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雅阁8代2.0的发动机和7代的不一样？
太平洋舰队新兵-1级
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雅阁8代2.0的发动机和7代的不一样？行驶性能有没有影响呀？转载：2.0款搭载的发动机，与2.4款搭载的发动机不同，与老款2.0版搭载的发动机也不同，虽然它们同样被称作i-VTEC的技术，从结构和技术上看，它们有着本质变化。&这款发动机从外形上看，几乎与东风本田思域CIVIC搭载的发动机一模一样。不仅外形，结构也是一样的。这款发动机与东风本田思域CIVIC的发动机同样采用单顶置凸轮轴设计。实际上这款发动机就是在本田Civic的R18A1基础上增大了活塞行程而来的。从结构上可以看出，新款发动机实际上是不如老款发动机的，而老款雅阁与新款2.4L雅阁都是双顶置凸轮轴设计。本田之所以这样做，自然有它的道理，或者出于成本考虑，或者出于够用就好。或者有人会说这款发动机是采用了VTEC的新一代技术，而且在发动机盖上标注的都是i-VTEC，但很可惜，从本质上说它仍然是较老一代的VTEC技术。它与现在本田在双顶置凸轮轴发动机上采用的i-VTEC不可同日而语。大家可以从资料上看出新老两款发动机在凸轮轴结构上的优劣，当然，优劣并不是仅在凸轮轴结构上的区别，而是在于它们是完全不相同的i-VTEC。
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太平洋舰队中将-15级
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太平洋舰队大校-13级
贡献(馒头)20033, 距离下一级还需3967贡献(馒头)
Re:[广州汽车人,1楼]以下是引用&广州汽车人&在1楼的发言：雅阁8代2.0的发动机和7代的不一样？行驶性能有没有影响呀？转载：2.0款搭载的发动机，与2.4款搭载的发动机不同，与老款2.0版搭载的发动机也不同，虽然它们同样被称作i-VTEC的技术，从结构和技术上看，它们有着本质变化。&这款发动机从外形上看，几乎与东风本田思域CIVIC搭载的发动机一模一样。不仅外形，结构也是一样的。这款发动机与东风本田思域CIVIC的发动机同样采用单顶置凸轮轴设计。实际上这款发动机就是在本田Civic的R18A1基础上增大了活塞行程而来的。从结构上可以看出，新款发动机实际上是不如老款发动机的，而老款雅阁与新款2.4L雅阁都是双顶置凸轮轴设计。本田之所以这样做，自然有它的道理，或者出于成本考虑，或者出于够用就好。或者有人会说这款发动机是采用了VTEC的新一代技术，而且在发动机盖上标注的都是i-VTEC，但很可惜，从本质上说它仍然是较老一代的VTEC技术。它与现在本田在双顶置凸轮轴发动机上采用的i-VTEC不可同日而语。大家可以从资料上看出新老两款发动机在凸轮轴结构上的优劣，当然，优劣并不是仅在凸轮轴结构上的区别，而是在于它们是完全不相同的i-VTEC。
确实是完全不同的i-vtec，确实结构上没有k20的i-vtec复杂，但他们所达到的效果是完全相反的，不能说r系列的发动机就是“老的vtec”，这就大错特错了，本田自称这是3代的i-vtec，是i-vtec的最新型态，和honda其他所有的vtec都不同，r系列的vtec是减功率降油耗的，用在经济的引擎上拥有很好的效果至于动力是否会弱，自己去看工况图吧，比老的k20，在动力方面，这款r系列只会更强，不会更差
太平洋舰队大校-13级
贡献(馒头)20033, 距离下一级还需3967贡献(馒头)
R系列的所谓“i-vtec”，的“i”，意思是高精度节气门控制，和K系列的i不同，k系列的i是指vtcR系列的i-vtec是独一无二的，全世界也就honda这款发动机才能做到本质是通过延迟一个进气门的关闭时机，同时高精度的控制节气门的全开时机，在低负荷的状态下减少泵气损失达到降低油耗的目的lz转载的那段东西的作者，说句不好听的，就是一知半解还把自己当专家了回答完毕
太平洋舰队大校-13级
贡献(馒头)16934, 距离下一级还需7066贡献(馒头)
Re:[UltramZ,4楼]以下是引用&zmhenson&在4楼的发言：R系列的所谓“i-vtec”，的“i”，意思是高精度节气门控制，和K系列的i不同，k系列的i是指vtcR系列的i-vtec是独一无二的，全世界也就honda这款发动机才能做到本质是通过延迟一个进气门的关闭时机，同时高精度的控制节气门的全开时机，在低负荷的状态下减少泵气损失达到降低油耗的目的lz转载的那段东西的作者，说句不好听的，就是一知半解还把自己当专家了回答完毕
太平洋舰队上士-6级
贡献(馒头)695, 距离下一级还需5贡献(馒头)
为什么2.0的发动机是铁＋铝？好像思域的1.8都是全铝的。铁＋铝能省下几个钱？
太平洋舰队大校-13级
贡献(馒头)20033, 距离下一级还需3967贡献(馒头)
Re:[zaohm,6楼]以下是引用&zaohm&在6楼的发言：为什么2.0的发动机是铁＋铝？好像思域的1.8都是全铝的。铁＋铝能省下几个钱？
