建设项目环境影响报告表
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建设项目环境影响报告表
　　项目名称：海陵西北片区生态修复工程项目
建设单位（盖章）：泰州市海陵资产经营有限公司
编制日期：2015年8月13日
江苏省环境保护厅制
　　《建设项目环境影响报告表》编制说明
　　《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
　　1、项目名称&&指项目立项批复时的名称应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
　　2、建设地点&&指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写其起止地点。
　　3、行业类别&&按国标填写。
　　4、总投资&&指项目投资总额。
　　5、主要环境保护目标&&指项目周围一定范围内集中居民居住区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
　　6、结论和建议&&给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染物防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
　　7、预审意见&&由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
　　8、审批意见&&由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
　　一、建设项目基本情况
　　二、建设项目所在地自然环境、社会环境简况
　　自然环境简况（地形、地貌、地址、气象、水文、植被、生物多样性等）：
　　一、地理位置
　　泰州市位于长江北岸，淮河下游，江苏中部，滨江近海，东部和北部与南通与盐城接壤，西部与扬州相连，南部及西南部与苏州、无锡、常州、镇江四市隔江相望，地处江苏南北及东西水陆交通要冲地带，地理位置十分优越。泰州经度范围在119&43&E~120&33&E之间，正处于地球五带中的北温带的南缘。泰州市的基本形状呈东西狭窄、南北斜长的长宽带状。全市东西最大直线距离约55km，最狭处只有19km；南北最大直线距离为124km。全市总面积5790km2，其中市区面积428km2。总面积中，陆地面积占82.74%，水域面积占17.26%。
　　泰州市西北片区东至卤汀河，西至引江河，南至扬州路，北至新通扬运河，总面积约10平方公里，项目具体地理位置见附图一。
　　二、地形、地貌、地质
　　本项目所在地区大地构造单元属于扬子准地台拗，亦称下扬子台缘沉陷带，苏北平原系继燕山运动以来的沉降区，中新生界沉积厚度达3000余米。喜山运动后，部分地区稍有上升，区域构造上基本稳定。按新构造运动单元划分，本区属华北平原沉降区的长江三角洲徐缓沉降带。本区新构造运动具有振荡特点，属一般性的活动地区。
　　本项目所在地区由第四系冲积物堆积形成的长江三角洲低漫滩，地层为全新统冲积层，据有关资料其厚度大于100m。地层具河流冲积相特征，具交错层理发育，除表面粉质粘土全线均有分布外其余各层呈大段的透镜状分布。
　　三、气候特征
　　本项目所在地区属季风性亚热带湿润气候，寒暑变化显著，四季分明，雨量充沛。根据市气象站资料，年平均气温为16.0℃，最高气温37.3℃，最低气温－7.9℃，累计年平均无霜期为247.8天。年平均降雨量为1189.8mm，最大降雨量为1520.6mm，最小降雨量为934.1mm。年平均日照时数2000.5小时，年平均蒸发量1198.4mm，年相对湿度78%，年平均气压1015.6百帕，年平均风速3.6m/s。常年主导风向为东南风，夏季主导风向为东南风，冬季主导风向为西北风。
　　四、水文特征
　　西北片区外围水系主要有引江河、新通扬运河、卤汀河等，区内有东倒沟、庆丰河、元河、先锋河等。
　　（一）引江河
　　引江河位于扬泰交界处，南连长江，北接新通扬运河，全长24km。主要作用是提高整个东引北调灌区的供水标准，同时兼有排涝、航运等功能。引江河一期工程设计河底高程-3.0～-3.5m，底宽80m，二期工程设计河底高程-6.0～-6.5m，底宽70m；设计自流引江能力一期为300m3/s，二期工程为600m3/s。高港枢纽泵站抽排（引）能力为300m3/s，其中100m3/s可经送水河向通南地区补水。
　　（二）新通扬运河
　　于1958年开挖，西起扬州市江都区芒稻河，经江都、泰州市的海陵区、姜堰区至南通市海安县与通榆运河相接，全长90km，泰州市境内长21.7km，现状河底高程-3.5~-6.0m，河底宽80m，边坡1：3。与引江河同为东引北调输水干线，也是里下河地区重要的通航、防洪、排涝通道。
　　（三）卤汀河
　　河面宽40-60m。流向自南向北。历史最高水位2.59m，最低水位1.06m，年平均水位1.72m。为里下河地区通航、排涝与引江水的重要通道。
　　（四）东倒沟
　　位于梅兰集团厂区内，西部与九里沟相接，呈L型向北接森南河，全长1.2km，现状河底高程-0.9m，河底宽度4m。
　　（五）庆丰河
　　南北段化工路以南段断头，向北穿过化工路涵洞，再向北与森南河平交后至中海沥青(泰州)限责任公司，长约1.8km，现状河底高程0.0~2.0m，河底宽度2~8m；
　　（六）元河
　　位于海阳路北部，南起钢管厂境内，北至森南河，长1.5km，现状河底高程0.1m，河底宽度6m。
　　（七）先锋河
　　位于片区东部，南起海阳化纤，北至王家河，长1km，现状河底高程0.2m，河底宽度20m。
　　泰州市区域水系概况见附图二，西北片区水系概况见附图三。
　　社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
　　一、行政区划
　　1996年8月，撤销县级泰州市，设立地级泰州市，辖海陵区、泰兴市、姜堰市、靖江市、兴化市。1997年4月设高港区。全市总面积5787km2，其中市区面积639.60km2，市人民政府驻海陵区，2012年年底，姜堰市撤市为区。
　　二、社会经济
　　2014年全市完成地区生产总值3370.89亿元，增长10.8%。其中，第一产业增加值217.08亿元，增长3.3%；第二产业增加值1728.64亿元，增长10.5%；第三产业增加值1425.17亿元，增长12.3%。三次产业结构调整为6.4：51.3：42.3。按常住人口计算，全年人均地区生产总值72706元，增长10.7%，人均地区生产总值按当年汇率折算达11836美元。
　　三、交通运输
　　2014年泰镇高速泰州段、阜宁泰高速兴化至泰州段、京沪高速江广段扩容开工建设，宁启铁路复线电气化改造泰州段主体工程基本完工，连淮扬镇与宁启铁路东北联络线获批，泰州常州、江阴靖江过江通道列入国家规划。市区东风路南段、永定路东段快速化改造和环城东路东环高架建设有力推进，梅兰路、育才路等断头路相继接通。2014年公路客运量9987万人，增长1.6%；公路客运周转量817990万人公里，增长4.7%；公路货运量4773万吨，增长3.1%；公路货运周转量615396万吨公里，增长13.3%；水路货运量13366万吨，增长3.8%；水路货运周转量3471309万吨公里，增长16.4%。港口吞吐量18354万吨，增长2.3%；其中泰州港区吞吐量15621万吨，增长2.9%，外贸吞吐量1632万吨，增长24.6%。年末民用汽车拥有量47.03万辆，增长14.6%；其中私人汽车拥有量40.43万辆，增长18.9%。城市居民公共交通出行分担率23.0%，比上年提高2.6个百分点；镇村公共交通开通率59.0%，比上年提高14.9个百分点。
　　四、社会事业
　　教育现代化建设开局良好。2014年学前教育优质资源不断扩大，新增29所省优质园，全市省优质园达191所，占幼儿园总数的61.0%，比上年同期提高10个百分点。义务教育全面迈向高位优质均衡。全市近65.0%的学校建成义务教育现代化学校。泰兴、海陵、高港、姜堰高分通过国家义务教育发展基本均衡县（市、区）督导评估，靖江、姜堰通过省义务教育优质均衡发展示范区评估验收。教育部确定泰州市为全国&义务教育学校管理标准&首批七个实验区之一。年末全市拥有小学158所，在校学生21.94万人；初中151所，在校学生11.05万人。普通高中教育实现优质特色发展。全市年末拥有普通高中37所，在校学生6.7万人。2014年高考再创佳绩，本二以上达线12067人，连续7年超万人，本二以上达线率41.0%，首次突破40%大关。职业教育扩容强质取得新进展。举办中高职衔接直通班，试点中职与应用型本科学校&3+4&分段培养项目。对口单招达线比例达98.1%，创历史新高。建成1个国家示范性中等职业学校、4个省级品牌专业、2个省级特色专业、5个省级实训基地。高等教育建设不断增强。泰州学院新增2个本科专业，新校区正式启用。常州大学怀德学院迁址靖江办学。
　　文化事业蓬勃发展。2014年市级公共文化设施全部免费开放，靖江创成省公共文化服务体系建设示范区；泰州文化创意产业园、黄桥乐器文化产业园获批省级文化产业示范园区，新增3家省重点文化科技企业。培育&康泰之州、富泰之州、祥泰之州&城市形象品牌，成功举办水城水乡国际旅游节和梅兰芳艺术节。年末全市拥有各类图书4511千册，有线电视综合入户率96.2%，拥有公共文化设施面积75.19万平方米。
