空调开暖气为什么会有冷风吹出_百度知道
空调开暖气为什么会有冷风吹出
冷媒要在系统中完成一个完整的相变过程，大概时间在3-10min之内吧：1，因为空调在启动制热模式的瞬间，看看空调室外机器是否已经被赃物堵死。2你好， 过程中，属于正常现象；如果长时间出现冷风，看看空调模式设置是否在制热模式，空调有冷风分几种情况，设定温度是否正确。3，空调可能会有其他故障：若果是短时间的出冷风，是有个缓冲过程的，这个过程中可能会出现有冷风吹出，或者已经是被结冰封死
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出门在外也不愁空调里怎么会有冷风吹出来？有哪些工作原理呢？
空调里怎么会有冷风吹出来？有哪些工作原理呢？
18:01:41&&
炎热的夏天，非常闷热，就连电风扇吹出来的风也都是热的。这时，一打开空调，房间里立刻就凉快起来了。为什么空调里会有冷风吹出来呢？空调里面有制冷剂，也就是氟利昂。氟利昂就像酒精一样，很容易变成气体，我们把它称为&冷酶&。空调就是利用冷酶变成气体的同时带走热量，并向外释放冷空气的原理制成的。当空调中的氟利昂液体在蒸发器中蒸发时，就吸收空气中的热量，也就使热空气变冷了。这时候，房间里的空气被空调的离心风扇吸进，接着穿过蒸发器，由于蒸发器里面的冷酶慢慢地蒸发吸收热量，从而使室内进来的空气降低温度变为冷风，再从出风口吹出来。就这样反复循环，室内的温度就降低了，所以人们就感觉到凉快了。
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当前位置：>>>空调抽湿原理是怎样的空调吹太多会得病？快来听听专家怎么说
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& & 轻轻松松又突破30+！没错，说的正是广东夏天的天气，每到六七月的时候，大家都恨不得泡在水里，呆在冰箱里，赖在空调房里；吃着西瓜，看着电脑，这才是理想夏天的模样。然而，在这么凉爽的环境里头待久了，很多网友纷纷表示不对劲：空调吹太多，开始发现自己开始出现鼻塞、打喷嚏还有身体乏力等症状，而这些症状一旦离开空调房便得到缓解，故而被称为“空调病”。
& & 轻轻松松又突破30+！没错，说的正是广东夏天的天气，每到六七月的时候，大家都恨不得泡在水里，呆在冰箱里，赖在空调房里；吃着西瓜，看着电脑，这才是理想夏天的模样。然而，在这么凉爽的环境里头待久了，很多网友纷纷表示不对劲：空调吹太多，开始发现自己开始出现鼻塞、打喷嚏还有身体乏力等症状，而这些症状一旦离开空调房便得到缓解，故而被称为“空调病”。
& & 其实，“空调病”是一种病吗？对付空调病应该怎么做？腾讯大粤网健康频道专门采访了广州医科大学第三附属医院急诊科陈德雄主任，陈主任表示，“空调病”多是长期在空调环境下出现身体脱水，或是受冷空气刺激而引起的不适，只要注意保暖、多通风，身体就会自然痊愈。但是还要注意细菌感染引起的“空调病”，否则会出现高烧不退等症状，严重者还可能会导致呼吸衰竭和肾衰竭。
& & 其实，“空调病”是一种病吗？对付空调病应该怎么做？腾讯大粤网健康频道专门采访了广州医科大学第三附属医院急诊科陈德雄主任，陈主任表示，“空调病”多是长期在空调环境下出现身体脱水，或是受冷空气刺激而引起的不适，只要注意保暖、多通风，身体就会自然痊愈。但是还要注意细菌感染引起的“空调病”，否则会出现高烧不退等症状，严重者还可能会导致呼吸衰竭和肾衰竭。
“空调病”你听过吗？
九成以上网友知道“空调病”
空调病”按成因和表现可以分为三大类：
“空调病”要当心细菌感染
八成网友表示呆在空调房5个小时以上
& & 除了在家里，我们在公司，在地铁，在商场，甚至在交通工具上都能吹到空调，而且我们还常常有意识地去“蹭空调”。调查中，有79.2%的网友表示自己每天在空调房里会呆5小时以上，40%的网友表示每天呆在空调房超过8个小时以上，可见在空调环境中工作生活非常普遍。而“空调病”也是在这种条件下渐渐影响人们的身体，危害健康。& & 大部分网友认为得“空调病”的原因在于“房间密闭性强，空气流通性差”以及“室内外温差较大，身体不适应”，而忽视了“微生物滋生”这一重要原因。
“空调病”答疑区（Q&A）
专家提醒：远离“空调病” 做这五件事
干货！上班族远离空调病最好这么做
“上班族”是空调病“重灾区”，所以陈德雄主任建议办公室久坐一族最好：1.多喝热水，可以适当选择富含电解质的功能性饮料；2.用红枣、枸杞等泡水，可以起到滋润身体、护肤的作用，尤其对女性有用；3.最好的做法还是多锻炼身体，下班后打打球、跑跑步，防治“空调病”应以保健为主。
“上班族”是空调病“重灾区”，所以陈德雄主任建议办公室久坐一族最好：1.多喝热水，可以适当选择富含电解质的功能性饮料；2.用红枣、枸杞等泡水，可以起到滋润身体、护肤的作用，尤其对女性有用；3.最好的做法还是多锻炼身体，下班后打打球、跑跑步，防治“空调病”应以保健为主。&主题：今天和人争辩暖空调不费油，口水干了…
