2016年驾考改革新增科目五,驾校驾照考试新增科目五真假
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据最新消息，部分地区2016年将新增驾考科目五，那么科目五又是什么呢?下面小编为大家介绍!　　自2013年实施“驾考新政”之后，新增加“领证宣誓仪式”，申请人考试合格，应接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，俗称“科目四”。　　然而，这个考量“车德”的“软”科目如何执行更加有效，一直成为驾管部门探索的难题。对此，经过两年的调研，从2015年5月起，海南省三亚市在驾考科目中又新增一个项目――准驾驶员“上路执勤体验”。只有上路当两个小时临时协管员体验执勤，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予发证，被新驾驶员戏称为“科目五”。　　三亚交通部门为什么推出驾考“科目五”?有何作用?近日《法制日报》记者了解到，针对新手驾驶员安全意识普遍较低、事故发生率偏高，三亚交警推出驾考警示教育升级版，并形成驾考长效机制，提高准驾驶员的安全意识和规则意识，完善驾考警示教育模式。　　“宣誓”流于形式　　“我宣誓：遵守法规，文明出行。珍爱生命，拒绝酒驾。规范驾驶，安全第一。为人为己，共创平安。”众所周知，这是准司机获取驾照的最后一个环节，俗称“科目四”。　　日正式实施机动车驾驶证申领和使用规定，申请人考试合格后，应接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，内容包括：道路交通安全法律法规、重特大交通事故案例和文明守法驾驶行为等知识。同时，参加领证宣誓仪式。　　“新驾考改革之后，申请人参加领证宣誓仪式才能拿到驾驶证，并接受警示教育。”三亚市公安局交通警察支队支队长陈鲁南告诉记者，这样做的目的是为了增强司驾人员安全文明驾驶的意识，为进一步形成遵守交规、文明出行的良好氛围奠定基础。然而，在具体工作中，“宣誓”领证、警示教育等在具体操作中往往容易流于形式。　　有调研显示，新手人员伤亡事故率普遍比老司机高。究其原因，除了驾车技能、驾驶经验等，安全意识和交通法治观念淡薄是重要原因。　　对此，创新驾驶员安全警示教育途径与载体，强化驾驶员安全责任意识，预防各种不应发生的责任事故，是交管部门规范驾驶人员道路交通行为的重要内容。　　“先执勤后发证”　　“我是5点来到这里站岗执勤的，按照要求，我要负责这个路段的交通疏通和劝导工作。”2月19日下午5点30分，在三亚市新风街和河西路交叉口，记者见到了头戴小红帽、手拿小红旗指挥交通的准驾驶员林海爽。　　林海爽是三亚市人，去年下半年刚刚通过科目四，当天来考“科目五”。　　“以往新驾驶员领证前，都要在室内进行30分钟的安全文明宣誓活动，但从2015年5月起，我们在宣誓前多加了一个项目――上路执勤体验。”陈鲁南告诉记者。两小时的临时协管员经历成为申领驾驶证的前置程序。这一做法也被新驾驶员戏称为“科目五”考试。　　据介绍，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，三亚交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。　　同时，“驾驶员在通过交通文明知识考试(俗称科目四)后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。”三亚市交警支队车管所工作人员陈丹说。　　只有上路执勤满两个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给新驾驶员发证;对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。　　“旁观”到“体验”　　“来之前，我心里还在犯嘀咕，认为此举纯属多余。”准驾驶员陈枫告诉记者。通过一个多小时的执勤体验，打消了他的“旁观者”心态，让他明白新增“上路执勤体验”科目很必要。因为，这既参与维护城市的交通秩序，又让他受到了交通安全教育、体验了社会公共管理，更让他增强了一份社会责任感，对交警的工作多了一份支持和理解。　　陈丹告诉记者，2015年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导两小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员，既让新驾驶员体验到交通违法的坏处，还可以缓解事多警少的局面。　　有驾考业内人士表示，驾车上路，驾驶员不仅要负起自身安全和家庭完整的责任，更担负着公共安全责任。然而，我国交通安全事故和交通违法事件高发的现状，凸显了驾驶员安全意识和社会责任感并未得以完全激发和释放。加之驾照考试目前过于强调技术性，驾考中虽有涉及交通法规部分，但无数“血的教训”证实其并不能有效帮助驾驶员自觉树立社会责任感和安全意识。　　对此，三亚交警根据公安部关于机动车驾驶证申领和使用的规定，延伸“科目四”的意义和内容，推出驾考警示教育的升级版，并形成驾考长效机制，有助于推动驾考改革，完善驾考警示教育模式，为准驾驶员上一堂终身受用的“体验式”交通安全课。而且，通过让新驾驶员上路体验，有利于准驾驶员加深对“安全驾驶、规则先行”的理解，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，有效减少“马路杀手”、交通事故的产生。　　陈鲁南表示，下一步，除了让新驾驶员上路体验交通外，三亚交警还将“科目五”进行了创新延伸，在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识
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　变化一：驾照可“自学”，驾校丢掉“铁饭碗”　　意见提出“试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考”，一句话就砸了驾校们的“铁饭碗”。具体来说，就是允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。　　意见也明确，自学驾驶..…
　　经国务院批准，国务院办公厅近日转发了公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，出台27项措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革。　　“民之所往，施政所向。即便伤筋动骨，也是为了脱胎换骨。驾考改革既是“发展的需要”，也是“人民的愿望”。改革本身既是驾考管理服务工作的一次简..…