哪里说了R20是铁+铝的？都是全铝发动机，树脂用得还很多
太平洋舰队上士-6级
贡献(馒头)695, 距离下一级还需5贡献(馒头)
Re:[UltramZ,7楼]以下是引用&zmhenson&在7楼的发言：Re:[zaohm,6楼]以下是引用&zaohm&在6楼的发言：为什么2.0的发动机是铁＋铝？好像思域的1.8都是全铝的。铁＋铝能省下几个钱？
哪里说了R20是铁+铝的？都是全铝发动机，树脂用得还很多
估计你也是歌迷把，2.0是铁＋铝也不知道？除非autohome资料错误。发动机特有技术：&i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统&&&&&燃油：&汽油&&&&&燃油标号：&93号&&&&&供油方式：&多点电喷&&&&&缸体材料：&铁&&&&&缸盖材料：&铝&&
太平洋舰队上士-6级
贡献(馒头)695, 距离下一级还需5贡献(馒头)
Re:[UltramZ,7楼]以下是引用&zmhenson&在7楼的发言：Re:[zaohm,6楼]以下是引用&zaohm&在6楼的发言：为什么2.0的发动机是铁＋铝？好像思域的1.8都是全铝的。铁＋铝能省下几个钱？
哪里说了R20是铁+铝的？都是全铝发动机，树脂用得还很多
补充一下，不光2.0，2.4的也是铁＋铝，除非QQ的资料也出错。气门结构：&双顶置凸轮轴&缸径(mm)：&87&冲程：&99&马力(PS)：&180&最大功率(kW)：&132&最大功率转速(rpm)：&6500&最大扭矩(Nm)：&225&最大扭据转速(rmp)：&4500&发动机特有技术：&i-VTEC&燃油：&汽油&燃油标号：&93&供油方式：&多点电喷&缸体材料：&铁&缸盖材料：&铝&
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)36, 距离下一级还需14贡献(馒头)
如果是七代雅阁的发动机，动力还是不错的，十五万公里仍然能保持较好的提速能力。比凯美瑞的新车发动机反应还敏捷。那么它19万多的价格还是比较实惠的。如果发动机有缩水的话就太不厚道了。
太平洋舰队少尉-7级
贡献(馒头)854, 距离下一级还需246贡献(馒头)
Re:[zaohm,8楼]以下是引用&zaohm&在8楼的发言：Re:[UltramZ,7楼]以下是引用&zmhenson&在7楼的发言：Re:[zaohm,6楼]以下是引用&zaohm&在6楼的发言：为什么2.0的发动机是铁＋铝？好像思域的1.8都是全铝的。铁＋铝能省下几个钱？
哪里说了R20是铁+铝的？都是全铝发动机，树脂用得还很多
估计你也是歌迷把，2.0是铁＋铝也不知道？除非autohome资料错误。发动机特有技术：&i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统&&&&&燃油：&汽油&&&&&燃油标号：&93号&&&&&供油方式：&多点电喷&&&&&缸体材料：&铁&&&&&缸盖材料：&铝
不好意思，autohome的资料还真是错的。R系列引擎都是全铝的
太平洋舰队大校-13级
贡献(馒头)20033, 距离下一级还需3967贡献(馒头)
ls的某个同学明显钻了牛角尖谁说全铝的发动机就不能用一丁点铁的？至少我的r18a1的排气蕉头那块就肯定是铁的，因为它在生锈网上的资料就没几行字是对的，pcauto还说欧版civic是3厢车呢有空多去或者简单点，.cn上看吧，这个是中文的
太平洋舰队上士-6级
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Re:[allenwml,11楼]以下是引用&allenwml&在11楼的发言：Re:[zaohm,8楼]以下是引用&zaohm&在8楼的发言：Re:[UltramZ,7楼]以下是引用&zmhenson&在7楼的发言：Re:[zaohm,6楼]以下是引用&zaohm&在6楼的发言：为什么2.0的发动机是铁＋铝？好像思域的1.8都是全铝的。铁＋铝能省下几个钱？
哪里说了R20是铁+铝的？都是全铝发动机，树脂用得还很多
估计你也是歌迷把，2.0是铁＋铝也不知道？除非autohome资料错误。发动机特有技术：&i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统&&&&&燃油：&汽油&&&&&燃油标号：&93号&&&&&供油方式：&多点电喷&&&&&缸体材料：&铁&&&&&缸盖材料：&铝
不好意思，autohome的资料还真是错的。R系列引擎都是全铝的
哦，那QQ资料也是错的？官方有什么资料说是全铝的码？现在能查到的说到缸体材料都说的是铁的，如果官方说明是全铝，那就说明媒体资料是错的，否则，网友查到的都会认为的是铁的。我想，如果是全铝的，官方绝对不会回避说明的把。
太平洋舰队上士-6级
