电机自动嵌线机嵌线嵌槽空槽规律

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电机嵌线工艺
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电机嵌线方法
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车轮电机的极槽数配合及其嵌线结构   
申请专利号
专利申请日
车轮电机的极槽数配合及其嵌线结构   
公开(公告)号
公开(公告)日
申请(专利权)
上海大学;上海安乃达驱动技术有限公司  
200072上海市延长路149号自动化系 
发明(设计)人
黄苏融;贡俊;谢国栋;张琪;杨锟;唐名钟  
进入国家日期
专利代理机构
上海东亚专利代理有限公司  
本发明是一种车轮电机的极槽数配合及其嵌线结构。设定电机之每相每极槽数之比为≤1/2-1/3,并令线圈槽节距固定为1,在同一槽中同时嵌置两条线圈边,其中一条为一个线圈的终止边边,另一条为另一线圈的起始边。用本发明能设计出低速大转距、低转距脉动和高功率密度电机,以提供电动车辆作直接驱动用电机。此外本发明方便嵌线及端部整理,节省铜材及能缩小电机的长度、体积和重量等。
1,一种车轮电机的极槽数配合及其嵌线结构,其特征在于:
每相每极槽数之比为≤1/2-1/3,线圈槽节距固定为1;同一槽中同
时嵌置两条线圈边,其中一条为一个线圈的终止边,另一条为另一
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