手机充电反而电量减少站的输出电量才十几伏?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-23 07:37 标签： ipad剩余多少电量充电
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& 这个电池有点猛：充电几十万次都不衰减
这个电池有点猛：充电几十万次都不衰减
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为什么我用万能表测万能充电器输出电压为6V怎么一接上电池就只剩四伏了，还有锂电池充满电时的电压为多少
1、锂电池的充电：根据锂电池的结构特性，最高充电终止电压应为4.2V，不能过充，否则会因正极的锂离子拿走太多，而使电池报废。其充放电要求较高，可采用专用的恒流、恒压充电器进行充电。通常恒流充电至4.2V/节后转入恒压充电，当恒压充电电流降至100mA以内时，应停止充电。 　　充电电流（mA）=0.1～1.5倍电池容量（如1350mAh的电池，其充电电流可控制在135～2025mA之间）。常规充电电流可选择在0.5倍电池容量左右，充电时间约为2～3小时。
长期保存的锂电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.8~3.9V（锂电池最佳储存电压为3.85V左右）、保持在40%-60%放电深度为宜，不宜充满。电池应保存在4℃~35℃的干燥环境中或者防潮包装。 要远离热源，也不要置于阳光直射的地方。 目前市场上所售锂电池组内部均封有配套的充放电保护板。只要控制好外部的充放电电流即可。
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请教：如何判定秦是10度还是13度？充电电力能大于电池容量吗？
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
今天再次挑战纯电里程，可能是天气不好吧，才跑了55公里就到5%了，比上次61公里还差。这让我更加怀疑我的秦可能真的是只有10度。另外，从充电显示上看，到6%时充电，充电功率是1.4KW，充电时间是6.6小时，假设充电功率能够一直保持最大的1.4KW，充6.6小时也才有9.24度，怎么也不可能充13度电的呀!秦的一大特点就是双模驱动，能纯电行驶。而这纯电行驶的距离，取决于电池的容量。早期的秦有10度和13度两种，不可置否的是13度比10度开得远，成本高。12月17日正式上市的是13度的，公称纯电可行驶距离为70公里，这也众所周知。但是，但是，我发现早期的秦满电时显示纯电里程只有53公里。为什么是53公里?70公里/13X10=53.8公里这是巧合吗？所有的文字和比亚迪有关方面的回复都是13度，但我们仍然需要更加确实的方法确认自己的秦到底是几度的。这可能吗？求教！求助！求真相！
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我做的第一个确认方法是实际纯电跑，在接近理想的路况下连续70公里时速跑，直到电力省5%，发动机强制介入，结果是满电到5%跑了61.4公里，这个数值比较微妙，介于53和70中间，既可以解释为13度70公里理想和现实的差距，也可以解释为10度53公里理想情况下的发挥。看到有人满电在深南大道上赛车的情况下跑出70多公里的报告，他的车出发时显示的是100%&70公里。也就是说13度电的话跑70公里是有富裕的，这更令人怀疑满电只能跑61公里的是不是真的是10度电的了。
不放心就去4s检查下容量吧
去4爱死问就等于问局长你贪了吗一样！
放完电，然后充电的时候弄个电表
这是个间接测量法，根据充电电力，再乘以效率，得出电池的电量。可以作为参考，但好像误差会比较大。
&发表于&13:03&去4爱死问就等于问局长你贪了吗一样！
你感觉电池有问题就去4s店检查下电池！有什么好怕的！问局长你贪了吗和去4s店你觉得哪个容易做？之前也有人满电跑不够70公里的后来去店里检查过的！后来4s店解决了！如果你是来黑的！我无话可说！也可能你跑的爬坡路比较多！每个人的路况不一样，每个人的驾驶习惯不一样！我建议你还是去4s店吧！
楼主担心被骗可以去质检中心做检验，不过续航这玩意真的不靠谱，我车加满油说是跑740公里但也从没跑过700以上，这根开车习惯、路况什么的有关系。
&发表于&14:39&你感觉电池有问题就去4s店检查下电池！有什么好怕的！问局长你贪了吗和去4s店你觉得哪个容易做？之前也有人满电跑不够70公里的后来去店里检查过的！后来4s店...
你没有接触过比亚迪4爱死就不知道它的奇葩。我也是头一次领教，三无：无能，无信，无赖。买车的整个过程都布满陷阱，每一个步骤都需要车主自己盯着，看着，一不留神就搞砸。比亚迪这个牌子被这帮4爱死给玩死了。具体从买秦说来，先是欺骗性的加价，拖延交货，拖延上牌，拖延维修，拖延升级，完全的没有诚意。
&发表于&16:00&楼主担心被骗可以去质检中心做检验，不过续航这玩意真的不靠谱，我车加满油说是跑740公里但也从没跑过700以上，这根开车习惯、路况什么的有关系。
这话说的貌似有水平。三鹿奶粉也送质检都是合格！
亲，你知道吗？比亚迪秦满电70公里，是气温高于20度的时候跑出来的！我也是今天刚发现的！同楼主一样，我年底买的秦，纯电续航里程一直在50-60之间（按照全放光电测算），一直怀疑我的电池有问题。但是！今天奇葩了！40%的电竟然跑了29公里，平均车速46，没有刻意匀速跑，中途还有2次掉头，3次停车赏花，春意盎然，心情愉悦，我们知道启动是最耗电的，一次差不多就1%没了！秦给力了！按照这计算70公里没问题啊！
看安时吧，虽然我还没有找到在什么地方看。但听说有不少人的车电池是13度的，但被标定成10度了。我的车目前也是这样的，显示50公里左右。最近较忙，没去折腾，等你们先折腾好，我等现成的经验。
&发表于&20:56&你没有接触过比亚迪4爱死就不知道它的奇葩。我也是头一次领教，三无：无能，无信，无赖。买车的整个过程都布满陷阱，每一个步骤都需要车主自己盯着，看着，一...
你去迪车会发贴去说哪个4s店！还有这种事？
可能需要重新标定电池。
系统去四爱死升级下，会有惊喜！
赶脚是电池一致性不好，这个很难做到一致性都一样的。
刚升级没几天。
看说明书阿，V、V1版是10度电的，V2、V3是13度的。
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