版还针对长安睿骋的中控屏幕优化了分辨率，并且内置路口大图，保证导航清晰醒目;在功能上，高德地图车机版将聚焦驾车最常用功能，并和长安品牌完美融合，车主可以在高德地图车机版上一键搜索周边加油站、停车场、长安4S店等，结合强大的在线服务，还能提示诸如加油站油价、停车场剩余车位等信息，全面方便长安睿骋车主的驾车出行生活。
多项独门秘笈 打造更好用的车载导航系统
对于车载导航来说，导航不准，地址搜索不到，地图更新太慢太麻烦等等，都是用户弃用车载导航的原因。然而高德地图车机版与传统的车载导航不同，其将高德地图手机版的传统亮点功能&&躲避拥堵和明星语音进行了全面移植。凭借高德交通，躲避拥堵功能每月仅在北京就能为车主累计节省拥堵时间700年，油耗1840万升。而以林志玲、郭德纲、周星星为代表的明星语音导航，更是成为高德独特的标签，为用户带来快乐出行体验。
高德拥有国内领先的交通大数据处理中心，可以实时监测当前全国各地的交通路况。在高德地图车机版上，哪里堵哪里不堵，一目了然。不仅如此，长安睿骋车主还可以事先输入爱车信息和驾驶偏好，系统会自动规划一条最适合你的行车路线，不管你是想不走高速避免收费，还是担心到一个陌生城市被限号限行，高德地图车机版都提前帮你想到了!
此外，提到高德地图，除了躲避拥堵外，明星语音也是一大招牌。从林志玲到郭德纲，再到周星星，高德地图的明星语音导航，为用户提供了个性化的出行方案，这也是以往的车载导航所不具备的亮点。在高德地图车机版上只需轻轻一点，他们就会成为你的智能副驾，一路陪伴你的整个旅行，让你在出行中保持愉快好心情。
在此基础上，高德地图车机版还针对传统车载导航的弊端，结合驾车场景进行了充分优化。以前我们使用车载导航，最闹心的就是地图太老。门口的新路都开通好几个月了，导航上还没显示。如今，你可以直接在网站下载最新的数据，通过U盘直接拷到车里，也可以在车里直接联网升级，甚至通过&手机互联&功能把手机上的地图数据直接传输到汽车。多种方式，让你第一时间拥有最新数据，省时省钱。
使用车载导航，输入地址是个麻烦事。把车停在路边在中控屏幕上一个一个字输入，既费时间也不安全。对于驾车中最核心的地址输入功能，车机版不仅内置多个常用地址分类，可以实现一键选定目的地，同时车机版能和手机版账号同步，并通过&一云多屏&功能，手机搜索位置直接发送给车机。这样，要开车去哪儿，在家就能设定好目的地，一键发送给汽车;上车后打开车机版接收目的地，直接规划导航路径，说走就走，并在抵达目的地的最后一公里由车机发送回手机，实现完整出行的无缝衔接。
作为国内首家配装高德地图车机版的厂商，除2016款睿骋外，高德地图车机版已经在2016款逸动、悦翔V7等车型上全系标配，并将登陆CS15、CS35和CS75等SUV车型。此外，吉利旗下的熊猫、博瑞、博越、帝豪等车型也都将搭载高德地图车机版，后续还将有更多汽车厂家的合作产品陆续上市。
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同级别关注排行近日，国内领先的互联网出行和位置信息服务提供商高德在北京举行主题为“驾悦出行，智灵导航”的发布会，宣布正式推出互联网车载导航产品——高德地图车机版（AMAP AUTO），并同时宣布该产品将首先在长安、吉利车型上落地，陆续配装于两者今后推出的多款量产新车。
高德汽车事业部总裁韦东表示：“以用户为导向是高德始终坚持的态度，这些年高德的地图导航产品一直在为更好地满足用户需求而改变。高德地图车机版的正式推出，代表着我们对于驾车出行服务的思考到了一个全新维度。”
日活跃用户增幅超过36%
在发布会现场，高德地图代言人林志玲从现场布置的“手机”中走出，继而走进“汽车”之中。高德希望通过这个环节向外界传递出高德汽车战略的核心所在，即“重新定义车载导航”，让驾车出行这个场景中的导航从手机回归到车机。
