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名称：北京城市展厅汽车销售服务有限公司
类型：综合经销商
经营：Jeep，北京汽车，本田，标致，大众，丰田，起亚，日产，现代，众泰
电话：<font color="#DD31420
网址：/1566/
地址：北京市昌平区王府医院向南520米即到
北京城市展厅汽车销售服务有限公司是一家4S销售服务中心
厂家授权4S店销售服务品牌有：大众、现代、丰田、本田、福特、别克、起亚、jeep.北京汽车、马自达、绅宝全系
北京城市展厅
宝骏560低配和高配差什么 宝骏560买那个配置合适
北京城市展厅汽车销售服务有限公司 发布时间： 12:40:35
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宝骏560 本店最新价格变化报价及优惠
2015款 1.8L 手动舒适型
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更多详情请致电话： 小李
在现如今的国内汽车市场中，国人们一直对SUV车型情有独钟。SUV车型比轿车的通过性更好，而且尾箱空间也更大，更适合家用。所以国内的自主车企也纷纷推出了自己的SUV车型，而拥有庞大的用户基数的上汽通用五菱自然也不甘落后，推出了旗下首款SUV车型宝骏560。这款车将于7月18日正式上市，今天编辑就先带您抢先体验一下这款来自五菱家的SUV。
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车头部分采用了大量的镀铬装饰，很好的迎合了国人的审美，发动机舱上线条充满了力量感与肌肉感，突显了其SUV的身份。头灯采用了远近光分离式设计，近光灯配备了透镜，转向灯采用了LED光源，头灯整体造型棱角分明，内部造型层次感也很分明。雾灯区域采用了镀铬装饰，整个雾灯区域被分成了两个部分，上面是传统的雾灯，下面是LED日间行车。
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车身侧面的线条同样充满了力量感，层次感营造的非常丰富，前后杠以及侧裙均采用了黑色塑料材质，在复杂路面行驶时能很好的保护车漆。17寸的双五幅铝合金轮圈造型非常动感，值得一提的是除了最低配车型外，宝骏560均采用规格为215/60 R17的马牌轮胎，非常厚道。三种不同配置的车门把手是不一样的，低配车型采用与车身同色设计，中配车型采用镀铬设计，高配车型采用更精致的镀铬装饰条设计。
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车尾的设计没有车头那么出彩，并没有使用什么镀铬装饰，给人的感觉是简洁大方，视觉效果也足够厚重。尾灯采用了全LED光源，LED光带的示宽灯以及刹车灯在夜晚的视觉效果非常好，辨识度同样很高。车尾带有四点式倒车雷达，只是雷达的位置有些偏高了，后杠采用了仿金属装饰面板丰富了层次，只是感觉这单边单出的尾喉有些突兀了。
内饰采用了对称式布局，全黑色内饰配合镀铬装饰条以及仿碳纤维面板，显得更加年轻也更加运动。三辐式方向盘尺寸有些偏大，配合带有红色走线的真皮包裹手感还是不错的，定速巡航开关也设计在了方向盘上。
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无钥匙进入以及启动功能只出现在顶配车型上，另外遥控钥匙支持遥控车窗下降，但是没有遥控车窗上升功能。车内中控台的质感很细腻，只是可惜整个中控台均采用了硬塑料材质，不过考虑到它8-10万的预售区间，这样的设计也算合理。空调采用了传统的手动空调，并没有采用自动恒温空调，而且也没有温度数字显示，感觉略微有些原始。
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多媒体系统的操作界面很简洁，造型点儿像windows8的初始界面，没有二级菜单，很容易上手操作。导航界面可以选择五菱以及宝骏的服务点，五菱以及宝骏在全国有2600家经销商以及4S店，几乎遍布了所有城市，这也是五菱庞大用户基数的保证。蓝牙电话连接好了以后，可以同步手机内的电话本以及通话记录，在使用完成后还可以删除，当然蓝牙音乐功能也是同样支持的。
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发动机采用了与宝骏730一样的1.8L自然吸气发动机，最大功率101kW，最大扭矩186Nm，这个参数在这台SUV上已经够用了。变速箱采用了日本爱信的5速手动变速箱，档位清晰、技术成熟可靠。悬架方面，宝骏560采用了经典了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样的设计也符合这个级别车型的定位。
