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终于给我的国三巧格换了传动海绵
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今天早上吃完早点&&想想周末也没什么事& &估计售后的传动海绵也到货了&&就风尘仆仆的去了&&到了专卖店一问&&果然有货了& &果断换上&&，以前听说换了新的海绵&&最好沾点机油上去&&可今天问售后师傅&&他说从没听说过&&也没这样做过&&请问大家怎么认为呢？还换了机油&&本来打算跑到12500公里才来换机油& &目前还差着100多公里:titter:A可是不愿意多跑一趟售后部&&就提前换了机油& &这一次我坚持要求师傅从底部放机油（带滤网的）&&真的有东西流出来&&师傅说是铝皮&&还挺大的一块呢&&不知道废油盆里还有没有其它杂质？最后还要求我填了一份问卷表&&说是可以抽奖&&一瓶蓝瓶的专用机油#041#骑车出了售后，果然感觉发动机声音好了很多&&或许和换了传动海绵也有些许关系吧&&呵呵
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12:14 上传
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我没换过呢!不过查过，好象都说要沾机油，再挤干。
我自己换油是两个口都放的，多放会，再把车向左晃一下!能多流点出来。
这回用什么油?
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没有沾油&&效果就差点啊？这回换的还是雅马哈金瓶&&10W-40&&45元
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Originally posted by xiaoyue_chen at
我没换过呢!不过查过，好象都说要沾机油，再挤干。
我自己换油是两个口都放的，多放会，再把车向左晃一下!能多流点出来。
这回用什么油?
你自备了2种放油工具啊？还有齿轮油呢，你也是自己换啊？
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不用沾油,原厂正品的海绵上本来就有油的
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传动海绵只要不坏，洗洗晒干再弄点机油还是可以继续使用的
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Originally posted by mc858 at
你自备了2种放油工具啊？还有齿轮油呢，你也是自己换啊？
常用工具啊!15元一套套筒，都自己换
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好想九江早点开一家摩托车改装店啊
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Originally posted by xiaoyue_chen at
常用工具啊!15元一套套筒，都自己换
&&求工具连接 质量好不好 好不好用的撒?
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传动海绵这东西也有人换？只要不烂！纯粹是浪费金钱！不如将钱花在机油上！顺便再说一句：售后的机油很垃圾的！
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Originally posted by lgq1991 at
&&求工具连接 质量好不好 好不好用的撒?
淘宝上很多！我的是朋友给的！质量怎么样？以正够用就行了！又不是用来装饰的！
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传动海绵那玩意压根就不用换的~我1.2W公里了都没换过~顶多脏的时候洗下~
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Originally posted by mumushuipi at
传动海绵那玩意压根就不用换的~我1.2W公里了都没换过~顶多脏的时候洗下~
呵呵 嫌麻烦啊 洗完了还要等它晒干 再上机油 拧干& &不如干脆换个新的&&￥11元:D
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Originally posted by mc858 at
呵呵 嫌麻烦啊 洗完了还要等它晒干 再上机油 拧干& &不如干脆换个新的&&￥11元:D
湿的就可以上~机油我从来不上的~上了反而更麻烦~
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我四万公里了，都没有换过。而且同1万多公里的迅鹰跑起来从来不吃亏！
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请问楼主转动海绵是不是就=转动箱过滤海绵呀？
如果是的话我看见有的人说是2000公里就要清洗一次啊&&看楼上说的长期不洗会不会对车有影响
我是新手还在办证，请教下我呀
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Originally posted by 野性美 at
请问楼主转动海绵是不是就=转动箱过滤海绵呀？
如果是的话我看见有的人说是2000公里就要清洗一次啊&&看楼上说的长期不洗会不会对车有影响
我是新手还在办证，请教下我呀
我也是看使用说明书这么写的才想着去换个海绵& &换了之后多多少少总有些好处吧&&呵呵
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到时候离合器变颜色就知道为什么要换了~~~
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。。。。。。
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刚入手了个CVK26化油器，可装上我巧格后问题蛮多，师傅 ...