艾媒咨询的一份中国车主最常用导航设备调查显示，42.4%的车主在车内选择手机导航，超过传统车载导航和便携式导航使用者。韦东认为，传统车载导航被用户逐渐“抛弃”，主要源于联网能力缺失，并由此带来数据陈旧等弊端。在他看来，近年来用户从传统车载导航向手机导航的转移，背景是用户需求的变化：联网、智能。“在对于联网，智能的阐释上，手机导航的表现远远超过传统离线的车载导航。”韦东说。
此外,在他看来，手机导航确实解决了联网能力的问题，但从根本上说，屏幕较小、游离于汽车之外的手机导航在驾车场景中使用起来并不方便，因此车载导航市场其实存在巨大的空缺，需要更好的下一代产品尽快“回归”。
“这就是高德地图车机版推出的初衷，其实是在追随用户需求的变化，让驾车导航体验更安全，更便捷，更舒适。”韦东表示，从最早的离线车载导航到移动互联网时代的手机导航，高德始终善于把握和应对用户需求。“例如导航语音，陪伴男人一生中的三个最重要的女声，分别是太太、母亲以及导航的声音。从这个角度说，选择林志玲作为代言人，录制导航语音就是高德理解用户的一个重要标志。”
据介绍，林志玲导航语音包推出后，高德地图手机APP的日下载量达到平时的6倍，同时用户增长速率大幅提升了230%，日活跃用户增幅超过36%。
比手机导航更好用
从功能上看，高德地图车机版对手机版的传统亮点功能——躲避拥堵和明星语音进行了全面移植。凭借高德交通大数据，躲避拥堵功能每月能够仅北京一地就可为车主累计节省拥堵时间700年，油耗1840万升。而以林志玲、郭德纲、周星星为代表的明星语音导航，更是成为高德独特的标签，为用户带来快乐出行体验。
在此基础上，高德地图车机版还针对传统车载导航的弊端，结合驾车场景进行了充分优化。在数据更新上，车机版的“手机互联”功能可以将手机上的地图数据直接传输给车机，从而节省了流量，实现地图数据多端共用。而对于驾车中最核心的地址输入功能，车机版不仅内置多个常用地址分类，可以实现一键选定目的地，同时也可通过“一云多屏”功能，手机搜索位置直接发送给车机，并在抵达目的地的最后一公里由车机发送回手机，以实现完整出行的无缝衔接。
在现场展示的高德地图车机版上，通过与车辆大灯信号联动，当外部环境变暗，大灯开启时，导航会自动切换至夜间模式，从而带来更好的显示效果。这种与车辆系统的深度融合，是车载导航独有的优势。
“借助实时路况、躲避拥堵、明星语音、手机互联、一云多屏等功能，以及与汽车深度融合的优势，高德地图车机版能够带给用户比手机导航更好用的驾车导航体验，真正实现联网和智能。”韦东表示。
共建汽车+互联网新生态
在活动现场，韦东与长安、吉利的企业高管共同举行了高德地图车机版的启动仪式。未来，长安与吉利品牌的新车都将搭载高德地图车机版，而刚刚上市的长安CS15，则成为了高德地图车机版首批配装的量产车型之一。长安汽车工程研究总院总工程师、国家“千人计划”特聘专家黎予生博士表示：“高德在导航领域有十余年积累，既有深厚的数据和技术积累，同时也能充分了解用户需求，这是长安与高德合作的重要原因。”
浙江吉利汽车研究院副院长、国家“千人计划”专家胡红星博士则表示：汽车产业，正在走入一个需要开放、共享、共有、协作、互赢的智能联网新时代。“非常高兴吉利能与高德达成此次合作。”
与汽车企业的合作，是高德汽车战略中的重要一环。据了解，与长安汽车、吉利汽车达成的合作中，高德将为两家企业旗下多款车型提供互联网导航应用解决方案。除CS15外，包括长安SUV车型中的CS75、CS35，轿车中的睿骋、逸动、悦翔V7，以及吉利旗下的博越、博瑞、帝豪、熊猫等车型都将搭载高德地图车机版。
“车载导航的一大优势，就是具备与汽车硬件深度融合的可能，挖掘出更多创新。”韦东说，“与车企的深度合作，不仅提升了导航产品体验，更建立起一种以用户体验为核心的互联网生态模式。我们很高兴地看到，越来越多汽车企业开始认可高德的理念，拥抱变化积极创新，以用户需求为导向。我们也将和合作伙伴共同努力，为用户的出行带来更多价值和更好的体验。”
来源：　　　　　　　　　　　　责任编辑：徐恒