宝骏560现在还未正式上市，它的具体售价要等到7月18日才会正式揭晓，不过它8-10万元的预售区间已经公布了。在以性价比取胜的自主品牌中，宝骏560拥有优于同级别车型的空间，以及更低的售价。这两点已经决定了宝骏560的出现一定会给自主SUV市场中掀起一股血雨腥风，更何况它还是一辆来自五菱家的SUV车型。
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北京艾瑞达汽车销售有限公司向各汽车用户郑重承诺，凡本公司销售的汽车均为4S店的车，手续齐全，可当时开票，没有区域限制可上全国牌照，本公司销售的汽车做过严格的PDI检测，没有任何的质量问题，在全国的任意一家4S店均可做保养售后，真诚的做到让每, 位客户在我店购车没有任何的后顾之优公司地址:北京市昌平区立汤路530号（地铁天通苑北站向北800米）详细地址：北京站乘车路线:北京站-坐2号线地铁到崇文门-转5号线地铁天通苑北即到北京西站乘车路线:北京西站-坐320区公交军事博物馆下-坐1号线地铁到东单-转5号线地铁天通苑北即到北京南站乘车路线:北京南站-坐4号线地铁到西单-转1号线地铁到东单-转5号线地铁天通苑北即到北京北站乘车路线:北京北站-坐2号线地铁到雍和宫-转5号线地铁天通苑北即到自驾车路线:北京北五环仰山桥出口天通苑方向立水桥北天通苑北即到期待已久的首届四川"十大扶贫好人"100名候选名单正式出炉！公众网络投票环节正式启动！"非常梦想"&&四川省第二届农民工原创文艺作品大赛正式进入投稿阶段水木合德、work+创始人郗家漆作客“创业讲堂”，讲述他颇具个性的“霸道总裁”经。
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测宝骏560 1.5T 7升油带T快1秒,只贵5千块
来源:&易车
;08&#085; 00:35
&编辑:韩瑞(文化部)
相信大家对都已经非常熟悉了，基于730的平台打造，上市10个月卖出了33万辆，最高月销量超过4万辆，平均月销量也达到了2.辆。如此辉煌成绩，让长期占据品牌SUV霸主地位的也不禁一怔。但宝骏560长期以来都只有自吸发动机可选，这次，上汽通用推出了1.5T+6MT动力组合的宝骏560，动力表现和加速成绩都有了提升。同时还可享受国家小排量购置税减半政策。购置税减半，购置成本划算对于这个级别SUV的消费者来说，价格是个较为敏感的点，从厂指导价来看，1.5T车型比1.8L车型贵了元，但是1.5T车型可享受购置税减半政策，所以1.5T车型购置成本只比1.8L车型贵了5000元左右。从1.5T发动机的动力表现来看，这5000元还是物有所值的。价格（元）/车型1.5T 手动 豪华型1.8L 手动 豪华型购车价格94,80085,800购置税4,0527,333上牌费用500500车船使用税420480交强险（6座以下）950950合计100,72295,063动力表现：1.5T动力更足 变速箱齿比绵密加速连贯在此之前，宝骏560只有一款1.8L自然吸气发动机可选，所以此次最主要的变化就是这台1.5T的发动机。这款发动机和前不久匹配到宝骏730上的1.5T是同一款发动机。我们来看看这台1.5T发动机的表现如何。相比之前的1.8L自吸发动机，1.5T发动机在提高动力输出的同时还提高了燃油经济性。这台1.5T发动机使用了业内知名的霍尼韦尔涡轮增压器，最大功率110kW，最大扭矩230Nm。从账面数据来看相比同级别竞品在扭矩方面有一定优势。1.5T发动机搭配一款6速手动变速器，增加一个档位后，使得齿轮比更加绵密，所以行驶过程中加速换挡的连贯性也更好，同时还提高了高速巡航时的燃油经济性。1.8L+6MT车型的工信部油耗为7.5L/100km，而1.5T+6MT的车型降至了6.8L/100km。由于试驾现场时间有限，所以没有对1.5T车型进行油耗测试，我们将在后续本地测试中完成油耗测试，这款车感兴趣的网友请持续关注易车网。发动机在日常驾驶中表现不错，低扭强劲，使得整车变得十分轻盈。涡轮的介入过程非常自然，没有任何突兀感，但是超出峰值扭矩区间转速后，动力的衰减也很明显，当然日常驾驶过程中4000rpm以上的转速使用率也非常低，所以对日常驾驶几乎没有影响。另外，在停车怠速情况下，车辆的震动非常小。新增了一个挡位后，齿轮比更密，换挡也更流畅。不过城市日常路段行驶，几乎用不到第6个挡位，通常情况下挂到5挡就足够了，而第6个挡位大多数用在跑高速上面比较合适。通过上方对比图片可以看出，在时速80km/h和100km/h的情况下，其整体转速控制到了一个较低的水平，不光提高了燃油经济性，还降低了噪音。前麦弗逊后扭力梁悬挂形式在元以内的SUV上十分常见，是一种兼顾成本和舒适性的选择。宝骏560的悬挂对普通的细小震动过滤很到位，这也是考虑到驾乘舒适性的一种选择。但是在通过减速带时，车身会有较大颠簸，起初以为是胎压过高，但是查看胎压监测数据后，四个轮胎都是2.3bar的胎压，原因还是悬挂调校的偏硬所致。