　　卫生事业加快发展。2014年年末拥有各类卫生机构1978家，其中医院52家、卫生院125家；各类卫生机构拥有病床20926张，其中医院13801张、卫生院5738张；拥有卫生技术人员22965人，其中执业（助理）医师9708人、注册护士8573人。强化医疗卫生服务，基本公共卫生服务范围扩大到11大类43项。全市5岁以下儿童死亡率3.87&，婴儿死亡率2.41&，产妇住院分娩比例100.0%，新型农村合作医疗人口覆盖率100.0%。
　　五、《江苏省生态红线区域保护规划》
　　根据《江苏省生态红线区域保护规划》，泰州市区包括环城河风景名胜区、引江河（海陵区）清水通道维护区、新通扬运河（海陵区）清水通道维护区、泰东河（海陵区）清水通道维护区、引江河（高新区）清水通道维护区、引江河调水口水源保护区、长江（高港区）重要湿地、泰州春江省级湿地公园、泰州市三水厂饮用水水源保护区、引江河（高港区）清水通道维护区、卤汀河（海陵区）清水通道维护区、高港区胡庄镇古银杏种质资源保护区等12个重要生态功能保护区。
　　对照分析可知，距离本项目较近的生态红线区为引江河（海陵区）清水通道维护区、新通扬运河（海陵区）清水通道维护区和卤汀河（海陵区）清水通道维护区。
　　主导生态功能：水源水质保护；
　　红线区域范围：引江河（海陵区）清水通道维护区总面积24.15m2，全部为二级管控区，红线区域范围为引江河两岸各1000米范围。
　　新通扬运河（海陵区）清水通道维护区总面积3.67m2，全部为二级管控区，红线区域范围为位于泰州北部与江都交界处至泰州与姜堰交界处，全长14.5公里，两岸宽度各1000米范围内。
　　卤汀河（海陵区）清水通道维护区总面积4.74m2，全部为二级管控区，红线区域范围为卤汀河及两岸各200米范围。
　　具体内容见表13。
表13&&与本项目相邻的泰州市范围内生态红线区域
红线区域范围
面积（平方公里）
二级管控区
（海陵区）
水源水质保护
引江河两岸各100
新通扬运河
（海陵区）
水源水质保护
位于泰州北部与江都交界处至泰州与姜堰交界处，全长14.5公里，两岸宽度各1000米范围内。东西流向，其中，卤汀河至至引江河口段
面宽约160米，泰东河至卤汀河口段河面宽约120米
　　卤汀河
　　（海陵区）
　　清水通道
　　维护区
水源水质保护
卤汀河及两岸各200米范围
　　管控措施：一级管控区内严禁一切形式的开发建设活动。二级管控区内未经许可禁止下列活动：排放污水、倾倒工业废渣、垃圾、粪便及其他废弃物；从事网箱、网围渔业养殖；使用不符合国家规定防污条件的运载工具；新建、扩建可能污染水环境的设施和项目，已建成的设施和项目，其污染物排放超过国家和地方规定排放标准的，应当限期治理或搬迁。沿岸港口建设必须严格按照省人民政府批复的规划进行，污染防治、风险防范、事故应急等环保措施必须达到相关要求。
　　位置关系：本项目与上述生态红线区的位置见表14及附图十。
表14&&本项目与相邻生态红线区域位置关系一览表
保护对象名称
距项目最近
引江河（海陵区）
清水通道维护区
新通扬运河（海陵区）清水通道维护区
卤汀河（海陵区）
清水通道维护区
引江河（海陵区）
清水通道维护区
新通扬运河（海陵区）清
通道维护区
卤汀河（海陵区）
清水通道维护区
引江河（海陵区）
清水通道维护区
新通扬运河（海陵区）清水通道维护区
卤汀河（海陵区）
清水通道维护区
引江河（海陵区）
清水通道维护区
新通扬运河（海陵区）清水通道维护区
卤汀河（海陵区）
引江河（海陵区）
清水通道维护区
新通扬运河
海陵区）清水通道维护区
卤汀河（海陵区）
清水通道维护区
西北工业集中区（标准厂房）
引江河（海陵区）
清水通道维护区
新通扬运河（海陵区）清水通道维护区
卤汀河（海陵区）
清水通道维护
危险品车辆停车场
引江河（海陵区）
清水通道维护区
河（海陵区）清水通道维护区
卤汀河（海陵区）
清水通道维护区
先锋河排泥场
引江河（海陵区）
清水通道维护区
新通扬运河（海陵区
卤汀河（海陵区）
清水通道维
元河排泥场
引江河（海陵区）
清水通道维护区
新通扬运河（海陵区）清水通道维护区
卤汀河（海陵区）
清水通道维护区
东倒沟及庆丰河排泥场
引江河（海陵区）
清水通道维护区
新通扬运河（海陵区）清水通道维护区
卤汀河（海陵区）
清水通道维护区
庆丰河临时堆土场
引江河（海陵区）
清水通道维护区
扬运河（海陵区）清水通道维护区
卤汀河（海陵区）
清水通道维护区
　　由表14可知，本项目中的先锋河、庆丰河、海润路等施工区&先锋河排泥场、东倒沟及庆丰河排泥场、庆丰河临时堆土场、西北工业集中区（标准厂房）位于新通扬运河（海陵区）清水通道维护区二级管控区范围内；庆丰河施工区&东倒沟及庆丰河排泥场、庆丰河临时堆土场、西北工业集中区（标准厂房）位于引江河（海陵区）清水通道维护区二级管控区范围内。
　　但本项目属于区域环境综合整治工程，为环保工程，建成后可有效改善区域交通、水体、景观环境，调整优化区内工业布局，具有环境正效益。项目不属于可能污染水环境的设施和项目，营运期仅危险品停车场有少量生活污水产生，且可全部接入污水处理厂处理，施工期虽有轻度环境影响，但可通过采取切实有效的生态保护、污染防治措施最大限度减轻环境影响、避免生态破坏与水土流失。施工期主要环保措施有：施工建筑废水经治理后全部回用于场地降尘；生活污水、淤泥废水分别经新型无动力生活污水处理装置、多级沉淀池预处理达接管标准后进入泰州市城北污水处理厂深度处理；清淤淤泥、建筑垃圾及生活垃圾全部得到有效处置。施工场地、临时堆土场及排泥场等尽可能布设在远离新通扬运河、引江河及卤汀河的区域，场区四周布设围档，设置截水沟/导流沟，避免土方随雨水径流排入附近水体中。土方及清淤工程避开雨季施工，采取工程和植物措施相结合的手段控制水土流失现象，施工结束后，立即对施工场地、临时堆土场及排泥场等进行清理并进行生态恢复。
　　综上所述，在落实生态保护、污染防治措施的前提下，本项目建设不会导致新通扬运河、引江河、卤汀河清水通道维护区生态功能下降，符合《江苏省生态红线区域保护规划》相关要求。
　　六、《江苏省通榆河水污染防治条例》
　　根据《江苏省通榆河水污染防治条例》，泰州市境内的泰东河、新通扬运河、引江河、卤汀河为通榆河的供水河道，其两侧一公里为通榆河一级保护区；该条例第36、37、38条规定如下：
　　第三十六条 通榆河一级保护区、二级保护区内禁止下列行为：
　　（一）新建、改建、扩建制浆、造纸、化工、制革、酿造、染料、印染、电镀、炼油、铅酸蓄电池和排放水污染物的黑色金属冶炼及压延加工项目、有色金属冶炼及压延加工项目、金属制品项目等污染环境的项目；
　　（二）在河道内设置经营性餐饮设施；
　　（三）向河道、水体倾倒工业废渣、水处理污泥、生活垃圾、船舶垃圾；
　　（四）将畜禽养殖场的粪便和污水直接排入水体；
　　（五）将船舶的残油、废油排入水体；
　　（六）在水体洗涤装贮过油类、有毒有害物品的车辆、船舶和容器以及污染水体的回收废旧物品；
　　（七）法律、法规禁止的其他行为。
　　第三十七条 通榆河一级保护区内禁止下列行为：
　　（一）新建、扩建直接或者间接向水体排放污染物的项目；
　　（二）新设排污口；
　　（三）建设工业固体废物集中贮存、利用、处置设施或者场所以及城市生活垃圾填埋场；
　　（四）使用剧毒、高残留农药；
　　（五）新建规模化畜禽养殖场；
　　（六）在河堤迎水坡种植农作物；
　　（七）在河道内从事网箱、网围渔业养殖，设立鱼罾、鱼簖等各类定置渔具。
　　第三十八 通榆河一级、二级保护区限制下列行为：
　　（一）新建、扩建港口、码头；
　　（二）设置水上加油、加气站点；
　　（三）法律、法规限制的其他行为。
　　由表14可知，本项目中的先锋河、庆丰河与海润路等施工区、先锋河排泥场、东倒沟及庆丰河排泥场、庆丰河临时堆土场、西北工业集中区（标准厂房）位于通榆河主要供水河道两侧1km范围内，即处于通榆河一级保护区范围内；
　　对照上列条例相关规定，本项目为区域环境综合整治工程，属于环保工程范畴，建成后可有效改善区域交通、水体、景观环境，调整优化区内工业布局，具有环境正效益，不属于通榆河一级保护区内禁止、限制建设范畴。项目营运期仅危险品停车场有少量生活污水产生，且可全部接入污水处理厂处理，不设废水排放口，不向新通扬运河、引江河排放废水；施工期虽有轻度环境影响，但建设单位拟采取切实有效的环保措施，主要是：施工建筑废水经治理后全部回用于场地降尘；施工期生活污水、淤泥废水分别经新型无动力生活污水处理装置、多级沉淀池预处理达接管标准后进入泰州市城北污水处理厂深度处理；清淤淤泥、建筑垃圾及生活垃圾全部得到有效处置。施工场地、临时堆土场及排泥场等尽可能布设在远离新通扬运河、引江河及卤汀河的区域，场区四周布设围档，设置截水沟/导流沟，避免土方随雨水径流排入附近水体中。土方及清淤工程避开雨季施工，采取工程和植物措施相结合的手段控制水土流失现象，施工结束后，立即对施工场地、临时堆土场及排泥场等进行清理并进行生态恢复。在上列措施落实到位的前提下，可最大限度减轻环境影响、避免生态破坏与水土流失。
　　综上所述，在落实各项污染防治、生态保护措施的前提下，本项目建设符合《江苏省通榆河水污染防治条例》。
　　本项目与通榆河一级保护区的位置关系详见附图十一。
　　七、《泰州市城市总体规划》（）
　　（1）规划范围
　　中心城区包括海陵区和高港区，总面积639km2。
　　（2）城市发展方向
　　南拓、东进、西优、北控。海陵老城区、高新技术开发区、高港城区三大城市组团有机整合，无缝对接。
