DIY锂电池充电器改造精选之方便可靠
UltraFire凸头锂离子电池和INOVA自带的锂离子电池（体积小，轻便，电量充足，完全没记忆效应，但存在一些铅酸电池的毛病）在使用过程中，LED最亮挡亮度变暗时，电池趋于完全放电状态，此时，为保护电池，应停止使用（除非紧急情况），并必须及时充电（不应在LED无光时才充电，这时电池极易损坏失效，建议要买节备用电池，交替使用，随时充电），手电筒应经常充电使用，请勿长期搁置，如不经常使用，请每存放3个月内补充电一次约8小时以上，否则会降低电池寿命，尤其是INOVA
B51手电自带的锂电池，4.2V刚充满两星期就没电了，用INOVA ALL
926手电套装自带的4.5V充电器再充又变好了。万能充加电池盒的设计有问题，四个电极的3G万能充与电池盒导电片发生短路，原来3G万能充左边的两个副电极与主电极是共用的，自从发现LED手电线充充满变绿灯一段时间后取出电池，感觉电池发热，有的手电筒自带的18650锂电池变鼓了一点，这次实际容量为1500mah神火ULtraFire的18650锂电池没有充鼓，用自带的220V电源适配器线充，充满后电池还在发热，干脆把线剪了，
再买个正品3G万能充（通常15到25元即可，不带液晶屏，不带彩灯的正品3G万能充），一定要尽可能采用非破坏性改造，万能充加线充支架（胶条固定，别
用胶水，万一充电器坏了可退换），改好后即可变成多功能手电线充，220V家用普通模式，220V转USB母口加DIY另类插针充电线可给三节七号镍氢电
池充电，充12小时可消除电池记忆效应，
LENSER红点充电技术就是利用3G万能充USB母口加DIY专用线（这次是全手工自制，也可用两个USB公口制作，极性为正对正，负对负即可，注意刚
购买的A对A线 双头USB线极性即可
）反向传输USB快速充电器可提升LED手电线充速度，也可配合USB电源适配器或者移动电源手机应急充使用，注意不能同时使用多个充电方式。
25元以前买的环高全能充电器，空载电压8V，充鼓了一节18650锂电池，拆开一看，没啥集成电路，估计只是个12V电源适配器加好几个稳压恒流三极
管，另一个坏掉的廉价3G万能充（220V输入端坏了，但是里面的集成电路块（内置了DELTA-PEAK
SENSITIVITY：一种自动充电电流关闭程序，不是4.2V静态稳压和一些极性检测元件没坏），于是想到利用环高全能充电器的外壳加3G万能充极性
检测充电元件去DIY可靠版自停充LED LENSER红点技术USB急速自停充，最大的亮点就是极性识别（电池可随便放），比INOVA
ALL 926手电套装自带的南孚自停充安全可靠方便。
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求电动车充电器原理图，电动自行车充电器制作实例？？
提问者:钱维阳
电动车充电器的设计 一、密封铅酸蓄电池的充电特性　　电池充电通常要完成两个任务，首先是尽可能快地使电池恢复额定容量，另一是使用小电流充电，补充电池因自放电而损失的能量，以维持电池的额定容量。在充电过程中，铅酸电池负极板上的硫酸铅逐渐析出铅，正极板上的硫酸铅逐渐生成二氧化铅。当正负极板上的硫酸铅完全生成铅和二氧化铅后，电池开始发生过充电反应，产生氢气和氧气。这样，在非密封电池中，电解液中的水将逐渐减少。在密封铅酸蓄电池中，采用中等充电速率时，氢气和氧气能够重新化合为水。过充电开始的时间与充电的速率有关。当充电速率大于Ｃ／５时，电池容量恢复到额定容量的８０％以前，即开始发生过充电反应。只有充电速率小于Ｃ／１００，才能使电池在容量恢复到１００％后，出现过充电反应。为了使电池容量恢复到１００％，必须允许一定的过充电反应。过充电反应发生后，单格电池的电压迅速上升，达到一定数值后，上升速率减小，然后电池电压开始缓慢下降。由此可知，电池充足电后，维持电容容量的最佳方法就是在电池组两端加入恒定的电压。浮充电压下，充入的电流应能补充电池因自放电而失去的能量。浮充电压不能过高，以免因严重的过充电而缩短电池寿命。采用适当的浮充电压，密封铅酸蓄电池的寿命可达１０年以上。实践证明，实际的浮充电压与规定的浮充电压相差５％时，免维护蓄电池的寿命将缩短一半。铅酸电池的电压具有负温度系数，其单格值为－４ｍＶ／℃。在环境温度为２５℃时工作很理想的普通（无温度补偿）充电器，当环境温度降到０℃时，电池就不能充足电，当环境温度上升到５０℃时，电池将因严重的过充电而缩短寿命。因此，为了保证在很宽的温度范围内，都能使电池刚好充足电，充电器的各种转换电压必须随电池电压的温度系数而变。常见的几种充电模式为：１． 