　　国务院办公厅日前转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(简称《意见》)，提出推行计时培训计时收费、先培训后付费、试点小型汽车驾驶人自学直考等多项改革措施。12月10日，公安部和交通运输部联合召开新闻发布会介绍相关情况。　　增加学员自主权　　此次改革赋予学员学驾更多的自..…
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　一、考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：　　1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;　　2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;　　3、不按考试员指令驾驶的;　　4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;　　5、起步时车辆后溜距离大于30cm的;　　6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;　　7、单手控制转向盘..…
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2016驾考改革新增科目五
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2016驾照考试都有哪些科目 新增科目五了吗？【乐分享】如果2
简述：　　驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识四个考试科目，驾驶证考试的基本流程为填写表格、身体检查、受理、缴费、考试、制证等。
　　中文名驾驶证考试 别
名驾驶员考试 年龄要求18周岁以
　　驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识四个考试科目，驾驶证考试的基本流程为填写表格、身体检查、受理、缴费、考试、制证等。
　　中文名驾驶证考试 别&&& 名驾驶员考试 年龄要求18周岁以上 级&&& 别客车A照、货车B照、轿车C照 分&&& 类机动车和非机动车& 目录1 考试科目
　　合格标准
　　满分考试
　　报考车型
　　考试流程
　　笔试考试
　　桩考测试
　　场外考试
　　考试技巧
　　路考技巧
　　笔试技巧
　　新版考试
　　考试流程
　　路考要求
　　责任处罚
　　领证申请
　　注意事项
　　学习考试
　　学习软件
　　学习书籍
　　考试改革
　　自学直考
　　自主选择
　　考前环境
　　连续考试
　　全国补换
　　注销申请
　　互认换领
　　各地新规
　　湖北黄冈
　　山东济南
　　驾驶证考试考试科目编辑 考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为：
　　科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。
　　科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
&&&1&&&&&&&2016年驾照考试科目有哪些呢?>>>来源: 　　 20:28:57&　　大家都知道驾照改革后很多科目有所变动，那么2015年驾照考试科目有哪些呢?一起来看一下。　　2014年驾驶证考试科目包括：科目一交通法规及相关驾驶知识、科目二场地驾驶、科目三道路安全驾驶及科目四安全文明驾驶常识考试，共四项。　　&　　科目一考试项目　　科目一考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，将原科目一中有关安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，作为科目三中的安全文明驾驶常识考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行。　　合格标准：　　科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。　　科目二考试项目　　小车科目二考试内容为：倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。　　大中型客货车科目二考试内容为：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。　　合格标准　　满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：　　1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;　　2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。　　科目三考试项目　　进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯16个道路驾驶技能项目。　　合格标准：　　科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型，分别设定不合格，减20分，减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：　　1、报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分;　　2、报考其他准驾驶车型的应当达到80分。　　科目四安全文明驾驶常识考试项目　　科目三之后的一门文科考试，主要考察安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。该文科考试在路考合格后一天内进行，可无限次免费考试。　　关于补考：　　驾考中科目二和科目三(长途和路考)，都将有五次“正考”和五次“补考”的机会。其中每次参加考试时，都可同时有一次“正考”和一次“补考”机会，两次不过需重新约考，共可约五次。其中任意一次机会通过即算作合格，若累计十次均未通过，则已考试合格的其他科目成绩作废。　　总的有增加科目四，安全文明驾驶常识考试，其他的都是一些小的变动，现在大家都明白了2014驾照考试科目有哪些了吗?猜你喜欢热点信息相关考试Copyright &copy 2003 - 2016
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号驾考新规有没科目五
　　网上有谣言说驾考新规新增科目五，那么到底有没有科目五呢?下面就由小编告诉大家吧。
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　　2016年驾考新有哪些科目?