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最近入手了个CVK26化油器，装上车后问题很多！先来说下我车配置吧：车子巧格，56水冷缸，本来原装化油器换喷嘴效果也很好，但用在56缸上56缸效果发挥不出，TB购买了个CVK26化油器，卖家给我配的主副油嘴分别是主108.副45，装上车后先是启动车很困难，后来好不容易启动了怠速一会自己熄火，有时候是启动后一加油门就会放炮熄火，然后在点火很困难，没办法用脚踩，又好不容易启动得了过了一会又熄火，怀疑混合气，混合气螺丝扭最紧后扭松两圈半，然后正常一点了，但排气管有汽油味证明燃烧不完全，又收紧一圈半，刚调完时启动很好了，但过一会又不好了，有时候加油门会放炮，但不熄火，还有就是加完油门松油时转速不会一下子掉下来，慢慢掉的，像延迟一样，后来又把怠速调低，这回松油转速降得快了，但转速调低后冷车又难启动了，又把怠速调高，启动得后加油，化油器又放炮，有时熄火有时不熄，不熄火的时候把车弄热了就变正常了，由于原来冷车启动时把怠速调高，打着时看着转速不高，等车热了熄火，然后在打着，此时打着转速异常的高，又把怠速调低，调低后在熄火，这时车还是热的，在点火，很好点，怠速也正常，但是冷车时就不启好了，用手摸电子风门，感觉不出温度，然后师父把电子风门正极直接接发电机，过了10分钟后感觉电子风门有温度了，师傅告诉我这化油器电子风门加热慢，他这样接已经是最大取电了，用原来的原车接线可能等半天都不见电子风门热起来！现在主要问题就是为何化油器会出现放炮，冷车不好启动而热车一枪着，冷车启动成功时有时会一加油门就出现像供不上油一样化油器突然放炮熄火，然后着车就启动很困难#32#求师傅解答了！
[ Last edited by FinalCheny on
at 21:56 ]
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换原装的化油器试试
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估计又买到小作坊产品了
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原装主副喷哪里可换？给个链接啊。我单改56缸效果不明显。
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混合比试试2圈左右微调。
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Originally posted by kkkkkong at
原装主副喷哪里可换？给个链接啊。我单改56缸效果不明显。
福喜巧格正品车的化油器都是TK化油器，TB搜TK化油器主副油嘴等关键字就出来了
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Originally posted by 斯文哥 at
估计又买到小作坊产品了
应该不会吧，尼比CVK26的化油器，TB劲野摩配店买的，今天给师傅调了一下，启动好点了，听声音也正常点了，但有时加油还会放炮，是化油器放的，师傅说是我进油大了，56缸烧不完，然后回到家里上TB，跟劲野客服问了一下还有没有小点的油嘴可换，可那边说主108，副45的喷嘴已经很小了。。。。我顿时纳闷了
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Originally posted by FinalCheny at
应该不会吧，尼比CVK26的化油器，TB劲野摩配店买的，今天给师傅调了一下，启动好点了，听声音也正常点了，但有时加油还会放炮，是化油器放的，师傅说是我进油大了，56缸烧不完，然后回到家里上TB，跟劲野客服问 ...
我看到别人改56主108—112副没记住。
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要改当然改柱式的化油器，真空膜化油器太难调了。
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冷车不好启动，看情况会不会是油平面太低了，因为你热车没这个问题，应该是油平面问题，会放炮有没有可能点火提前了
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国三巧格原厂主副104 35 你现在改装后主108还相差不大，可是副45可能太大啦，我刚问了淘宝上的卖家，说只要38就够了。
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Originally posted by FinalCheny at
应该不会吧，尼比CVK26的化油器，TB劲野摩配店买的，今天给师傅调了一下，启动好点了，听声音也正常点了，但有时加油还会放炮，是化油器放的，师傅说是我进油大了，56缸烧不完，然后回到家里上TB，跟劲野客服问 ...
