3g手机能跑滴滴快车怎么计费计费准确吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-31 13:01 标签： 滴滴顺风车计费规则
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　　滴滴系统云计算
　　后台数据一定可靠吗
　　不知道大家对与“系统计算”这个名词是怎么理解的。
　　大家应该直接或者间接的被这样回答过：“系统是这样显示的”，“这是系统计算的”。一般来说，或多或少只要听到这个回答，大家都会相对安心放心吧。经过计算机处理的数据都是相对客观、精准的，所以“系统计算”在我们现代生活中，或多或少已经成为了“权威”的代名词。但系统计算，在网约车平台里，真有那么可靠吗？我们不妨看看下面一位师傅的遭遇。
　　曲师傅：里程多了钱少了
　　细心曲师傅
　　发现订单金额跳水
　　曲师傅说最初发现有问题是因为一个拼车单，第二位拼车乘客上车前系统显示7元，但该乘客上车后系统显示为4元。里程数增加了，费用反而变少了。
　　“因为说白了，这个钱应该是越跑越多，怎么可能从7块钱变成4块钱，我感觉好无语”曲师傅说：“一单的话影响个两三块，全国做滴滴司机行业的也蛮多的，如果所有订单都一样的话，这样的话感觉影响还蛮大的。”他还说：“目前的话，我发现有三四单，但我怀疑之前所有的拼车单都有问题。平均一单应该是（少算）两到三块。”
　　滴滴官方
　　否认、承认、再否认
　　滴滴电话客服针对此事先是不承认，强调滴滴计费系统不存在这样的错误。但在曲师傅的持续追问下，微信客服终于承认滴滴计费系统存在问题，发信息给曲师傅说可以补偿该笔订单少发的金额2.7元。曲师傅不同意滴滴的处理结果，找到了当地滴滴车主俱乐部，现场办公人员闪烁其词说他们那里解决不了。后来再次联系滴滴时，滴滴公关部表示：“绝对不可能。”滴滴认为系统提示的计费是依据测算里程，最后面给司机实际发放的金额是依据实际里程，价格偏差是因测算距离和实际距离不同而产生的结果，滴滴公关表示系统不可能有错误。
　　网友观点
　　关注计费情况
　　滴滴前后三次态度截然相反，最后滴滴公关的否认有可能是为了维护平台声誉，当然我们也不排除官方声称的“测算金额和实际金额的价格差”。
　　但网友“兰映晨”不认可滴滴的官方说辞，他向小编提出自己观点：“微信客服承认了平台漏洞的问题，也发来了解决方案，这其实就是承认了自己的错误，为什么后来又坚决的声称不可能呢？这前后的不一致很显然是属于官方的公关应对说辞，真实性值得怀疑。而且滴滴的处理也是很有艺术的，不管曲师傅怎么要求，就只承认当天曲师傅留下了截图证据的那笔2.7元的补偿。细思极恐，假如官方说的没漏洞是真的没漏洞呢？是程序编写人员故意设置的BUG呢？就像曲师傅说的，一个人一个单两块三块的话，全国多少滴滴司机跑单？每个人一个月接多少单？这个数字意又味着什么呢？”
　　在此提醒车友们注意计费跳表的实况，有问题应及时向官方客服反映，以避免损失。
　　文章内容原创，请勿转载。配图来自网络，如侵权，请联系删除。
　　最近很多车友在后台留言咨询德国Blacklane专车的问题，如果车友想了解Blacklane的信息，可以关注微信公众号：BlacklaneCar。
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现在无车全职司机越来越多，他们都算是滴滴公司雇员，全是优先派单，自己开的根本就抢不过他们，热力图透红的地儿，都是他们在接单，开私家车的只能干等着。跑车的利润完全来自于奖励，没有单子哪来奖励，要不然就要开12个小时以上。现在专车的起步标准已经提高到20W了，每天跑12个小时，赚的还不够车子折旧的。现在在各大城市，网约车还没有完全合法化，被运管抓了，滴滴不能不管那些无车全职司机，因为他们的车等于是滴滴公司零首付贷给的，而私家车主呢，可想而知。而且滴滴公司肯定也在努力做成正规的出租车营运公司，等到哪天有法律依据了，无车全职司机那一批肯定是优先签约的人。而私家车主呢，大部分人有自己的工作，车跑废了，人干累了，一点好处剩不下来。滴滴是企业，肯定是利益为先，利用完就是甩的。当初才做，没有知名度，需要私家车主的帮助，给予足够的好处，拉动企业的市场。现在企业做大了，有足够的融资，可以免费提供车子给签约的司机，也就理所当然的踢开那些私家车主了。所以说，自己跑滴滴的黄金时间已经过去了。
有点道理，不过都是生活所迫，谁不想下班在家休息呢。
滴滴过河拆桥卸磨杀驴
楼主！可以从滴滴那里买车吗？
是的今天晚上闲着无聊出去溜达结果半天没单子。。
自己的车说不优先派单，加入自营车，又说赚的少。
去宁晋的车有吗
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