责任编辑：韩瑞(文化部)
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宝骏品牌故事
上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱旗下目前只有雪佛兰乐驰一款微型轿车，有关其自主品牌轿车的消息之前曾经被曝光过几次。近日，有媒体报道，上汽通用五菱的这个自主轿车品牌已逐渐浮出水面。一家基本完成建设的五菱轿车4S店被网友拍到，该品牌名为“宝骏”，LOGO为盾形，盾形中部为一昂起的马头。在中国商标网上输入“上汽通用五菱”，可以看到一系列其注册的商标及图形。我们看到了“宝骏”这个名称，同时还看到了“宝翔”、“宝麟”、“翔麟”、“博骏”等一系列与飞翔和骏马有关的词语，所以不排除在正式发布的时候用其它名称的可能。我们只能确定五菱轿车将以飞翔的骏马为精神，而它所申请的一系列图标的也明显的是与“马”有关。上汽通用五菱要上自主品牌轿车产品，在业内一直流传很久，该产品平台是以通用的老凯越为蓝本，并且产品造型图片已经多次出现，五菱也表示要与微车分渠道销售，即在乐驰微轿的渠道基础上发展完善。预计该产品将在今年3季度开始上市，轿车产品的品牌名称至今没有正式公布。日，上汽通用五菱正式发布新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。
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平均油耗 9.3L/100km(67人平均值)
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【最满意的一点】这是当时国产品牌八万以下最早使用六速手自一体变速箱车型，并且选用通用发动机。【最不满意的一点】使用的这款6T30变速箱，顿挫感还是比爱信4AT的明显很多，特别是三档之前。【空间】轴距达到2.64对于之前开惯了两米五左右的我来说的确宽敞了不少，后排的扶手箱也很实用。后排设计很好，一米八的个子坐后边头顶空间还是很大的。更值得称道的是后排脚下出风口设计，太赞了。即解决了后排扶手箱没有出风口的缺陷又能节省空间。后备箱容积很满意。【动力】动力方面实在不敢恭维，特别是急加速，强降两档的情况下转速达到3500以上速度提升并不明显。只有达到时才会有较强的加速性能。但当时的发动机声已经让人没法接受了。冬季或者长时间停放后启动灭火。我是等车辆自检后启动的，所以这种情况按理来说不应该出现。第二次大火基本上就正常了。【操控】先说方向盘，设计太大了。希望之后的能改善。其他都很满意。买车时候销售说手动自动可以在行驶中自由切换，很少见，当时觉得好像其他手自一体的都能，但是没细想，觉得这也是亮点。但后来注意观察其他手自一体车型，貌似我能见到的都能。【油耗】太让人满意和出乎意料了，平时我开城市行驶缓慢道路油耗8.3-9升之间，我老婆一般不超过9.5升。。。。
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11.75&升/百公里
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【最满意的一点】外观，因为是设计出身，所以对待任何新的事情都需要先过眼，外表一定要入得了眼才会对他进行进一步的了解，外观舒服的流线型比较喜欢。【最不满意的一点】还是说发动机声音比较大，因为是新手所以对这方面注意的不是特别多，但开过多年的老司机说声音还是有一点大，因为买的是2012款的，听车友说2013款的声音会比较好，还有车友自行再装处理声音，加隔音棉一类的，貌似效果也不错。【空间】空间不错，原本相中了M4和C30，老公试驾后觉得M4的空间还是较显得小了一些，坐在后排座顶腿，宝骏就不然，空间表现这方面足够满意，自己感觉比新捷达还要宽敞，经常在楼上阳台上面对比着楼下停在身边的车和宝骏630比较，看哪个车身更长，更宽，这已经不知不觉成了一个习惯，偷笑中。。。。。。前排座椅和后排座椅一百七十斤的人都没问题，至少身边还没有太胖了坐过这个车，没实验过。后备箱空间也不错，放了一个整理箱，在某网上买的洗车器，还可以放一箱尿不湿，加上一个婴儿推车。【动力】新手来说对于动力方面并不是特别了解，但老公拉高速后说虽然是自动档的，但开起来也是很有劲的，第一次帮我在绕城高速上跑的老司机同学也说车的动力方面表现的不错，而且个人认为拉过高速后开起来加速比原来快了，原来上桥阶段提速也就6。。。
