Wendy Duan层析柱撕裂者
图自孙杨话题下的答主First to Germany, then adults
王旁青头兼五一 土士二干十寸雨
知乎处女答竟然献给母校了背景：2010届初中，2013届高中，零班。先说说宝中的风气07…
小德的里约像昙花一样结束了。&br&&br&里约奥运会网球男子单打首轮，世界第一德约科维奇以6-7(4)/6-7(2)不敌阿根廷名将德尔波特罗，遗憾出局，无缘实现金满贯。 &img src=&/b6fa8aeb57c8eb0ccd3a1d_b.png& data-rawheight=&1621& data-rawwidth=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/b6fa8aeb57c8eb0ccd3a1d_r.png&&&img src=&/fc65d7fbc8d18cb01681e8cab6944d8e_b.png& data-rawheight=&726& data-rawwidth=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/fc65d7fbc8d18cb01681e8cab6944d8e_r.png&&&img src=&/c31b3e7aef91afe5bd6c4_b.png& data-rawheight=&686& data-rawwidth=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/c31b3e7aef91afe5bd6c4_r.png&&&img src=&/99bb6ecd2f5222db12fa_b.png& data-rawheight=&1655& data-rawwidth=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/99bb6ecd2f5222db12fa_r.png&&&br&&br&小德，德约科维奇，塞尔维亚网球运动员，世界排名第一，十二个大满贯冠军得主。奥运会网球层次不是很高，他哭不是因为自己失去了获得金满贯的机会，而是他知道他是塞尔维亚夺金的最大希望，他没能替他的国家取的荣誉。他很爱他的国家。&br&&br& 看到这个，瞬间泪奔。&br&&br& 心疼。 &br&&br&来源：微博。
小德的里约像昙花一样结束了。里约奥运会网球男子单打首轮，世界第一德约科维奇以6-7(4)/6-7(2)不敌阿根廷名将德尔波特罗，遗憾出局，无缘实现金满贯。 小德，德约科维奇，塞尔维亚网球运动员，世界排名第一，十二个大满贯冠军得主。奥运会网球层次不是很高…
没有网球相关我并不服气。献给网球界最伟大的一对对手，罗杰·费德勒，拉斐尔·纳达尔。&img data-rawheight=&500& data-rawwidth=&393& src=&/13d0d65d76b4a9d15efad7_b.jpg& class=&content_image& width=&393&&&img data-rawheight=&500& data-rawwidth=&442& src=&/d89f4ce418d807aa3a617_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&442& data-original=&/d89f4ce418d807aa3a617_r.jpg&&&img data-rawheight=&336& data-rawwidth=&500& src=&/13e6b7d16ea4add55b4941_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/13e6b7d16ea4add55b4941_r.jpg&&“Maybe I'll try again later ... I don't know, God, it's killing me” ——费德勒赛后的颁奖上泣不成声&br&这句话虐了多少奶粉的心。&br&2009年澳网决赛，这是题主看的第一场球赛，我欣赏纳达尔的坚韧，却也从此爱上那个叫做费德勒的失败者，很多人说他拥有的是上帝的右手，甚至上帝自己都妒忌了，所以赋予了纳豆“黄金左手”来一次又一次击败他。&br&只虐心？我偏不。&br&补一张同年法网决赛的图。或许是上帝又于心不忍，在那个不属于费德勒的舞台上给予了他一次纳豆专属的荣誉，全满贯到手。遗憾是不能手刃纳达尔，不过在罗兰·加洛斯想赢“健康”的纳达尔似乎不现实。&img data-rawheight=&367& data-rawwidth=&550& src=&/b65f209a73a0cac7ad6b56ae_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/b65f209a73a0cac7ad6b56ae_r.jpg&&
没有网球相关我并不服气。献给网球界最伟大的一对对手，罗杰·费德勒，拉斐尔·纳达尔。“Maybe I'll try again later ... I don't know, God, it's killing me” ——费德勒赛后的颁奖上泣不成声这句话虐了多少奶粉的心。2009年澳网决赛，这是题主看的第一…
你们都说“痛失金牌”是一种腐朽的价值观，但那些真正肩负着国家使命的人又怎么可能不痛心呢？难道此时此刻的小德希望听到的是：“德约科维奇，你能有机会站上奥运舞台就已经很值得骄傲了，金牌什么的都不重要。”&br&为什么不重要？他想要的不止是群众的理解啊，他热爱他的国家，他想要的是一个男人对自己的国家、自己的生涯最完美的交代。&br&所以他哭了。所以他在比赛结束之后的第一段话不是遗憾自己可能就此无缘的生涯金满贯，而是向那些等了四年的球迷们和塞尔维亚的国民们致歉。&br&&br&&img src=&/9d570be20de7e2d5010792c_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&1036& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/9d570be20de7e2d5010792c_r.jpg&&&br&你们总说他喜欢哗众取宠，但他却在竞技场上交到了那么多真正的朋友。穆雷，瓦林卡，德尔波特罗，他总是需要和最好的朋友们隔网相对，但在输掉比赛之后又会在第一时间献上最好的祝福。而我相信这种风度才是男子汉之间友谊的根本。&br&所以那些无名小辈们，请尽情嘲笑吧，看看你们得意的样子能不能让你们的国家增光添彩一丝一毫。而你们面前的这个男人，却永远是那个为了国家放弃了巨大的商业价值和最好的训练条件的小男孩，那个说自己无法想象不代表塞尔维亚去战斗的男人。&br&&br&&img src=&/ad5eaf1b8e16b4c092fdc8_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&453& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/ad5eaf1b8e16b4c092fdc8_r.jpg&&&br&比赛结束之后，德尔波特罗把他搂在怀里，伏在他肩头哭，似乎自己才是那个最委屈的人。可德尔波特罗这几年的遗憾和委屈，确实又是别人所不能明白的。&br&而遗憾只会是遗憾，它不会是什么别的。无论是德约科维奇和费德勒命里缺少的一块奥运金牌，还是德尔波特罗和纳达尔注定要为之而走下神坛的伤病，它们只是横在所有人心里一段段难以磨灭的经典。&br&而我看着这些逐渐锐利逐渐老去的面孔，夹杂着日以继夜的训练，旧病新伤的堆叠，见证着一些由伟大的人带来的伟大的悲剧，实在是心生澎湃。&br&只可惜，那些聒噪的媒体和狭隘的粉丝却永远可以假装不知道：&br&真正的竞技不是两个彼此仇恨的人在殊死搏斗，而是两个曲高和寡的人在彼此仰望、彼此超越。&br&&br&&img src=&/eff8ce8f0b3_b.jpg& data-rawwidth=&574& data-rawheight=&370& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&574& data-original=&/eff8ce8f0b3_r.jpg&&&br&这是他追求巅峰的王者之路上最惨痛的一场失败，这是他步履维艰的复兴之路上最耀眼的一场胜利。&br&可那个中心酸，大概也只有彼此最能懂得。
你们都说“痛失金牌”是一种腐朽的价值观，但那些真正肩负着国家使命的人又怎么可能不痛心呢？难道此时此刻的小德希望听到的是：“德约科维奇，你能有机会站上奥运舞台就已经很值得骄傲了，金牌什么的都不重要。”为什么不重要？他想要的不止是群众的理解啊…
图自孙杨话题下的答主&a href=&///people/f3ff2e54bd9ed75a654ee5& data-hash=&f3ff2e54bd9ed75a654ee5& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$f3ff2e54bd9ed75a654ee5&&@硫铵磷&/a&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&705& src=&/e66cac313efb1e0db7f8_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&/e66cac313efb1e0db7f8_r.png&&&br&&br&First to Germany, then adults