&浏览：9625&& 回帖：366 &&
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南林 发表于
也许吧，这脑残设置已经很多年了，现在还是这样...应该有个温度检测设置，室外温度台低，ac不启动，是不是这样
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被第2次暂停发贴 发表于
好吧，看在马上有钱的份上，我吃完中饭上来说说——这话题太大了老猫你吃的哪门子中饭？几点了？快杠快杠
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蓝色极冰 发表于
老猫你吃的哪门子中饭？几点了？快杠快杠靠
15点多才到家
现在才开始吃午饭这种苦逼事情，我会到处说么？
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被第2次暂停发贴 发表于
15点多才到家
现在才开始吃午饭这种苦逼事情，我会到处说么？三餐变一餐，有助半吨变苗条呀，老猫
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twinturbo 发表于
三餐变一餐，有助半吨变苗条呀，老猫这怎么可能啊，一餐都不能少
其实算上夜宵，我一天吃7餐的
不行了，喝多了，等我酒醒再说吧
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这是一分为二的。其实可以这么说
如果开暖风的话，驱动热能的风机或者泵在运行，肯定是消耗电能的。当然要消耗汽油为代价。
如果开暖风的话，暖风提供的热能，是汽车燃料做功后的余热，（热力学第2定律）这部分热能是不消耗额外的汽油的。
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huxley 发表于
我前面特意不说是什么车，实际上THS混动车就是这样的。夏天停车熄火后，发动机盖只有微微的热度，不像传统车那样灼热逼人，其他季节摸上去基本就是凉的。为了保持内燃机的状态和排放，如果环境温度过低就需要比其他季节额外多启动内燃机——哪怕电池电量足够，所以这样就明显增加了油耗。这不仅仅是理论分析，混动车主都知道这是事实情况。还有人封堵进气栅格以降低热量流失，能明显降低寒冷环境下的油耗（这个不仅仅是混动车）。
之所以用混动车来说，因为它的冬季油耗差异特别明显。其实传统车也是一样的，冬季油耗高于春秋，有时候甚至高于开制冷空调的夏季。有没有想过是为什么？内燃机的工作温度不是越冷越好的，有一个最佳范围。如果环境温度过低，大循环小循环切换还可能不满足，就需要多烧油（没有其他能量来源了）来保持发动机水温不至于过低。冬季刚启动时油耗很高，也是为了使水温尽快升高到可接受范围。所以特别冷的时候开暖气，就需要更多地烧油——现在的车自动化程度比较高，这自动空调你设置了一定的温度，它就会尽量去满足你。据说冬季起动初期转速高主要是出于排放的考虑，尽快让三元催化器达到工作温度。
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红伞 发表于
如果是停车怠速，发动机没有达到正常温度，你的车还是自动空调，你开空调时设定的温度比当时的发动机冷却液温度高，这时候发动机会提高转速，所以费油。
车在行驶（发动机转速已经高了）、发动机温度正常时，你开热风不耗油（风扇忽略不计）。当设定温度比发动机冷却液温度高时，发动机会提高转速？不对！
在CAN等车载网络引入车辆控制系统之前，空调属于舒适系统，发动机属于动力系统，这两个系统之间传递的参数只有AC ON或AC OFF吧，发动机根本就不知道你暖风设在多少度。
现在车辆控制系统之间虽然通讯很多，但是据我所知发动机并不会主动增加喷油而产生更多的热量用于采暖。
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popmax 发表于
比较认同这两位说的。
不同的车可能配置不同，空调可能有的车只有制冷功能，有的是冷热双功能，有的车可能还具备辅助加热功能，就是有电热丝。
这些不是重点，给大家分享一个有用的经验，有没有阴冷又潮湿的天气，尤其是冬雨天气，开车几分钟就车窗上满雾气（车窗内壁）的恼人经历？这时怎么办？开窗通风太冷，而且外面还下雨；不开窗不开空调吹暖风，除非已经吹得玻璃特别热了，风力又开得很大，否则无论外循环还是内循环都无法解除雾气，甚至越吹越重；不开窗开空调吹冷风是有效的，因为空调有很强的抽湿效果，出来的空气很干燥，只要开几秒钟窗上的雾气就迅速消退，但是这样太冷啊！我的办法是手动控制空调，按下AC按钮即启动空调，但同时车内温度设定设高，比如24度，这时吹的是热干风，非常有效又不冷。