　　科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分 。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。
　　科目二，又称小路考，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
　　科目三，又称大路考，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
　　科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称&科目四&。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
　　《关于推进机动车驾驶人培训考试改革的》出台，在驾考培训收费、自主约考和驾照自学直考等多方面进行改革。改革后的驾考发生了哪些变化?2016年驾考新规定市民最关注的热点回答：
　　2016年驾考新规定热点解读：
　　一、&插队&提前安排考试行不通
　　通常驾考学员在报名时，驾校声称只需 5个月即可取得驾照。然而，记者经过走访了解，发现事实并非如此，不少学员纷纷吐槽道&等得好苦&&&
　　12月中旬，在太原市机动车驾驶人考试中心向阳考场，记者随机走访了40名已顺利通过最后一门&安全文明常识考试&正在等待制证的学员。其中，有29名学员表示，从驾校报名到拿到驾驶证，至少需 10～12个月时间;6名学员需5～7个月时间;5名学员驾考周期长达一年以上。采访中，还有不少学员&支招&，表示若学车过程中不想被动等待驾校的安排，那就必须主动找教练&意思意思&。还有不少驾考学员直言，自己就是&插队&被提前安排考试的。
　　据了解，近年来，随着驾考热度持续不退，相关部门对驾考工作的监管取得了一些成果，譬如电子考试的改革缩小了暗箱操作的空间，但由于学员的考试时间和场地完全由驾驶培训机构包办报考，在实际的驾考过程中仍存在诸多&猫腻&。
　　新政实施后，这些历来被学员吐槽的&潜规则&将被打破!《意见》明确，将建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生完成培训后可按规定自主选择考试时间和考试场所，改变完全由驾驶培训机构包办报考的做法，保障考生选择权。公安机关将按照报考或约考时间先后顺序，公平合理安排考生考试。而考试费将在约考确定后收取，并为学员提供网上支付、银行代收等多种支付方式，考生可分科目也可一次性全部缴纳考试费。
　　此外，为防止驾考过程中存在的&人情考试&，《意见》中指出将实行考试随机安排，即考试当日，将由计算机系统随机选配考试员，随机安排考生分组，随机选取考试路线，实现考试员和考生信息、驾驶培训机构信息相互屏蔽，杜绝人为操作考试。
　　二、科二、科三考试可一次预约，连续考试
　　在驾考过程中，大多数学员反映，尤其在科目二考完后，等待科目三考试的时间会更长些，少则半年多则更长时间。
　　刚参加工作不久的金文君，就遇到了这样一件闹心的事。金文君今年3月在太原一家规模较大的驾校报了名，大约过了2个月，驾校她参加了科目一考试，紧接着就安排了科目二的考试时间。然而，科目二顺利通过之后，教练却迟迟未她去练习科目三的实际道路驾驶。由于工作需要，必须尽快拿到驾照，金文君连续几次致电驾校询问考试时间，得到的回复均是：&考试时间是根据报名先后顺序安排的，现在前面还有几批学员未参加科三考试，所以还要等等。&金文君称，自她今年5月通过科目二考试到现在已有半年之久，却仍未被安排科目三的考试，至于什么时候能拿到驾照她心里越来越&没数&了。
　　然而，驾考新政出台后，明确指出将进一步优化考试程序。《意见》规定，将逐步推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试，减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。道路驾驶技能考试合格后，考生要求当天参加安全文明驾驶常识考试的，应当予以安排。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，要在当日向考生发放机动车驾驶证。此外，还将推行考试过程档案电子化，进一步提高考试工作效率。
　　对此，山西省交管局有关专家表示，驾考改革后，若考生各科目考试顺利，只需往返考场两次即可考完所有科目并领到驾驶证。一系列优化考试程序的措施，也将有效缓解考试积压现象。
