汽油机燃料供给系统统有哪些？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-06 02:46 标签： 燃料供给系统工作原理
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汽油机燃料供给系统的组成
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3秒自动关闭窗口柴油机燃料系统的功用有哪些？由哪些部分组成？它是怎样工作的？_汽车维修
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柴油机燃料系统的功用有哪些？由哪些部分组成？它是怎样工作的？
&&& 1、功用主要有四点：储存、滤清、输送柴油；按柴油机不同工况的要求，以规定的工作顺序定时、定量、定压并保证以较高的喷油质量喷油；与空气迅速混合燃烧；将燃烧后的废气排人大气。&&& 2、如图2-10所示，柴油机燃料供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置及废气排出装置组成。&&& ①燃油供给装置：由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。&&& ②空气供给装置：由空气滤清器、进气管和气缸盖内的进气管道组成。&&& ③混合气形成装置：由燃烧室组成。&&& ④废气排出装置：由气缸盖内的排气道、排气管及排气消声器组成。&&& 3、柴油从油箱到柴油滤清器进行滤清和油水分离，进人输油泵；输油泵把柴油压送到高压油泵的低压油腔，在高压油泵柱塞作用下使柴油压力升高，经过高压油管压送到喷油器后喷人气缸，部分柴油从喷油器漏出后经回油管流回油箱。
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燃油供给系统的组成和基本原理
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燃油供给系统的组成和基本原理
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之前，我的同事为大家简单扼要的分析了进气技术，还没有看的朋友可点击《》补习一下。提到进气系统，就不能不说说燃油供给系统，因为就是靠点燃空气与燃油的混合气，从而产生动力。供油系统的目的就是，让喷油量更精确、雾化的更好使它能和空气混合得更均匀，令燃油的利用率达到最高同时排气最环保，理论上最佳的混合气是每14.7克空气与1克混合，也就是行话所说的空燃比14.7:1。接下来，就随我一起去了解的供油系统吧。
是怎么从油箱被引入到中的？
如下图中展示的那样，燃油从油箱中被油泵抽出，经过燃油滤清器到达，喷出的油雾与空气混合，从进气管被吸入燃烧后由排出，由于油泵的压力比较大，因此还需要，可以将多余的燃油从回油管送回至油箱当中。燃油蒸汽回收罐可以回收蒸发的油气，回收罐下部通过电磁阀与相连接，在需要多喷油时，可以打开电磁阀，将油引入到歧管当中。
讲一下最早使用的呗？
最早的供油系统就是我们之前常能听说的。其工作原理如下图所示，由于它完全是靠空气的流速决定油量供给，因此精度难以达到要求，燃油利用率很低，而且不够环保。我国于1997年明令淘汰，目前市面上已很难见到使用的，只能从一些老摩托车上见到它的身影。
文丘里效应：是指当气体或液体在管里面流动时，在管道的最窄处，动态压力达到最大值，静态压力达到最小值。气体（或液体）流动的速度因为涌流横截面积变化的关系而上升。整个涌流都要在同一时间内经历管道缩小过程，因而压力也在同一时间减小。进而产生压力差，这个压力差可以给流体提供一个外在吸力。
之后就是电喷了吧？
电喷并不是直接从升级而来的。之后的供油系统还经历了一段机械式，之后才是电喷，期间逐渐替代了，也有机械式，不过现在已经被淘汰，因此我们不再做过多介绍，而是简单介绍一下电磁式以及单点喷射这个过渡式的。
无论是还是单点喷射式，都不能很好的控制每一个所需的供油量，随着燃油能源逐渐枯竭以及环境污染问题日益严峻，它们都不得不面临被淘汰的命运。后面我会详细为大家介绍目前主流的多点喷射（歧管喷射）、缸内直喷以及复合喷射式供油系统。
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