我不知道我的车是单制冷空调，还是冷暖空调，我也不知道这时热风是空调加热的，还是利用发动机水箱热量。但给我的感觉是利用了水箱的热量，因为空调制热反应应该没有那么快，而我打开空调的时候马上就有热风出来了。压缩机启动又实现了“抽湿”的作用（我管他它这时是在制热还是制冷，总之抽湿的效果非常明显），窗上的雾气迅速消散。
请能人给分析一下这时到底是怎么工作 ...建议你看一下134楼的空调系统原理图，很清楚，空气首先经过蒸发箱冷却抽湿，然后流经热交换器加热，所以，在打开压缩机AC=ON、同时设定较高的采暖温度时，出来的是干燥的热空气，不会起雾。
不过在北方地区，由于气温过低，冬天压缩机可能不工作（很多压缩机低于3度就不工作了），但是也不易起雾，因为天气实在干燥，无论绝对湿度还是相对湿度都很低。
[本版禁言]
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红伞 发表于
就是因为你这样的人太多才争，完全不懂发动机工作原理和汽车暖风结构，还自以为是！
那个根本就不是顺路多提一斤，是把左口袋的一斤放到右口袋了！你完全没理解一个人进了空调房间耗电为什么会增加这个道理，这和你在空调房间外贴着玻璃纳凉是两码事～～
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汽车开暖风所增加的油耗，基本可以忽略不计
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GD111111 发表于
你完全没理解一个人进了空调房间耗电为什么会增加这个道理，这和你在空调房间外贴着玻璃纳凉是两码事～～...你是一个完全的车盲，你举的例子风马牛不相及，真替你难为情。
本帖由安卓客户端编辑于： 03:22:59
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管他是否费用，现在汽油那么便宜。猛踩油门就可以了，怎么开怎么爽。等没有石油了在考虑这些
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帖子: 6577
注册: 2012年07月
lihao8377 发表于
管他是否费用，现在汽油那么便宜。猛踩油门就可以了，怎么开怎么爽。等没有石油了在考虑这些
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注册: 2011年03月
费那点儿油都纠结，干脆穿好军大衣，那些破抹布开车吧。
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红双喜 发表于
建议你看一下134楼的空调系统原理图，很清楚，空气首先经过蒸发箱冷却抽湿，然后流经热交换器加热，所以，在打开压缩机AC=ON、同时设定较高的采暖温度时，出来的是干燥的热空气，不会起雾。
不过在北方地区，由于气温过低，冬天压缩机可能不工作（很多压缩机低于3度就不工作了），但是也不易起雾，因为天气实在干燥，无论绝对湿度还是相对湿度都很低。谢谢，我觉得这个说法应该是正确的。之所以压缩机能工作，确实是因为环境温度还不算太低，我说的这种湿冷天气主要是指0-10度这样，再下点小雨。
如果温度真的到了零下10度，制冷压缩机应该无法正常工作了，当然这时空气也自然非常干燥，在这个温度下，不可能出现高湿环境了，都是干冷，不用启动压缩机，直接吹热风就行了，也不容易上雾的。
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帖子: 2381
注册: 2009年05月
popmax 发表于
谢谢，我觉得这个说法应该是正确的。之所以压缩机能工作，确实是因为环境温度还不算太低，我说的这种湿冷天气主要是指0-10度这样，再下点...你试试上不上雾，确定压缩机关闭。
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注册: 2012年08月
四大青蛙之老大 发表于
看的头都大了，
到底冬天我还开不开暖风啊？
是不是跟开了空调一样耗油呢？还是耗得不多？这个暖风费油情况应该和室外温度还有关系， 肯定早晚温度低的时候更费一点， 而中午热的时候费的少一点甚至没准不费油，
所以， 早晚的时候不开暖风， 省油，
& && && &&&中午的时候开暖风， 不太费油
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注册: 2004年01月
传还是奇 发表于
这个暖风费油情况应该和室外温度还有关系， 肯定早晚温度低的时候更费一点， 而中午热的时候费的少一点甚至没准不费油，