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Re:[UltramZ,12楼]以下是引用&zmhenson&在12楼的发言：ls的某个同学明显钻了牛角尖谁说全铝的发动机就不能用一丁点铁的？至少我的r18a1的排气蕉头那块就肯定是铁的，因为它在生锈网上的资料就没几行字是对的，pcauto还说欧版civic是3厢车呢有空多去或者简单点，.cn上看吧，这个是中文的
缸体材料是你所说的r18a1的排气蕉头那块就肯定是铁的部分码？
太平洋舰队上士-6级
贡献(馒头)695, 距离下一级还需5贡献(馒头)
che168，资料也是缸体材料是铁的，广本快快宣传全铝把
太平洋舰队少尉-7级
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Re:[zaohm,13楼]以下是引用&zaohm&在13楼的发言：Re:[allenwml,11楼]以下是引用&allenwml&在11楼的发言：Re:[zaohm,8楼]以下是引用&zaohm&在8楼的发言：Re:[UltramZ,7楼]以下是引用&zmhenson&在7楼的发言：Re:[zaohm,6楼]以下是引用&zaohm&在6楼的发言：为什么2.0的发动机是铁＋铝？好像思域的1.8都是全铝的。铁＋铝能省下几个钱？
哪里说了R20是铁+铝的？都是全铝发动机，树脂用得还很多
估计你也是歌迷把，2.0是铁＋铝也不知道？除非autohome资料错误。发动机特有技术：&i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统&&&&&燃油：&汽油&&&&&燃油标号：&93号&&&&&供油方式：&多点电喷&&&&&缸体材料：&铁&&&&&缸盖材料：&铝
不好意思，autohome的资料还真是错的。R系列引擎都是全铝的
哦，那QQ资料也是错的？官方有什么资料说是全铝的码？现在能查到的说到缸体材料都说的是铁的，如果官方说明是全铝，那就说明媒体资料是错的，否则，网友查到的都会认为的是铁的。我想，如果是全铝的，官方绝对不会回避说明的把。
wikipedia对Honda&R系列引擎的介绍永远不要相信中文车媒，就像在学术界，中文期刊=垃圾Honda&R&engineFrom&Wikipedia,&the&free&encyclopediaThe&Honda&R&series&inline&four&cylinder&engine&is&new&for&the&2006&Honda&Civic&(Non-Si).&It&is&fuel&injected,&has&an&aluminum-alloy&cylinder&block&and&cylinder&head,&is&a&SOHC&16&valve&design&(4&valves&per&cylinder),&utilizes&Honda's&i-VTEC&system,&and&produces&138&(JDM)&and&140&(USDM)&hp&(103&(JDM)&and&104&(USDM)&kW)&@&6300&rpm&and&128&lbf·ft&(174&N·m)&@4300&rpm&SAE&net&(torque),&with&the&redline&at&6800&rpm.&The&R&series&is&undersquare&with&a&bore&and&stroke&of&81&x&87.3&mm&(stroke&ratio&of&0.93);&it&has&a&compression&ratio&of&10.5:1,&features&a&&drive&by&wire&&throttle&system,&and&is&quite&economical,&with&its&CARB&ULEV-2&(Ultra&Low&Emissions&Vehicle)&rating,&and&25/36&city/highway&mpg&(U.S.&gallons)&with&automatic&transmission.&It&also&uses&the&same&computer&(ECU)&controlled&coil-on-plug&ignition&as&the&Honda&K-series&&it&has&no&distributor.&The&R&Series&engine&is&new,&and&thus&relatively&little&technical&information&has&circulated&so&far.&The&OEM&service&manual&is&available&at&HELM&INC.R20[edit]&R20A1Found&in:2007-&Honda&Stream2007-&Honda&CRVDisplacement:&1997&ccCompression:&10.5:1Bore&&&stroke:&81.0&x&96.9&mmPower:&148&bhp&(150&PS,&110&kW)&@&6200&rpmTorque:&19.4&kgf·m&(190&N·m,&140&lbf·ft)&@&4200&rpm
太平洋舰队上士-6级
