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2016车改最新消息：企事业单位公车改革时间和方案
17日，国家发改委召开新闻发布会，新闻发言人赵辰昕表示，近期，中央公车改革领导小组印发《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》和《中央企业公务用车制度改革实施意见》，标志着企事业单位公车改革正式启动。
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两个意见的落款时间均为日。据了解，涉及的各部门单位在今年1月已经收到了文件。调查发现，一些事业单位早就开始进行公车改革，有些甚至已经完成。对此，相关人士表示，在文件公布之前，很多工作已经开始进行，比如文件在制定过程中就征求了很多意见。不过，总体改革进行是在文件印发之后。
根据意见要求，中央企事业单位公车改革在2016年年底前都会完成。相关人士表示，由于企事业单位很多已经市场化，其公车改革难度比党政机关要小一些，因此会进行得比较快，尤其是中央层面会进行得更快。
【焦点·事业单位车改】
按“中央直属”“部门所属”分类推进
赵辰昕表示，推进事业单位公车改革，核心是“三个坚持做到”。一是坚持做到分类推进，按照中央直属事业单位、部门所属事业单位两类，分别制定车改政策;二是强调行业主管部门在改革中应承担主体责任;三是坚持做到从客观情况出发制定政策。
专家表示，之所以分类推进，是考虑到了实际情况的。中央直属参公事业单位，层级更高，重要性更强，也更加整齐划一，在推进时阻力会小一些;而各部委所属事业单位，层级低一些，内部门类复杂，比如会划分为一类、二类，以及公益性、准公益性等不同的类型，推进时难度会大一些。
赵辰昕表示，目前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员，原则上维持现有方式。据相关人士介绍，有些单位已经市场化了，并通过市场化的方式来保障公务出行，因此对于这样的情况，将继续通过市场化的方式来进行，而不是“走回头路”。
【焦点·企业车改】
原则上只给“主要负责人”配公车
意见规定，要充分结合本企业实际，周密制定改革实施方案，对子企业逐级落实责任，先易后难、分类分步、层层推进改革。赵辰昕也表示，其核心是做到“三个针对”，第一个针对是针对企业本身，分类分级施策;第二个针对是针对企业高管，明确范围标准;第三个针对是针对保留车辆，确保正常经营。
对于配备公车情况，央企各层级的规定不同，对于主要负责人原则上通过配备公务用车保障履职需要;副职负责人可由企业根据实际情况确定公务交通保障方式。对于其他符合条件的人员，全面实行公务用车货币化改革。
意见还要求，取消为退休、离任或调离本企业的人员配备的公车，不得为中央企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公车。
车改取消车辆将如何处理?
中央企业和中央事业单位在公车处理上的要求并不相同。
中央企业要根据国家有关国有资产转让规定，制定统一规范的公务用车处置办法，公开处置公务用车。相关人士表示，央企一般由企业自行处理。
事业单位则规定较多，党中央、国务院直属事业单位机关本级取消的车辆分别移交国管局、中直管理局，按照《中央和国家机关公务用车制度改革涉及的车辆处置办法》规定程序统一规范处置;各部门所属事业单位取消的车辆，由主管部门按照中央行政事业单位国有资产管理有关规定，严格履行资产处置审批手续后，委托国管局、中直管理局公开招标确定的机构，通过公开拍卖等方式处置，处置收入按事业单位有关财务管理制度进行管理和核算。
企业和事业单位车补如何发?
对于中央事业单位，公务交通费用报销额度及公务交通补贴标准，由主管部门根据取消车辆数量、运行成本和改革前交通费支出情况，在节支的前提下，按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定，不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。
央企则分为两类，对于央企负责人，公务交通补贴标准上限由有关部门综合考虑所属中央企业负责人履职需要、所在地党政机关公务交通补贴标准、公务用车改革成本节支及薪酬制度改革情况等因素合理确定。
对于其他符合条件的人员，央企根据岗位特点和生产经营实际，在有关部门核定的公务交通补贴标准上限内，分档确定公务交通补贴标准，每月按标准发放公务交通补贴或按年度计算的补贴标准内据实报销公务交通费用。
据了解，目前一些完成车改的中央事业单位，其普通员工交通补贴在几百元不等;一些央企的员工表示，之前公司一直有交通补贴。对此，有关专家表示，由于企业情况不一样，目前的标准只是一个定性的规定，没有涉及具体金额的定量标准。接下来，中央企业的车补标准会由其主管部门，如国资委、财政部等研究具体的方案。对于之前有补贴的情况，在车改过程中也会规范。
单位的车辆做什么科目?选择怎样的购买比较好?