　　三、自己上路学车要先开证明
　　随着驾考新政的出台，社会呼吁多年的驾驶证&自学直考&也要来了。那么，针对自学直考，许多人都有疑虑：&我开车上路学车会不会被认定为&无证驾驶&呢?&
　　对此，有关法学专家明确表示，上路自学的车、路、人都有严格限定。只要车、路、人均符合规定，就不会被认定为&无证驾驶&。而相反，未取得学习驾驶证明等而私自上路训练的，视为无证驾驶依法处罚。
　　《意见》规定，允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。同时，自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。
　　据了解，如果不想被认定为&无证驾驶&，需要遵守以下几点要求：
　　上路要求：学员必须通过&科目一&考试，取得学习驾驶证明，签注学车专用标识;上路训练车辆必须放置、粘贴统一样式的学车专用标识。
　　车辆要求：自学训练车辆须加装副制动装置、辅助后视镜等安全辅助装置;机动车安全技术检验合格，按规定投保机动车保险，并不得用于经营性的驾驶学习活动。
　　学车路线：公安交管部门指定训练路线、时间，设置显著标识标牌。
　　四、自学中不慎遇事故，随车指导人员依法承担责任
　　&自学直考&让不少驾考人自由了，但安全性问题又成为了关注的焦点。其中，交通事故责任的认定问题较为突出。
　　那么，在自学驾车过程中不慎遇到交通事故，责任究竟怎样认定?《意见》明确，自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。而在目前的《道路交通安全法实施》中，有关学车过程中交通事故责任划分的规定为：学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。对比之下不难发现，《意见》中的规定更需要强化随车人员的安全责任意识。
　　那么，什么人可以成为&随车人员&?《意见》提出以下几点要求：1.须取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上;2.无吸毒记录;3.未发生造成人员死亡的交通责任事故或造成人员重伤负主要以上责任的交通事故;4.没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。
　　此外，山西公安交警网提示，自学驾驶技术前，无论随车人员&亲疏&与否，最好就学车可能出现的风险问题明确细化，以避免后期纠纷。
　　五、驾校不再一次性预收全部培训费用
　　在驾校练车过程中，我们经常能听到学员之间互相倾诉，&我都来一天了，只练了两三轮，净浪费时间了。&
　　当然，部分驾校同时也推出一人一车、计时培训等模式，大多为学员自主包车，一般是每小时50元至80元，如果包车、包教练的话是每小时80至120元不等。陈女士由于平时上班的缘故，只能周末包车练习。她表示，包车练习成本太高了，由于学习间隔过长，每次都得浪费一段时间用来&返工&，很不合算。
　　同时，记者通过走访了解到，此前驾校大都实行包干制，即学员按照一定的学费标准一次性交费，如果学员考试没有通过，驾校则免费继续培训，直到拿到证为止。但是，学员为了能多练车，只能时不时地请教练吃饭、递烟、发红包，这些隐性的驾校&潜规则&也加大了驾考的&成本&。
　　驾考新政出台后，面对越来越多想要学车、正在学车的人来说，关于计时培训的内容无疑是一剂强心针，尤其是对驾考接受能力差异化、学习时间不固定的学员。那么这次驾考改革的计时培训谁能受益?
　　《意见》针对驾考费明确提出&实行计时培训计时收费&模式：改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。
　　也就是说，学员在时间上会更加自由，可根据实际情况自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。这样一来，根据个体化差异，对于一些年轻比较容易上手的学员，可能最终的学车费用低于现在的一次性收费。
　　同时，试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训，更有助于规范驾校的收费标准、打破历来饱受诟病的&潜规则&，提高其服务质量。
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