所以， 早晚的时候不开暖风， 省油，
& && && &&&中午的时候开暖风， 不太费油
哈哈哦哦，谢谢回复。
泡网分: 24.912
帖子: 2425
注册: 2004年10月
bv4888 发表于
你试试上不上雾，确定压缩机关闭。也会上，上的速度会慢很多，不是一坐进车里不到1分钟就所有窗子雾很多的。因为这时水蒸气的主要来源是人的呼吸和人体散发，环境空气是干燥的。当然如果车里人多上雾会快一些。但这时的雾有个特点，只要行车中偶尔窗子开个小缝透一下气，雾气就会快速消散，我是基本不开空调压缩机的。如果是湿冷的天气，这样做效果就不明显，必须开压缩机抽湿。
当然我所在的地方即使是干冷，温度也就零度左右，也许在东北零下十几度时的情况会有所不同。 本帖最后由 popmax 于
10:03 编辑
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帖子: 2690
注册: 2009年10月
bv4888 发表于
你试试上不上雾，确定压缩机关闭。车内零下十度的时候，车内的雾气只和人多少有关，人多马上就起雾，这时候只用外循环+冷风吹前档，雾气马上就下去。
这时候压缩机是不会工作的，蒸发器上有温度传感器，一般是低于3度就切断压缩机，否则蒸发器就该结冰了。
泡网分: 13.714
帖子: 11771
注册: 2011年07月
被第2次暂停发贴 发表于
这怎么可能啊，一餐都不能少
其实算上夜宵，我一天吃7餐的
不行了，喝多了，等我酒醒再说吧酒醒没？快杠一下。
泡网分: 13.714
帖子: 11771
注册: 2011年07月
zizuang 发表于
车内零下十度的时候，车内的雾气只和人多少有关，人多马上就起雾，这时候只用外循环+冷风吹前档，雾气马上就下去。
这时候压缩机是不会工作的，蒸发器上有温度传感器，一般是低于3度就切断压缩机，否则蒸发器就该结冰了。这样？那就是说开不开AC都没关系了？根本没起作用？
泡网分: 9.567
帖子: 2690
注册: 2009年10月
蓝色极冰 发表于
这样？那就是说开不开AC都没关系了？根本没起作用？夏天我按下AC怠速提高，有电磁离合器吸合的声音。冬天什么反应都没有，热车后如果外界环境温度不是很低的时候按下AC才有反应
泡网分: 72.047
帖子: 24568
注册: 2007年12月
zizuang 发表于
车内零下十度的时候，车内的雾气只和人多少有关，人多马上就起雾，这时候只用外循环+冷风吹前档，雾气马上就下去。
这时候压缩机是不会工作的，蒸发器上有温度传感器，一般是低于3度就切断压缩机，否则蒸发器就该结冰了。我的车内循环+暖风自动搞定，且恒温。
泡网分: 1.64
注册: 2011年06月
tassosos 发表于
其实多简单的
首先，你要明白发动机有个最佳温度，车车会自动调整发动机趋向这个温度，比如冷车启动，怠速就会高，发动机在朝这个温度前进。怠速半天，发动机温度就会超，这时候风扇就启动给发动机降温。
了解这点之后，你要知道，暖风的热量就是来自发动机。
好了，现在你应该明白暖风到底耗不耗油了。答案就是，当你在市区走走停停，发动机温度一直很高，甚至有时候要启动风扇降温，这个时候是不耗油的。当你刚启动车，发动机温度还不够，这时候你开暖风，发动机就会为了你的要求加速热车，就耗油了。
我的小排量破车发动机全铝的，冷天走高速，发动机那点热量风都吹走了，所以我冬天跑高速比夏天更费油，如果开空调，更费油不说，效果也不好，就是这样。
所以很多车冬天跑高速，会在进气格栅后面塞一块板子，挡风，防止发动机温度流失过快这位兄弟是正解。我也是这个观点。
泡网分: 0.357
注册: 2011年06月
jdhstudio 发表于
这位兄弟是正解。我也是这个观点。是吗？我怎么感觉他在说风冷发动机啊。
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注册: 2009年10月
糊涂终结者 发表于
我的车内循环+暖风自动搞定，且恒温。我说的是刚启动到水温上来之前这段时间，这段时间没有暖风，要是遇上外面下雪就更郁闷了，只能把窗户开一条缝，等水温上来以后再开暖风。
泡网分: 9.567
帖子: 2690
注册: 2009年10月
红伞 发表于
是吗？我怎么感觉他在说风冷发动机啊。汽车的水冷发动机也有散热器啊，车子运动起来肯定带走一部分热量。
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帖子: 1466
注册: 2003年06月
红双喜 发表于
据说冬季起动初期转速高主要是出于排放的考虑，尽快让三元催化器达到工作温度。没开过手动阻风门的化油器车吧？冷车转速不高的话，直接熄火了
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