　　南拓：城市发展方向主要向南，重点建设南部新城、医药城与滨江新城。
　　东进：整合东部各类用地，结合铁路客站发展成完善的综合街区，并与姜堰城区在空间、交通、基础设施等方面积极对接。
　　西优：优化整合西部用地，结合铁路货站发展物流用地，控制化工园区发展规模，建设引江河生态绿带，做好与江都的生态衔接与有机隔离。
　　北控：控制启扬高速以北的城市建设用地发展，保护北部里下河地区水乡风光。
　　（3）布局结构
　　中心城区形成海陵城区与高港城区的&双城&带状组团式结构。
　　海陵城区：包括海陵老城区和高新技术开发区两大城市组团，重点建设南部新城，以发展现代服务业与医药等高新技术产业为主，现代化的综合城区。整合现有各类产业园区，结合铁路货站与高新区重点建设产业园区；将海陵工业园用地逐步调整为现代服务业与生活用地。包括老城、高教园、站前新区、南部新城4个生活片区，高新区北部工业片区和医药城研发产业片区。
　　本项目建设有利于改变海陵区市政设施配套滞后的现状，有利于改善海陵西北片区生态环境，调优西北片区内工业布局，改善西北片区投资环境，对促进泰州市及海陵区社会经济的持续稳定发展具有重要意义，因此，本项目符合《泰州市城市总体规划》（）。
　　本项目在《泰州市城市总体规划》（）位置见附图十二。
　　八、《泰州市西北片区控制性详细规划》
　　（1）规划范围
　　东至卤汀河，西至引江河，南至扬州路，北至新通扬运河，总面积约10km2。
　　（2）河道规划
　　西北片区内河道规划见表15。
表15 &西北片区河道规划一览表
最小河口宽
河道最小保护宽度
景观、排水
景观、排水
景观、排水
景观、排水
景观、排水
景观、排水
景观、排水
景观、排水
　　（3）绿地系统规划
　　片区绿地面积应达到172.28公顷，占总建设用地的19.42%，其中公园绿地58.50公顷，人均公园绿地约10平方米，防护绿地111.99公顷，广场用地1.79公顷。
　　注重绿地的可利用性及景观的塑造要求，强调滨水、沿路的带状绿地延伸及社区块状绿地的渗透。片区内公园绿地严格控制建设，为居民提供开敞空间，并依托水系形成网络状有机生长的滨水生态景观网络，串联起各个景观节点，构建&点--线--面&相结合的城市景观系统。同时沿长江大道，新通扬运河控制防护绿带，形成交通设施与片区其它建设用地的隔离。
　　区域内绿化系统布局强调水绿交融，突出西北片区生态修复工程的建设的重要性。构筑滨河、沿路绿地的绿化骨架，形成一个与水系紧密结合 的网络化生态绿地系统，贯穿整个西北片区。
　　点：指广场、块状绿地、公园等景观节点，规划至 2016 年组织实施 3处街头小游园。
　　线：沿运河路、江州路的景观轴线及沿引江河、卤汀河的景观带，规划近期实施扬州路、运河路、江州路、吴州路、化工路两侧道路绿化带。
　　面：-沿长江大道、引江河的绿化防护林及区域内的农田景观界面。
　　（4）道路规划
　　西北片区内道路规划见表16。
表16&&西北片区道路规划一览表
面积（ha）
新通扬运河
新通扬运河
森园路北侧
森园路北侧
　　本项目属于泰州市西北片区控制性详细规划中的重要建设内容，项目的实施可有效改善西北片区生态环境，完善西北片区市政基础设施建设，因此符合《泰州市西北片区控制性详细规划》要求。
　　本项目与《泰州市西北片区控制性详细规划》位置关系近附图十三。
　　三、环境质量状况
　　建设项目所在区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、声环境等）：
　　一、环境空气
　　二、地表水环境
　　三、地下水环境
　　四、声环境
　　五、土壤环境
　　六、底泥
　　主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
　　环境保护目标见表29~30，具体分布情况见附图十四。
表29&&片区内环境保护目标一览表
保护对象名称
距项目最近
大气环境：二类区
声环境：3类区
大气环境：二类区
声环境：2类区
书香苑小区
田家炳实验中学
新通扬运河
引江河（海陵区）
清水通道维护区
水源水质保护
新通扬运河（海陵区）
清水通道维护区
水源水质保护
卤汀河（海陵区）
水源水质保护
表30&&片区外环境保护目标一览表
保护对象名称
距项目最近
泰州海军中学
新世界花园
杨桥中心小学
新通扬运河
引江河（海陵区）
清水通道维护区
水源水质保护
新通扬运河（海陵区）清水通道维护区
水源水质保护
卤汀河（海陵区）
清水通道维护区
水源水质保护
　　四、评价使用标准
　　一、环境空气
　　SO2、NO2、PM10执行《环境空气质量标准》（GB）表1中二级标准，CO、氯化氢、氟化物执行《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）表1中标准，具体标准值见表31。
表31 &环境空气质量标准
污染物名称
　　取值时间
浓度限值（mg/m3）
　　标准来源
《环境空气质量标准》
《工业企业设计卫生标准》
（TJ36-79）
　　二、地表水环境
　　先锋河、庆丰河、元河和东倒沟水质执行《地表水环境质量标准》（GB）表1中Ⅳ类标准，三氯甲烷、四氯化碳执行《地表水环境质量标准》（GB）表3中标准，具体标准值见表32。
表32&&地表水环境质量标准
Ⅳ类标准值（mg/L）
6~9（无量纲）
《地表水环境质量标准》（GB）
高锰酸盐指数
　　三、地下水环境
　　地下水水质按《地下水质量标准》（GB/T14848-93）分类评价，具体标准值见表33。
表33&&地下水质量标准
pH（无量纲）
总硬度，mg/L
高锰酸盐指数，mg/L
氨氮，mg/L
氟化物，mg/L
挥发酚，mg/L
六价铬，mg/L
　　四、声环境
　　西北片区化工路（引江河-吴州北路）及海阳西路（吴州北路-卤汀河）以南区域执行《声环境质量标准》（GB）2类标准，以北区域执行《声环境质量标准》（GB）3类标准，具体标准值见表34。
表34 &声环境质量标准
《声环境质量标准》
　　五、土壤环境
　　土壤环境质量执行《土壤环境质量标准》（GB）二级标准，具体标准值见表35。
表35&&土壤环境质量标准排放标准
污染物名称
标准限值（mg/kg, pH除外）
　　六、底泥
　　河道底泥现状评价参照执行《农用污泥污染控制标准》（GB4284-84）在中性和碱性土壤上最高容许含量，具体标准值见表36。
表36&&地表水环境质量标准单位：mg/L，pH无量纲
　　一、大气污染物
　　TSP、NOX、非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》（GB）中表2无组织排放监控浓度限值，H2S、NH3、臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93）表2中二级标准。具体标准见表37。
表37&&大气污染物综合排放标准
无组织排放监控浓度限值（mg/m3）
周界外浓度最高点：1.0
周界外浓度最高点：0.12
非甲烷总烃
周界外浓度最高点：4.0
周界外浓度最高点：0.06
周界外浓度最高点：1.5
周界外浓度最高点：20无量纲
　　二、水污染物
　　施工期生活污水、停车场生活污水、淤泥堆存产生的废水分别经新型无动力生活污水处理装置、沉淀池处理达接管标准后排入泰州市城北污水处理厂处理，泰州市城北污水处理厂尾水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB)表1中一级A标准。
　　泰州市城北污水处理厂原进水水质设计时参照《污水排入城市下水道水质标准》（CJ），目前该标准已被《污水排入城市下水道水质标准》（CJ）替代。根据《污水排入城市下水道水质标准》（CJ）和《西北片区企业特征污染因子接管标准论证会会议纪要》（2015年5月），对泰州市城北污水处理厂设计特征污染因子有害物质浓度进行修正，其他指标不变。
　　水污染物接管及排放标准详见38。
表38&&泰州市城北污水处理厂接管及排放标准
排放浓度(mg/L)
泰州市城北
污水处理厂接管标准
*AOX，以Cl计
《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB)表1中一级A标准
*AOX，以Cl计
　　*为特征污染因子。
　　三、噪声
　　施工期噪声执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB）的标准，运营期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB）中的2、3类标准，具体标准值见表39。
表39&&噪声排放限值单位：dB(A)
　　标准来源
　　《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB）
　　《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB）中的2类标准
　　《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB）中的3类标准
　　四、固废
　　一般固体废弃物执行《一般工业固体废物贮存、处置污染控制标准》（GB）。
　　本项目属于环境综合整治工程，实施后，可有效削减西北片区内水污染物年排放量，经测算，预计可削减COD2294.33t/a（6.38t/d），NH3-N270.38t/a、（0.77t/d），有利于改善新通扬运河、卤汀河等区域河流水质。