图自孙杨话题下的答主First to Germany, then adults
&b&&b&评论区瞎了眼了，&/b&有些人嘴怎么那么脏？&/b&&b&我尽全力就事论事，怎么还那么多人被强奸一样地跳脚？&/b&&br&---------------------------&br&评论区谣言满天飞，看不下去了下面开始辟谣。&br&1. 孙杨国歌门&br&&br&&a data-hash=&0be6ec7ed0ed27ae7959& href=&///people/0be6ec7ed0ed27ae7959& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@Pcyloveya& data-hovercard=&p$b$0be6ec7ed0ed27ae7959&&@Pcyloveya&/a&&br&&blockquote&孙杨并没有说日本国歌难听，他原话是说听起来压抑，另外，孙杨事后也因为这句话公开道歉了。&/blockquote&事实又是如何？&br&&br&&a data-hash=&f27cd1bf1bb414fca80d& href=&///people/f27cd1bf1bb414fca80d& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@三文鱼刺身& data-hovercard=&p$b$f27cd1bf1bb414fca80d&&@三文鱼刺身&/a&给出了视频：&a href=&/?target=http%3A//m./activity/club/friend.html%3Fpublish_id%3D%26datakey%3Dtargetid%253D%2526vid%253Di0015ojr5gw%2526cid%253D2b1fwu3maqz2rp0%2526lid%253Dtype%253D4%2526out%253D0%26ptag%3D4_5.0.0.13467_sina& class=&internal&&腾讯视频影视圈&/a&&br&&br&仁川亚运赛后有人问孙杨：“你昨天说游得很爽，今天是不是游得更爽啊？”&br&&blockquote&呃……我觉得不仅爽吧我觉得……是给中国出了口气……呃……说实话日本国歌挺难听的&/blockquote&画面左侧可以看到专业的录音话筒。&br&&br&此事曝出，引起日本媒体的强烈不满。&br&&br&日本游泳队又是何态度呢？&br&主教练平井伯昌：&br&&blockquote&这是非常微妙的问题，我们没有听到他是怎么说的，所以不好评论，但可以肯定的是他没有恶意。&br&我们来到这里是为了争夺奖牌，我们要专注于比赛的争夺，但同时我们也告诉我们运动员体育精神和尊重对手的重要性，涉及到国歌的事情总是非常微妙。&/blockquote&名将入江陵介：&br&&blockquote&我和孙杨个人关系非常好，他说那些话什么意思我不知道，可能是在翻译上出现曲解的问题，这些事情并不影响他是一个不可思议的运动员。&/blockquote&&br&事件发酵，孙杨解释：&br&&blockquote&没有说哪个国家不好，任何一个运动员都希望能每次都在赛场奏响自己国家的国歌，我并没有特指哪个国家不好，这里面有些误会。&/blockquote&如果说道歉，可能这就是孙杨的道歉吧。&br&&br&2.澳洲泳队伦敦奥运禁药门&br&&br&日，澳洲泳队召开新闻发布会，参加伦敦奥运游泳比赛男子4×100米的澳大利亚接力队成员马格努森、苏利文、塔戈特、迈克沃伊和德奥索格5人公开承认，他们曾在奥运会前夕曼彻斯特训练营期间服用过类镇静剂药物，思诺思。&br&&br&思诺思是一种用于治疗失眠和脑科疾病的处方药物，有时也被用于面临重大赛事而出现睡眠问题的运动员。它本是苏利文和塔戈特的处方药，他们还没有离开澳洲时就在服用，并不属于提高成绩的兴奋剂类药物。但伦敦奥运会之前大约三周，澳大利亚奥委会宣布所有队员在伦敦奥运会比赛开始之前都不得服用任何镇静药物。&br&&br&该镇静药物在澳大利亚奥委会被明令禁止，但是却&b&没有在国际反兴奋剂机构的黑名单上&/b&。换言之，澳大利亚反兴奋剂要求更为严苛，其他国家运动员则可以正常服用而不受影响。&br&&br&3.孙杨兴奋剂事件&br&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&孙杨兴奋剂事件的情况有人了解吗？ - 笑道人的回答&/a&&br&&br&最后， &a data-hash=&ed6f80b912& href=&///people/ed6f80b912& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@聿聿& data-hovercard=&p$b$ed6f80b912&&@聿聿&/a&&br&&blockquote&我们就是指责他缺乏风度，懂？&br&&/blockquote& 评论区&a data-hash=&b38f2c970a& href=&///people/b38f2c970a& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@丁乎朋& data-hovercard=&p$b$b38f2c970a&&@丁乎朋&/a&说我不客观，说我主要是为了卖弄，暗指我替霍顿辩护。我很生气，把他挂上来了。&br&&br&请问挂人这事是不是缺乏风度？&br&&br&所以你们也该跑来指责我？&br&&br&公交车上来一老人，A视而不见，B起身让座，A是不是缺乏风度？你们是不是也要去指责？&br&&br&---------------------------&br&&b&&b&霍顿缺乏风度，但也无可指责。&/b&&br&&/b&&br&相关事件的梳理：&br&&br&孙杨14年5月全国冠军赛时药检呈阳性，被禁赛3个月，但直到11月24日孙杨已经度过禁赛期，中国游泳协会才向外界宣布此事。&br&&br&与此同时，澳大利亚实施“禁药令”，规定所有赴澳训练的外籍游泳运动员都必须能证明，他们过去未因违反兴奋剂规定而受到过任何禁赛处罚，且需在澳大利亚反兴奋剂中心进行注册，并随时接受非赛事日的兴奋剂检测。&br&&br&同年12月3日，孙杨因未按时进行澳大利亚反兴奋剂组织的相关注册，被禁止前往澳大利亚训练。&br&&br&5日，澳大利亚游泳教练丹尼斯表示自己将无法继续为孙杨提供指导。&br&&br&12日，中国游泳队称孙杨可能“曲线”赴澳训练，丹尼斯确认将给他介绍一名外教负责他在澳洲的训练。&br&&br&24日，孙杨成行，在丹尼斯的前副手布莱恩·金手下训练，“三周内至少两次更换训练场所”，规避澳大利亚泳协禁令。&br&&br&消息不胫而走，引起澳洲媒体的强烈不满。&br&&blockquote&《星期日电讯报》行文激烈，不但用“&b&drug cheat&/b&”（药物作弊）来形容孙杨，还用大字标题“游脏了我们的泳池”（Playing dirty in our pool）来攻击孙杨。&/blockquote&而“&b&drug cheat&/b&”也正是霍顿所说，问题中提到的“&b&嗑药骗子&/b&”。&br&&br&我们回到奥运本身。&br&&br&最早是爆出孙杨泳池内向霍顿泼水影响其训练被疑挑衅，当地时间8月6日预赛后霍顿发声：&br&&blockquote&这个在媒体中传得有点过了，当时他只是拿水泼我，给我打招呼，但是我并没有时间理他，我也不会尊重服用任何一个服用禁药的人（drug cheats）。他可能有些不高兴，就一直拿水泼我，但是我还是没有理他，我就在泳池中做自己该做的事情。&/blockquote&决赛后霍顿被问到如何评价孙杨：&br&&blockquote&孙杨游得非常好，很感谢他游出了很好的成绩，这让我们的竞争更加珍贵。&br&&/blockquote&这之后中国记者提问霍顿是否真的在预赛后的采访中形容孙杨为“用药的人”，还用了“骗子”这样的词语时，霍顿并没有回避：&br&&blockquote&我是这么说的，因为他的药检确实是阳性。&br&&b&I used the words 'drug ch&/b&&b&eat' because he tested positive.&br&&/b&&/blockquote&之后中国男记者追问为何两人剑拔弩张，霍顿解释：&br&&blockquote&我不知道这算不算我和孙杨之间的敌意，我是对于兴奋剂检测呈阳性的运动员有意见，不是针对于孙杨。&br&&b&I don't know if it's a &/b&&b&rivalry&/b&&b& between me and (Sun Yang), just me and athletes who have tested positive, I guess.&/b&&/blockquote&媒体广泛报道的“我和任何一位用药选手都有过节，我只是赢了药检呈阳性反应的选手而已”可能就来源于此。&br&&br&其后到来的孙杨回应：&br&&blockquote&做好我自己的，我觉得我们中国是清白的，我觉得来到这里参加比赛的每一个运动员他都是需要被尊重的，因为在这个赛场上，站在这个决赛赛场上的运动员都是值得尊重的，没有必要靠这些小把戏来影响对方。&/blockquote&事件说明到此为止。&br&&br&一言以蔽之，孙杨曾服用禁药被禁赛，霍顿公开表示不待见禁药运动员。&br&霍顿没有做错什么。&br&&br&事件基本等同于：&br&柯震东曾因吸毒被拘。日后柯震东上节目，有嘉宾公开表示不对付吸毒艺人。&br&你不能说嘉宾错，但显然嘉宾挺不厚道的。&br&&br&孙杨被禁赛已经是过去式，在奥运会上再重提旧事确实有失风度。&br&但也仅此而已了。
