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　　汇金网8月16日讯――周一(8月15日)公布的巴菲特执掌的伯克希尔哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）递交美国证券交易委员会(SEC)13F文件显示，截至今年第二季度末，该公司持有苹果公司1520万股，当时市值14.6亿美元，较一季度末约980万股增长55%。伯克希尔由此成为苹果第37大股东。与之形成对比的是，Michael Burry旗下的对冲基金Scion Asset Management二季度清空了苹果股票。
　　周一还有其他一些机构向SEC递交了文件，苹果公司新投资者特点也由此显现出来：相比高成长高风险的投资，他们更青睐于营收增长相对缓慢但拥有更多的现金储备及更高分红比例的公司。
　　根据周一公布的文件，二季度清仓或减持减持苹果的公司还包括索罗斯家族基金Soros Asset Management(清仓)、David Einhorn成立的对冲基金 Greenlight Capital(减持比例16.5%)及以科技业投资闻名的基金Tiger Global Management(减持比例高达75.6%)。
　　根据Scion公布的13F文件，二季度该基金清空7.5万股苹果Apple持股并新买入1.5万股Alphabet。
　　周一苹果股价收涨1.2%，收报每股109.48美元，盘后又涨0.4%以上。今年至今苹果股价已上涨4%，同期道指上涨7%。苹果是道指成分股之一。
　　巴菲特的投资策略通常包括必需消费品类股票和稳定的、具有长期发展潜力的公司股票，近期大举买入苹果从某种意义上可看做巴菲特为苹果公司此后40年的发展生存能力背书，苹果股票符合其择股策略也进一步证明苹果的投资价值。
　　苹果持续提供稳定的现金分红，2015财年，苹果现金分红为美股2.03美元，不过相对科技领域其他更为年轻的对手，苹果的增长速度相对较慢。
　　7月末公布的财报显示，二季度苹果盈利超出预期，但iPhone销售同比下降，在之前的很长一段时间里，智能手机高速成长，苹果一度是全球最有价值的公司。9月苹果将发布新品，投资者包括巴菲特都寄予很高的期望。
　　本轮文件显示，在曾经的高速增长曲线下滑之时，苹果的投资者基础发生改变，新的投资者愿意接受较低的营收增长速度，作为交换他们希望获得持续稳定的现金分红。
　　现在最大的问题是，在新的iPhone发布之后，苹果究竟是会重归快速增长轨道还是延续此前颓势？如果是前者，追求高增长的投资者只能扼腕叹息，并再度证实伯克希尔哈撒韦长期策略的明智之处。
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苹果投资桔子，葫芦里卖的什么药？
作者：Sconr
5月13日消息，Apple 公司以 10 亿美元（合人民币 65.21 亿）投资滴滴。 水果之间的游戏果然是大手笔
5月13日消息，Apple 公司以 10 亿美元（合人民币 65.21 亿）滴滴。
水果之间的果然是大手笔啊。其实苹果一直以来的投资略显保守，不仅仅是对于滴滴这样的海外企业来说，对于美国本土企业的投资并购方便也是比较保守的。
那苹果为何肯如此大手笔的投资滴滴这样一个海外企业呢？苹果的葫芦里到底卖的什么药？作为一个不懂苹果不懂桔子但懂葫芦的人在这里有几点猜测：
一、从平台端涉足未来汽车市场，布局无人驾驶生态
随着人工的发展，汽车市场的未来可能是无人驾驶。特斯拉是以汽车端进入无人驾驶，而像谷歌、百度、乐视这样的公司是倚靠汽车基础从技术上实现无 人驾驶的产权共享，对于苹果来说呢，唯一的简单粗暴的办法涉足这个领域将是从平台端，而这个平台最好的选择就是滴滴这样的中国市场发展起来的企业，凭借自 身的用户数据和滴滴的出行数据展开。
二、分流微信支付和支付宝支付，为Apple Pay获取更多用户
苹果看中滴滴的还是规模以及用户在消费场景里的影响力，接入了苹果投资的滴滴或许在后续会加入Apple Pay，不仅抢占了一部分支付用户，更重要的是为苹果本身的软件优化和用户体验提供更多的反馈数据，甚至说滴滴为自己的专车司机批量配备苹果设备，大家也知道啊，之前苹果设备在国内的销量貌似不太好。
三、资金海外分配，合理避税
