钢料退碳后有哪些飓马碳无敌的危害性?

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钢是铁与碳的合金,焦煤便是熔炼过程中碳的来源。
Steel is an alloy of iron and carbon. Coking coal is a source of carbon in the smelting process.
钢是由铁和碳组合起来炼成的。
Steel is produced by combining iron with carbon.
将碳按合适的比例添加到铁里,就得到钢。
When carbon is added to iron in proper proportions the result is steel.
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感谢您的反馈,我们会尽快进行适当修改!合金钢中含碳化铬过高会有什么害处_百度知道
合金钢中含碳化铬过高会有什么害处
容易发生裂纹。合金钢 alloy steel 钢里除铁、碳外,加入其他的合金元素,就叫合金钢。 在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。根据添加元素的不同,并采取适当的加工工艺,可获得高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。
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最简单就是容易发生裂纹
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而贫铬区因为没有铬或铬太少而不能形成固溶体降低了钢铁的强度和耐蚀性,以打碎高碳高铬化合物,一般来讲这种化合物是有害的,富铬区的碳铬化合物硬而脆又分布在铁素体晶界上,因为形成高碳高铬化合物后。所以对含铬高的合金钢一般都要进行扩散退火合金钢中如果热处理不当极易产生高碳高铬化合物,钢中形成富铬区和贫铬区,增加了钢铁的脆性
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出门在外也不愁含碳量对钢淬火后组织和性能的影响加热温度对碳钢组织和性能的影响有哪些
浠家系列6愿f
当碳含量在能完全溶在铁中的范围内,含碳量越高淬火后形成的马氏体越多,硬度越高,刚性越好。淬火时:温度必须比临界温度高出20-50C°才能发生组织变化。太高了过火,变脆!回火时:(温度从低到高)变化透切,组织均匀。(硬度更高,刚性更好)——马氏体开始兑变(变软,弹性增加)——(超过临界温度)马氏体消失,软,弹性也没了,切削性能好,——完全退火。全软,弹性也几付没了。 详...
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扫描下载二维码轴承钢材料的表面裂纹产生的原因及危害是什么?
核心提示:轴承钢材料表面裂纹产生的主要原因如下: 1)由于钢材内的显微孔隙、皮下气泡、严重的非金属夹杂物、过高的轴承钢材料表面裂纹产生的主要原因如下:
1)由于钢材内的显微孔隙、皮下气泡、严重的非金属夹杂物、过高的加热温度和锻、轧后冷却速度过快,以及钢材的终端、终扎温度过低等原因都会导致钢材的表面产生裂纹。
2)由于轧机的导板上沾附有金属颗粒、出口导板安装不当、尖角部分与轧材接触以及轧机的其他零部件的尖角或突出部分与轧材接触,因此将钢材的表面刻画出深度、宽度、长度不等的沟槽,即刮伤或划伤。
3)对于冷拔轴承钢材料上有时也会出现横向裂纹,其产生的原因是轴承钢材料在冷拔过程中,由于材料中存在缩孔残余。较严重的疏松或大量的脆性非金属夹杂物等缺陷导致材料的强度降低、塑性较差,不易变形而产生横向裂纹。
轴承材料表面裂纹、划伤的特征是沿着钢材的轧制、拉拔方向呈直线分布,有时一条,多条数条。从钢材的外径、横向断口或热酸洗的低倍试样上很容易观察到。
材料表面裂纹的危害:
存在有材料裂纹的轴承,其使用寿命是非常低的,往往导致轴承在运转过程中突然破碎。对于滚动体零件而言,在使用过程中不是由于列为导致零件承载能力的降低而被压碎,就是沿材料裂纹处疲劳剥皮而失效。钢铁材料中碳、硫元素的作用
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碳和硫1.70%1.70%%0.25%~0.60%0.25%0.04%1000℃左右),将会引起钢的“热脆”现象,即热变形,高温时工件产生裂纹,影响产品的质量金额使用寿命。所以,钢中的硫含量越低越好。一般来说,普通钢中的含硫量不大于0.050%,工具钢中硫量不大于0.045%,优质钢硫量不大于0.020%。& 碳、硫在钢铁中以化合态和游离态存在。化合碳,主要以铁碳化合物和合金元素碳化物的形态存在,如Fe3C、Mn3C、Cr3C2、WC、VC、Mo2C、TiC等铁碳化合物如Fe3C能溶解在含氧化剂的浓硫酸和浓硝酸中;而合金元素碳化物难溶于酸,为了促溶增溶,往往要冒硝酸和高氯酸烟。游离碳,主要指铁碳固溶体中的碳、如石墨碳、退火碳、无定形碳、结晶形碳等。游离碳一般不溶于酸,借此性质,可分离游离碳。在一定条件下,化合碳可转化成游离碳,如渗碳体转化为铁素体(Fe3C1153℃3Fe+C石墨)。渗碳体。常称白口铁,硬而脆难加工,转化为铁素体,称灰口铁,质软易加工。石墨碳为球形,即球墨铸铁。可见,碳的形态,直接影响钢铁性质。硫在钢铁中主要以MnS和FeS的形态存在,仅含量的其他硫化物。如Cr2S3、VS、TiS、NbS、ZnS等,而游离态的硫甚少。钢铁中的硫,一般易溶于酸中,在氧化性酸中生成硫酸盐,在非氧化性酸中,生成硫化氢。钢铁中的碳和硫在高温下(1250~1400℃)通氧燃烧,均能转化为气体,分别生成CO2和SO2,此即燃烧法测定碳硫的基础。& 钢铁中碳量和硫量的测定。首先将试样在高温炉中(如电阻炉、高频炉、电弧炉等)通氧燃烧,生成并逸出CO2和SO2气体,用此法实现碳和硫与金属元素及其化合物的分离,然后通过分析部分测定CO2和SO2含量,再换算出钢铁中碳和硫的含量。上一篇:下一篇:
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