　　营运期水污染物：废水155.13m3/a，COD0.054t/a，NH3-N0.0046t/a，总量纳入泰州市城北污水处理厂污染物排放总量指标内。
　　危险废物：妥善处置，零排放。
　　五、建设项目工程分析
　　施工期工程分析
　　一、施工工艺流程概述
　　（一）污水管网施工
　　1、大开挖施工
　　&污水管网大开挖工艺流程及产污环节图
　　首先采用推土机将表土堆放在管沟的一侧，然后由挖掘机进行管沟开挖，开挖出的土方堆放于表土的上方，进行分层堆放，离底部20cm深度时，采用人工清理修整。管沟开挖完成后，采用人工配合起重设备进行吊装。管道吊装完成后，进行管道检修，合格后，进行土方回填。回填时，首先将生土按每层30cm的厚度进行填筑，并用人工蛙式打夯机夯实，最后进行表土回填、平整。
　　2、顶管施工
& &&顶管施工工艺流程及产污环节图
　　首先在顶进管段建一个工作坑，在工作坑中安装后背墙、千斤顶、导轨等设施，然后将带有工具管的首节管从顶进坑中缓缓吊入工作坑底部的导轨上，当管道高程、中心位置调整准确后，开启千斤顶使工具管的刃角切入土层，此时，工人可进入工作面挖掘刃角切入土层的泥土，并随时将弃土通过运土设备从顶进坑吊运至地面。当完成这一开挖过程后，再次开启千斤顶，则被顶进管道即可缓缓前进，通道打通后，将污水管道拖进套管。
　　（二）河道疏浚整治施工
　　河道疏浚整治工程包括围堰、清淤、护岸、绿化等施工。
　& 河道疏浚整治施工工艺流程及产污环节图
　　1、围堰、排水
　　工程位于西北片区已经封闭的防洪保护范围内，施工围堰结合施工临时道路交通，设计标准：顶高程2.5m、顶宽5m，迎水坡1：3，背水坡1：2。施工期间河道断流，用抽水泵将河床积水、渗水和降雨等抽至外河外排。
　　2、清淤施工
　　采用水力冲挖和陆上机械施工，先用水力冲挖清除河底淤泥，再采用陆上机械进行开挖。水力冲挖采用分段法施工，自上而下依次进行。施工段结合施工场内交通填筑临时施工挡水围堰后，用水泵将标段内明水排除。水力冲挖采用高压水泵配合水枪冲挖，利用泥浆泵将泥浆统一抽排至指定的排泥场内。陆上开挖采用分段法施工，自上而下依次进行，弃土运至弃土区暂存。
　　3、防护工程
　　边坡防护按照设计边坡坡度要求，进行边坡地基处理，在已完成的基础面上铺设垫层。悬臂挡墙由施工人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖测量放线确定基础尺寸后，进行钢筋绑扎、立模，同时预埋墙身钢筋。基础施工完成后应立即回填，以小型压实机械进行分层夯实，并在表面预留3%的向外斜坡，防止积水渗入基底。基础钢筋的绑扎要注意钢筋的保护层的厚度，垫块采用和基础同强度的砼垫块，以保证砼的质量。
　　4、绿化施工
　　根据绿化设计要求，种植绿化植被。
　　5、施工退场
　　在施工结束后，围堰拆除至设计断面标准，以免影响河道排涝。挡水围堰拆除前，应对围堰保护区进行清理，并对挡水位以下的堤防工程和建筑物进行分部工程验收。
　　（三）道路施工
　道路施工工艺流程及产污环节图
　　1、路基施工
　　先清除表土，设计按平均15cm计算。清除表土后全断面超挖至距机动车道路床底30cm（包括中分带）进行原地面碾压，要求基底压实度不小于90%，除中分带下3.65m（底宽）外其余压实补偿均采用5%灰土（设计时按15cm 计算，压实度不低于90%）；基底碾压达不到90%，除中分带下3.65m（底宽）翻挖20cm 掺5%石灰碾压（该20cm 压实度不低于87%），其上填筑压实补偿5%灰土，压实度不低于90%；如路床底位于地下水位以下且未采用粉喷桩处理，则路床底换填50cm 碎石土，碎石土上加铺一层土工布，土工布上直接填筑路床。
　　基底处理并回填压实补偿后，填筑两层15cm 石灰土，压实度分别为92%，94%，上部填筑路床（压实度96%）。
　　非机动车道路床顶面以下分别填筑22cm6%灰土（压实度不低于96%），30cm6%灰土（压实度不低于96）；人行道路床顶面以下填筑30cm6%灰土（压实度不低于95%）；非机动车道、人行道灰土与基底之间采用素土填筑，压实度不低于94%，不满足时掺灰处理。
　　2、路面施工
　　路面基层铺筑前，首先对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查。路基检查完后进行二灰土底基层施工，施工顺序为：测量放样&布土&检查布土厚度及含水量&布消石灰&布粉煤灰&路拌机拌和&检查拌和深度、松铺厚度、含水量和石灰剂量&粗平&稳压&精平&碾压成型&质量检查&洒水养生。二灰土底基层施工完毕后，应对路面底基层进行沉降观测，当沉降速率连续两个月小于5mm/月时，方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑。水泥稳定碎石基层铺筑完成后，进行沥青封层及粘层的施工，沥青封层：采用优质进口石油沥青，沥青用量1.0kg/m2，矿料用料6～8m3/1000m2，粒径小2#。施工时严格按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的规定执行。粘层采用优质进口乳化沥青（按0.3kg/m2）撒布。水泥稳定碎石基层和沥青封层及粘层的施工顺序基本与二灰土底基层施工顺序一致。
　　（四）泵站、西北工业集中区（标准厂房）、危化品车辆停车场土建施工
　　土建施工工艺包括场地平整、基础施工、主体结构施工、装修、设备安装、绿化、场地清理等。
&& &土建施工工艺流程及产污节点图
　　1、场地平整
　　根据施工区域的地形以及施工要求，使用挖掘机对地面进行土方挖填，然后按照设计标高用推土机将整个厂区地面进行整平、压实。
　　2、基础施工
　　按照施工图纸打垫层，然后进行测量放线，制作稳固基础钢筋笼，接着进行支模，最用浇筑商品砼。
　　3、主体结构施工
　　主体工程的施工步骤为：底层柱钢筋绑扎&墙体砌筑&排架搭设&立柱模及梁底模&浇底层砼柱&二层梁筋绑扎&支梁侧模、现浇板模&楼面板钢筋绑扎&楼面砼浇注&二层柱钢筋绑扎&墙体砌筑&排架搭设&支柱模及梁底模&浇二层砼柱&层面梁钢筋绑扎&支屋面梁侧模、现浇屋面板模&梁板钢&层面砼浇筑。
　　4、水、电设备安装
　　主体结构施工结束后根据相关设计进行水电配套管网、管线的施工。
　　5、绿化
　　回填绿化用土、土地整治、绿化苗木的种植、草种撒播，抚育管理。
　　6、场地清理
　　工程结束后，对工程区范围内的建筑垃圾进行清运，并拆除临时设施，对施工场地进行清扫，清理施工痕迹。
　　二、施工期产污环节
　　本项目施工期产污环节见表40。
表40&&本项目施工期产污环节一览表
污染源类别
主要产污环节
主要污染物
土方开挖、场地平整、物料运输等
施工机械运转及运输车辆运行
CO、NOx、THC
河道清淤、淤泥堆放
THC、TSP及苯并[a]芘
施工机械清洗等
SS、石油类
COD、NH3-N
河道清淤及淤泥堆放
施工建筑垃圾
房屋拆迁，厂房建设，管道、护坡、道路等施工
建筑垃圾等
纸、屑等生活垃圾
施工机械运转噪声及车辆运输噪声
　　三、施工期主要污染物
　　--大气污染物
　　（一）施工扬尘
　　施工期大气污染主要是扬尘，主要产生于土石方开挖、平整土地、弃土、建材装卸、车辆行驶等作业，主要污染因子为TSP。据有关资料显示，施工工场扬尘的主要来源是运输车辆碾压路面而形成，约占扬尘总量的60%。根据类比调查分析，在距施工场地50m处，施工场地产生的扬尘（TSP）&1.0mg/m3。
　　（二）施工机械、运输车辆尾气
　　各类运输车辆以及挖掘机（土石方）、推土机（场地平整）等施工机械会产生尾气，主要特征污染物为CO、NOx、SO2、THC。
　　（三）清淤及淤泥堆放恶臭气体
　　淤泥恶臭是水系贯通工程的主要影响，主要产生于河道清淤及淤泥堆放过程中。河道中含有有机物腐殖的污染底泥，在受到扰动和淤泥堆置于淤泥堆场时，其中含有的恶臭物质将呈无组织状态释放，从而对周围环境产生较为不利的影响。恶臭组成成份较为复杂，有NH3、H2S、甲硫醇、甲硫醚、三甲胺等10 余种无机物、有机物，淤泥堆放时产生的恶臭物质一般以NH3、H2S 为代表。
　　恶臭强度是以臭味的嗅觉阈值为基准划分等级的，我国把恶臭强度划分为6 级（详见表41）。限值标准一般相当于恶臭强度2.5-3.5 级，超出该强度范围，即认为发生恶臭污染，需要采取措施。
表41&&恶臭强度分级一览表
恶臭强度分类
臭气感觉强度
勉强感觉到气味(检知阈值浓度)
能够确定气味性质的较弱气味(确认阈值浓度)
很容易闻到有明显气味
很强的气味
极强的气味
　　评价采用类比法，确定本项目的恶臭污染强度级别：
　　1、南宁南湖湖泊治理工程采用湿式疏挖，只在湖边有微弱气味，50m 外基本无气味。
　　2、《巢湖污染底泥疏挖及处置二期工程环境影响报告书》淤泥堆放点恶臭强度约为2～3 级左右，影响范围在30m 左右，有风时，下风向影响范围约大一些。
　　3、南昌市青山湖综合整治（清淤护坡、美化亮化工程）项目对淤泥堆放点进行了多次现场调查，在堆放点20m 以下不能嗅出异味。
　　综上所述，河道清淤及淤泥堆放过程中会有一定的异味影响，但工程量远小于上述类比项目，淤泥恶臭在3级以下，30m以外基本嗅不出异味。
　　（四）沥青烟气
　　海润路路面为沥青路面，施工过程不在现场进行沥青搅拌，但在沥青铺设过程中会产生少量的沥青烟气，含THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物质。沥青烟较难定量，其影响主要是对施工操作人员。根据类比调查，沥青铺设过程中下内向50米外苯并芘浓度低于0.00001mg/m3，60米外酚的浓度小于0.01mg/m3，THC浓度小于0.16mg/m3。
