单缸柴油机维修速成的上止点如何找到?

单缸柴油机维护与修理_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员,立省24元!
单缸柴油机维护与修理
上传于||文档简介
&&寻​找​志​同​者​!​!​!​!​!
阅读已结束,如果下载本文需要使用2下载券
想免费下载本文?
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑,查找使用更方便
还剩18页未读,继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢||河南凌云汽修职业培训学校欢迎您!免费试学! 联系电话:6
您当前的位置: >
学汽车维修技术怎样查找发动机一缸上止点
想学好汽车维修中发动机的维修,必须要懂得发动机是二冲程四冲程,也要分清楚是汽油机和柴油机,在发动机上有几个关键性的问题,第一就是发动机的第一缸上止点怎么找,因为第一缸上止点直接关系到发动机的工作和正时的核对,河南凌云汽修学校专业来时就发动机的第一个上止点查找做一分析!四冲程发动机的上止点有两个,一个是压缩冲程上止点,一个是排气冲程上止点,但我们一般在对正时时一定要用到压缩冲程的上止点,所以就交给学员怎样查找发动机第一缸压缩冲程上止点的位置!
具体查找方法:1.看各车发动机上止点正时记号:记号相对时,这时候多是第一缸压缩冲程上止点位置。2.看进、排气门动作:当第六缸(或四缸发动机的第四缸)的排气门行将关闭、进气门行将打开时,这个是排气冲程上止点,假如这一缸的进排气门都处于关闭状态,说明是压缩冲程上止点。3.看凸轮轴凸轮位置:一缸两凸轮顶部向下,其对称面与气缸体上平面垂直时,也就是两个凸轮处于上八字或者下八字状态,具体时间压缩冲程还是排气冲程还有进一步确定。4.看曲轴连杆轴颈:一缸连杆轴颈处于最上端时。这个只说明是上止点,5.看第四、六气门开启情况:发动机缸盖打开后,第四、第六气门顶起到最高位置时。6.看三缸火花塞孔中测量物的移动:将火花塞倒置(或小起子等)放入三缸火花塞孔内,摇转曲轴,当火花塞(或小起子等)升到最高位置时。此法与第五条为同一道理,因为三缸火花塞孔后方即为第六气门。7.看一缸火花塞孔喷气:在一缸火花塞孔处塞一纸团,摇转曲轴,待纸团被冲出后,再顺曲轴旋转方向转动曲轴少许时。
具体的判定方法就这多,但是要是在对正时的时候,必须确定是压缩冲程还是排气冲程上止点,不要盲目判断,河南凌云汽修学校提醒你,以免给维修带来不必要的麻烦!
上一篇: 下一篇:
相关阅读:单缸柴油机喷油提前角的检查方法_柴油机服务吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名:今日本吧第个签到,本吧因你更精彩,明天继续来努力!
本吧签到人数:0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次!成为超级会员,赠送8张补签卡连续签到:天&&累计签到:天超级会员单次开通12个月以上,赠送连续签到卡3张
关注:15贴子:
单缸柴油机喷油提前角的检查方法
  首先应确定供油刻线记号,根据弧长公式  弧长(mm)=(πR/180)x喷油提前角式中,R为飞轮半径(mm)。  将供油提前角换算为弧长。如S195飞轮半径为212.26mm,提前角为19°,代入公式算得弧长为70.35mm。在飞轮上止点处反时针量取70.35mm处,打上“供油”记号。然后使用下列方法检测:  (1)脉动法  ①拆下高压油管后将出口向上,便于观察柴油的脉动后拧紧高压油管。  ②将加速踏板踩至最大位置,减压后摇转曲轴使高压油管充满柴油。  ③按运转方向缓慢转动飞轮。注意观察高压油管的油面,当高压油管油面脉动的瞬间,立即停止转动。  ④查对飞轮上轮缘的供油刻线是否对准散热器上的记号。如供油刻线超过散热器刻线,说明供油时间太晚。如果供油刻线还未转到散热器刻线。说明供油太早。  (2)断油法  ①关闭油箱开关后,拆下出油阀紧座,取出出油阀阀芯和出油阀弹簧,装回阀座。  ②将油门放在供油位置,开启油箱开关,让柴油从出油阀流出。  ③减压后,按柴油机旋转方向缓慢转动飞轮使柱塞逐渐上行,当柱塞刚刚遮盖柱塞套的进油孔和出油孔时,高压油被隔断,出油阀立即停止流油,这是供油开始,此时立即停止转动飞轮。  ④察看飞轮上的“供油”刻线是否对准散热器上的刻线。若相差8mm以上,应进行调整。  (3)测量法:飞轮边缘上的“供油”刻线至上止点刻线有一段弧长的距离,根据柴油机曲柄连杆运动学公式及柴油机的供油提前角,可以通过换算相应地求出开始供油时,活塞顶部距上止点的距离X。计算方法为:  X=r{(1-cosθ)+[(λ/4)(1-cos2θ]}  式中,X为开始供油时活塞顶平面距上止点的距离(mm);r为曲柄半径(mm),r=S/2,S为活塞行程(mm);λ=r/L,L为连杆长度(mm);θ为喷油提前角(°)。  如测得S195型柴油机活塞行程S为115mm,连杆长度L为230mm,供油提前角为16°~20°,代入上述公式,算得X1道为2.8~4.4mm。然后按下列步骤复查:  ①拆下气缸盖和高压油管。  ②将高压油管转过一个角度,使管口朝上后拧紧油泵接头端螺母。  ③摇转曲轴,使高压油管充满柴油。  ④缓慢转动飞轮。当观察到高压油管油面微动时,立即停止转动飞轮。  ⑤用深度尺或钢尺测量活塞顶至上止点的距离。若测量值小于2.8mm,则说明供油过迟;若测量值大于4mm,则说明供油过早。  (4)听声法:当喷油器向燃烧室喷油时,会发出“吱”的清脆声。喷油器向缸内喷油的时间要比喷油泵向高压油管供油的时间迟,供油与喷油的间隔一般均相差8°左右。如供油提前角为16°~20°,则喷油提前角即为8°~12°,可依此进行检测。  检测时慢慢转动飞轮,将耳朵靠近气缸头,当听到“吱”的喷油声音,立刻停转。测量飞轮上止点刻线到散热器刻线的相对位置,在30~40mm的弧长距离时喷油应基本正时,否则应进行调整。
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴单缸柴油机怎样调整气门,在上止点还是下止点。_百度知道君,已阅读到文档的结尾了呢~~
单缸柴油机供油时间的检查与调整,单缸柴油机供油提前角,柴油机供油提前角调整,单缸柴油机,单缸柴油机维修视频,常柴单缸柴油机,单缸柴油机价格,洋马单缸柴油机,单缸柴油机维修速成,单缸柴油机维修解图
扫扫二维码,随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
单缸柴油机供油时间的检查与调整
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由:
将文档分享至:
分享完整地址
文档地址:
粘贴到BBS或博客
flash地址:
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码:
&embed src='/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布,请您等待!
3秒自动关闭窗口

我要回帖

更多关于 单缸柴油机维修视频 的文章

 

随机推荐