众悦学车网：3月报名学车，这次我不会再和你擦肩而过！_新浪新闻
众悦学车网：3月报名学车，这次我不会再和你擦肩而过！
　　时间都哪去了?机会啊!你都去哪了?怎么就没有看到来到我这里。最初听到众悦学车网“晒交规成绩，赢免费学车”的大型感恩活动的时候我就准备报名了。本准备信心满满的参赛。但是考虑到比赛时间2月份我将被公司派去出差，也许没有时间参赛!于是只能够放弃参加首次比赛机会!
　　在二月份首次比赛结束后我看到第一个免费学车名额的得主以满分用时7分6秒夺得冠军。那个时候让我心里不禁犹豫起来了。如果2月14日那天我参赛了。我能够拿到冠军吗?似乎我好像还真没准备好!于是为了我的免费学车名额。二月我开始更加仔细的对交规进行学习!无奈二月的时间这么短。在首次免费学车名额送出之后，才十多天二月就悄悄的过去了!时间啊!你都去哪儿了?哪怕就给我多那么一天的时间啊，我也许都报名了。无奈对每个人来说机会只有一次!
　　直到阳春三月我才猛然的醒过来!二月我还没有报名的!于是想要在三月的战场上一展身手的，却已经让我没有了用武之地啊! 我的免费学车的机会又要推迟一个月才能拿到!在这里以我为例来提醒各位网友们!每个人只有一次机会!准备充足之后再报名吧!
　　如果你二月没有报名，三月还没有报名，那么你还想在四月拿到免费学车的机会吗?不可能!所以别再犹豫了，做好准备了就赶紧报名参加吧!据了解在四月的比赛中还会有着更多的惊喜，更多的好礼在等着我们!期待啊!激动啊!!这次免费学车的机会绝对不能够再拱手相让了!
　　机会只有一次!随着参加比赛的网友越来越多，长江后浪推前浪!相信比赛的激烈程度会越来越强!想要免费学车的机会吗?那么就只有赶紧的出手了!在最短的时间内能够拿到最高的分数!那么免费学车的机会就是你的了?
　　错过了两次报名的机会!那么这次绝对不会错过了!马上进入众悦学车网进行报名了!四月赛场我准备好了!您呢?报名了吗?没有报名的话赶紧的来吧!四月的赛场我等着你来挑战!　　（原标题：众悦学车网：3月报名学车，这次我不会再和你擦肩而过！）
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看过本文的人还看过想学车报名不懂请指教，谢谢！_百度知道
想学车报名不懂请指教，谢谢！
提问者采纳
身份证.像片.钱.就可以到驾校报名了
报完名之后还要干什么
报完后就等驾校通知考科一.现在考都要考四课了.我都才老完科三
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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再关注ing 非常谢谢楼主，顶一下
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呵呵，看大家评论如何
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品牌广播台考个驾照有多难？驾校才不会告诉你的10个秘密_学车动态-驾驶员考试>&>正文教练工资与通过率挂钩，虽然表面上看来那些教练们可能因此更有积极性帮你通过考试，但这并不说明他会系统化地完成培训教学任务。“个人唯一能接受系统的道路法规与安全文明驾驶知识培训的机会”，这让驾校拥有区别于其他培训机构的垄断和支配地位。可惜，它们却又最缺乏规范。01 你很难实现“驾照自考”　　大学都能自考，为什么驾照必须经过驾校培训才能有考试资格？“从法律条文上来说，个人完全可以自主申请，但是实际操作上却很难实现。”一位驾校总经理说。《道路交通安全法》规定符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件的人，可以向公安机关车辆管理部门申请机动车驾驶证，经过考试后取得驾驶证。同时它也规定，学习驾驶技能必须使用教练车，但个人自己上路练车又属于违法行为，这种左右互搏的政策导致你无法自学。“中国人多，汽车业发展时间短，真正开放给个人很可能产生各种混乱，交通管理部门管理起来更头痛。”显然，车辆管理局也站在驾校这一边。02 它们采取典型的“应试教育”　　不少驾校都将教练绩效与学员的通过率挂钩，“有合格率奖或节油奖一类。”一位教练说。这样做的弊端是教练将只关注如何让你通过应试，而不是全面系统地讲解，比如在路边停车的训练中只让你记住操作每个动作时在场地中的参照点，而不告诉你这么操作的理由；节油帮助驾校降低了成本却也影响了你的训练时间和机会。所以，教练工资与通过率挂钩，虽然表面上看来他可能因此更有积极性帮你通过考试，但这并不说明他会系统化地完成培训教学任务。