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Re:[allenwml,16楼]以下是引用&allenwml&在16楼的发言：Re:[zaohm,13楼]以下是引用&zaohm&在13楼的发言：Re:[allenwml,11楼]以下是引用&allenwml&在11楼的发言：Re:[zaohm,8楼]以下是引用&zaohm&在8楼的发言：Re:[UltramZ,7楼]以下是引用&zmhenson&在7楼的发言：Re:[zaohm,6楼]以下是引用&zaohm&在6楼的发言：为什么2.0的发动机是铁＋铝？好像思域的1.8都是全铝的。铁＋铝能省下几个钱？
哪里说了R20是铁+铝的？都是全铝发动机，树脂用得还很多
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不好意思，autohome的资料还真是错的。R系列引擎都是全铝的
哦，那QQ资料也是错的？官方有什么资料说是全铝的码？现在能查到的说到缸体材料都说的是铁的，如果官方说明是全铝，那就说明媒体资料是错的，否则，网友查到的都会认为的是铁的。我想，如果是全铝的，官方绝对不会回避说明的把。
wikipedia对Honda&R系列引擎的介绍永远不要相信中文车媒，就像在学术界，中文期刊=垃圾Honda&R&engineFrom&Wikipedia,&the&free&encyclopediaThe&Honda&R&series&inline&four&cylinder&engine&is&new&for&the&2006&Honda&Civic&(Non-Si).&It&is&fuel&injected,&has&an&aluminum-alloy&cylinder&block&and&cylinder&head,&is&a&SOHC&16&valve&design&(4&valves&per&cylinder),&utilizes&Honda's&i-VTEC&system,&and&produces&138&(JDM)&and&140&(USDM)&hp&(103&(JDM)&and&104&(USDM)&kW)&@&6300&rpm&and&128&lbf·ft&(174&N·m)&@4300&rpm&SAE&net&(torque),&with&the&redline&at&6800&rpm.&The&R&series&is&undersquare&with&a&bore&and&stroke&of&81&x&87.3&mm&(stroke&ratio&of&0.93);&it&has&a&compression&ratio&of&10.5:1,&features&a&"drive&by&wire"&throttle&system,&and&is&quite&economical,&with&its&CARB&ULEV-2&(Ultra&Low&Emissions&Vehicle)&rating,&and&25/36&city/highway&mpg&(U.S.&gallons)&with&automatic&transmission.&It&also&uses&the&same&computer&(ECU)&controlled&coil-on-plug&ignition&as&the&Honda&K-series&&it&has&no&distributor.&The&R&Series&engine&is&new,&and&thus&relatively&little&technical&information&has&circulated&so&far.&The&OEM&service&manual&is&available&at&HELM&INC.R20[edit]&R20A1Found&in:2007-&Honda&Stream2007-&Honda&CRVDisplacement:&1997&ccCompression:&10.5:1Bore&&&stroke:&81.0&x&96.9&mmPower:&148&bhp&(150&PS,&110&kW)&@&6200&rpmTorque:&19.4&kgf·m&(190&N·m,&140&lbf·ft)&@&4200&rpm
哼哼，你还是自己去GOOGLE一下如何？全进口的雅阁可能都是全铝，国产雅阁的发动机呢？不要怀疑国内汽车论坛的智慧，OK？都是雅阁发动机，为什么3.5写明全铝，而2.0、2.4却写明缸体是铁的，铸铁把，重点常识无需跟雅阁过不去把，一样的AUTOHOME，为什么思域的发动机却写明全铝？而CRV的2.0和2.4都标称全铝，都是i-VTEC&的发动机，你不会说东本的2.0和2.4就是雅阁的2.0和2.4把。你看不起中文期刊，那给个官方中文资料链接以中文官方说明广本的2.0和2.4是全铝。为什么不在广告里加入发动机是全铝的呢？日本人不会忽视这个卖点把。