　　为减轻沥青铺设时沥青烟气对作业人员健康的危害，从事沥青铺设的人员，应按规定穿戴防护用品，对外露皮肤应涂抹防护膏，严格遵守相关安全技术规定。
　　---水污染物
　　（一）施工废水
　　施工期废水主要是建筑材料砌筑等产生的泥浆水和砂浆水，设备和车辆冲洗产生的清洗废水。根据工程规模及施工时间，类比同类工程，确定项目施工期用水量约3000m3，施工废水按施工用水量的80%计，则施工期废水产生量为2400m3。
　　施工期废水中含有大量的SS、石油类等污染因子，其浓度分别为COD：80mg/L、SS：800mg/L、石油类：25mg/L。施工废水经临时设置的沉淀池、隔油池处理后回用于施工现场降尘用水，以减少施工扬尘。
　　另外，桥梁基础施工作业导致水体搅浑，底泥悬浮，这种影响主要表现为桥位附近水域悬浮物浓度暂时增加。根据国内环境影响评价和施工期环境监测经验，一般在水下构筑物周围50m范围内的水体中悬浮物将有较为显著的增加，浓度多在2000mg/L左右。随着距离的增大，这一影响将逐渐减少，随着施工的结束，这一影响将很快消失。
　　（二）施工期生活污水
　　本项目施工人员人均用水量50L/d，产污系数按照0.85计。施工期生活污水经新型无动力生活污水处理装置处理达标后接管泰州市城北污水处理厂处理，生活污水的主要污染因子及浓度为COD：500mg/L、SS：300 mg/L、NH3-N：35mg/L、TP：5mg/L，则施工期施工人员生活污水污染物产排情况见表42。
表42&&施工人员生活污水污染物产排情况一览表
经新型无动力生活污水处理装置处理达标后接管泰州市城北污水处理厂处理
　　（三）淤泥废水
　　本项目河道清淤的淤泥含水量为20%~96%，平均含水量为70%左右。项目清淤底泥量为63900m3，按底泥运到堆场后含水70%，其中20%形成渗滤液计算，则本项目淤泥堆场的废水量为8946m3。淤泥废水中主要污染物为COD、SS，类比同类项目，COD浓度在mg/L之间，SS浓度在mg/L之间。
　　淤泥运到排泥场以后，经过一定时间的自然沉降和蒸发后，大部分泥浆水将沉淀，分离后的表层水通过多级沉淀处理后，COD浓度降至350mg/L、SS浓度降至250mg/L后排入泰州市城北污水处理厂深度处理。淤泥废水污染物产排情况见表43。
表43&&淤泥废水污染物产排情况一览表
58.15~76.04
经多级沉淀处理达标后接管泰州市城北污水处理厂深度处理
8.95~17.89
　　----噪声
　　本项目施工期间噪声是重要的污染因素之一，大量施工作业机械和运输车辆是主要的噪声污染源。目前国内常用的施工机械有挖掘机、推土机、平地机、压路机等施工机械设备和噪声源强见表44。
　　表44 施工机械作业噪声源强表
　　测点距施工机械距离（m）
　　最大声级
　　Lmax（dB）
轮式装载机
轮式装载机
振动式压路机
双轮双振压路机
三轮压路机
轮胎压路机
轮胎式液压挖掘机
发电机组(2台)
冲击式钻井机
　　---固体废弃物
　　（一）清淤淤泥
　　本项目清淤淤泥产生量为63900m3，淤泥中可能含有有害物质，须委托相关单位对清淤淤泥进行危险废物鉴定，如鉴定属于危险废物，需进行脱水委托有资质单位处置。本项目总挖方量为m3，总填方量m3，如鉴定不属于危险废物，则清淤淤泥可全部用作景观绿化工程的填方。
　（二）施工建筑垃圾
　　施工建筑垃圾主要来自拆迁、施工过程中。
　　本项目房屋拆迁面积52354m生5t建筑垃圾，则产生拆迁建筑垃圾2617.7t；施工建筑垃圾产生量按0.2kg/m2计算，西北工业集中区（标准厂房）及危化品车辆停车场建筑面积共计，则建筑垃圾共产生65.2t。施工建筑垃圾运至泰州市指定的建筑垃圾堆放场。
　　（三）施工人员生活垃圾
　　施工人数200人，人均垃圾量0.5kg/d计，施工期间日产生生活垃圾100kg，施工期垃圾产生量约为72吨，收集交由当地环卫部门统一清运处置。
　　运营期工程分析：
　　本项目为环境综合整治类项目，属于生态影响类项目，建成后，区内生活污水、工业废水均能进入到泰州市城北污水处理厂深度处理实现达标排放，能够有效削减区内水污染物，改善区内河流水质现状，营造优美生态环境，具有环境正效益。运营期，基本无污染物排放，仅提水泵站、海润路、危险品车辆停车场投入使用后有轻微环境影响，具体分析如下：
　　一、大气污染物
　　（一）海润路交通废气
　　本项目大气污染源主要是汽车运行过程中排放的尾气，尾气中主要污染物为CO、NOx、烃类，其污染物排放量的大小与交通量成比例地增加，且和车辆的类型以及汽车运行的工况有关。
　　参照《公路建设项目环境影响评价规范》（试行）（JTJ005-96），汽车尾气污染源排放源强按下式进行计算，各种车辆行驶时污染物排放因子见表45。　
表45&&车辆单车排放因子推荐值单位：mg/（辆&m）
车速(km/h)
　　污染物
　　上表中车辆单车排放因子，制定于1996年，海润路计划于2017年通车。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB5），第Ⅲ阶段从日起执行，第Ⅳ阶段从日起执行。通过比较《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅱ阶段）》（GB1）与《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB5），以及《车用点燃式发动机及装点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（第二阶段）》（GB）与《车用压燃式、气体点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB），2017年新车将执行IV阶段标准。因此，有必要按照新标准的要求将现行的《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03-2006)中车辆单车排放因子推荐值按0.25的系数进行修正，修正结果见表46，海润路设计车速小于50 km/h，参照50km/h的单车排放因子计算。
表46 &车辆单车排放因子修正值单位：g/km&辆
车速(km/h)
　　污染物
　　按照上述模式及相关参数，并根据项目设计方案以及交通量预测，对海润路进行废气预测，废气污染物源强预测值详见表47。
表47&&运营期海润路各车型汽车尾气排放源强
CO（mg/m&s）
NOx（mg/m&s）
THC（mg/m&s）
　　（二）危化品车辆停车场汽车尾气
　　车辆在进出停车场的过程中会产生汽车尾气，污染物主要为HC、NOx、CO等。停车场汽车尾气中污染物排放量为CO：14.74kg/d、HC：0.20kg/d、NOx：0.34kg/d，均为无组织排放。
　　二、水污染物
　　庆丰路提水泵站无人值守，故不产生生活污水。营运期废水及其污染物分析如下：
　　（一）路面及桥面径流
　　海润路、庆丰北桥、庆丰南桥建成通车后，雨天时，由于降雨冲刷路面形成路面/桥面径流。国内外研究表明，机动车路面雨水中污染物的浓度与行驶机动车流量、机动车类型、降水强度、降雨周期、道路性质及机动车燃料性质等多项因素有关，一般较难估算。
　　本项目路面径流通过路面设置的雨水管网汇入森南河，桥面径流通过径流收集系统收集后排入庆丰河。路面径流时间很短，且路面径流量也很小，降水15min内污染物随降水时间增加浓度增大，随后逐渐减小，不会对附近水体造成不良影响。初期雨水量根据苏中地区暴雨强度公示计算，取前15min初期雨水量，由下式计算：式中：Q&雨水设计流量，L/s；&径流系数，取0.9；　F&汇流面积，hm2；q&暴雨量，L/（s&hm2），采用苏中地区暴雨强度公式计算，计算公式如下：　式中：P-设计暴雨重现期，2年；　　t-降雨时，取15min；　经计算，暴雨强度为182.29L/（s&hm2），路面及桥面径流量及水污染物产生情况见表48。
表48 &路面及桥面径流及水污染产生情况一览表
　　石油类
庆丰北桥北桥
　　（二）危化品车辆停车场生活污水
　　停车场不设车辆清洗、维修设施，车辆空进空出，故无清洗废水产生。场内废水主要为：工作人员日常办公产生的生活污水，停车场劳动定员10人，年工作365天，不设食堂和宿舍。根据《建筑给水排水设计规范》（GB）相关规定，职工生活用水量取50L/d&人，则生活用水量为0.5m3/d，182.5m3/a。排放系数取0.85，则生活污水排放量为0.43m3/d，155.13m3/a。生活污水主要污染物为COD、SS、NH3-N、TP，经新型无动力生活污水处理装置处理达标后接管泰州市城北污水处理厂深度处理。生活污水产排情况见表49。
表49&&水污染物产生及排放情况
经新型无动力生活污水
处理装置处理达标后
接管泰州市城北
污水处理厂深度处理
　　三、噪声
　　（一）海润路交通噪声
　　根据《声环境影响评价技术导则》（HJ2.4-2009）推荐的预测模式，其中即第i类车速度为Vi时水平距离7.5m处的能量平均A声级（dB(A)）暂无相关规定，因此，根据《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》（JTJ005-96）中推荐预测模式中7.5m处各车型的平均辐射声级Loi计算。
　　各类型车辆车速计算公式如表50所示。
