电焊机一般选用多大电流的整流桥，有朋友建议用ASEMI的KBPC5010，不知道性能怎么样？有没有更好的建议？_百度知道
电焊机一般选用多大电流的整流桥，有朋友建议用ASEMI的KBPC5010，不知道性能怎么样？有没有更好的建议？
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你朋友的推荐很合理，我们知道整流桥在开机瞬间状态的电流是非常大，反复开关会对整流桥的寿命造成很大影响，KBPC5010是一款50安培的大功率整流桥，应该说是非常适合的。所以对整流桥的品质要求非常高，且工作时是短时间内重复开断次数多电焊机的功率都比较大，需要用到大功率的整流桥
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出门在外也不愁ＤｅｓｉｇｎｅＲｅｓｅａｒｃｈ
怎样提高交流发电机用整流桥可靠性
樊晓玲，邱侠，拾景华，樊守庭
（徐州整流汽车元件有限公司，江苏徐州
２２１０００）
摘要：详细介绍笔者从事汽车整流桥研制开发技术设计各个环节应注意的事项，尤其对大功率锯流桥设计中的机械应力、热应力以及振动等都作了周密考虑。对从事汽车发电机配套的整流桥制造者有一定参考价值。
关键词：汽车发电机；整流桥；可靠性
中图分类号：Ｕ４６３．６３１
文献标识码：Ａ
文章编号：１００３－８６３９ｆ２０１０）０２－０００６＿０３Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ
Ｉｍｐｒｏｖｅ
ｔｈｅＲｅ－ｃｔｉｆｉｅｒｆｏｒＡｌｔｅｒｎａｔｏｒ
Ｘｉａｏ－ｌｉｎｇ，ＱＩＵＸｉａ。ＳＨＩＪｉｎｇ－ｈｕａ，ＦＡＮＳｈｏｕ－ｔｉｎｇ
（ＸｕｚｈｏｕＲｅｃｔｉｆｉｅｒＡｕｔｏＰａｒｔＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＸｕｚｈＯＵ２２１０００，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｅｔ：Ｔｈｅａｕｔｈｏｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅ
ｒｅｃｔｉｆｉｅｒ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃａｌ
ｐｏｉｎｔｓ
ｆｏｒａｔｔｅｎｔｉｏｎｏｆｅａｃｈ
ｓｔｒｅｓｓ
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ｓｔｒｅｓｓ，ｈｅａｔ
ａｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｎ
ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅｈｉｉｇｈ－ｐｏｗｅｒｒｅｃｔｉｆｉｅｒ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅａｌｔｅｒｎａｔｏｒ；ｒｅｃｔｉｆｉｅｒ；ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ
现代汽车的快速发展，推动了机动车的多样化。不同类型的汽车，电气化和自动化水平（或程度）各有所异，都得到了提高。但他们都有一个共同点，那就是用电量的消耗需求不断增大，从而对提供电能的交流发电机提出了更高的要求。即增加交流发电机的输出功率，减小减轻发电机的体积与质量，提高发电机的可靠性和稳定性。众所周知。汽车硅整流桥是汽车交流发电机的三大部件之一，要想提高汽车交流发电机的高性能和高品质，除了提高定子和转子的性能之外。提高汽车硅整流桥的高可靠性是必须采取的措施之一。
面对市场的要求。笔者认真总结了二十几年来从事汽车整流桥开发研制的经验和教训。在整流桥的新品开发、研制、生产以及推广应用的全过程中都把产
线等。这些都要非常明确。
这里需要说明，若顾客能够提供整流桥样品、电机后盖或图纸是最理想的。２整流桥结构形式的确定
整流桥结构形式的确定。应遵守四大原则：①
通风散热要好，适当增加散热孔、散热片或局部折
边；②整体结构的机械应力和热应力要小；③产品抗机械振动要强，不松动，不脱落；④生产组装及
维护装卸要简单易行。