评论区瞎了眼了，有些人嘴怎么那么脏？我尽全力就事论事，怎么还那么多人被强奸一样地跳脚？---------------------------评论区谣言满天飞，看不下去了下面开始辟谣。1. 孙杨国歌门孙杨并没有说日本国歌难听，他原话是说听起来压抑，另外，孙杨事…
日,国民党发布一项政令,名为《沦陷区大学学生重考程序》,宣布抗战期间在这些学校修得的所有学分一律作废。所有的大学生都必须重新参加考试。
日,国民党发布一项政令,名为《沦陷区大学学生重考程序》,宣布抗战期间在这些学校修得的所有学分一律作废。所有的大学生都必须重新参加考试。
&img src=&/808c8eb47afec49a13b0ed1a3525552f_b.jpg& data-rawwidth=&688& data-rawheight=&249& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&688& data-original=&/808c8eb47afec49a13b0ed1a3525552f_r.jpg&&&p&再过几天，6月26号，就是世界禁毒日了。反对毒品，人人有责。其他不说，君不见以下几位艺人均被毒品所害：&/p&&img src=&/b0bc8fabf75_b.jpg& data-rawwidth=&970& data-rawheight=&374& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&970& data-original=&/b0bc8fabf75_r.jpg&&&p&自从吸食大麻事件曝光以后，这两位就再也没有在屏幕上出现过。年纪轻轻，就因为毒品而断送了大好前途，大明星如此，我们身为普通人，更应该洁身自好，远离毒品。&/p&&p&为什么会将6月26号定为世界禁毒日呢？&/p&&p&一开始，《国际联盟》把虎门销烟开始的6月3日定为“国际禁烟日”； 1987年，联合国又把虎门销烟完成的翌日6月26日定为“国际禁毒日”。所以说，虎门销烟不仅仅是具有中国历史意义的一个世界，而且在世界史上也是具有标志性意义的。&/p&&p&不过，今天我们要讨论的不是这个，要谈的是一个脑洞大开的问题：&strong&林则徐禁烟是在广州，为什么销烟一定要在东莞虎门？&/strong&&/p&&br&&br&&p&&b&·鸦片，曾经并不是毒品&/b&&/p&&p&鸦片，希腊人称其音为“阿扁”。公元六世纪初，阿拉伯人把罂粟传到了波斯，波斯人变“扁”音为“片”，称其为“阿片”。在公元七八世纪的时候，罂粟作为药材从印度等地传入中国，中国人把“阿”音又发成了“鸦”音。从此，在中国就有了“鸦片（或雅片） ”一词。&/p&&p&鸦片是由罂粟果实的汁液制成。罂粟，原产于南欧和小亚细亚。唐朝乾封二年（667年）有来朝进贡者始传入中国。贞元十六年（800年），希腊人把罂粟的花或果榨汁入药，发现它有安神、安眠、镇痛、止泻、止咳、忘忧的功效。&/p&&img src=&/3a6af1ea9a2c0edb69162b_b.jpg& data-rawwidth=&358& data-rawheight=&378& class=&content_image& width=&358&&&p&后由阿拉伯商人将罂粟带入广州、扬州。在《图经本草》、《直指方》、《易简方》等宋代医药书中，出现了用罂粟果实壳蒴治疗呕逆、下痢、腹痛等正式入药的记载。到了明朝，从南洋传入切割罂粟花果提取汁液熬制鸦片入药的方法。明政府允许以药材纳税入口，清承明制，仅税率不同。&strong&这说明，在明清的时候，鸦片贸易属于正常合法贸易。&/strong&&/p&&p&鸦片不仅可以治疗泄痢，咳嗽等疾证，它还是麻醉剂、兴奋剂。据《台湾府志》载，南洋人有使用水烟袋吸食烟草的嗜好，偶尔将鸦片溶于水烟袋中吸之，感到精神快活周身好受，后来荷兰人将吸食鸦片的方法从爪哇传到台湾，又从台湾传入漳州、泉州、厦门一带，在我国开始出现了吸食鸦片。吸食鸦片特别容易上瘾，犯瘾时其状极为惨烈。&/p&&br&&blockquote&&p&瘾至，涕泪交横，手足顿委不能举，即白刃如于前，豸虎逼于后，亦惟俯首受死，不能稍为运动也，故以久食鸦片者，肩耸项缩，颜色枯赢，奄奄若病夫初起，久而丧命。&/p&&/blockquote&&br&&p&鸦片是毒品，现在每个人都知道。但是在过去的几千年里，鸦片大多时候被人们看做一种灵丹妙药，甚至被当成一种神物。而且，鸦片在西方被发现和使用的历史比中国久远得多，影响也要大得多。&/p&&p&在１９世纪初以前，世界各地并未把鸦片视为洪水猛兽，鸦片像酒、烟一样，只是人们的一种嗜好，加之鸦片还有疗病的功能，所以大多数人甚至认为鸦片是一种对人有益的东西。&/p&&p&在埃及，鸦片被用来消脓肿、止头痛、治外伤以及使吵闹的小孩镇静。古埃及纸草文书中就有一则这样的处方：“将罂粟果浆与墙上的苍蝇粪和在一起，进行过滤。连服四日，效果即现。”&/p&&p&这个方法被全世界的人们采用。&/p&&p&史料记载，欧洲直到近代仍有母亲或保姆给不安静的婴儿服用鸦片，英国纺织女工因为白天工作非常辛苦，为了能在晚上得到充分休息，很多母亲也这样做。另外，鸦片还有抑制食欲的功能，穷人家的孩子服食鸦片后可以减少饥饿感，节省食物支出。&/p&&p&一位观察家在经过观察后得出这样的结论：许多孩子因营养不良，到3、4岁健康状况就很差，“萎缩得像小老头儿或者干枯得像一只猴子”。结果可想而知，这些穷孩子长大后大多继续贫穷，很多成为瘾君子。&/p&&img src=&/e0fc056851ecdb5cccc9c91_b.jpg& data-rawwidth=&395& data-rawheight=&251& class=&content_image& width=&395&&&br&&br&&p&更有趣的是，鸦片这种东西，全世界都不禁止，大家都在吸。然而，国外并没有出现大规模的群体迷恋鸦片，反而流入中国后，中国人分外迷恋。&/p&&p&１８世纪以后，中国人口增加迅猛，生存压力加大，加之经常战乱，人们的安全感下降，避世厌世的情绪增加，于是很多人采取消极的态度对待，吸食鸦片就是其中的一种主要方式。&/p&&p&到了林则徐当官的时候，鸦片已经泛滥到“若犹泄泄视之，是数十年后，中原几无可以御敌之兵”的地步。&/p&&br&&br&&p&&strong&国家就快要完蛋了。&/strong&&/p&&img src=&/cfe6e0ce5bad687ed498e1_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&331& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/cfe6e0ce5bad687ed498e1_r.jpg&&&p&据有学者统计，从明末到１９世纪上半期，世界白银产量的１／３流入了中国，导致欧洲许多地方出现银荒。&/p&&p&精明的欧洲商人发现中国人对鸦片的兴趣越来越大，在很多地方鸦片甚至相当于硬通货，这令他们欣喜若狂。于是，他们将欧洲的商品出口到印度等国，然后在印度购买鸦片，把印度鸦片再转手卖给中国，然后再从中国购买丝绸、瓷器和茶叶等，运往欧洲。后来走私和进口到中国的鸦片数量剧增，传统商品已经远远不能抵付鸦片款，只能支付白银，于是中国白银开始大量倒流。&/p&&p&鸦片不仅仅是给清政府带来经济上负担，更是对人的腐蚀，最重要的是：对于清政府而言，政局快要倒台了。&/p&&p&道光年间，农民起义四起。官方的军队被一点农民军打得溃不成军，为什么呢？本来军队里就腐败，平日里疏于练习，国家的高管俸禄养着他们，给了他们两个最重要的两个条件：时间和金钱。所以剩下的时间都拿来吃喝玩乐了。&/p&&p&这些军队本身平时就偷懒不加练兵，战斗力低下，再加上把鸦片一吃，更加不行。而农民本身就吃不起鸦片，至少身强力壮，这样双方一比划，官军被打得节节败退。&/p&&p&道光皇帝一想：这样不行啊，再这么下去，国家迟早被这点农民军给灭掉。于是下令发狠禁鸦片。&/p&&img src=&/bd4ee0c1fac642b05c235ff7c15365f3_b.jpg& data-rawwidth=&650& data-rawheight=&432& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&650& data-original=&/bd4ee0c1fac642b05c235ff7c15365f3_r.jpg&&&br&&p&说起禁烟这事儿，其实政府一直管得就很严，但一直就成效甚微。从雍正年开始，国家就明令禁烟。雍正7年（1729年）禁烟规定：私开烟馆引诱良家弟子（注意，不是妇女），依邪教惑众律治罪，侍卫官员军民人等吸食鸦片者，依违刑律治罪。嘉庆年间规定：&/p&&br&&blockquote&&p&鸦片不许贩卖，犯者拟罪，递加至徒流环首。&/p&&/blockquote&&br&&p&道光年间规定：&/p&&blockquote&&p&开馆者议绞，贩卖者充军，吸食者杖徒。&/p&&/blockquote&&br&&p&法立了不少，实施起来却一点效果也没有。为什么呢？因为对于贪官污吏们而言，这其中的油水实在是令人无法抗拒。举个例子，水师副将韩肇庆专以保护鸦片走私获利，其“巡船每月受规银36000两，放私入口。”