像苹果、微软这样的全球性大公司年利润那么高，把税都交给国家多不划算，还不如找一个成长势头良好的公司投一笔稳赚不赔的钱。之前微软、苹果被指在中国逃税的新闻也多有报道，有兴趣的同学可以谷歌一下跨国公司的避税伎俩。
四、借助滴滴消费群体，苹果想要回暖中国市场
在前面也提到说之前苹果设备在国内的销量并不太好，苹果想要扭转这个局势，一方面可以从滴滴的用户身上得到产品的反馈数据，另一方面还可以通过资本运作的方式战略合作中国国内企业。你看，滴滴又发优惠券了，哎这个优惠券是苹果给的，真好，苹果地位又提升了。
五、一些不为人知的秘密
滴滴此前的战略合作伙伴是腾讯跟阿里，滴滴有国内最全的出行数据，腾讯有国内最大的社交数据，阿里有国内最大的支付和物流数据，而苹果呢，他拥有全球最大的用户个人信息数据，至于这么多数据是否放在滴滴身上，大数据、云计算怎么玩，未来如何应用，就不瞎猜了。
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　　苹果又要发布新产品了！北京时间明日凌晨，苹果将在总部所在地召开春季新品发布会。虽然目前苹果对新产品予以说明，但根据业内传闻，此次苹果发布会将会发布的4英寸iPhone SE，这是苹果公司时隔两年之后再次推出4英寸产品。
　　众所周知，每次苹果发布新产品，都会成为行业关注的焦点。此次也不例外，尤其是近日，部分外媒对于苹果最新产品iPhone SE的技术配置、参数，以及外观图片的各种爆料之后，行业对待此次苹果新品发布会显得格外关注。其中，关于苹果为何会重新推出4英寸产品也成为行业内关注讨论的重点。
　　随着iPhone6和iPhone6S两款产品的发布，苹果已经走上了大屏的道路，这一点已经成为行业内的一个共识。然而，就在此时，苹果公司又重新选择4英寸小屏幕，其目的又是什么？究竟苹果公司的葫芦里到底卖的是什么药，这一点也令整个行业匪夷所思。
　　对此，有业内人士认为，苹果此举是在用户层面打了一张“怀旧牌”。希望利用部分用户对4英寸屏幕产品的怀旧追求心理，来拉动苹果产品销量的增长。其实在笔者看来，这种分析也不无道理。据此前相关行业报告显示，目前整个手机行业的发展速度放缓，智能手机市场的黄金时代已经过去。苹果公司也不例外，数据显示以iPhone 6/6S系列为代表的苹果手机销量在今年第一次出现了下滑。因此，对于苹果而言，亟待需要一款新产品来位产品销量的注入一丝新的活力。
　　而重新选择推出4英寸产品，显然是一个相对不错的选择。因为从iPhone5开始，业内就开始纷纷吐槽“后乔布斯”时代苹果的创新能力。从iPhone5到iPhone6S，除了屏幕尺寸大小的改变外，并没有其他令用户眼前一亮的创新。此次苹果另辟蹊径，重新发布4英寸产品，虽然谈不上“创新”，但最起码对那些忠实的“苹果粉”们而言是一个利好的消息。
　　因为就任何一个产品品牌而言，都会拥有一群忠实的粉丝。苹果更是如此，尤其是在科技行业，乔布斯所创立的苹果拥有一大群追随者，而这部分追随者也就此次iPhone SE的目标用户。当然对于苹果公司而言，“粉丝”用户只是此次iPhone SE目标用户群体中的一部分。如果仅仅依靠这部分群体，相信对于拉动整个公司产品销量而言只是杯水车薪。
　　除此之外，笔者认为很多普通用户也将会由“路”转“粉”，成为iPhone SE的用户。就目前行业内流传的爆料消息称，此次iPhone SE除了屏幕上改变外，还将拥有与iPhone 6S类似的硬件配置，包括A9+M9协处理器、2GB内存、1200万像素摄像头、Touch ID，并且支持Apple Pay支付服务。
　　这对普通用户而言，这一点将充满吸引力。因为对很多苹果用户而言，其追求的并非是屏幕尺寸的大小，而是其IOS系统及配置带来流畅的用户体验。如果此次iPhone SE是在屏幕变小的情况下，保持与iPhone 6S相同的配置，那无
　　疑将是此次iPhone SE的卖点之一。笔者相信，仅仅因为这一点就会有很多苹果用户为iPhone SE的“创新”买单。
　　当然，以上的种种都有一个不可或缺的前提，即这款4英寸iPhone SE产品的最终定价。目前行业内有消息称，苹果将会精心考虑这款新产品的定价，以激发苹果用户中的中低端需求。此前iPhone 5c产品的推出，因为产品定位和价格制定遭到了失败，销量惨淡。因此，笔者也相信此次苹果会在价格方面有所考虑，不会重蹈覆辙。
