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4g18s1发动机更好
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前者更好一些
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你好，差不多的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！
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机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
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有懂三菱4G18S1发动机的高手吗？
有哪位大侠知道，三菱4G18S1发动机在挂有档位的情况下，转速达到（或更高转速转）时丢开油门，发动机会自动停止供油吗？听说有些发动机是这样的，不知道这款发动机有没有这个功能？
引用 盖世快配
18:34:24 发表于 主楼 的内容：
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这是电喷车基本的功能，通常说的空档滑行省油那是化油器年代的事情了。
引用 2-06-25 20:04:16 发表于 1楼 的内容：
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这车到了3000转的时候，能当按摩器用，全车震动的很厉害。我的车就这样。
引用 鲁BG2E08
21:23:36 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
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1800转丢了就是0油耗了 我有油耗仪 所以有时候下坡反倒4档拉到1800还比5档滑行还省油 因为5档下坡有时候丢了油门有时候转速才1500转 &反倒要喷油 你懂的&
引用 卡贝狼
22:29:46 发表于 3楼 的内容：
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18:34:24 发表在
有哪位大侠知道，三菱4G18S1发动机在挂有档位的情况下，转速达到（或更高转速转）时丢开油门，发动机会自动停止供油吗？听说有些发动机是这样的，不知道这款发动机有没有这个功能？
& 只要是电喷的都这样(不包括柴油,因为我还没弄明白)
引用 遁地飞鹰
23:10:15 发表于 4楼 的内容：
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..........感觉空挡滑行划算些& 可以滑的更远& 这1.6的车带档滑不了几百就滑不动了
引用 东风菱智-26 08:26:43 发表于 5楼 的内容：
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我的1.6爬坡要3挡才爬上去，5挡的话那就抖得要死快熄火了，40度的平坡。你们的呢？&
引用 小龙2-06-26 08:54:12 发表于 6楼 的内容：
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08:54:12 发表在
我的1.6爬坡要3挡才爬上去，5挡的话那就抖得要死快熄火了，40度的平坡。你们的呢？
& 你太厉害了
引用 东风菱智-26 09:48:01 发表于 7楼 的内容：
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09:48:01 发表在
你太厉害了 40度的坡 3档能上去
& 我也不知道有没有40度的坡，改天发个图，看看
引用 小龙2-06-26 11:14:53 发表于 8楼 的内容：
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各位说的都很好，不过我刚才在网上看了一下，个人认为这个回答是很精确的“在实际中，电喷车想要做到真正省油还是需要诀窍的：转速1200以上带挡滑行，当转速低于1200了，大部分发动机都会重新开始喷油，这样油耗就相对空挡就增加了，这时应该选择摘档，让车空挡滑行。当然了，一定要注意安全，特别不要在湿滑的下坡路这样做。”
引用 盖世快配
21:27:17 发表于 9楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 寂寞一生1
13:54:12 发表于 10楼 的内容：
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引用 你们想像的那样
09:48:36 发表于 11楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
4G18S1压缩比是10:1。。
引用 小菱智
16:54:51 发表于 12楼 的内容：
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08:54:12 发表在
我的1.6爬坡要3挡才爬上去，5挡的话那就抖得要死快熄火了，40度的平坡。你们的呢？
坡多长？别乱吹~~~~~~这里好多专业人士。
引用 paulxian
23:23:28 发表于 13楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用 zliyongo
19:56:30 发表于 14楼 的内容：
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