与汽车交流发电机相配的硅整流桥的品种结构各异．多乏－￥４００多种。实际上通常使用的结构形式有下列几种。如图ｌ所示。可根据客户电机结构要求从中选取。
１）正负极导电散热板采用半圆形左右对称，借助绝缘支架将其连接在一平面上（图ｌａ）。由于结构简单被普遍采用。
２）正负极导电散热板采用圆形或正方形、长方形等上下２层或３层结构，借助绝缘支架或绝缘垫连接（图１ｂ），这种结构获得普遍采用。
３）正负极导电散热板为长方体立体结构，即极板平面与发电机轴保持一致（图Ｉｔ）。由予通风散热情况佳。近几年发展很快，被广泛采用。
４）正负极和励磁采用３块导电散热板借助整体塑料支架置于同一平面结构（图ｌｄ），在中大功率的电机中采用较多。
５）正负极导电散热板呈半圆形或圆形，通过
品品质的稳定性和可靠性贯穿始终。每一个环节都
周密考虑。本文将笔者在整流桥设计中的一些具体做法提供给大家，共同探讨。谋求和促进汽车零部件行业的快速发展，全面实现汽车整流桥国产化。１设计者亲自进行市场调查
设计者首先要与客户或顾客的技术和品质部门进行直接接触、面谈、沟通，因为电机输入有１４Ｖ（汽油机）和２８Ｖ（柴油机）之分。①了解他们生
产的发电机是与什么类型内燃机相配；②电机输出功率的电流大小：③整流桥安装位置及材质、形状要求等；④有无励磁要求及功率大小；⑤整流桥整
流线路有无特殊要求。如：增加电容、电阻、输出
修改稿收稿日期：２００９一１１一０９
作者简介：樊晓玲，工程师，公司常务经理。兼技术部经理；邱侠，工程师，公司经理，兼营销部部长；拾景华．高级工程师，公司新产品研发部部长；樊守庭，高级工程师，公司顾问。艿
‘汽车电器｝２０１０年第２期
●书籍是屹立在时间的汪津大海中的灯塔●
万方数据　
｜。Ｄｅｓｉｇｎ?Ｒｅｓｅａｒｃｈ
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板（１．２－５．０ｒａｍ）、铝型材、压铸铝（４．０－－２０．０ｒａｍ）。在形状上要求设计中根据材料性质的不同，在不影响产品机械强度的情况下．尽可能增加开槽、翻边、开孔等措施，提高产品的热容量和通风性。４硅整流二极管芯片、单管、励磁管的选择
整流二极管芯片是汽车整流桥的心脏，芯片的品质尤为重要。由于制造工艺的不同，硅单晶材料的不同，生产厂家的不同，芯片的品质差异非常大。下列几家公司的产品可供参考：摩托罗拉公司、博世公司，台湾鹏程公司、元耀公司等。这些公司的管芯片特性优于国产管芯，主要是正向压降低，反向漏电流小，高温特性好。其二极管管芯电性能测试见表１。
国际上几家公司汽车二极管管芯（３舛）
电性能测试值（２５
图ｌ产品典型结构形式
管芯功率范围根据电机功率要求从２０Ａ、３０Ａ、Ａ、５０Ａ、７０Ａ中选用。
管芯形状上多采用圆形、六边形、方形。Ｐ－Ｎ
结保护有硅橡胶和玻璃纯化两种，后者最好，成本高。表面有镀镍、镀金。
单管大多为压接式外壳。品种较多。大部分为直接压接单管，少数为芯片焊接。还有大功率螺栓形单管被大量采用。
根据励磁电流大小．励磁二极管采用２
２．５Ａ、３Ａ、６１５
绝缘支架内外两圈置同一平面结构（图ｌｅ），这种新结构已被４ｋＷ、５ｋＷ特大功率桥采用。
６）电机ＡＢＣ三相电分别由３块导电散热板组成的整流器整流结构（图ｌｆ），这种结构我们称异性结构。已被特大功率整流桥采用。
７）模块结构，即正负极导电散热板由２块统一金属或不同金属模块通过绝缘材料的隔离组成（图ｌｇ）。由于体积小，容量大，散热效果不理想，多被小功率电机采用。
３硅整流桥导电散热板材料、形状、厚度的选择与确定
这是一个既关键又复杂的问题。在结构设计中，设计者根据客户的要求选择确定。不同金属材料的导电性质、导热性能、热容量、机械强度、延展性等都需要考虑，同时还要考虑材料的性价比。通常根据设计的要求，金属材料的选取有冷轧钢板
（１．２～３．０
Ａ塑封二极管。电流大的采用１０Ａ钮扣形二极管。
５整流桥结构设计中绝缘材料的选择
在汽车交流发电机使用失效中，发现整流桥失效的产品中绝缘材料的品质至关重要。在设计中，不同的位置，不同的要求。选用不同的绝缘材料。绝缘衬套和垫选用热固性塑料。要求“二耐三不”，即耐高温、耐高压．不软化、不变形、不脆裂。在整体支架设计中根据电路镶件的形状和大小，可以
选择增强尼龙６６、ＰＰＳ、Ｐ盯，它们都具有一定的可
使用性和良好绝缘性能。这里特别提醒：Ｂ＋处的绝缘衬套，一定要选用热固性材料，否则可能引起正负极搭铁短路，造成不良后果。
ｒａｍ）、电解紫铜板（Ｉ．０～５．０ｎ唧）、铝合金