　　同时，对于定价，美国科技市场研究公司Jackdaw Research的分析师道森认为，为了扩大销量，苹果iPhone SE的定价可能会调低到450美元左右（非运营商补贴价格）。这样，苹果可以将官方翻新的iPhone手机价格调整到250到350美元，这样翻新机的价格将第一次调低到前所未有的水平，这将会让苹果手机在印度等市场更有竞争力。
　　综上来看，iPhone SE产品的推出还是有很多值得关注的地方。以上的分析，虽然看起来都很美好，但所有的前提都是一种假设。对于那些四英寸手机的消费者来说，此次iPhone SE的推出能否激发新一轮更新换代的机会，为苹果产品销量带来新一轮增长？除了iPhone SE之外，本次苹果春季新品发布会还会有其他产品发布吗？这些疑问明日凌晨都将揭晓，让我们拭目以待吧！
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10亿美元投资滴滴 苹果葫芦里卖的什么药
滴滴出行最新一轮融资有了重磅投资方，其中，苹果以10亿美元投资本轮，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。通过此次投资，Apple成为滴滴战略投资者。根据估算，滴滴估值已经超过200亿美元。至于苹果为什么投资滴滴？这几种可能性我们讨论了半天：
一、1/200海外资金终于找到了避税出口
我们知道苹果有超过2000亿美元的现金储备，但实际能够运用的并不多。因为公司大部分的海外市场收入仍然保留在苹果的海外账户里。原因很简单：为了避税。
按照美国政府的税收政策，企业回流到美国本土的海外资金，需要按35%的税率缴纳税费。但据苹果首席财务官梅斯特里(Maestri)今年1月介绍的数据，苹果超过2000亿美元的现金储备中，有93%仍在国外。如果流回国内，苹果的现金储备将会面临相当大的牺牲。而库克特别明确表示，苹果不会为了把钱拿回美国，给美国政府交上将近600多亿美元的。
实际上，这个套路不只苹果在玩，包括微软、IBM在内，大多数海外利润巨大的美国公司，也都谙熟这种避税方法。而苹果更是这方面的高手，通过利用爱尔兰不向外国公司向总部回流资金征收税款的规定，苹果通过爱尔兰将海外收入转移至低税收国家，使其海外收入税率仅为3.3%。
但这一做法并非万无一失。早从2014年起，欧盟监管部门就开始了对美国公司海外避税方式的调查。今年1月，彭博社分析，苹果有可能需要在欧洲补缴80多亿美元税款。
在这一情况下，对苹果来说，通过投资的方式，为海外资金寻找更佳合适的避税出口就成了合理的解释。
二、滴滴毕竟跟车有关，难道苹果真打算造汽车？
此前已有种种迹象表明苹果正在研发智能汽车项目。苹果在手机界的最大对手谷歌已经早早布局自动驾驶业务，并选择了与传统车企菲亚特合作。新兴的&独角兽&Uber也在发力无人驾驶技术。打车应用滴滴的大数据应该对苹果研发无人驾驶有很大帮助。
在手机销量放缓、中国市场趋于饱和的情况下，苹果必须要布局下一个&风口&。从目前的外媒透露的资料来看，苹果是将赌注押在了汽车上。
其实，苹果早在iOS 7发布时就已经开始布局汽车行业，推出车载系统CarPlay目的就是将先进的智能手机体验带入汽车。不过CarPlay还仅仅停留在车载导航、免提电话、影音娱乐的阶段。另一方面苹果也希望通过CarPlay绑定一部分汽车用户，实现和车企的双赢。与车主软件结合、地图中深度整合打车，是目前可以想到的两种直接合作方式。
但CarPlay现阶段装在基本在B级车以上车型，滴滴大部分汽车恐怕还难以达到这个要求，是否继续下探低价车也是大大的问号。
三、把移动支付带起来的滴滴，能把Apple Pay带火了也不一定
出行补贴力度已经不如前几年那么狠，但滴滴仍可能会引导大量中国用户首次使用Apple Pay支付，成为他们的启蒙者，就像中国的十几家银行&自觉&帮Apple Pay打广告一样。这种方式从苹果跟联通一块卖合约机开始，到现在，转移到了打车这事上。
只不过按这个套路来，按理说该和滴滴战略合作的是银联才对。我们觉得用这种方式推广Apple Pay，实在有点大炮打蚊子的效果。
来源：新浪科技
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