表50&&各类型车辆的平均速度计算公式
　　平均速度
　　小型车（S，3.5t以下）
　　YS=237X-0.1602
　　中型车（M，3.5t~12t）
　　YM=212X-0.1747
　　大型车（L，12t以上）
　　取中型车车速的80%计算
　　备注：Y--车辆的平均行驶速度，km/h；X--预测年总交通量中的车辆小时交通量，车次/h；当设计车速小于120km/h，公式计算平均车速按比例递减，计算出昼间车速后，折减20%作为夜间平均车速。
　　各类型车辆平均辐射声级与车速之间的关系见表51。
表51&&各类型车辆平均辐射声级与车速关系一览表
　　平均辐射声级Lw（dB）
　　小型车（S，3.5t以下）
　　Ls＝59.3＋0.23VS
　　中型车（M，3.5t~12t）
　　Lm＝62.6＋0.32VM
　　大型车（L，12t以上）
　　LL＝77.2＋0.18VL
　　通过计算得出项目运营期各型车平均速度及噪声排放源强，具体值见表52和表53。
　　表52&&运营期各型车平均速度 单位：km/h
表53 营运各期各车型噪声排放源强（7.5m）单位：dB(A)
　　（二）危化品车辆停车场噪声
　　危化品车辆停车场主要噪声源为车辆行驶噪声和车辆鸣笛噪声，车辆行驶噪声声级为70~75dB（A）之间，鸣笛噪声为75~85dB（A）之间。
　　（三）泵站噪声
　　庆丰河提水泵站噪声主要来自泵机等设备，声级在85dB（A）左右。
　　四、固废
　　危化品车辆停车场劳动定员10人，年工作365d，生活垃圾产生量按0.5kg/人&天计，则生活垃圾产生量为1.83t/a。生活垃圾由当地环卫部门统一清运。
　　庆丰河提水泵站无人值守，故不产生生活垃圾。
　　六、项目主要污染物产生及排放情况
产生浓度及产生量
排放浓度及排放量
&1.00mg/m3
&1.00mg/m3
NOx、SO2、THC等
清淤及淤泥堆放恶臭气体
NH3、H2S等
THC、TSP及苯并[a]芘
（海润路）
（危化品停车场）
500mg/L，3.06t/a
350mg/L，2.14t/a
300mg/L，1.84t/a
150mg/L，0.92t/a
35mg/L，0.21t/a
29.75mg/L，0.18t/a
5mg/L，0.03t/a
3mg/L，0.02t/a
mg/L，58.15~76.04t/a
250mg/L，2.24/a
mg/L，8.95~17.89t/a
350mg/L，3.13/a
500mg/L，0.078t/a
350mg/L，0.054t/a
300mg/L，0.047t/a
150mg/L，0.023t/a
35mg/L，0.0054t/a
29.75mg/L，0.0046t/a
5mg/L，0.00078t/a
3mg/L，0.0005t/a
路面/桥面径流
11.25mg/L，0.0082t/a
11.25mg/L，0.0082t/a
100mg/L，0.0727t/a
100mg/L，0.0727t/a
如鉴定属于危险废物，需脱水委托有资质单位处置；不属于危险废物，则可用作景观绿化工程的填方
运至建筑垃圾
堆放场堆存
环卫部门统一清运
环卫部门统一清运
　　本项目施工期主要噪声源为：施工机械及运输车辆运行噪声，源强为76-90dB(A)。运营期主要为：海润路交通噪声；危化品车辆停车场噪声，源强为70-85dB(A)，泵站噪声，源强为85dB(A)。
　　详见&环境影响分析章节&
　　七、环境影响分析
　　施工期环境影响分析：
　　一、大气环境影响分析
　　（一）施工扬尘
　　本项目在施工期产生的扬尘按起尘的原因可分为动力起尘和风力起尘，其中动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：
　　式中：Q-汽车行驶的扬尘，Kg/km&辆；
　　V-汽车速度，Km/hr；
　　W-汽车载重量，吨；
　　P-道路表面粉尘量，kg/m2。
　　表54为一辆10吨卡车，通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。
　　表54&&在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位：kg/辆&km
0.1(kg/m2)
0.2(kg/m2)
0.3(kg/m2)
0.4(kg/m2)
0.5(kg/m2)
1.0(kg/m2)
　　施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。项目土方堆场；施工点表层土壤，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘可按堆场起尘的经验公式计算：
　　其中：Q&&起尘量，kg/吨&年；
　　V50&&距地面50m处风速，m/s；
　　V0&&起尘风速，m/s；
　　W&&尘粒的含水率，%。
　　V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。
　　尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速度见表55。由表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250&m时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250&m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。
　　表55不同粒径尘粒的沉降速度
沉降速度，m/s
沉降速度，m/s
沉降速度，m/s
　　由上表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250&m时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250&m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据同类工程建设情况，建筑施工扬尘一般对50m以内的区域造成一定影响，而施工及运输车辆引起的扬尘影响范围主要在路边30m以内。庆丰河距离唐楼村46m、引东村34m，海润路距森泽园15m、距森南村10、距田家炳实验学校27m、距阳光瑞城10m，西北工业集中区（标准厂房）距森森村35m。施工扬尘对其有一定影响，施工过程必须采取有效措施减轻对其影响。具体措施如下：
　　1、施工场界设置2m高围挡，定期对施工场区洒水抑尘；
　　2、物料堆放及运输采取防尘管理措施，例如：采用防尘布遮盖，运输车辆进行密闭运输等；
　　3、使用商品混凝土，从源头减少水泥、砂石运输、堆放和装卸量，较少扬尘产生；
　　4、加强对施工机械及运输车辆的检修，提倡使用清洁燃料，以减少尾气的排放。
　　（二）施工机械及运输车辆尾气
　　施工机械及运输车辆会因为燃料的燃烧而产生一定的废气，废气产生量极少，且产生时间有限，排放大气环境中扩散后影响很小。
　　（三）清淤及淤泥堆放恶臭气体
　　施工期的底泥为含有机物腐殖的污染底泥，在受到扰动和堆置地面时，会引起恶臭物质（主要是氨、硫化氢、挥发氢、挥发性醇以及醛），呈无组织状态释放，从而影响周围环境空气质量。根据相关资料类比，本项目的恶臭强度约为2-3 级，影响范围在30m左右，有风时，下风向影响范围会大一些。
　　结合本项目周边的环境状况，河道沿线敏感目标距河道距离均大于30m，弃土区周围30m范围内物敏感点，因此，河道清淤及淤泥堆放对环境敏感点影响较小。
　　为进一步减轻清淤底泥产生的恶臭影响，清淤出底泥进行适当处理后，要及时外运处理，同时在河岸两侧设置围挡，以降低恶臭因子的扩散程度，同时，清淤过程采取分段分区、先上游后下游的方式进行，某一河段的施工期相对较短，大大减轻对环境的影响。
　　综上所述，施工期大气影响是暂时的，随着施工期的结束，影响也随之结束，建设单位应及时将清淤产生的淤泥运送至指定地点。加强施工管理，采取相应措施，尽可能减少对敏感点的影响。
　　二、地表水环境影响分析
　　施工废水（包括构筑物砌筑产生的泥浆、砂浆水、施工机械设备运转的洗涤用水以及车辆的清洗水）经沉淀池收集沉淀后回用于施工现场浇洒用水，以减少施工扬尘。施工期生活污水及淤泥废水分别经新型无动力生活污水处理装置、多级沉淀池处理达标后接管泰州市城北污水处理厂处理。
　　桥墩施工均在围堰内进行，围堰将水域内外分隔。根据华南环科所对某大桥施工现场观察资料可知：无防护措施情况下，水下开挖、压桩所产生的SS影响最大，类比资料表明在施工点下游1000m左右的SS基本降到10mg/L。在下游2000m左右时远低于评价标准，基本恢复河流的本地水平。围堰防护措施下，水下开挖、压桩和钻孔施工工序所产生的SS大大减少，对下游影响较轻，在下游200m左右时则远低于评价标准，基本恢复河流的本地水平。通过以上分析，桥墩施工中采用围堰可以有效减少施工对沿线水体水质的影响。
　　综上所述，施工期各项废水采取污染防治措施后，对区内地表水环境的影响较小。
　　三、声环境影响分析
　　施工过程中需要使用许多施工机械和运输车辆，这些设备会辐射出强烈的噪声，其中施工机械主要有打桩机、挖掘机、推土机、装载机、压路机等，运输车辆包括各种卡车、自卸车。施工噪声可近似视为点声源处理，根据点声源噪声衰减模式，估算出离声源不同距离处的噪声值，预测模式如下：
　　式中：Li& 距声源Ri米处的施工噪声预测值，dB；