如此大的利益诱惑，比任何行业来钱都快。&/p&&p&官员不仅不治理，而且收受贿赂，允许鸦片买卖。据《澳门新闻报》记载：&/p&&br&&blockquote&&p&鸦片入口，议定规银，每箱若干。这些规银系与总督衙门以及水路文武官员，唯关口所得最多。此项阴凉，皆预备存在英国或他国鸦片船上，以便分派。或在船上来取，或在省城交收，然亦有将鸦片准折，每次自一箱以至一百五十箱为止，却无定数。&/p&&/blockquote&&br&&p&也就是说，收上来的贿赂中，不仅仅有银两，还有鸦片。官员们不仅仅不查缴，还自己去吸食鸦片。而对这些人来说，军队有没有战斗力、大清忘不忘干我屁事，你张三下台了，自然会有李四上台，唯有银两是真实的。&/p&&p&大家都说禁烟禁烟禁烟，但是没有一个是真正愿意禁烟的，直到道光皇帝发现了一个重要的人物：&strong&林则徐&/strong&。&/p&&br&&br&&img src=&/0ca105b06003_b.jpg& data-rawwidth=&586& data-rawheight=&229& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&586& data-original=&/0ca105b06003_r.jpg&&&p&&strong&·一波三折&/strong&&/p&&p&真正的虎门销烟，我想大家已经在历史书里已经了解得很清楚了。直接百度一下就能大概了解了，大概几句话就能说明白：&/p&&p&林则徐日到达广州，到义律3月28日被迫同意缴出全部鸦片，总共耗时18天。&/p&&p&林则徐与邓廷桢等人会商后，就收缴的地点、验收、押运、存储、看管、守卫等各个环节做了无懈可击的指令和安排。&/p&&p&日，林则徐、邓廷桢等亲赴虎门检查收缴前各项准备工作。&/p&&p&日上缴，林则徐亲自监督收缴全过程。&/p&&p&日，实用了34天，共收缴烟土19187箱，又2119袋，总重量1188127公斤。&/p&&p&日（清宣宗道光十九年岁次己亥四月廿二），林则徐下令在虎门海滩当众销毁鸦片，至6月25日结束，共历时23天，销毁鸦片19187箱和2119袋，总重量2376254斤。&/p&&p&我们想搞清楚的是：&/p&&p&&strong&为什么销烟的是东莞虎门，而不是其他什么地方？&/strong&&/p&&p&其实，道光皇帝本来想的是，将所有的鸦片运到京城以后验明进行销毁。但考虑到当时的实际情况：广州离北京太远了，以当时的运输力来计算，完成这个任务是相当困难的，广州至江西一段水路，需征集民船百余艘，水手约2000人。&/p&&p&从江西顺长江而下安徽，同样要借贷民力。安徽以北的陆运又大车千余辆，车夫千余人，骡马5、6千匹。预计耗资10万金。如此耗时耗力，且在遥远的途中，还容易被人抽换掉包。&/p&&p&考虑到当时的综合情况，5月8日，浙江道监察御史邓瀛上奏，建议就地销毁。道光帝于9日改谕，命林则徐、邓廷桢“督率文武员弃，公同查核，目击销毁，俾沿海居民及粤夷人，共见共闻，咸知震警”。&/p&&br&&br&&img src=&/d6cd7ac268ee3153997dec5_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&235& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/d6cd7ac268ee3153997dec5_r.jpg&&&p&&strong&·销烟是个技术活&/strong&&/p&&p&要把烟销毁，是一个很大的难题。&/p&&p&有人肯定就问了：这还不容易，一把火烧了，全部化为炭了不就完了吗？&/p&&p&先让我们看一个烧烟的例子：&/p&&img src=&/f11bf51a_b.jpg& data-rawwidth=&540& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&540& data-original=&/f11bf51a_r.jpg&&&br&&br&&p&如果采取焚烧的方法来销烟，那么和聚众吸食毒品没什么两样了。&/p&&p&其实焚烧的方法，林则徐也想过。早在湖广禁烟时，林则徐曾采用以鸦片伴桐油，点火烧毁的“烟土拌桐油焚毁法”：日，任湖广总督的林则徐率同两司道府督兵将汉阳、江夏两县收缴的烟枪、鸦片等，刀劈火烧，当众焚烧。&/p&&p&但是这样会有很多弊端，因为虎门销烟销毁的是粗制的鸦片膏，经过焚烧以后，液化的鸦片膏会大量渗入地下，占到总量的百分之二三十之多，这样有可能让吸毒者重新从地下提炼出来。&/p&&p&为了防止这种情况的发生，日，林则徐启用钦差大臣关防后，辞别亲友，出新仪门，离京南下，取道直隶、山东、安徽、江西，水陆兼程，前赴广东禁烟。一路上调查鸦片流毒同时，并搜集销烟诸法。&/p&&p&林则徐还拜访了知舒城一个隐疾告退的千六安州牧田溥，当时他闲居在家。田溥于1835年任广东香山县令，曾缴获鸦片数万斤。林则徐特约田溥一谈，详细询问鸦片流布情况及销烟的方法。&/p&&p&为了进一步掌握情况，林则徐途径江西，还拜访了包世臣等名士，接见在广东生活了8年的门生张浦云等人。通过各种渠道了解鸦片流毒情况和销烟之法。林则徐将各种销烟方法加以比较，认为用火焚化的旧法显然不妥。&/p&&img src=&/d1dad0b_b.jpg& data-rawwidth=&605& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&605& data-original=&/d1dad0b_r.jpg&&&br&&p&于是采用的是第二种方法：“海水浸化法”。&/p&&p&具体方法是：在海边挑挖两池，池底铺石，为防鸦片渗漏，四周钉板，再挖一水沟。将盐水倒入水沟，流入池中。接着把烟土割成四瓣，倒入盐水，泡浸半日，再投入石灰，石灰遇水便沸，烟土溶解。各名士兵拿木耙不停在池中搅拌，务求烟土完全溶入水中。待退潮时，把池水送出大洋，并用清水洗刷池底，不留涓滴。&/p&&p&跟前者比，这样做的好处是：&/p&&p&1.不会渗入到土里。&/p&&p&2.没有在空气中传播烟毒。&/p&&p&3.被生石灰混合的鸦片无法再次重新提炼。&/p&&p&4.被海水冲刷后不留痕迹。&/p&&br&&br&&p&&strong&·销烟为什么一定要在虎门？&/strong&&/p&&br&&p&既然是“海水浸化法”，那么最重要的就是要有海水。不仅要有海水，而且海水要足。&/p&&p&虽然缉查鸦片的地点主要是在广州，但是销毁的鸦片的量相当的大：总共多达9,187箱和2119袋，总重量2,376,254斤。如此之多的量，在内流河肯定是不行的，一是内流河的水量太小，冲刷不干净彻底。二是鸦片堆积在内流河域里，还有可能造成河流的堵塞。以下是广州的地形图：&img src=&/645225aca64d015a27a51c_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/645225aca64d015a27a51c_r.jpg&&&/p&&br&&p&相比之下，最好的方法就是直接将废物直接导入海中，由海水冲刷。&/p&&p&&strong&虎门，是东莞市的一个镇。&/strong&虎门险要天成，沙角和大角两山对峙出入珠江南海门户。&/p&&p&去内河不远，又有横档、饭箩排，横档几个哨兵般的岛屿礁石，和左岸南山（俗名亚娘鞋）并列雄踞，为第二重门户。由横档再进五里，大虎，小虎两山，傅博中流，是第三重门户。这儿又有清军众多的炮台，在此毁烟，既有利于倔池，引水浸化，又有利于防卫，使得销烟得以顺利完成：&img src=&/e4aec3bfe4bee_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&501& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/e4aec3bfe4bee_r.jpg&&&/p&&br&&br&&br&&img src=&/6fd470d8c547d88776d03b_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&250& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/6fd470d8c547d88776d03b_r.jpg&&&p&&strong&·虎门销烟的影响以及历史意义&/strong&&/p&&p&在我们的历史书里，甚至很多人的思维里，习惯于将中英第一次战争称之为“鸦片战争”，意思是之所以有这场战争，是因为你反对别人在你的土地上卖鸦片。&/p&&p&持有这种论调的感觉，有点像有天一个叫英吉利的小伙子开车到你家门口，送你一车鸦片，要你收下。但你不收，被英吉利的小伙子打了一顿，结果旁人评论：你看，都是当初吧，叫你收下鸦片你不收，现在可好，挨了打……&/p&&p&烟是肯定要禁的，无论后来的结果如何。这体现了一个国家对待外来势力的态度和决心。&/p&&p&在“虎门销烟”之前，在世界范围内，吸食鸦片基本都是合法的，直到１９世纪初，鸦片仍未被人们视为一种毒品。&/p&&p&身为鸦片进口国的欧洲，之前出台了戒酒令，但从未出现过禁鸦片法令，人们仍然持“鸦片无害”的观念。