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2012年10月
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8.5&升/百公里
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【最满意的一点】外观帅气，上汽采购的部件放心，汽车关键三大部件，发动机-通用技术，底盘-别克凯越整改的底盘，变速箱-通用调教的6AT手自一体变速箱，还有一个关键的车身-上海宝钢，这些都是很放心的。当时考虑媳妇以后怀孕开车走市里还是挑选了个自动挡，当时2012年8W的自动挡能配置上6AT的只有宝骏啦，真的好，直接看上了，虽然价格这么坚挺，依然阻挡不了我喜欢的心，直接买下。目前感觉还是不错。【最不满意的一点】2012款感觉隔音真的不太好，小石子拍打底盘的声音挺清晰，发动机声音也稍微的有点偏大，不是说发动机不好，我相信发动机是很不错的，应该是发动机舱隔音做的不到位，减震偏硬，过低洼路有“咯吱”的声音，4S说是减震胶套问题北方出现的问题多点可以更换，目前还没换，后两轮总是有唧唧的声音不知道是啥，别的车型没有听到，还有好像是助力泵嗡嗡的声音，高速上方向盘调教的太轻了，玲珑轮胎吃小石子比较严重，总体上说这些都是小问题，大件没有问题。【空间】这个价位来说空间很不错哦，2640mm的轴距，家庭用完全的够，后备箱开口也很大，后排座椅还能放倒，后备箱位置还有两根倾斜的加强筋，挺好的。【动力】1.5L最大功率82KW，还算是不错的啦，自动挡提速一般，不如手动的快，家庭用不需要太快。。。
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9&升/百公里
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【最满意的一点】首先通用的技术无疑是购买630主要的原因，三大件的成熟技术，8万元区间内配置6AT，性价比高。外观设计感强，应该没有几个人会说宝骏难看的。这是它两个主要的优点。【最不满意的一点】内饰塑料感太强，且有些中控的地方用料太薄，用手轻易能按动。还有就是仪表盘的设计，没有行车电脑的家用紧凑型车，估计现在应该很少了。舒适型也没有配置发动机防盗，在偏一点的地方还是不大放心车辆的安全。【空间】空间方面尚可，毕竟轴距达到2640,后排腿部空间比较大，横向空间坐三个人也不是太挤，前排头部空间稍差一点。后备箱比较大，而且座椅可以四六放倒，放大件也没有问题，拉过46寸大电视毫无压力。【动力】既然选择1.5L，而且还是自动档，就说明对动力没有那么高要求，适合我这种缓加速慢行驶的人使用。坐过六个人开空调，动力确实略有不足。有更高要求的可以选择1.8L的动力，肯定比1.5的要强力多了。【操控】车体较长，转弯有点不方便。超过60的速度过弯侧倾有点厉害，方向盘使用机械液压助力感觉稍沉，不过也不困难，可以用刚刚好的力气来控制。6AT换挡平顺性很好，基本没有顿挫感【油耗】首保前在城市路况（不太拥挤）下，基本油耗在9升左右，没有猛踩油门加速过。高速。。。
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裸车购买价
10&升/百公里
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【购车3年1个月后追加口碑】
当前行驶里程&50000&公里
当前平均油耗&10.0&升/百公里
免费保养&2&次收费保养&5&次&&共花费&3000.00&元
【油耗】可能跟通用系技术有关，油耗偏大【保养】半年一万公里保养还是挺省心的【故障】没出过啥故障，还行【吐槽】车头比较长，噪音有点大，其他还好
【最满意的一点】外观漂亮大气，底盘扎实稳重【最不满意的一点】内饰简陋，减震偏硬【空间】比较满意，家里三个人坐在后座挺舒适的，腿部空间和头部空间都很不错，而且后备箱容积很大，回老家多带点东西很方便。【动力】只能说够用，但是和同排量的车相比提速好很多，发动机声音浑厚。【操控】表现满意，方向盘指向清晰，并线过弯都很顺畅。【油耗】本人驾驶习惯不好，喜欢急加速，油耗基本在10个左右【舒适性】只能说一般，主要原因应该是后悬挂还有减震偏硬的关系，过沟过坎不舒服【外观】有点拉轰【内饰】悲催的仪表【其它描述】当初买车的时候一开始并没有考虑宝骏，主要在K2、帝豪、福美来和逸动车型之间考虑，手动经常熄火，一定要个自动挡，后来因为自动挡就找到宝骏这了，关注宝骏几天就趁车展出手了，自动舒适白色，物有所值，尤其看过微生物拆车那段以后，对宝骏更有信心了。五一车展期间购车，无优惠。宝骏630这辆车很特别，它的优点和缺点都很明显，车子总体来说很不错，对通用的三大件很有信心。使用快半年才开不到5000公里，基本没有什么毛病，论坛里反映的异响问题也没有出现。现在比较烦闷的就是噪音还是偏大，尤其在低速收放油门的时候，呼呼的声音让人不快。这一点有的人通过更换助力。。。