　　Lo& 距声源R0米处的施工噪声级，dB；
　　△L& 障碍物、植被、空气等产生的附加衰减量。
　　对于多台施工机械同时作业时对某个预测点的影响，应按下式进行声级迭加：
　　各噪声设备在不同距离上的衰减情况见表56。
表56&&施工期间机械噪声预测结果单位：Leq[dB(A)]
　　距施工点距离(m)
　　轮式装载机
　　轮式装载机
　　平地机
　　振动式压路机
　　双轮双振压路机
　　三轮压路机
　　轮胎压路机
轮胎式液压挖掘机
发电机组(2台)
冲击式钻井机
　　由上表可知，昼间施工噪声50m外可以满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB）中标准，夜间施工噪声100m外能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB）中标准。先锋河距离建工三村52m，元河距离城市之光72m，庆丰河距离唐楼村46m、引东村34m，海润路距森泽园15m、距森南村10m、距田家炳实验学校27m、距阳光瑞城10m、距正太花园72m，西北工业集中区（标准厂房）距引东村60m、森森村35m，危化品车辆停车场距离唐楼村52m。施工噪声对上述敏感点影响较大。施工单位必须采取有效措施减轻对其影响，具体措施如下：
　　（一）在施工过程中尽可能选用低噪声、低振动设备，采用低噪音的施工方法。
　　（二）加强施工运输车辆的管理，进出限制鸣笛，并尽量压缩工区汽车数量和行车密度；施工边界设围护结构，封闭施工，在便于管理的同时，隔离、降低对外环境的噪声影响。
　　（三）施工单位应严格执行《中华人民共和国噪声污染防治法》和《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB），根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条：建设施工时除抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊要求必须连续作业外，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，&因特殊要求必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明&。因此，在施工作业中必须合理安排各类施工机械的工作时间，除必须连续作业的工序外，晚上不得施工。如必须施工则须报泰州市环保局海陵分局同意并公示后方可进行。
　　（四）必须加强对施工人员的日常管理，减少人为原因产生的高噪声。
　　四、固废影响分析
　　河道清淤淤泥经鉴定后，如属于危险废物，需脱水委托有资质单位处置；如不属于危险废物，则可全部用作景观绿化工程的填方。
　　施工建筑垃圾运至泰州市指定的建筑垃圾堆放场，施工人员生活垃圾由当地环卫部门统一清运。
　　综上所述，施工期固废均得到有效处置，不会造成二次污染，对环境影响较小。
　　五、生态环境影响分析
　　（一）永久占地影响分析
　　海润路等工程永久占地对土地利用的影响是不可避免的，由于占用的土地类型为城市建设用地，故对区域土地利用不会造成不良影响。
　　（二）临时占地影响分析
　　在施工过程中施工场区等会临时占地，临时占地破坏了地表植被，导致土壤侵蚀模数相应增大，遇到暴雨会增加水土流失量。
　　临时用地在施工结束后，将进行清理平整，进行必要的绿化恢复，因此这类占地对环境的影响是暂时的。建设单位和施工单位应重视施工临时用地在工程结束后的清理和植被恢复工作，最大限度减少临时占地对生态的影响。
　　（三）对植物资源的影响分析
　　本项目评价区内植物种类较少，物种多样性指数不高。区内多为人口密集的城区，植被均为人工植被，人为干扰极大。根据调查，区内群落的生物多样性特点是：乔木层物种单一，主要以人工绿化植物为主。由于区内群落植物种类均为区域常见和广布种，且沿线绝大部分地区为城市生态区，因此工程施工对沿线植物物种多样性的影响甚微。
　　（四）对动物生境的影响
　　本项目位于城市区域，无野生珍稀动物，主要是破坏了鸟类的栖息环境，并使地表及地下浅层的小型动物受到损失。一些常在水边栖息的鸟类由于栖息环境受到破坏，加之受到施工噪声、人员频繁活动，使生活在本区域的野生动物（首先是鸟类）受到惊吓而逃离，它们不得不寻找新的生活环境。由于河道沿线已成为人居与工作环境，人为活动频繁，兽类动物十分罕见，施工活动不会对兽类造成不良影响。
　　（五）对水生生物生境的影响
　　1、底栖生物
　　河道清淤期间将完全破坏底栖动物及其栖息环境，几乎所有河流中的浮游动植物将被清除出去，工程区内水体底部的动物区系、种群、数量、种群结构和生态位将受到较大程度的影响，底栖动物的种类、数量，及生物量都将降低。同时，也将有部分底栖动物随淤泥一起运送至排泥场，原有生态位的相对稳定将被完全打破，清淤后新的生态位将重新确立。
　　2、鱼类
　　河道淤期间对在区域活动的鱼类将产生一定的影响，由于水域底栖动物彻底遭到破坏，以此为主食或广食性的一些鱼类将受到一定程度的暂时影响。但从整个水体来看，鱼类的生态链不会受到较大的影响。对于在此产卵和以浮游植物为食的鱼类将产生一定的不利影响。
　　运营期环境影响分析：
　　一、环境绩效分析
　　本项目为生态治理项目，运营期更多的体现在环境正效益上，具体表现如下：
　　（一）控污截流工程
　　西北片区内废水排放企业主要有南化集团泰州化纤公司、泰州浩普投资有限公司、梅兰化工集团、泰州石油化工有限公司、中海沥青（泰州）有限公司、泰州梅兰热电有限公司等27家企业。片区工业废水排放量约为/a，生活污水排放量约为/a。
　　长期以来西北片区内一些企业虽有污水治理设施，但常常形同虚设，不时超标排放、偷排，片区内生活污水基本未经处理直接排放周边河流，导致片区内东倒沟等水体水质恶劣，河流功能丧。控污截流工程实施后，将片区内工业废水和生活污水收集后排入泰州市城北污水处理厂深度处理，同时通过安装与完善区内在线监控及预警系统，加强对片区现有工业企业的环境监管，确保纳管废水达到接管标准要求。泰州市城北污水处理厂尾水经任庄河排入新通扬运河。任庄河水体规模和自净能力均大于东倒沟等水体，具有较强的缓冲作用，可减轻尾水排放对新通扬运河水质的冲击。同时，泰州市城北污水处理厂尾水排放浓度（COD小于等于50mg/L、NH3-N小于等于5mg/L）低于片区内工业废水目前排放执行标准（化工行业废水COD小于等于80mg/L、NH3-N小于等于15mg/L），可进一步削减水污染物排放量，具体削减量见表57。
表57&&COD、NH3-N减排量一览表
直接排放情况
接管后排放情况
合计：年可削减COD2294.33t/a（6.38t/d），NH3-N270.38t/a（0.77t/d）
　　综上所述，控污截流工程实施后，西北片区废水经污水管网收集排入泰州市城北污水处理厂处理后，可大大削减西北片区内COD、NH3-N等污染物排入环境量，COD削减量2294.33t/a（6.38t/d），NH3-N削减量270.38 t/a（0.77t/d），可减轻水污染物对纳污河流---新通扬运河水质的冲击，有利于改善新通扬运河水质。
　　（二）水系整治贯通工程
　　水系整治后，可增加河道的过水断面面积，改善河道水文条件，从而提高了河道稀释污染物的能力，提升河道水质；河道清淤并实施绿化工程后，可以净化空气并释放氧气，可大大改善河道两侧的环境空气质量。
　　（三）产业优化升级工程
　　产业优化升级工程的实施，有利于调整优化片区现有工业布局，实施西北片区内污染集中控制管理。
　　（四）景观绿化工程
　　绿化面积增加，可有效改善区域生态环境，提升城市形象。
　　（五）道路畅通工程
　　完善西北片区基础设施，改善片区投资环境，有利于招商引资，从而推进海陵区社会经济的持续稳定发展。
　　二、运营期污染物排放影响分析
　　运营期主要评价海润路、危化品车辆停车场产生的污染物对环境的影响。
　　（一）大气环境影响分析
　　1、海润路汽车尾气
　　（1）预测模式
　　本次预测采用《公路建设项目环境影响评价规范》（JTJ005-96）推荐的扩散模式：
　　当风向与线源夹角为0有关条款的的决定》（国家发展改革委第21号令），本项目不属于目录中的鼓励类、限制类和淘汰类，属于一般允许类。
　　对照《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）》和《关于修改〈江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）〉部分条目的通知》（苏经信产业[号），本项目不属于目录中的鼓励类、限制类和淘汰类，属于一般允许类。
　　对照《泰州市产业结构调整指导目录（2013年本）》，本项目不属于目录中的鼓励类、限制类和淘汰类，属于一般允许类。
　　对照《江苏省通榆河水污染防治条例》，本项目中的先锋河、庆丰河与海润路等施工区、先锋河排泥场、东倒沟及庆丰河排泥场、庆丰河临时堆土场、西北工业集中区（标准厂房）位于通榆河主要供水河道两侧1km范围内，即处于通榆河一级保护区范围内；但本项目为区域环境综合整治工程，属于环保工程范畴，建成后可有效改善区域交通、水体、景观环境，调整优化区内工业布局，具有环境正效益，不属于通榆河一级保护区内禁止、限制建设范畴。项目营运期仅危险品停车场有少量生活污水产生，且可全部接入污水处理厂处理，不设废水排放口，不向新通扬运河、引江河排放废水；施工期虽有轻度环境影响，但建设单位拟采取切实有效的环保措施，在上列措施落实到位的前提下，可最大限度减轻环境影响、避免生态破坏与水土流失。因此，在落实各项污染防治、生态保护措施的前提下，本项目符合《江苏省通榆河水污染防治条例》。