●蓄电池用７Ｋ不用愁。接通７Ｋ源自动流Ｉ
详见插３广告●
‘汽车电器＞２０１０年第２期ｉ麓
万方数据　
Ｄｅｓｉｇｎ?ＲｅｓｅａｒＣ小
６绝缘支架设计中电路导电镶件、连接片材料及电镀金属材料的选择及设计要求
金属材料要求导电性能好、耐腐蚀、易焊接，多选用镀银或镀镍的紫铜片或紫铜线，也有的产品选用铁镀银或镀镍。
镶件的形状在结构设计中确定。这里需要明确的是．焊接方法决定焊接材料的选择。铜熔焊必须选择紫铜材料。锡焊选用铁镀银、铁镀镍均可。电焊需要借助相对应的助焊料。
支架设计要求如下。１）支架中的走线要布局合理，线与线之间的间距不得小于２ｍｍ。
２）支架中的镶件不应有机械损伤，尤其是折弯处不应有直角出现，应采用Ｒ角。
３）支架整体无应力存在，尤其是安装后，局部不应有应力产生。以免造成变形。７螺栓、螺母、弹垫的选择
尽可能选用国家机械行业通用的标准件。局部采用异型非标准件或自行设计加工件。材料一定要符合机械行业标准。８整流电路选择
结构设计绘图前还要选择整流电路连接方式。整流电路连接方式可以是６管三相桥式整流基本线路，ｔｇ可以增加２只二极管，供电机中性点使用，这样可提高电机功率１０％～１５％，若需要励磁可采用９管或ｌｌ管。在大功率产品设计时，为了提高功率，可以将二极管并联使用。增加为１２管或１４管、１７管都呵以，如图２所示。
２）用计算机画出极板及支架和其他零件图。３）利用计算机三维空间，将各部件组合，绘制整流桥组装图是否合理，调整确定。
４）为了提高通风散热，在不影响产品性能和应力情况下，尽可能多增加散热面积和散热孔。
５）标注产品尺寸。如有电子扫描测绘仪，对有样品的产品。则设计绘图更方便、更准确。
有了以上精密细致的结构设计工作．再有完善精确的加工技术和制作工艺及严格的生产管理配合来制造出整流桥。再加上本公司有先进的精确检测仪器和整流桥、发电机试验中心的试验作为依据，这就保证了本公司制造的整流桥是高品质和高可靠的产品。
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（编辑文珍）
徐州整流汽车元件有限公司简介
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徐州整流汽车元件有限公司是专业生产汽车发电机硅整流二极管、整流器、调节器的公司。前身是徐州整流器厂，创建于１９６６年。在电力半导体和汽车电器行业中享有声誉。从２０世纪８０年代至今研制开发的汽车整流器产品多次获得奖励，３ＱＬ系列、ＵＱ系列、ＵＯＦ系列产品均获江苏省优秀新产品“金牛奖”，ＵＯＦ系列中的大功率整流器获北京电子国际博览会“金奖”和南京国家高新技术博览会“金奖”．小轿车汽车整流器获国务院新产品奖．汽车二极管方形结构芯片获国家科技进步三等奖。
公司拥有高水平的技术人才．有几十年电力半导体和汽车电子产品生产经验的积累，利用计算机精确设计，采用先进设备流水线生产。“零缺陷”管理。公司以实力和品牌制胜，特色发展，重在品质，贵在超越，追求的目标就是顾客满意。公司新建立的汽车整流器实验中心．实验和检测设备齐全。近几Ｅ
图２整流电路连接方式
９整流桥产品图纸设计
以上几方面根据顾客的发电机及要求选择确定后，就可以着手整流桥产品图纸设计了。２０１竹圣＿ｇ后期以手工设计画图为主。进入２ｌ世纪。产品设计全部采用计算机设计画图。
１）先确定整流桥外形、中心、外径、内径、高度、安装孔的位置，主二极管的位置。
籀ｉ《汽车电器＞２０１０年第２期万方数据　
●专为个体设计的，－、Ｉ—Ｉ型、壁挂式蓄电池用７Ｋ设备详见插３广告●
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氩弧焊机，另外就是直流输出的焊机，等离子切割机，包括手工焊机逆变焊机要把交流变直流
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太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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我是知道站内的人工智能，可高效智能地为您解答问题。很高兴为您服务。
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