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检修奥迪A4L发动机启动因难故障
一辆行驶里程约9955km，配置了CDZ发动机，无级（）变速器0AW的2010年款奥迪A4L&&&&& 2.0T 轿车。
因该车是事故车，车前部遭受撞击，使发动机前下部油底壳撞击变形，发动机机油泵传动链轮被撞击卡死（卡死位置如图1所示），无法转动，只能更换机油泵总成，换后上路试车，当时没有故障码，在试车时，车况基本正常。到了下午要交车，车主前来提车，就在当时，车启动时间较长，比较困难。着车后，发动机还有抖动现象，加油不畅，动力不足。
故 障 诊 断 ：连上VAS5052A诊断仪，在01发动机电控系统内有1个故障码：P0016&& 0 0 ， 汽 缸列 1 G40/曲轴位置传感器G28&&&&&&&& 定位错误，静态。
读，怠速工况 ：凸轮轴匹配，进气汽缸列1，相对位置 11&。凸轮轴调节 ：实际为 28&，规定为 28&，凸轮转速为 359r/min, 发动机转速为 718r/min，曲轴转速为 1246r/min。
从大致了解到，凸轮轴位置相对曲轴出现了偏差，相对位置滞后到 11&，正常车凸轮轴相对位置在怠速运转时大约在 0&左右，之所以发动机电控系统报了故障码 ：汽缸列 1
G40/ G28定位错误。
询问该车主修技师在换机油泵时，有关曲轴 / 凸轮轴链轮正时记号有没有错位，因为更换机油泵，要松开曲轴链轮中央固定螺栓，拆卸外侧曲轴皮带轮，有可能使链轮正时记号松动错位，如图2 所示。
主修技师回答没有错，没问题。转动了多少圈后看过曲轴 / 凸轮轴链轮正时记号都对上了。
分析问题会不会出在进气凸轮轴 VVT&&&&&&&& 气门正时调节阀 N205/ 三位四通液压阀（该车结构是进气凸轮轴，气门正时调节系统 VVT，排气侧凸轮轴是带有气门升程系统AVS），如图3 所示。
当时怀疑 N205 机械卡住或失效，拆下 N205（位置如图4 所示）。
从外表看不出问题，笔者询问主修技师N205 里面三位四通液压调节阀有没有单独拆过，回答是没有。如果 VVT 电磁阀N205 的三位四通液压调节阀出问题的话，发动机电控系统一般是要报故障码 ：VVT调整过早/过迟。也有可能阀体机械卡死，调节失灵等又符合不报故障码条件，就能出现上述故障现象，所以决定试换一个N205 总成，换后故障依旧。
这时，可以大胆怀疑正时传动链条记号不对，拆下上传动链轮盖板及下链轮盖板，由于该机双凸轮轴链轮与曲轴链轮是共用一根传动链条带动，已不是常规曲轴转二圈，凸轮轴转一圈的规律，正时记号就对上了。用扳手转动曲轴链轮中央大螺栓，找到了正时记号（如图5 所示），上下仔细对照，记号没错啊。[1]&&&&
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页面执行时间：203,937.50000 毫秒奥迪a4l机油油位感应器存在故障灯亮了什么原因_百度知道
奥迪a4l机油油位感应器存在故障灯亮了什么原因
奥迪a4l机油油位感应器存在故障灯亮了，原因：1、发动机烧机油，缺机油，奥迪车本身就烧机油，奥迪车的特点；
2、机油压力不够，机油泵坏了，这个毛病对于奥迪车来说不会出现的；
3、长时间没有更换过机油了，机油太脏，有路堵塞，导致压力下降，导致灯亮；
4、仪表盘有问题，导致误报故障，这不可能出现；
5、机油感应塞损坏，导致故障出现；
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p>你最近开车时候拖过底。废气阀坏了（这种故障几率特别低？机油油位传感器被拖坏了。线有损伤
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可能是机油泵工作不好。 不可以跑远，如果这两样都没有问题那就是发动机内部引起的，再检查机油感应塞插头是否脱落、是否漏油。最好是拖去修理厂或者是就近开去维修。这就需要做详细检查了，或者机油泵滤网堵塞引起的，先检查机油标尺机油是否缺少，一般都是由于缺少机油引起的机油灯亮说明机油压力不够
1机油该换了2机油少了3电脑故障代码
楼主给分哦
　　1、检查机油是不是少了，检查是否有漏油地方，没有的话，上次保养到机油灯亮跑了多少公里？五六千机油灯亮说明烧机油厉害了。　　2、机油油位传感器被拖坏了。
奥迪a4l的相关知识
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发现很多人都不懂机油表显示余量的意思！不懂的请进！
前段时间有个老乡跟我聊天说他新买的A4L果然烧机油，我说什么情况，他说他大概行驶了4800公里现在机油表显示还剩下了2分之一机油，等于烧了大概一半的机油，差不多2.5升，我听了就笑了起来，我说你太逗了，机油表显示少了一半不是说明全部机油少了一半而是说这个机油在上限跟下限的中间，机油从最上限到最下限大概不到1升左右，也就是说你的车快开了5000公里了，机油大概消耗了0.5升不到，老乡一听也笑了他说他以为机油表显示一半说明机油少了一半，假如机油表显示最小那么等于机油基本没有了呵呵！无语！今天坐一客户的车，他的车也是A4L豪华版，行驶了12000公里，他说他的车也烧机油，我说你上次多少公里做第一次保养的，他说6000公里，于是我看了一下机油表显示还有3分之一，我说你这个很正常啊！距离上次保养已经6000公里了也就少了0.6升机油啊！他说什么0.6升不是显示还胜3分之一，机油加满要5升左右，现在还剩3分之一那么就是少了3升多了，我忍不住笑了，我说哪有那么多，即使你的机油表显示最小那么消耗的机油也不到一升，你现在还有3分之一哪来消耗3升多的说法，我估计这样的人不在少数吧！呵呵！