　　综上拟述，本项目建设符合国家、地方现行产业政策&相关环保法律法规。
　　（三）本项目符合所在区域相关规划要求
　　对照《江苏省生态红线区域保护规划》，本项目中的先锋河、庆丰河、海润路等施工区&先锋河排泥场、东倒沟及庆丰河排泥场、庆丰河临时堆土场、西北工业集中区（标准厂房）位于新通扬运河（海陵区）清水通道维护区二级管控区范围内；庆丰河施工区&东倒沟及庆丰河排泥场、庆丰河临时堆土场、西北工业集中区（标准厂房）位于引江河（海陵区）清水通道维护区二级管控区范围内。
　　但本项目属于区域环境综合整治工程，为环保工程，建成后可有效改善区域交通、水体、景观环境，调整优化区内工业布局，具有环境正效益。项目不属于可能污染水环境的设施和项目营运期施工期，营运期仅危险品停车场有少量生活污水产生，且可全部接入污水处理厂处理，施工期虽有轻度环境影响，但可通过采取切实有效的生态保护、污染防治措施最大限度减轻环境影响、避免生态破坏与水土流失。
　　因此，在落实生态保护、污染防治措施的前提下，本项目建设不会导致新通扬运河、引江河、卤汀河清水通道维护区生态功能下降，符合《江苏省生态红线区域保护规划》相关要求。
　　对照《泰州市城市总体规划》（），本项目的建设有利于改变海陵老城区市政配套滞后的现状，有利于改善海陵西北片区生态环境，提升中心城区的城市形象，对促进泰州市及海陵区社会经济的持续稳定发展具有重要意义，符合《泰州市城市总体规划》（）要求。
　　对照《泰州市西北片区控制性详细规划》，本项目属于泰州市西北片区控制性详细规划中的重要建设内容，项目实施可有效完善西北片区市政基础设施建设，改善西北片区生态环境，符合《泰州市西北片区控制性详细规划》要求。
　　（四）本项目施工期拟采取的环保措施具备经济技术可行性，不会对周边环境造成不良影响。
　　施工期主要环保措施有：施工场地、临时堆土场及排泥场等尽可能布设在远离新通扬运河、引江河及卤汀河的区域，场区四周布设围档，设置截水沟/导流沟，避免土方随雨水径流排入附近水体中。土方及清淤工程避开雨季施工，采取工程和植物措施相结合的手段控制水土流失现象，施工结束后，立即对施工场地、临时堆土场及排泥场等进行清理并进行生态恢复。施工扬尘拟采取定期洒水抑尘，施工机械及运输车辆拟使用清洁能源，清淤及淤泥堆放恶臭气体及沥青烟气拟通过设置围挡、喷洒除臭剂等措施进行防控，此外严格施工现场环境管理。施工建筑废水经治理后全部回用于场地降尘；生活污水、淤泥废水分别经新型无动力生活污水处理装置、多级沉淀池预处理达接管标准后进入泰州市城北污水处理厂深度处理。清淤淤泥、建筑垃圾及生活垃圾全部得到有效处置。
　　在采取上列有效切实措施后，施工期环境影响将得到有效控制，不会对周边环境造成不良影响。
　　（五）本项目建成后具有显著环境绩效，可有效改善西北片区生态环境。
　　运营期废气主要为：海润路机动车尾气、停车场车辆尾气。从大气环境影响预测可知：海润路运营期远期（2031年）各道路沿线CO、NOx日均浓度和高峰小时浓度均能满足《环境空气质量标准》（GB）二级标准，海润路两侧设置一定宽度的绿化隔离带，将有效消减营运期机动车尾气对周围环境的影响。
　　营运期废水主要为：路面/桥面径流、停车场生活污水。根据分析，径流量产生较小，径流中污染物在降水15分钟内随降水时间增加浓度增大，随后逐渐减小，径流经收集分别排放森南河、庆丰河，不会对这两条河流水质造成污染。危化品车辆停车场生活污水排放量为155.13m3/a，经新型无动力生活污水处理装置处理达接管标准后排入泰州市城北污水处理厂深度处理，不会对区域地表水环境造成不良影响。
　　营运期噪声：从声环境影响预测可知，海润路运行中期，昼间道路红线两侧可以满足《声环境质量标准》（GB）2、3类标准，夜间距离道路红线10m可以满足《声环境质量标准》（GB）2、3类标准。危化品车辆停车场及泵站噪声通过采取降噪措施后，厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB）2类标准要求。
　　本项目属于环境治理项目，项目实施后，西北片区废水经污水管网收集排入泰州市城北污水处理厂处理后，可有效削减西北片区内水污染物年排放量，经测算，预计可削减COD 2294.33t/a（6.38t/d），NH3-N270.38t/a（0.77t/d）。同时可减轻区内水污染物对纳污河流--新通扬运河水质的冲击，有利于改善新通扬运河水质。水系整治贯通工程及绿化工程建成后，可显著改善区内河道水体水质，增加绿化面积，改善了当地景观，具有环境正效益。
　　（六）污染物排放符合总量控制管理要求
　　本项目属于环境综合整治工程，营运期仅有危化品车辆停车场排放生活污水，排放量为155.13m3/a，总量控制指标为：COD0.054t/a，NH3-N0.0046t/a。
　　该生活污水经新型无动力生活污水处理装置处理达接管标准后排入泰州市城北污水处理厂深度处理，总量在泰州市城北污水处理厂范围内调剂平衡。
　　本项目符合污染物总量控制管理要求。
　　（七）环保&三同时&验收要求
　　根据《中华人民共和国环境保护法》规定，建设项目环保治理设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行，而环保治理设施&三同时&验收是严格控制污染源和污染物排放总量、遏制环境恶化趋势的有力措施。本项目环保&三同时&验收要求详见表66。
表66&&建设项目环保&三同时&验收一览表
竣工验收要求
　　施工扬尘：靠近唐楼村、引东村等敏感目标较近的河段或路段设置2m高围挡、并定期洒水抑尘、加强施工现场管理。
　　厂界浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB）及《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93）标准要求
施工、同时
　　施工机械及运输车辆尾气：使用清洁能源。
　　清淤及淤泥堆放恶臭气体：靠近唐楼村、引东村等敏感目标较近的河段设置2m高围挡，定期喷洒除臭剂；
　　沥青烟气：靠近森泽园、森南村等敏感目标较近的路段设置2m高围挡，施工人员采取防护措施
汽车尾气：海润路两侧种植绿化带
　　加强停车场车辆管理。
对周围环境影响较小
施工废水：设置7处沉淀池（河道整治各1处，海润路1处，西北工业集中区（标准厂房）及危化品车辆停车场各1处）
施工废水经沉淀池处理后回用作场地洒水抑尘
施工生活污水：经新型新型无动力生活污水处理装置处理达接管标准后进入泰州市城北污水处理厂处理
排放浓度满足泰州市城北污水处理厂接管标准
淤泥废水：经多级沉淀池处理达标后接管进入泰州市城北污水处理厂处理
危化品车辆停车场设置1个新型新型无动力生活处理装置，容积5m3
经新型无动力生活污水处理装置处理达接管标准后排入进入泰州市城北污水处理厂处理
设置桥面径流收集系统，必要时设置事故废水收集池
路面/桥面径流收集后分别排放森南河、庆丰河
选用低噪声设备，合理布局施工场区，距离唐楼村、引东村等敏感目标较近的区域设置围挡
《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB）标准
对施工造成的植被损失等进行恢复
绿化率20.1%
污水收集管网总长23770m，在线监控系统等
　　先锋河、庆丰河、元河、东倒沟整治等
　　综上所述，本项目符合国家及地方现行产业政策；符合所在区域相关规划及相关法律、法规要求；项目所在地环境质量现状良好；施工期采取生态保护和污染治理措施后不会对周围环境造成不良影响；运营期具有良好的环境正效益，可削减COD2294.33t/a（6.38t/d），NH3-N270.38t/a（0.77t/d），可明显改善西北片区生态环境质量；在落实本报告书提出的污染防治及生态保护措施和要求，严格执行环保&三同时&的前提下，从环保角度分析，本项目具备环境可行性。
　　上列评价结论是根据泰州市海陵资产经营有限公司提供的项目可行性研究报告等资料分析得出的。如本项目建设内容、工程方案、建设地点等发生改变，建设单位应向环保部门进行申报，重新申请办理环评审批手续。
　　二、建议
　　（一）建设方应高度重视环境保护，认真落实本环评表中提出的各项污染防治措施、生态保护措施，确保各项环保措施落实到位；
　　（二）由于西北片区内化工企业较多，建议在庆丰河2座桥梁设置事故废水收集池，一旦有化学品运输车辆发生事故，事故现场应急处理产生的废水需收集送污水处理厂处理。
　　（三）严格西北工业集中区（标准厂房）内项目的环保准入管理
　　本次环评对西北工业集中区（标准厂房）仅分析土建施工，未分析将来入驻的生产经营项目，后续入驻项目须另行环境影响评价。建议对后期入驻项目严格环保准入管理，具体建议如下：
　　1、入驻项目须是轻污染、无污染行业，如机械电子、服装纺织等，禁止化工等重污染三类工业项目进入。
　　2、入驻项目须无生产废水排放，禁止新设废水排放口。
　　3、入驻项目办公生活污水须全部经预处理达接管标准后进入泰州市城北污水处理厂深度处理。
　　4、入驻项目须符合《江苏省通榆河水污染防治条例》、《江苏省生态红线区域保护规划》相关要求。
　　预审意见：
　　经办：签发：年月日
　　下一级环境保护行政主管部门审查意见：
　　经办：签发：年月日
　　审批意见：
　　经办：签发：年月日