限流恒压充电模式，其充电曲线和转换电压如图１所示。２． 两阶段恒流充电模式，其充电曲线和转换电压如图２所示。３． 恒流脉冲充电模式，其充电曲线和转换电压如图３所示。此三种充电模式均为业界推荐采用，其各阶段充电电流间的转换，都分别受有温度补偿的转换电压Ｖｍｉｎ（快充最低允许电压）、Ｖｂｉｋ（快充终止电压）和Ｖｆｌｔ（浮充电压）控制。国外已开发出多款具有上述功能的专用充电集成电路，如ＵＣ３９０６，ｂｑ２０３１等。二、ＤＢ３６１６Ｃ电动自行车充电器的制作实例 目前国内市场上的电动自行车大多采用３６Ｖ或２４Ｖ密封铅酸蓄电池组，为了降低成本，与其相配套的充电器大多采用简化的恒流恒压模式，充电曲线见图４。此方案与图１相比，由于省却了补足充电阶段（即Ｖｌｋ高电压恒压过充电阶段），故电池的容量只能恢复到额定容量的８０％～９０％，同时，其充电转换电压也没有温度补偿。在冬夏两季易出现充电不足或过充电现象。再者，由于串联电池组中各个电池的自放电率亦不尽相同，如果采用恒定的浮充电压，那么将影响单体电池的充电状态。 本充电机实例采用图３充电模式，原理图见图５。本机选用ＡＣ／ＤＣ谐振式高效变换器组件ＤＢＸ６００１，作为前级隔离降压。此组件效率高达９２％以上。组件输出的６０Ｖ直流电，由ｃ、ｄ端进入后级充电电路。后级功率元件采用低导通压降器件，考虑到便携性，本机采用小型化设计，内置自动小型风扇，整机体积为７５ｍｍ×１３０ｍｍ×５０ｍｍ。ＩＣ和Ｑ１、Ｌ、Ｄ１等组成快速恒流充电系统。ＩＣ采用ＳＧ３８４２，Ｒ１、ＤＺ１、Ｃ３、Ｃ４为ＩＣ的供电电路，Ｒ４、Ｃ６决定ＩＣ的振荡频率，Ｃ５、Ｒ３为补偿元件。刚开始充电时，电池电压较低，ＰＣ不导通（原理后述）。ＩＣ①脚被Ｒ３、Ｒ４拉到地电位，⑥脚输出约１００ｋＨｚ脉冲，通过Ｒ８加到Ｑ１栅极，控制Ｑ１通断。Ｑ１导通期间，ＤＢＸ６００１③脚输出的充电电流，经储能电感Ｌ、外接电池Ｅ、Ｑ１、Ｒ６到④脚。在给电池充电的同时，电感Ｌ也存储着能量，充电电流呈线性增大，并在Ｒ６上产生检测压降，经Ｒ５、Ｃ７传递到ＩＣ③脚。当③脚上的电压达到１．１Ｖ时，⑥脚关闭脉冲，Ｑ１截止。此时电感Ｌ中的磁场能释放，所产生的电流继续向电池供电。Ｄ１为Ｌ提供续流通道。平均充电电流的大小由Ｒ６决定。电池充满后，ＰＣ导通，⑧脚输出的５Ｖ电压经ＰＣ加到Ｒ２上，①脚的电位高于２．５Ｖ时，⑥脚关闭输出，充电器停止充电。　　ＤＢＭ３６为３６Ｖ铅酸电池组专用充电检测与控制模块，内部有两种充电模式。　　ＤＢＭ３６的工作原理是：　　当电池电压接入ＤＢＭ３６②端时，工作于恒流脉冲充电模式，即②脚电位小于４５Ｖ时，④脚输出高电位，光耦ＰＣ不导通，ＩＣ组成的充电电路开始工作，同时Ｑ２导通，风扇ＦＳ得电工作。当电池电压逐渐升高，②脚电位达到４５Ｖ时，触发器ａ翻转，④脚输出低电平，光耦ＰＣ初级流过电流，次级导通，ＩＣ①脚高于２．５Ｖ，⑥脚停止输出脉冲，Ｑ２截止，充电器停止充电。同时风扇停转。随后电池电压逐渐下降，当电压下降到４１．５Ｖ时，触发器ａ复位，④脚输出高电平，光耦ＰＣ截止，解除对ＩＣ的封锁，充电器重新输出电流。周而复始，充电的时间越来越短，电池电压由４５Ｖ下降到４１．５Ｖ的自放电时间越来越长，电量逐步恢复到１００％。此种状态由充电指示灯ＬＥＤ充电时灭、停充时亮表现出来，而风扇的工作状态刚好与ＬＥＤ相反：充电时转动，停充时停转。Ｒ９、Ｃ１０、ＤＺ２组成ＤＢＭ３６的供电电路。　　当电池电压接入③端时，ＤＢＭ３６工作于恒流恒压充电模式，开始时，充电器输出１．６Ａ恒流连续对电池充电，当电池电压上升到４５Ｖ时，ＤＢＭ３６③脚检测基准电压由４５Ｖ自动切换到４１．５Ｖ并保持不变，通过光耦ＰＣ的反馈，充电器则由恒流充电转换为恒压浮充充电状态。应当注意，如充电电流过大，使电池的温度显著增加，那么自放电电流可能会超过充电电流，温度的继续升高，使Ｖｂｌｋ不断下降，将出现严重的过充电反应，影响电池的寿命。另外，当工作于恒流恒压充电方式时，充电器应先接入电池，然后再接入２２０Ｖ市电。否则，充电器输出的４５Ｖ电压会使ＤＢＭ３６误判，而直接切换到41.5恒压浮充状态，造成电池充电不足。用于对２４Ｖ蓄电池组的充电测控，需用ＤＢＭ２４模块。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　相关文章：电动车充电器怎么修－－成志电子制作网手把手来教你－－图文实例1电动车充电器怎么修－－成志电子制作网手把手来教你－－图文实例2电动车充电器的原理与构成 电动自行车智能充电器
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