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裸车购买价
7.5&升/百公里
31000&公里
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【最满意的一点】空间大，后座坐4个人也没事，后备箱也很给力，每次去老丈人家里都是好几箱酒装在后备箱【最不满意的一点】发动机声音大，中控、车门、减震器老是有异响，最近刹车也老是异响。一点刹车就咦咦声！【空间】空间还不错，后备箱也蛮大的。出去玩的时候老想着把人装个在后备箱！哈哈！【动力】动力一般，家用够了毕竟才1.5的排量。但是开空调后油门重了很多，刹车行程也感觉长了点！是不是我的错觉我不知道。【操控】还算能指哪打哪吧。过弯也还蛮有自信，40码过弯侧倾也不算厉害。【油耗】7.5L/100公里还是算高的，如果能想日系车一样就满意了。反正就是100块油钱能开个200公里左右。【舒适性】谈不上舒服，就比面包车好点。减震是硬伤啊！每次过坎突突两下屁股得麻一阵。【外观】外观还不错，毕竟是泛亚技术中心设计的，刚买那会回头率还可以！现在路上见的多了也没啥感觉了吧【内饰】内饰都是硬塑料，不过这个价位你想要软内饰？？？【性价比】按照2012年来说还是蛮高的，现在选择太多了！可能选宝骏的又少了吧。【其它描述】总体来宝骏630开了快3年了没什么大毛病比较省心，保养也便宜。厂家偶尔还照顾下老顾客送点保养卡什么的还是比较贴心的。【为什么最终选择这款车】因为当时只有宝骏6。。。
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裸车购买价
9.5&升/百公里
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【购车2年6个月后追加口碑】
当前行驶里程&25000&公里
当前平均油耗&10.5&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&4&次&&共花费&268.00&元
【油耗】稍微高了一点点，自动挡没办法啊。【保养】保养还行，师傅们都挺过细的！【故障】有过几次小故障，不影响安全，只影响心情。【吐槽】好马！风里来雨里去，从来没有抛下过我！
【最满意的一点】外观时尚大气，内饰简洁大方，配置比较丰富，操控灵活舒适，空间宽敞充裕【最不满意的一点】动力一般、噪音较大、异响。【空间】各种翻滚【动力】肉肉肉【操控】一般【油耗】自动挡有点点高哦！但是还能接受。【舒适性】震、折腾！【外观】国产宝马啊，外观【内饰】放眼望去、塑料一片！不过模具较为精细！【其它描述】我亲爱的小宝从宜昌4S店提回家渐渐地都快半年多了，半年以来，因为有它的陪伴，上班路上总是充满惬意，半年的相伴走过，小宝于我就像是相守多年的朋友，惺惺相惜。真不愧是我的可靠的伙伴，无论狂风暴雨、烈阳炙烤，从来没有在路上抛弃过我。
好吧，说说用车者半年的感受吧。
首先，保养成本低，保养次数少，极大地减少了麻烦。宝骏630首次保养是半年5000公里，之后是每隔10000公里保养一次，由于我只是上下班才开车，所以到目前为止5850公里至进行了首保，首保是免费的，所以到现在对于保养我还没开始掏钱出去。小宝也非常争气，到现在也没出现什么问题，极大地减少了我之前买车时的顾虑。
从买车到现在，出现过一次大点的问题，挂倒档的时候车身抖动的厉害，去4S店也没查出原因，说再开段时间再看，还是有问题的话就向厂家申请更。。。
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裸车购买价
9&升/百公里
25000&公里
发表了口碑