引用 2011DD
19:52:22 发表于 主楼 的内容：
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主要如今电子集成多，很多思想没有转变过来的，就会以为少了很多了。正常的
引用 carylover
20:10:07 发表于 1楼 的内容：
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悦常在驾无忧
引用 dnfdquan
20:13:12 发表于 2楼 的内容：
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20:10:07 发表在
主要如今电子集成多，很多思想没有转变过来的，就会以为少了很多了。正常的
& 包括有些车黑也是这样认为的还是故意这样说的，上次有个人好像说奥迪100公里机油消耗0.3升，他说他有个朋友A4L开了不到2000公里机油表显示最小，因此他的理解是不到2000公里机油消耗5升因此100公里就消耗了0.3升无语！其实第一次保养以后大部分的车都是不烧机油的，我的车一般7000公里保养，机油大概还剩了2格左右，这就说明7000公里机油消耗了0.6升左右吧！因为我记得机油表从最大到最低机油消耗量是0.8升，也就是说即使机油表显示最小加0。8左右的机油就OK了！
引用 2011DD
20:18:22 发表于 3楼 的内容：
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如果按楼主所说，奥迪的机油消耗在可接受范围内。
引用 ly2-07-25 20:22:50 发表于 4楼 的内容：
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自信人生二百年 会当水击三千里
引用 winebuff
20:53:25 发表于 5楼 的内容：
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LZ还没说另外一种情况，今天看少一半，明天看又满了
引用 oO哥_低{Oo
20:55:16 发表于 6楼 的内容：
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20:55:16 发表在
LZ还没说另外一种情况，今天看少一半，明天看又满了
& 这种情况估计是路面不平，或者是刚行驶过机油还没有全部流回吧！因为显示一半跟满大概也就0.4升机油吧！
引用 2011DD
21:06:36 发表于 7楼 的内容：
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20:53:25 发表在
电子机油尺本意是为了方便，却不想带来无数的误解。本质上，电子机油尺和机械机油尺是一样的，连检测前需要熄火等待几分钟的要求都是一样的。 但，机械机油尺时代，不论烧不烧，都极少有人没事儿就去看看机油尺。
& 我偶尔也会看一下，不过每次到7000公里保养的时候机油还有2格左右，大概1000公里消耗不到0.1升吧！不过我老婆的Q5好像消耗更少，上次第一次保养的时候是5000公里去做的机油好像就少了1格或小两格，感觉也就消耗了不到0.2升，现在又开了5000多公里，机油表显示居然就少了2小格《大概0.2升》，估计到7000公里保养的时候肯定还有一半以上的！
引用 2011DD
21:15:11 发表于 8楼 的内容：
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奥迪烧机油，就这么来的。
杂家而非专家，杂谈而不乱弹。
引用 杂谈小平民
21:39:43 发表于 9楼 的内容：
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21:39:43 发表在
奥迪烧机油，就这么来的。
& 估计是，其实大家第一次保养以后很少有人在没到下次保养的时候就报警的，也就是说除了换机油是不需要添加机油的，但是有些车主发现即将保养的时候机油表显示机油还剩三分之一，以为烧了三分之一的机油也就是大概3.3升，那么假如7000公里保养，那么他们认为每1000公里消耗机油将近0.5升，其实消耗机油大概在0.6升，每1000公里才消耗机油0.1升还不到！
引用 2011DD
21:46:35 发表于 10楼 的内容：
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21:46:35 发表在