&/p&&img src=&/f3c9dc5f2da7a70fe9b7_b.jpg& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&767& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&/f3c9dc5f2da7a70fe9b7_r.jpg&&&br&&p&有的学者甚至认为，18世纪末１９世纪初欧洲浪漫主义文学的产生与鸦片有极大的关系，如果没有鸦片，一些最出色的作品可能就不会诞生。浪漫主义文学的核心就是想像的复苏，是想像的翅膀与叙述的结合。这一时期的浪漫主义作家如歌德、柯尔律治、华兹华斯、司各特、雪莱、拜伦、德·昆西等，他们相关作品的创作可能都多少与鸦片有关，有些作家还患上了鸦片瘾。事实上也正是如此，许多作家在患上鸦片瘾之后，才创作出了最著名最好的作品。&/p&&p&因此，即使是身为倾销国本身的欧美国家，也是到19世纪末20世纪初才开始立法限制毒品。在这一方面，“虎门销烟”可以说是开创了世界禁毒史上的先河，是世界历史上第一次大规模发起的禁毒运动。&/p&&br&&br&&blockquote&&p&1912年，各国在海牙签订了各国禁烟条约。这是国际上第一个禁毒公约，开创了国际禁毒之先河。&/p&&p&日，在日内瓦签订了国际鸦片公约。&/p&&p&日至26日，联合国在维也纳召开麻醉品滥用和非法贩运问题部长级国际会议，会议确定每年6月26日为“国际禁毒日”。&/p&&/blockquote&&br&&p&毫无疑问，虎门销烟唤醒了世界人民对毒品危害的认识，成为了国际禁毒运动的一个范例，引得后来者家纷纷效仿。&/p&&p&美国林则徐基金会于1997年在纽约市华埠中心建立了一座林则徐像，以纪念这位“开眼看世界第一人”的民族英雄带给世界禁毒运动的影响。&/p&&p&在这个历史事件中，东莞虎门，担任了这一重要的历史使命，他表现出了东莞人民不畏强权、敢为人先的精神，对中国人民抗击外来侵略有着标志性的意义。&/p&
再过几天，6月26号，就是世界禁毒日了。反对毒品，人人有责。其他不说，君不见以下几位艺人均被毒品所害：自从吸食大麻事件曝光以后，这两位就再也没有在屏幕上出现过。年纪轻轻，就因为毒品而断送了大好前途，大明星如此，我们身为普通人，更应该洁身自好…
&b&本文多图，建议在wifi环境下浏览。&/b&&br&&br&在运转时，除线路、机辆等本身的特色之外，我会更多的关注铁路沿途的自然风光，所以给我留下深刻印象的更多是沿途所见的风景。我去过的地方有限，这里依照个人喜好，在有限的运转经历中挑几个留下深刻印象的、仍在运行中的车次简单推荐下，不定期更新。&br&&br&&b&哈尔滨铁路局：&/b&&br&哈局电气化率和复线率都不高，而且支线铁路众多，遗留着大量非空车底的小票车，是内燃爱好者和老绿皮爱好者的天堂。&br&&br&&b&6245/6 齐齐哈尔-古莲&/b&&br&运行里程923公里，运行时间21小时53分，途经83个车站和乘降所，平均速度每小时42公里，是全国停站最多的车之一，被称为“大兴安岭的铁路公交”，好像还上过一次央视。列车经由齐北-富西线运行，从齐齐哈尔一路向北，穿越松嫩平原，跨过嫩江后驶入大兴安岭，穿行在广袤的深林中，从人口稠密的都市到人迹罕至的深山，最终到达祖国极北的县城。前年夏天专程体验此车全程，切身体会了一下坐着“林区公交”在大兴安岭慢慢游逛的感觉。第一天入夜还是平缓的草原，第二天醒来时已是深山密林，一时间恍惚有如穿越一般。&img src=&/9dadabf73e6fa_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/9dadabf73e6fa_r.jpg&&&img src=&/2c65f8a574f1e5e487ae_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/2c65f8a574f1e5e487ae_r.jpg&&&img src=&/7bfee7bed6d8a7b2fb29ebcd8b144301_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/7bfee7bed6d8a7b2fb29ebcd8b144301_r.jpg&&&img src=&/bf70be73679a_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/bf70be73679a_r.jpg&&&img src=&/d98bf03adfd765f91fecde_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/d98bf03adfd765f91fecde_r.jpg&&&br&&b&K7065/6 哈尔滨东-抚远&/b&&br&运行里程973公里，经由滨北-绥佳-佳富-福前-前抚线运行。我国最北和最东的车站同被哈局包揽，这对车是2012年底前抚线开通时的第一对车，也是第一对开往东极抚远的列车。列车一路不断刷新着轨道向东的极限，驶过佳木斯后便进入三江平原，富饶的“北大仓”，目之所及都是一望无际的整齐的农田。沿途会经过曾经的“东方第一站”前进镇站，还可以看见通航不久的抚远机场，以及地理上最东方的火车站抚远东站。我运转时正值夏至前后，这里天亮的尤其早，3点多就可以看到日出，几乎就是祖国的第一缕阳光了。另外，这车的车底是25G混编了两节S25B，S25B已经是处在退役边缘的车型，比较珍贵。&img src=&/d1a6fd95de61c980e77c4_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/d1a6fd95de61c980e77c4_r.jpg&&&img src=&/73e78e3be120d8d59e4d12e89a007cd0_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/73e78e3be120d8d59e4d12e89a007cd0_r.jpg&&&img src=&/cf7bff7ac54a0c54cb8f3_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/cf7bff7ac54a0c54cb8f3_r.jpg&&&img src=&/bde1427_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/bde1427_r.jpg&&&img src=&/b25e7c28efb_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/b25e7c28efb_r.jpg&&&br&&b&/40 海拉尔-塔尔气&/b&&br&经由滨洲-博林线运行，是博林线目前唯一一对图定客车。博林线本是哈局的一条不甚起眼的支线铁路，却因为具有着“中国铁路第一坡”而被广大车迷熟知。在途中石门子站的下行方向，有一个超大的坡道，在仅2km左右的水平距离上，分布着三个高达40‰以上和若干30‰以上的&br&大坡道，其中一段的坡度达到了42.5‰，是中国国铁线路中最陡的坡道，当之无愧的“中国铁路第一坡”。由于这一段巨大的坡度所限，列车在这里采用着十分独特的运行方式。首先石门子站位于一段“人”字形铁路的中点，上坡时列车在这里改变行驶方向但机车并不换向，改为车底在前、机车在后，由机车推行上坡；待列车行驶到坡顶时，再在一处线路所完成换挂，恢复正常牵引模式。&br&除了特殊的运行方式外，沿途的景色也十分吸引人。列车在博林线上沿绰尔河谷穿行在大兴安岭的最深处，目力所及之处是繁密的森林，山坡下的河谷中草原与湿地交错，点缀着村庄和大片的农田。时值盛夏时节，这里的油菜花开的正盛，沿途几处一望无际的油菜花海无疑成为了全程最为夺目的风景线。&br&&img src=&/d4929d5acbeaa5fde9aa2c00e35f909a_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/d4929d5acbeaa5fde9aa2c00e35f909a_r.jpg&&&img src=&/af3bea94ae8bcaf1f756c_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/af3bea94ae8bcaf1f756c_r.jpg&&&img src=&/fa8c4b338de8b5b89e8bd38_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/fa8c4b338de8b5b89e8bd38_r.jpg&&&img src=&/9c3cd76eabce22a284586_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/9c3cd76eabce22a284586_r.jpg&&&img src=&/8ce61a6ecfdff0b8215d51_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/8ce61a6ecfdff0b8215d51_r.jpg&&&br&&b&沈阳铁路局：&/b&&br&沈局管辖线路里程雄踞全路之首，大量的铁路线使得沈局的运转资源十分丰富。从平原到深山，从海滨到草原，从繁华都市到边陲小城，铁路延伸到了这片土地的每一个角落。但随着近年来的大提速和高铁网的完善，许多小票车纷纷停运，一些支线铁路也随之停办客运，在某种意义上不得不说是一种遗憾。