【最满意的一点】六档手自一体，同级别最佳，虽然是简配的通用变速箱，用在这车上表现属于差强人意。【最不满意的一点】品牌logo设计不够理想，体现不出骏马的气质，经常被说成驴头标，很是郁闷……【空间】属于够用但不浪费的情况，头部空间比较一般，身材超185的人驾驶是要顶头的。【动力】1.5家用足够，有钱的话还是上1.8的，不过现在1.8的好像停产了，惋惜呀……【操控】中规中矩，液压助力力道稍重，不过路感不错，方向盘握感也属于中等水平。【油耗】一般往上，手动挡大概7-8，自动挡8-9，关键还是看个人的驾驶风格与习惯。【舒适性】悬挂稍硬，在舒适性与运动性之间略微偏向运动，过减速带要小心啦！【外观】除车标外，一切OK，前脸硬朗，侧面线条流畅，尾部设计是比较耐看。【内饰】简单大方，做工比较优秀，用料稍显逊色，如果没有那么多硬塑料的话，用户用车体验会更好！【性价比】总体来讲，性价比不错，靠着通用这颗大树，凭借其技术含量其营销手段，这款车理应成为国民车才对，不过形式好像没有那么乐观呀，入市太晚，有逐渐被边缘化的趋势。【其它描述】车钥匙质感太差，玻璃升降开关没有背光……【为什么最终选择这款车】看中的是通用的品质以及良好的售后服务网络以及1万公里的超长保养里程，。。。
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购车经销商
裸车购买价
8&升/百公里
发表了口碑
【最满意的一点】外观漂亮，见过的人没有说不好看的；6速手自一体很省事，在市区驾驶不累。【最不满意的一点】加油门的噪音大了一些，我估计是没用液压支架和隔音的原因吧，缓加油噪音可以接受。【空间】空间够大，前后左右都很宽敞，坐5个人很轻松，一点也不憋屈。【动力】1.5只能说够用，舍得加油也能体会推背感，但是噪音就大了；怠速时声音很小，发动机不错，有一次差点二次打火，你说声音小不小；升档时段挫感不大，降档时顿挫感稍大；【操控】方向盘指向精准，拐弯、过坑都能准确反映出我的操控意图。【油耗】买车最多的还是回家看老人，市区不多，油耗不大，最好1次300元跑了600公里，算一下百公里6.5个吧，不知道算的准不准；市区我估计得9个吧。【舒适性】板车的后悬挂，也没奢望很多，过沟过坎稍微颠了点，但是没觉得是个事儿，我觉得要是减震太软的话，乡下的土路免不了托底，总之，适合自己的就行。【外观】那叫一个漂亮，谁见谁说好。听说是泛亚设计的，差不了。【内饰】布局合理、大气，跟别克某些车很像，但成本在那儿，大部分是能塑料，能理解。【性价比】自己感觉性价比很高，通用的三大件，可靠，放心，价格也比较便宜，还是6AT，上哪儿找去。【其它描述】【为什么最终选择这款车】买之前比较了很多。。。
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购车经销商
裸车购买价
11&升/百公里
发表了口碑
【购车1年1个月后追加口碑】
当前行驶里程&16330&公里
当前平均油耗&11.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&2&次&&共花费&602.00&元
【油耗】不知道为啥我怎么就这么费油1.5手动跑市区有的时候一箱油能和到8毛多，省的时候也就6毛多点.【保养】为什么一到4S店就要让我换那个洗这个的我才一万多公里貌似用不着清洗什么吧，保养的费用还算合理不太贵，还在我能接受的范围之内，，，【故障】从买车到现在就没怎么消停过，我是不是因为命好然后赶上一千台里的一台车了，大小毛病接连不断，到4S店就啥都没事，啥都正常，就是换个在不懂车的是不是开车的时候有异响就是车哪里出问题了，【吐槽】恳求4S店好好对待我们的车和你们的客户，车还算挺好，开的挺开心，
【最满意的一点】外观真的很大气,不敢说做工怎么样但是样子很不错,而且开出去也不是很掉价.冰雪路面换完雪地胎拿弯道还是挺稳的有一点甩但是觉得比同等价位的车要好一些.底盘设计的还挺不错,整体来说我喜欢宝骏630.还有小宝的速度:1.5排量的可以踩到195发动机的声音很透亮很好听.【最不满意的一点】一到冬天哪哪都响,钣金有些太薄了,减震偏硬可能也是为了它的操控性转弯的稳定设计的,【空间】前排空间还是很大的,但是后面就不是很宽敞了,也许是我太胖了,【动力】宝骏这车说肉不肉说冲不冲的想开快还得会踩这种电子油门,小宝速到要是上来了是很快的,整体来说发动机还是挺有劲的,但是上陡坡的时候有些时候会感到动力不足,开了半年这车就觉得这款1.5手舒的三挡是相当的有劲,只要油给到了速度就不用在说了,相当的给力,超车也不是很费劲.【操控】操控性我给了4分只能说,在操控性这里来说轴距越短的车操控越好,小宝空间大自然轴距就会长,轴距长了操控就会变的一般,但还是不错的.【油耗】油耗这个东西对我这种喜欢激情驾驶的人来说,,的确是很费油,但是省着开的时候也能跑出个6毛钱那样,最费的时候我达到过将近15个油,这油耗超越了一部分吉普车,所以我还是建议大家尽量减少激情驾驶.现在油价也不便宜能省。。。
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购车经销商