估计是，其实大家第一次保养以后很少有人在没到下次保养的时候就报警的，也就是说除了换机油是不需要添加机油的，但是有些车主发现即将保养的时候机油表显示机油还剩三分之一，以为烧了三分之一的机油也就是大概3.3升，那么假如7000公里保养，那么他们认为每1000公里消耗机油将近0.5升，其实每1000公里才消耗机油0.1升左右！
& 这事儿光我都快解释2年了，都懒得说了。
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21:49:03 发表于 11楼 的内容：
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机油消耗严重应该是个别现象
引用 landog
21:56:08 发表于 12楼 的内容：
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应该学习一下……哈哈
引用 wdrwl-25 21:57:54 发表于 13楼 的内容：
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奥迪车烧机油看来不是发动机的错，是人理解错啦！
引用 我是凑热闹的
21:59:06 发表于 14楼 的内容：
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以后保养把机油过称下
引用 soloo
22:03:34 发表于 15楼 的内容：
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21:56:08 发表在
机油消耗严重应该是个别现象
& 其实消耗严重的还是很少的，只是有些车主不懂机油表显示机油量的意思，比如有些新车3000公里机油表就显示最小了，车主认为烧机油很严重，3000公里就把机油烧光了《他们认为把5升左右的机油都差不多烧光了》，那么他们认为每1000公里烧机油将近1.7升，跟奥迪所谓的1000公里消耗机油不超过0.3还是0。5为正常相差太远，其实这个时候机油消耗了大概0.8升，大概1000公里消耗机油0.27升，但是他们不懂，这个时候再加上车黑的煽风点火，就让好些人误认为奥迪烧机油的，其实很多A4L第一次保养以后机油消耗就蛮小了，很少有再需要添加机油一说了，即使有也是很少数的！
引用 2011DD
22:05:21 发表于 16楼 的内容：
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21:59:06 发表在
奥迪车烧机油看来不是发动机的错，是人理解错啦！
& 是啊！比如机油表显示机油少了一半，估计好些人误以为是所以机油少了一半，大概是2升多，其实这跟时候机油只是少了大概0.4升！
引用 2011DD
22:17:09 发表于 17楼 的内容：
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22:17:09 发表在
是啊！比如机油表显示机油少了一半，估计好些人误以为是所以机油少了一半，大概是2升多，其实这跟时候机油只是少了大概0.4升！
& 奥迪为什么不把这个改成测量整个机油壶的计量计呢？那样的话就不用去看机油尺了！
引用 我是凑热闹的
22:19:48 发表于 18楼 的内容：
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奥迪为什么不把这个改成测量整个机油壶的计量计呢？那样的话就不用去看机油尺了！
& 其实这个设计我觉得没有问题，因为机油不可能少几升都不添加的，因此即使可以显示机油还剩3升或者2升的话意义也不大，这个机油表可以看看机油消耗程度或者看看机油大概什么时候需要添加《因为有些新车还没有到第一次保养里程机油就到下限或者报警了》比如一看机油表显示已经到底了，那么就是下限了《这个时候大概还可以跑几百公里》那么这个时候假如你需要跑长途路途远的，这个时候你就需要准备一升装的小桶机油或者去4S添加大概0.8升机油，这个很省事的，比传统的机油尺还是方便多了！
引用 2011DD
22:34:14 发表于 19楼 的内容：
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22:34:14 发表在
其实这个设计我觉得没有问题，因为机油不可能少几升都不添加的，因此即使可以显示机油还剩3升或者2升的话意义也不大，这个机油表可以看看机油消耗程度或者看看机油大概什么时候需要添加《因为有些新车还没有到第一次保养里程机油就到下限或者报警了》比如一看机油表显示已经到底了，那么就是下限了《这个时候大概还可以跑几百公里》那么这个时候假如你需要跑长途路途远的，这个时候你就需要准备一升装的小桶机油或者去4S添加大概0.8升机油，这个很省事的，比传统的机油尺还是方便多了！
& 在下佩服，2011DD考虑事情比我全面多了，呵呵
引用 我是凑热闹的
22:38:28 发表于 20楼 的内容：
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