03 它们希望你的学车周期更长几乎所有驾校都存在约车难的问题，那是因为超额招生。“为了降低成本，有的驾校把本来100辆的学员车批额变成实际只有50辆在运营。”一位驾校工作人员说，还有的是因为驾校调配不合理，“一些地区警力不足，或是要严格限制考生数量，考试就肯定需要排队。”　　而解决办法就是把学制周期拉长一点，该驾校工作人员说：“把学员的等待时间延长一天两天，就能多安排几个排队学员。驾校的学员吞吐量也能随之增大。”虽然一些地区的运管部门有明确规定，一台车一年最多培训72名学员，但很少有驾校遵守。04 “加盟”驾校可能不靠谱　　连锁加盟的大驾校实力未必真的雄厚，因为挂靠和承包是行业内的普遍现象。所谓的车队挂靠就是与学校签合同、学校帮忙给车上“学”字牌，学校出场地，提供资质。目前国内尚无部门对驾校分校的审批和监管负责，也没有规定准入门槛。一些驾校为扩大规模，广建这种挂靠性质的分校，允许对方招生和独立运作，几辆车、不规范的场地也用来培训。“挂靠人和驾校是一种松散关系，与总校的服务管理相比当然就相差千里。”05 好驾校在“新交规”面前不涨价　　物价和油价都在上涨，所以现在的驾校几乎都是几个月换一个新价格。但有一些涨价的名目还是值得提防。“新交规不应该是负担，因为本质上来说培训内容还是原来的交通法规制度，只是题库变了，说成本上升的驾校只能说明原来教学就不够规范。”比如，一些驾校原先根本没有理论课，只是发一些材料和题目让学生自己练习和背诵，但现在题库变化，考试题型更灵活，需要重新增加人力补充交规课程。而同样，明确下来要达到具体学时要求才能考试，比如北京是78学时，这让以前不够规范的驾校觉得增加了教学时长，消耗了更多油费。06 速成班不一定速成　　几乎每个驾校都有速成班，价格比普通班稍高出数百元，但学车周期是可预期的，还能享受免约车的“特权”。但有时参加了速成班也可能导致你拿本时间比普通班学员还要晚。速成班首先对学员学车时间有严格的规定，要求保证连续多天的固定时段，且规定不能请假，缺课不补。因此必须是有足够充裕的时间的人才适合上速成班。而某些驾校中如果速成班的学员过多，那么他们也会面临和普通班学员一样的问题——排较长时间队才能上课。07 有困难，找值班校长最有用　　如果你的学制周期将满，却没有上足78小时的学时，又抢不到预约名额，别急着认为这笔学费就打了水漂，这时候，值班校长能帮到你。每天驾校都会发生学员预约了车辆，但临时有急事不能来练车的状况，所以有一些人会压根不预约，直接去训练场等着取消掉的车辆碰运气。如果有学员提前告知了取消预约，值班校长就可以帮你安排这样的车进行练习，当然你不能每次都这么干。08 它们更喜欢本身会开车的学员　　原本会开车的“熟手”，只需报个驾校参加考试，教练一般最喜欢这类学员。“会开车的人显然就不需要78小时的学习时间，不占用学校资源，还能通过考试，当然是好事。”所以有的驾校会给出承诺，如果你会开车，觉得能考试，就可以直接安排考试。某驾校代理说，学校会帮他们刷完学时，显得会开车的学员上完了课程。不过如果你仅仅是有驾车基础，半生不熟，还不符合教练的路子，那就很难讨教练欢心了。“技术也得教，还要帮他改正不良驾驶习惯。”09 自有考场通过率更有保证　　我们经常听到一种说法，交管局会给驾校制定考试通过率标准，比如每100个考生中必须有30个考生不予通过。其实通过率只是统计数字，并没有任何标准。“学校说出来的数据一般都会高于它的实际通过率。”某驾校代理说。学校的硬件条件可以作为其通过率的重要参照，同时自有教练场与考试场的驾校通过率相对较高，“这就是主场优势，在自己的场地可以把考试难度降低一些。比如大路考的路线，交管局会综合本城市的车辆流量情况来设置路线，同时也会征求驾校的意见综合指定。与交管局关系好的驾校通过率当然更高。”10 它们跟“陪练”不是一伙的许多陪练会直接把广告打到驾校里面，让人认为他们跟驾校关系亲密。“如果从驾校学完出来之后还要找陪练公司，我觉得本身是对驾校工作的讽刺。只能说明，这个驾培机构的教学没有达标。”某驾校的总经理说：“我们的目的是想让学员培训完就能直接上路驾驶，所以不喜欢与陪练公司合作。”不过在路况复杂的大城市，会开车并不代表你能应付得了马路，所以陪练还是一个很难避免的环节。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 网友热搜大家在看最新信息学车动态排行榜推荐信息学车理论问题！求分析。为什么正确答案是“让右方道路车辆先行”。我知道右转让左转，但看不懂本题
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