&br&&br&&b&4347/48 通化-集安&/b&&br&&b&4349/50 通化-临江&/b&&br&我把这两对车放在一起，因为它们之间实在有太多相似了。&br&4347经由梅集线通集段、4349经由梅集-鸭大线运行，分别是集安站和临江站唯一的图定客车。梅集铁路和鸭大铁路修建于伪满洲国时期，铁路上偶能看到几十年前的桥梁隧道碉堡等遗迹。两条铁路均穿过长白山区，在群山中曲折蜿蜒，连接起散落在大山深处的村镇。一路上，窗外峰峦叠起、山石嶙峋，山间层林叠翠，溪水密布，颇有几分南方山水般的清秀之感。列车中途均会停靠若干乘降所，有些地方没有站房和站台，旅客直接在路基上完成乘降。&br&列车终点的集安和临江位于吉林省南部，相距百余公里，均隔鸭绿江与朝鲜城市相望。集安是中国历史文化名城，这里的高句丽王城遗址位列世界文化遗产名录；临江是红色革命胜地，解放战争中扭转东北战局的四保临江战役即发生于此，市区南侧的大栗子镇是鸭大铁路的终点，也是伪满皇帝溥仪宣诏退位的地方。集安素有“东北小江南”之称，和临江一样，这里环境优雅、气候宜人，有着边陲小城独有的远离尘嚣般的闲适安静。集安有着除丹东和图们之外唯三的中朝铁路桥，从集安可以出境去朝鲜旅游，运气好的话会乘坐国列走铁路口岸过境，是十分难得的体验。&br&&img src=&/73cb97aa8dcfce0f93e6_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/73cb97aa8dcfce0f93e6_r.jpg&&&img src=&/1e8a8ca9aa9c2befce2b8_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/1e8a8ca9aa9c2befce2b8_r.jpg&&&img src=&/b210c8ce57cbb_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/b210c8ce57cbb_r.jpg&&&img src=&/ff7fc2eb99ac1_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/ff7fc2eb99ac1_r.jpg&&&br&&img src=&/63b73c3f11ab5c8ff79dae_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/63b73c3f11ab5c8ff79dae_r.jpg&&&img src=&/7bd921abb0bfa675b80c4e019db613cf_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/7bd921abb0bfa675b80c4e019db613cf_r.jpg&&&br&&b&4255/6 锦州-叶柏寿&/b&&br&运行里程367公里，经由沈山-魏塔-锦承线，是魏塔线目前唯一一对图定旅客列车。列车在魏塔线经过辽西的群山，可以看到许多大三线建设留下的工业遗迹。盛夏的群山景色绝佳，郁郁葱葱的远山脚下覆盖着大片的农田，碧蓝如洗的天空映衬着青翠欲滴的山峦，沁人心脾。&img src=&/5a1decf88c1e3b60f7beac64b8c7a7ae_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/5a1decf88c1e3b60f7beac64b8c7a7ae_r.jpg&&&img src=&/a2a2ef245cc87d7e769fbb68968f84fa_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/a2a2ef245cc87d7e769fbb68968f84fa_r.jpg&&&img src=&/88e9c42e2f72e8b5ffa6432109fdc008_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/88e9c42e2f72e8b5ffa6432109fdc008_r.jpg&&&img src=&/cb69ba427a913fa76aa7da5_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/cb69ba427a913fa76aa7da5_r.jpg&&&img src=&/7844ede8bd02dc72d3d1_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/7844ede8bd02dc72d3d1_r.jpg&&&br&&b&2167/8 牡丹江-长春&/b&&br&经由牡图-长图线运行，跨沈、哈二局，沈局担当。列车在牡丹江-东京城区间基本沿牡丹江行驶，在东京城站附近进山时已近傍晚，到大山深处时已是夜里。深山中的夜晚冷得出奇，放眼望去，列车窗外是无尽黑暗笼罩下的崇山峻岭，偶尔可以看到远方村镇星星点点的灯火。列车将一个又一个村庄和车站甩在身后，沿着轨道向前奔向黑暗中未知的远方。纵使车里面上座率很高很热闹，却还是从内心深处油然而生一股挥之不去的恐惧和孤独。&img src=&/de3947aabc8d25fcc079a2fad673b7f4_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/de3947aabc8d25fcc079a2fad673b7f4_r.jpg&&&img src=&/e962d7ee98ecdb7b5bd201_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/e962d7ee98ecdb7b5bd201_r.jpg&&&img src=&/f6ddf9defaad_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/f6ddf9defaad_r.jpg&&&br&&b&4315/6 本溪-田师府&/b&&br&经由溪田线运行。前面答案提到过，我就不细说了，提一个彩蛋：溪田线田师府-泉水区间的八盘岭隧道全长6340m，是东北地区最长的单线铁路隧道。隧道深处寒气逼人，坐车经过时甚至会产生一种正在驶向地底深处的错觉，是一番有趣的体验。铁路建成年代久远，沿途有好几个车站和一些附属设施已经废弃了，这些破败的遗迹给铁路增加了一分历史感。&img src=&/fd43cbb9_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/fd43cbb9_r.jpg&&&img src=&/2f013abba55f8cea71f23c_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/2f013abba55f8cea71f23c_r.jpg&&&img src=&/fc8a27fabc9c188e4b180d_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/fc8a27fabc9c188e4b180d_r.jpg&&&img src=&/abf2bf5d71baf6b86d7e9de1c41929b0_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/abf2bf5d71baf6b86d7e9de1c41929b0_r.jpg&&&br&&b&/20 通化-丹东&/b&&br&全程321km，经由通灌-凤上-沈丹线运行。通灌线2013年底才开通客运，一路穿过辽东的群山，沿途旅游资源非常丰富。我运转此车时是夏末秋初，从通化开出后恰逢山中浓雾缭绕，加上新修的铁路高架桥很多，列车就像穿行在云端一般梦幻。开到凤上线时太阳升起云雾消散，一下子豁然开朗。列车不紧不慢地沿溪水蜿蜒前行，串起田野与村庄，仿佛一时间融入了山水中，闲适恬淡，悠然自得。&img src=&/c0fedc0e8c6bad07e76b3_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/c0fedc0e8c6bad07e76b3_r.jpg&&&img src=&/08f24adf64936fba1fa057c_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/08f24adf64936fba1fa057c_r.jpg&&&img src=&/42b432bec103d98e30cfee7c6f82d07b_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/42b432bec103d98e30cfee7c6f82d07b_r.jpg&&&img src=&/2f2b163ef6b19cd685a397_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/2f2b163ef6b19cd685a397_r.jpg&&&br&&b&6346/5 龙井-通化&/b&&br&运行线路和龙-白和-浑白-鸭大-梅集，全程走行431km，用时10小时04分。这几段铁路大部分始建于上世纪三四十年代，但是直到2008年白和铁路通车，才把这些分散的支线铁路连接成一个整体，成为东北东部铁路的重要组成部分。