我前阵子买的就是尼比CVK26，买来第一天晚上就没法启动了，推车2公里，后来能启动了，第二天就让一个修车的看了一下，说油面过低，给我调高了一点，启动时没问题了，但是启动之后加油门就好像要熄火，要稳着油门等上两三分钟才能走，后来自己试车调油面，都没好转，也发给卖家去弄，没一点好转，后来索性买了一个京滨的CVK26,都正常了
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尼比CVK26我买来看到主喷105，副喷35
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Originally posted by kkkkkong at
国三巧格原厂主副104 35 你现在改装后主108还相差不大，可是副45可能太大啦，我刚问了淘宝上的卖家，说只要38就够了。
谢谢解答，我也在淘宝上看到这化油器最大的副喷是48，下来就是45了，我想副喷肯定大了，问了几个车友，他们63缸副喷刚用38的，我45的确大了，至于化油器放炮，问题找到了，气门太紧，给师傅调松了，气门合适了，现在不会放炮了，现在还有的问题就是现在怠速不稳定，行车时松油门速度降下来后会熄火，冷热车都是这样，拿去多家师傅混合比跟怠速调了又调，但全部师傅全军覆没，没一个师傅是帮我解决了的
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Originally posted by 斯文哥 at
我前阵子买的就是尼比CVK26，买来第一天晚上就没法启动了，推车2公里，后来能启动了，第二天就让一个修车的看了一下，说油面过低，给我调高了一点，启动时没问题了，但是启动之后加油门就好像要熄火，要稳着油门 ...
下次有钱了干脆把这尼比的卖了，买京滨的吧，现在化油器放炮问题以解决，气门太紧，师傅帮我调合适了，现在问题就是容易熄火，找了几家师傅，混合比怠速调了又调，都没能解决，跑起来时只要加着油门就不会熄火，但一松油等转速跟速度都下来了就熄了，看着水温表80度还能熄火，我都纳闷了
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还是化油器问题，不好调整。直接换一个好了。
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尼比化油器貌似的确难调，朋友58.5的迅鹰用尼比PE化油觉得费油，换CVK的不是憋油熄火就是各种喷黑烟或死不来车……后来换了鬼子产京滨CVK，据说是腰不酸了背不疼了爬楼梯也有力气了。
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Originally posted by saterick at
尼比化油器貌似的确难调，朋友58.5的迅鹰用尼比PE化油觉得费油，换CVK的不是憋油熄火就是各种喷黑烟或死不来车……后来换了鬼子产京滨CVK，据说是腰不酸了背不疼了爬楼梯也有力气了。
看来真得换鬼子产的京滨了，后悔买了尼比，京滨的不是我等屌丝买得起的啊#61#
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我的迅鹰改56都换了三个化油器了，第一个买的是BGM CVK26，380块钱，一开始用着挺好，但是也就大半年时间，油针磨损了，一看油针是铝合金材质，表面镀了一层东西，那个镀层有脱落，油耗就大了，冒黑烟，而且那个还不是标准的CVK26油针，配不到，后来问了能定做油针的，说100块钱起，100块不算多，但是100块买个油针就感觉蛋疼了，而且定做的不一定真的能用，一点点镀层脱落都能影响油耗那么厉害，我真担心100块做的油针尺寸有一点点问题就打水漂了。
然后淘宝各种看，发现现在尼比好像很热，看了看尼比CVK26价格也比较便宜，350块左右，就入手了一个，想不到买来就没正常过，陆陆续续折腾了一个月左右，最后还是一狠心买了一个京滨CVK26，680块，无比蛋疼，但是之前两个300多的化油器加起来都超过700块了，总共也就用了不到一年，一对比也就不蛋疼了，而且京滨化油器的做工，真是这种小作坊没法比较的，因为我化油器一到手我就拆油底壳看主副喷大小，里面那做工真的不是一个级别的，所以我感觉化油器这玩意儿，还是一次性一步到位吧
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该五六你没什么反应的，10分钟解决。4S店专业技师，有本事改六九，问汽车大师。【汽车有问题
有钱就用万虎毛毛虫，没钱。没钱就买淘宝100多的GP管拉风咋也想怎么玩儿就怎么玩儿？
任何直通都可以。
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