随着企业的业务发展，企业也开始标配越来越多的公司车。很多企业单位都会有疑问：车辆保险做什么科目?也就是经营单位车辆购买的保险费应记入什么科目?下文中，将为读者解开疑问。
经营单位的车险做什么科目?这是根据车辆的用途计入管理费用、营业费用或者制造费用。比如，某单位的车辆购买了，后来发生了车辆事故，收到了保险公司的赔付。那么该单位的车辆保险做什么科目呢?
专业人士介绍说，一般在账务上的处理方法是：
1、单位垫付的修车费用，借：其他应收款--保险公司;贷：现金(或银行存款)。
2、收到保险公司赔款，借：银行存款;贷：其他应收款--保险公司。
3、如果单位的修车费用大于保险公司赔款，差额应计入管理费用或营业外支出;如果单位的修车费用小于保险公司赔款，差额计入营业外收入科目。
在了解了车辆保险做什么科目之后，该选择怎样的保险公司购买车险比较好呢?从许多单位那边打听得知，选择，准没错!平安保险公司作为享誉盛名的国内大型保险企业，为车友们提供、商业基本险、各种商业附加险等车险和优质的理赔服务，其服务优良、价格优惠、理赔速度快深受车友们的好评。
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在供应商完成发货之前均可修改订单，但各个不同的订单状态，可以修改的内容有所不同。
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二. 各个不同的订单状态，可以修改的内容有所不同
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搜狐游戏清空密保服务：是指把游戏帐号注册的邮箱、姓名、身份证号码、提示问题和答案都清空，买家可以重新设置这些资料。清空密保资料收取10元服务费，费用由买家承担。修改时间为5-8个工作日，需要卖家提供清晰身份证扫描件，修改期间买卖双方都不允许登录帐号，修改完成后，转账给卖家完成交易。
角色转移和隔体传功服务
1．《热血江湖》角色传功服务：是指将一个帐号中的游戏角色人物的属性移交给另一个游戏帐号。传功服务需要另外支付180元（购买传功符），费用由买家承担。传功服务承诺完成时间为24小时，传功完成买家确认交易后给卖家转账。
2．《远征OL》角色转移服务：指将一个帐号中的游戏角色人物移交给另一个游戏帐号，买家提供的游戏帐号上小于5个角色，转移时游戏运营商需要充值60元，卖家需预交30元押金，转移成功后退还押金，过户费收取按照交易金额的10%+65元，费用由买家承担。转移失败损失由卖家承担；转移时间为5-7个工作日，转移好后给买家资料，转账给卖家。
3．《封神榜国际版》角色转移服务：指将一个帐号中的游戏角色人物移交给另一个游戏帐号，买家提供的游戏帐号上小于5个角色，转移时游戏运营商需要充值60元，卖家需预交60元押金，转移成功后退还押金，过户费收取按照交易金额的10%+65元，费用由买家承担。转移失败损失由卖家承担；转移时间为7个工作日，转移好后给买家资料，转账给卖家。
4．《R2》角色转移服务：指将一个帐号中的游戏角色人物移交给另一个游戏帐号，买家提供的游戏帐号上小于5个角色，转移时游戏运营商需要充值100元，卖家需预交100元押金，转移成功后退还押金，过户费收取按照交易金额的10%+105元，费用由买家承担。转移失败损失由卖家承担；转移时间为5-7个工作日，转移好后给买家资料，转账给卖家。
5．《蓬莱》角色转移服务：指将一个帐号中的游戏角色人物移交给另一个游戏帐号，买家提供的游戏帐号上小于4个角色，转移时游戏运营商需要充值60元，卖家需预交60元押金，转移成功后退还押金，过户费收取按照交易金额的10%+65元，费用由买家承担，转移失败损失由卖家承担；转移时间为2个工作日，转移好后给买家资料，转账给卖家。
6．《华夏免费版》、《华夏online》角色转移：指将一个帐号中的游戏角色人物移交给另一个游戏帐号，买家提供的游戏帐号上小于5个角色，转移时游戏官方需要充值80元，卖家需预交80元押金，转移成功后退还押金，过户费收取按照交易金额的10%+85元，费用由买家承担。迁移失败损失由卖家承担；转移时间为5-7个工作日，转移好后给买家资料，转账给卖家。
7．《新奇迹世界》角色转移 ：指将一个帐号中的游戏角色人物移交给另一个游戏帐号，买家提供的游戏帐号上小于5个角色，转移时游戏官方需要充值90元，卖家需预交90元押金，转移成功后退还押金，过户费收取按照交易金额的10%+95元，费用由买家承担，迁移失败损失由卖家承担；转移时间为5-7个工作日，转移好后给买家资料，转账给卖家。