列车全程停靠许多车站和乘降所，所以该车是沿途许多村镇居民的通勤车，客流还算不错，加之线路条件限制，列车在许多路段的均速都比较低。全线大部分经过长白山区，乘车时放眼窗外，可以看到一望无际的林海、清澈见底的河流、群山环抱的村落等等。乘坐火车在这静谧安宁的山水间游荡，实在令人陶醉。&br&如今这对车使用的是25G型新空调车底，同时套跑龙井-丹东K/80。沿途的松江河站和白河站分别离长白山西坡和北坡比较近，去长白山旅游的话从这两个站下车比较方便。&br&&img src=&/6fa48cc82f557ffe9521_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/6fa48cc82f557ffe9521_r.jpg&&&img src=&/acaa038e0ed78c417ce99f_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/acaa038e0ed78c417ce99f_r.jpg&&&img src=&/5a99e23fdbf47aeccdc7881afbe8ad6f_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/5a99e23fdbf47aeccdc7881afbe8ad6f_r.jpg&&&img src=&/4b6d61b749fe998d4473e2f_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/4b6d61b749fe998d4473e2f_r.jpg&&&br&&b&北京铁路局：&/b&&br&&b&S287/8 北京北-沙城&/b&&br&北京的S2线是一条市郊通勤铁路线，每天有多对列车往来北京北与延庆站之间。其中有一对车S287/8，运行区间为北京北-沙城，全程105公里，用时2小时18分，经由京包线运行。这段区间恰好覆盖了京包线最原始也是最精彩的部分：原京张铁路关沟段，即南口-康庄区间。这段铁路穿过京西北群山，沿途有居庸关和八达岭两段长城，上行方向还会经过大名鼎鼎的青龙桥站和著名的“人”字形铁路。这段铁路虽然经过数次改造，但直到现在仍然以坡度大、曲线多、转弯半径小而著称，由此可见100余年前工程之艰巨。现在京张铁路南口至八达岭段已经位列第七批国保单位，沿途还分布着许多不同时代的历史遗迹，诸如站房、车库、附属建筑、隧道等等，本身就是一座活的博物馆，乘车在其中就犹如在百余年的时光里穿行一般。现在途经这里的列车除了S2以外还有几对普速车，在关沟段仍沿用着100多年前最初的通行方案，即在列尾加挂补机前拉后推，也不失为一道风景。此外，S2线使用的车辆是NDJ3型“和谐长城号”内燃动车组，大概是如今仍在运用的硕果仅存的国产动车组了，全国仅此一处。所以，集中了美景和历史、独特的车辆和古老的铁路于一身的这样一对车，还有什么理由不去体验一次呢？&img src=&/7d3743537dacf2fcaef38_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/7d3743537dacf2fcaef38_r.jpg&&&img src=&/9e42a4a611b2e2a14fe54b78aede99e5_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/9e42a4a611b2e2a14fe54b78aede99e5_r.jpg&&&img src=&/aa8fd07bea90f4cdada908e2_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/aa8fd07bea90f4cdada908e2_r.jpg&&&img src=&/f37c2ffb3fe57f01e95967_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/f37c2ffb3fe57f01e95967_r.jpg&&&img src=&/9fdb5bafb83933acc8834_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/9fdb5bafb83933acc8834_r.jpg&&&br&&b&4415/6 北京-张家口南&/b&&br&经由丰沙-京包线运行。丰沙铁路原是詹天佑修建京张铁路时的一条备选线路方案，但是由于工程过于艰巨而放弃。新中国成立后，在1955年将其建成通车，并在1972年完成复线改造，1984年电气化。铁路沿永定河谷修建，穿越京西的崇山峻岭，部分区段上下行线路分离，互相跨越。一路可以看到落坡岭水库、珍珠湖、官厅水库拦河坝等诸多景观，还分布着幽州村、沿河城等清幽的古村落，丰沙铁路七号桥还是某人教版初中物理课本封面。沿途山高谷深，悬崖峭壁，铁路穿山跨水，桥隧相连，令人叹为观止，可谓处处皆风景，百看不厌。4415/6作为目前丰沙线仅存的一对站站停小票车，是去往沿途各个小站的出行首选。落坡岭站可以看到京门铁路上仍在使用的守车，珠窝站可以看到废弃的珠窝电厂，沿河城站可以去沿河城古城等等，不一而足。无论是运转还是远足，这里总有一处风景适合你。&img src=&/44b1d639dcd190e3d1543_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/44b1d639dcd190e3d1543_r.jpg&&&img src=&/ca99381bfdac23dcbf5ba5334fcad6d8_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/ca99381bfdac23dcbf5ba5334fcad6d8_r.jpg&&&img src=&/f480fed588d43bc29ae7_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/f480fed588d43bc29ae7_r.jpg&&&img src=&/37bb1f9accc_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/37bb1f9accc_r.jpg&&&img src=&/9aba7a16dd31ce499c569ddca6d089f3_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/9aba7a16dd31ce499c569ddca6d089f3_r.jpg&&&br&&b&T/4 秦皇岛-石家庄&/b&&br&&b&已于停运，车底现用于开行京局环行列车。&/b&&br&新环行列车运行路线为石德-京沪-津山-唐山客车-张唐-京承-京广，以环形路径往来于京津与河北省各地市之间。两对环行车中，每三天中的两天会使用原石秦特慢的25Z/S25Z车底，全列软座。此车在唐山北-承德区间会经由新开通客运的张唐铁路东段部分路段，值得体验。&br&&img src=&/59f1ff43fecdb3d635eb057788fefdd2_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/59f1ff43fecdb3d635eb057788fefdd2_r.jpg&&&br&原文：&br&此车虽名为特快，但是停站多、待避多、均速慢，被称为“石秦特慢”。它的特色在于所用车底是RZ25Z和SRZ25Z的混编，25Z车底已属少见，S25Z尤甚，而这淡青色涂装的25Z，恐怕只有在这对车上才能一见了。&img src=&/5ab70afc116a06df1ef90c_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/5ab70afc116a06df1ef90c_r.jpg&&&img src=&/e0c7ad5f9567e99efb4a_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/e0c7ad5f9567e99efb4a_r.jpg&&&img src=&/5bc96fff8d020b264984b_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/5bc96fff8d020b264984b_r.jpg&&&br&&b&Y514/3/2/1