裸车购买价
8&升/百公里
发表了口碑
【购车1年4个月后追加口碑】
当前行驶里程&23000&公里
当前平均油耗&7.8&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&2&次&&共花费&900.00&元
【油耗】油耗比较满意，走国道，不开空调一般在7个油，开空调一般8个油，加上市区综合油耗差不多也就8个油左右，不过听说油耗是因人而异，我不需要猛烈驾驶【保养】保养只要不听4S的推销，价格还是不高的，就做常规保养，保养周期1W公里一次，还是可以接受【故障】目前为止大问题没有，有点小异响之类的，几万块的车，都差不多的【吐槽】12款的仪表不好看，并且没有行车电脑，有点痛苦
【最满意的一点】1、最满意的还是宝骏630的外观看着非常大气，不像其他几万块的小车，一眼就能看出来；2、其次是空间，这个也是选择宝骏630的理由之一，轴距比其他同价位的车型长，后排空间也比较大；3、在网上查询，该车的6速手自一体变速箱是用的通用的，和科鲁兹的一样，网上评价至少比国产的变速箱好吧；【最不满意的一点】1、轮胎夹石子，在路上跑起，滴答滴答的，并且还不是很好剔除；2、无行车电脑，无法看到实时油耗，自动挡在D档行驶时无法直接显示当前档位，一点也不方便；3、中控灯光、内饰、等有点老气，塑料感很强；4、提车快一个月了，跑了1200公里，车内味道依然较大，平时开车时都开了窗的。【空间】空间很大，后排、后备箱，都很大的。【动力】我是1.5的自动挡，在超车时会力不从心，但是如果切换到手动模式降一个档位超车还是没问题的，反正我平时上下班，家用够了，响应国家节能减排的号召。【操控】方向指向性好，方向轻重适中，电子油门有一定的延迟，适应了就好，不光宝骏630这样，其他电子油门的也一样。【油耗】上下班单面37公里，其中有7公里走外环，其他都是国道和郊县路，现在磨合期100公里大概8个油，反正我从买车到现在加了700块的油跑了1200公里的路，油箱内都还有。。。
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裸车购买价
9&升/百公里
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【购车1年11个月后追加口碑】
当前行驶里程&42000&公里
当前平均油耗&9.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&4&次&&共花费&1200.00&元
【油耗】油耗谈不上多满意，也谈不上多失望，终究车的自重在那放着，通用系本来也不是以油耗取胜，平时大多跑的市郊公路，在接受范围之内【保养】保养费用比较正常，不算贵，就是防冻液一大桶有6升，4儿子你要撑死宝骏啊？在三万公里保养的时候，4儿子一小伙儿撺掇我换这个换那个，都被我婉言拒绝，这年头防火防盗也要防四儿子。【故障】印象中除了前减震弹簧这个早期的BUG换过一次、证件盒卡槽坏过一次以外没出过什么大毛病，我们很欣喜的看到国产车造车的工艺和质量确实在进步，无论刮风下雨、堵车修路，宝骏从来没把我们扔在半路过，这点很放心。【吐槽】
1、发动机工况不稳定，长时间市区起步-停车，经过一段时间后，主观上明显感觉动力下降，升档转数一升再升，起步无力。 2、各种噪音让人感觉无比烦躁，车身整体。。。
【最满意的一点】外观及装配工艺，因为是媳妇儿开，所以决定购买的关键是6AT【最不满意的一点】可能是仪表盘设计吧，确实很一般【空间】确实不错，比擅长做空间文章的日韩车也不差【动力】这个排量的车基本都差不多，终究车重放在那【操控】还是蛮好上手的，方向盘指向一般，看出厂家的偏舒适性的调教，6AT换挡平顺性极好【油耗】一般吧，不算好，也不算坏，这个重量的车，基本满意吧【舒适性】座椅包裹性不错，就是尺寸感觉小一点【外观】最喜欢的就宝骏630的外观，确实不错，尾部设计有些争议，我觉得还好吧【内饰】相比较而言，这个价位的车，宝骏630的内饰只能算是合格，没有优势，也没用太多劣势，仪表盘设计不理想，中间部分还不错【其它描述】当初买车的时候一开始并没有考虑宝骏，主要在现代瑞纳、长城C30、C50、帝豪、赛欧和机构车型之间考虑，考虑到是媳妇儿开，一定要个自动挡，后来因为自动挡就找到宝骏这了，因为对无级变速实在没有多大信心，就PASS掉了前面的大部分选项，C50外观内饰确实挺喜欢，但没有自动挡，而且对带T的也不感冒，就这样和媳妇儿一拍即合，关注宝骏三天就趁车展出手了，自动舒适白色，总之买宝骏确实没有后悔，物有所值，尤其开过微生物拆车那段以后，对宝。。。
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裸车购买价