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绑定盛大安全卡服务/替换盛大安全卡服务
1．绑定盛大安全卡服务：在绑定盛大安全卡服务期间（验证期为0-8天），买卖双方不能登录游戏。验证期内不向买家提供任何资料，绑定成功后，再将帐号资料交接给买家，并打款给卖家。绑定服务费10元一张，不成功不收取服务费。
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以上内容是否解决了您的问题呢？如未解决，可以去提问，或者去寻求答案。提交成功！谢谢您的反馈。原因：太简单，用不上字太多，不想看太复杂，看不懂搜到的内容不匹配其他原因：您至少需要选择一项原因 相关帮助2016上海车险费改具体实施时间是多久
发布者：hudy1&&&&&来源：网络转载
　　第三批试点省市正在如火如荼进行改革，不同地区上线新车险产品的时间不一，据悉上海保监局在举行的商车费改新闻通气会上表示，将于日24时实施新旧产品切换。那么上海地区车主在面对新商业车险政策时，应该了解哪些内容了？　　上海新版商业车险消费者指南　　1.商业车险改革对消费者有什么好处？　　答：商业车险改革有利于保护消费者利益。一是促进费率公平。预计改革前后商业车险总体费率水平保持平稳，但费率与风险更加匹配，众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险费率。二是拓宽保障范围。新的示范条款扩大了保险责任范围，提高了保障服务能力，有利于更好地保障消费者权益。三是扩大消费者选择权。行业示范条款和保险公司创新型条款并存，丰富商业车险产品供给，满足多层次、多样化的保险需求。四是提升消费者满意度。保险公司以优质优价为目标，良性竞争可以在商业车险价格、服务等方面提高消费者的满意度，让更多的人买得起车险，用得好车险。　　2.商业车险改革的主要目标是什么？　　答：深化管理制度改革核心目标是把定价权更多地交给市场，进一步激发市场的活力；同时赋予保险消费者对保险产品的选择权，让消费者享受更加人性化、专业化的保险服务；保险监管部门也简政放权，强化事中事后监管和偿付能力监管刚性约束。　　3.修订行业示范条款的出发点是什么？　　答：本次行业示范条款修订从维护消费者利益、创建和谐社会的立足点出发，对车险产品保险责任进行了调整，对车险行业内部的承保、理赔服务流程进行了改造，并删除了部分容易引起纠纷的责任免除。　　4.行业示范条款包括哪些内容？　　答：行业示范条款包括中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款(2014版）；中国保险行业协会特种车综合商业保险示范条款（2014版）；中国保险行业协会摩托车、拖拉机综合商业保险示范条款（2014版）；中国保险行业协会机动车单程提车保险示范条款（2014版）。　　5.行业示范条款修订的主要亮点有哪些？　　答：一是扩大保险责任提升保障，本次条款修订共减少15条责任免除事项；二是社会关注热点解决，如车损险保险金额确定方式，代位求偿机制的实施等；三是明确概念减少纠纷，明确了如车上人员、第三者等概念；四是险种整合体系清晰，原有38个附加险及特约条款保留10个，新增1个。　　6.综合商业保险示范条款包括哪些主险和附加险？　　答：主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。附加险包括玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险、车身划痕损失险、发动机涉水损失险、修理期间费用补偿险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险、不计免赔率险、机动车损失保险无法找到第三方特约险及指定修理厂险。　　7.行业示范条款的附加险为什么比原来还减少了，会不会限制投保人的选择？　　答：减少附加险数量，一方面是因为将一些附加险并进了主险保险责任，使主险保障范围更宽，以便更好地维护消费者利益。另一方面，减少行业协会条款数量，但允许符合条件的保险公司开发特色附加险条款，可以丰富保险产品种类，加大投保人的选择余地。　　8.行业示范条款通用条款修订减少了哪些责任免除事项？　　答：通用条款方面，共减少七条责任免除事项，分别是：a驾驶证失效或审验未合格，b其他依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶保险机动车的其他情况下驾车，c发生保险事故时无公安机关交通管理部门尚未核发合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证,d改变使用性质未如实告知,e发动机车架号同时变更,f诉讼费、仲裁费,g责任免除的兜底条款。　　