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Re:[zaohm,17楼]以下是引用&zaohm&在17楼的发言：Re:[allenwml,16楼]以下是引用&allenwml&在16楼的发言：Re:[zaohm,13楼]以下是引用&zaohm&在13楼的发言：Re:[allenwml,11楼]以下是引用&allenwml&在11楼的发言：Re:[zaohm,8楼]以下是引用&zaohm&在8楼的发言：Re:[UltramZ,7楼]以下是引用&zmhenson&在7楼的发言：Re:[zaohm,6楼]以下是引用&zaohm&在6楼的发言：为什么2.0的发动机是铁＋铝？好像思域的1.8都是全铝的。铁＋铝能省下几个钱？
哪里说了R20是铁+铝的？都是全铝发动机，树脂用得还很多
估计你也是歌迷把，2.0是铁＋铝也不知道？除非autohome资料错误。发动机特有技术：&i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统&&&&&燃油：&汽油&&&&&燃油标号：&93号&&&&&供油方式：&多点电喷&&&&&缸体材料：&铁&&&&&缸盖材料：&铝
不好意思，autohome的资料还真是错的。R系列引擎都是全铝的
哦，那QQ资料也是错的？官方有什么资料说是全铝的码？现在能查到的说到缸体材料都说的是铁的，如果官方说明是全铝，那就说明媒体资料是错的，否则，网友查到的都会认为的是铁的。我想，如果是全铝的，官方绝对不会回避说明的把。
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哼哼，你还是自己去GOOGLE一下如何？全进口的雅阁可能都是全铝，国产雅阁的发动机呢？不要怀疑国内汽车论坛的智慧，OK？都是雅阁发动机，为什么3.5写明全铝，而2.0、2.4却写明缸体是铁的，铸铁把，重点常识无需跟雅阁过不去把，一样的AUTOHOME，为什么思域的发动机却写明全铝？而CRV的2.0和2.4都标称全铝，都是i-VTEC&的发动机，你不会说东本的2.0和2.4就是雅阁的2.0和2.4把。你看不起中文期刊，那给个官方中文资料链接以中文官方说明广本的2.0和2.4是全铝。为什么不在广告里加入发动机是全铝的呢？日本人不会忽视这个卖点把。
如果不信，那你就慢慢等honda官方说明吧另，告诉你，2.4的k24引擎在06款的时候就已经是铝制cylinder&block，honda也没有宣传，为啥？买accord的人大多不关注这个，看着这车大，舒服就买了。不信你问问买改款后accord的TX，其cylinder&block是不是铝的原先现成的R系就专为你中国改成铸铁？你以为把铝制cylinder&block改成铸铁不要重新匹配，试验？得增加多少成本？毛病才这么做。说白了08accord&2.0的引擎就是CRV&2.0那台，重新调教了而已，你看那台是不是全铝？都是东风honda产的引擎，难道东本还故意增加成本产两种R20？全铝的给CRV用，铸铁的给08accord用？恁搞笑为啥不信中文车媒？其出的丑太多了。去年new&mondeo刚上市，各大车媒的资料都标注其豪运有ESP，而TCS那栏则空着，车评还说其缺乏TCS，是一大缺憾，太搞笑了，total&lack&of&common&sense.连TCS是现代ESP必备的子功能都不知道，还做什么车评？最后搞得长安福特没办法，专门增加TCS一栏，标注其是有TCS的。昨天还看到PCAUTO的news,说new&mazda6快上市了，其和new&mondeo是共底盘的。又一个弱智言论。new&mazda6&double&wishbone&suspension(f)&mutilink&suspension(R)的悬挂怎么可能和new&mondeo&MacPherson(F)共平台？轴距也差很多。明明new&mazda6是CD3-2平台的产物，new&mondeo是EUCD平台的。瑞典某车搞几场所谓的贴地飞行秀，就被国内车媒捧为操控王了，其不只那车无论在欧洲还是北美都被共认为操控垃圾，和其瑞典另一兄弟在各大操控榜单中稳居倒数一二位至于把某些VAG的车捧为神车，吹捧其技术过剩啥的弱智做法就更不用提了国内车媒的水平基本和车盲差不太多，也就是比普通车友多点机会从各车厂收好处费罢了最后提一点，别把Honda说的想VAG一样，专整一些有中国特色的产品，比如加长10cm啦，几十年的老铸铁还不退役啊。。。Honda技术基本上是和国际接轨的，除了欠缺某些配置外
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请输入内容9代雅阁车尾灯 左右长的不一样？？？你们的呢？？？_雅阁吧_百度贴吧
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9代雅阁车尾灯 左右长的不一样？？？你们的呢？？？收藏
9代雅阁买了快半年了
最近才发现车尾灯 左右 居然不一样！！！！！！！
没发现。。。
无图无真相…这个就不知道了…反正我的一样，没差别
里面是不太一样，一开始以为走国际路线一边倒车一边后雾灯，可挂了倒档是俩倒车灯，具体就没在研究
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