承德-邯郸&/b&&br&全程经由京承-京广线运行。本车为京局的数对管内旅游列车之一，冠名为西柏坡号，使用SYZ25K车底开行。本车在京广线上亮点不多，精华区段主要在承德-北京东区间的京承铁路上。&br&京承铁路经由怀柔、密云、兴隆县、上板城至承德，此线自古以来就是东北入关的一条重要通道，早在清末至民国时期，就曾经修建京古和锦古铁路，后被拆毁停运。新中国成立后，为开采沿途资源，于1960年将其重建通车。现在的京承线除北京-怀柔段外均为单线非电气化，小半径曲线很多，大部分路段的线路容许速度仅为60km/h左右。因此途径本线的列车均速很慢，全线256km的路程，即使最快的车也要走4个半小时，作为通勤工具来说颇为不便，但是用来沿途观光的话还是不错的。铁路穿越燕山山脉，一路上群山密布，地势险要，关隘众多。山上植被繁茂，山间河水潺潺，在天气晴好的时候，天空、山峦、田野、河谷互相掩映，赏心悦目。&br&&img src=&/0ddd0cbdc90dc7c659603ad_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/0ddd0cbdc90dc7c659603ad_r.jpg&&&img src=&/68d515210fdbeaf14c4470eaa3e6000d_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/68d515210fdbeaf14c4470eaa3e6000d_r.jpg&&&img src=&/7df317eed6cf940e1bfa825_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/7df317eed6cf940e1bfa825_r.jpg&&&img src=&/09b57b2bf4b2e1addf21a_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/09b57b2bf4b2e1addf21a_r.jpg&&&b&&br&太原铁路局：&/b&&br&&b&6034/3 太原-石家庄北&/b&&br&全程经由石太铁路运行，跨京太两局，太局担当。石太铁路历史悠久，1907年作为米轨铁路通车，如今早已准轨复线电气化。在百余年的历史中，正太路历经了中国近代史上几度兴衰荣辱，造就了因煤而兴的阳泉，也见证了石家庄从村庄到省会的崛起。铁路横穿太行山脉，连接起黄土高原与华北平原，有如一条钢铁巨龙，在高山深谷之间游走穿行。全线大部分沿着从山腰开凿出的峭壁修建，由于建造时间早，路况较差，曲线半径小、桥隧密集、坡陡且长，列车均速很慢，不过因此得以乘车慢慢欣赏太行山腹地的壮丽景色。一路可以看到铁路数次改造遗留下的诸多老桥墩、老隧道、老建筑等铁路遗迹，路旁村落中古朴的传统民居，阳泉站经典的弯道站台，长城第九关——娘子关，沿途大小煤矿的货场和编组场，以及不断擦肩而过数不尽的煤车。&br&遗憾的是，由于2009年石太客专通车，如今老石太的客运只剩下寥寥数对小票车，其中33/4是仅有的两对走完老石太全程的车，分别由京局和太局担当。日，作为这两对车本务机车的全国最后的SS1型电力机车退役，我耽误了些许时日，没能送别他们最后一程，竟成了永远的遗憾。&br&&img src=&/884ec51ee57edb352ead75d77475c0bd_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/884ec51ee57edb352ead75d77475c0bd_r.jpg&&&img src=&/0c3e011b6a22e875ef19af70_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/0c3e011b6a22e875ef19af70_r.jpg&&&img src=&/bd9442f4beac999d4f09a73c_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/bd9442f4beac999d4f09a73c_r.jpg&&&img src=&/75e30dc635da2e2d9a62f121f6ba2346_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/75e30dc635da2e2d9a62f121f6ba2346_r.jpg&&&img src=&/35adaa9fe02bfb0c36fe86fdabb32dc3_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/35adaa9fe02bfb0c36fe86fdabb32dc3_r.jpg&&&br&&b&兰州铁路局：&/b&&br&&b&/6 银川-汝箕沟&/b&&br&全程143公里，经由包兰-平汝线运行。冬天初访宁夏，体验了这列穿行在贺兰山深处的小票车。列车在平罗站驶上平汝线，在贺兰山北麓兜了一个圈子，从东侧绕到西侧，然后转而向贺兰山腹地挺进。过了呼鲁斯太站，车上就基本没什么人了，车内空荡荡，车外是更加空旷的荒原。在柳树屯站附近有一个展线，铁路以肉眼可见的坡度爬升，蜿蜒着插进贺兰山深处。贺兰山沟壑纵横、巍峨壮丽，在深冬时节强劲的寒风和皑皑的残雪中透出一股无以言说的苍凉感。&img src=&/3f9e3a86e1fcb467a2ad0abe4c3b0a39_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/3f9e3a86e1fcb467a2ad0abe4c3b0a39_r.jpg&&&img src=&/9c016a8bd0fed0b147e495a2_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/9c016a8bd0fed0b147e495a2_r.jpg&&&img src=&/9ead3910037bbde940ec8d_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/9ead3910037bbde940ec8d_r.jpg&&&img src=&/8fe0dcba5ee0d9871ae0_b.jpg& data-rawwidth=&1460& data-rawheight=&823& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1460& data-original=&/8fe0dcba5ee0d9871ae0_r.jpg&&&br&&b&Z6202/1 武威-兰州&/b&&br&这是兰州铁路局七对“品牌列车”之一，往返于武威和兰州之间，冠名“天马号”，使用YZ+RZ25T车底。列车全程经由兰新铁路运行，在武威到乌鞘岭一段，铁路沿着祁连山麓修建，在车上可以隐约看到远处连绵不绝的雪山。列车在古浪附近开始翻越乌鞘岭，利用大段的展线回旋在崇山峻岭之间，不过山顶的乌鞘岭展线如今已经被20km长的乌鞘岭特长隧道所取代。在永登附近分布着大片绚丽多彩的丹霞地貌，给窗外的荒山增添了一份亮色。&br&&img src=&/5be5ac8c1ef91aebb194ea_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/5be5ac8c1ef91aebb194ea_r.jpg&&&img src=&/4ae6ff4b98_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/4ae6ff4b98_r.jpg&&&img src=&/fbc90b9a9cee6dc44836_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/fbc90b9a9cee6dc44836_r.jpg&&&img src=&/ecd_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/ecd_r.jpg&&&b&&br&广州铁路集团公司：&/b&&br&&b&T8321/2 长沙-韶山&/b&&br&列车经由京广-沪昆-韶山线运行，是目前韶山站唯一一对图定客车，此车只在每周六、日开行，使用的是25B型非空调车底，是全路为数不多的实实在在的“绿皮特快”。从长沙开出后，列车在京广线上顶着限速，以接近120km/h的时速驰骋。此时打开窗户，让扑面而来的疾风吹走车厢内的闷热，惬意得很。列车经过两个多小时的运行终到韶山，毛主席的故乡。列车的1车厢被布置成了“伟人足迹”主题旅游专列，别具一格。韶山站是尽头式车站，建成于1967年，车站不大，但很有特色。&br&&img src=&/89ca0d0dd8bfdcaf39e86443_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/89ca0d0dd8bfdcaf39e86443_r.jpg&&&img src=&/53bf6f95f2b121b0abe7f1e5fe068717_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/53bf6f95f2b121b0abe7f1e5fe068717_r.jpg&&&img src=&/c13ec4ea2aa8ee512babb98c_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/c13ec4ea2aa8ee512babb98c_r.jpg&&&img src=&/cfe5d0f926bcacf1e2a89d937fc22f22_b.jpg& data-rawwidth=&1095& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1095& data-original=&/cfe5d0f926bcacf1e2a89d937fc22f22_r.jpg&&
本文多图，建议在wifi环境下浏览。在运转时，除线路、机辆等本身的特色之外，我会更多的关注铁路沿途的自然风光，所以给我留下深刻印象的更多是沿途所见的风景。我去过的地方有限，这里依照个人喜好，在有限的运转经历中挑几个留下深刻印象的、仍在运行中的…
王旁青头兼五一 土士二干十寸雨
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