8&升/百公里
32000&公里
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【最满意的一点】外形硬朗漂亮，空间够大，个人感觉同价位的车它最漂亮。动力还可以毕竟车身重量在哪，跑高速160特别稳。【最不满意的一点】胎噪有点大，小毛病有点多，发动机有异响，车门排水孔有生锈迹象。【空间】比较不错，后备箱比较大了，后排还可以接受吧，有别人做反应还算好没有说小的。【动力】1.6的还是不错的，舍得给油还是有推背感的，超车提速也不错。【操控】感觉有点美系车的赶脚，离合，刹车，油门都有点高，长时间市内有点累人。转向不错。【油耗】不是很稳定，最少开过6个左右，多的时候到9个基本我 i每周的路程差不多。【舒适性】一般减震有点硬，过个减速带也不舒服，座椅还不错。【外观】最满意就是外观了，特别大气刚买车是第一批，道上基本没有大家都说这车最少国十万，特别开心。【内饰】做过比较不错，家里还有太雨燕，630的内饰比那个强特别多，中控大钮操作舒适，储物空间也比较多，座位下面还有小抽屉。【性价比】感觉还是不错的，这个价钱买I的车也不能要求太高，车到家发动机有异响，多次检查没结果，最后协商换了，感觉售后还行吧，毕竟给换了。【其它描述】基本8万块的车，外形想到漂亮，其他的只要不影响实用不影响安全还是可以让步的，国产么。我是第一批的车，。。。
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裸车购买价
8.3&升/百公里
22807&公里
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【最满意的一点】这款车子最大的好处就是空间足够大，外观大众化，当时看重的就是出自大公司的设计，现在用起来也还是不错的，经常去乡下，上下班都没有问题，跑过几次长途，总体感觉还是不错的。【最不满意的一点】目前最不满意的就是价格跌得太低了，后期二手车出售时肯定是卖不上价了，加上新车的装饰和这车对比，那真是哎。。。现在的油耗相比还可以，但自动档油耗还是比较大，以后买车还是买手动档吧。【空间】空间很给力，后备箱能放很多东西，外出自驾游，都是很不错的，平时正常坐五个大人加一个小孩，空间还是可以的。【动力】动力方面没有太多的比较，但是超速时明显不给力，需要先有一定的速度，才好超车，否则跟着前面的车想超那基本是不可能，除非你的油不要钱，一脚油门轰的一声下去。【操控】说到操控目前还是不错的，雨雪天气上高速开了不少，弯度40码转弯没有问题，其它我也不太懂。【油耗】油耗总体相比较有点小高，听说手动档只要5毛多钱，我这个要6毛8，都和朋友的奥迪差不多油耗了。【舒适性】这款车也不用讲什么舒适性了，价格只有这么多在，讲舒适性也没有意义，反正用着还可以。【外观】外观大众话，没有什么特色的地方，不过看得过去。【内饰】内饰和现在的新车相比真的是没法比，太普通了。【性价比】是这款。。。
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裸车购买价
6.3&升/百公里
55919&公里
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【最满意的一点】车辆稳定性好，外观漂亮，性价比高的。【最不满意的一点】噪音不太能接受。开了空调以后，动力有点不行哦。【空间】空间方面是没的说，我是在外地工作的，一家三四口人，再拉点东西，很宽松。最多的一次是从绍兴拉了十坛子20L的黄酒回家送人。呵呵【动力】动力方面，只要不是在夏天，或者在夏天不开空调，都是没的说的，跑高速，超个车还是很轻松的。但如果到了夏天开了空调，真的就不行了。只能慢慢开了。【操控】方向精准，湾道无压力，刹车时车身很稳定。【油耗】首保前，油用的真吓人啊，百公里11个油。不过首保后就正常了，市区经常性堵车，4KM要跑半小时，所以没有参考价值。高速公路时每公里不到0.4元的油费，还是蛮省的。【舒适性】舒适性方面，空调非常给力，开了空调以后，前排会冷，冷的有点受不了。不过开高点温度还是非常舒服的。噪音方面，我做过全车隔音，所以现在还是很享受的，但是做隔音前，噪音有点受不了。其它都没问题。【外观】外观方面一直很喜欢，喜欢车头部位长长的感觉。【内饰】内饰方面只能说一般了，反正就这价格，不太可能面面俱到。就是硬塑料，经常会导致异响！【性价比】性价比还是高的。7万买个通用的三大件，安全还是有保障的。再加上外观出众。性价比不错。【其它描述】。。。
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