9.行业示范条款主险条款减少了哪些责任免除事项？　　答：车损险条款减少了一条责任免除事项：被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失。　　第三者责任险条款减少了一条责任免除事项：被保险机动车拖带未投保机动车交通事故责任强制保险的机动车（含挂车）或被未投保机动车交通事故责任强制保险的其他机动车拖带。　　车上人员责任险条款减少了三条责任免除事项，一是车门没有完全闭合；二是车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡；三是保险车辆被抢夺、抢劫过程中造成的人身伤亡。　　盗抢险条款减少了三条责任免除事项，一是被盗窃未遂造成的损失；二是驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车；三是承租人或经承租人许可使用保险车辆的驾驶人与保险车辆同时失踪。　　10.第三者和车上人员的概念是什么？　　答：第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。　　11.商业车险新条款执行后，是否可以将之前承保的旧条款换成新条款？　　答：不可以，依据合同原理，如果当事人依据法律的规定订立合同，合同的内容和形式都符合法律规定，则合同一旦成立便会自然产生法律拘束力，投保时签订哪个条款就按照签订时的条款文本约定内容执行，新旧条款不能相关替换。　　12.机动车损失保险免赔率如何约定？　　答：（一）被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率；　　（二）被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率；　　（三）违反安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10%的绝对免赔率。　　13.商业车险无赔款优待系数是如何规定的，计算依据是什么？　　答：无赔款优待系数是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，由中保协制定并颁布，并通过车险信息平台统一查询使用。车险信息平台查找结案时间在“上张保单”投保查询时至“本保单”投保查询时间（包含）之间的赔付情况，作为无赔款优待系数的计算依据。　　14.商业车险改革后，车损险保额和车辆实际价值如何确定？　　答：车损险保额按投保时被保险机动车的实际价值确定。投保时被保险机动车的实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定。　　协商车辆实际价值（即车损险保额）由客户与保险公司共同协商确定，车辆发生全损时按照车辆的协商实际价值全额赔付。在协商实际价值时，应尽量与行业实际参考价值一致，原则上不能超过上下浮动30%的区间。　　15.在投保手续方面与以往有什么较大的变化？　　答：为确保保险人提示投保人阅读条款，尤其是责任免除部分，投保人需要在“投保人声明”一页上手书：“保险人已明确说明免除保险人责任条款的内容及法律后果”的内容并签名。　　16.车辆停放时被其他车辆撞坏，找不到肇事方，该车投保了车损险，保险公司如何赔付？　　答：按照损失70%赔付，行业示范条款约定“被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率；如果附加《机动车损失保险无法找到第三方特约险》则可以在附加险项下赔付免赔的30%的车辆损失。　　17.车辆交通违章记录，投保时是否会影响商业车险保费？　　答：交通违章记录与交通违法系数相关联，交通违法系数由车险信息平台返回保险公司，与上一保险年度的交通违章内容与次数挂钩。无交通违章记录的，保费浮动系数为0.90（下浮）；有交通违章记录的，根据违章内容和次数，保费浮动系数分别为1（不浮动）、1.05或1.10（上浮）。　　号外：已经上线，专为新老车主量身定制最实惠的购买方案，最高返利40%，可直接提现，省钱看得到~~　　希财网（）是专业的投融资及理财产品导购平台。网站汇聚了丰富的保险产品，p2p、贷款及众筹产品，还有各类金融资讯。前往，挑选适合自己的保险产品吧！
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