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品牌：福格
型号：fg-bz-01
所在地：浙江-乐清
联系方式：一步采购热线：
发布日期： 8:23:00 有效日期至
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产品名称：
VS1退针器批发，VS1航空插头拔针
所属类别：
VS1退针器批发，VS1航空插头拔针
CZ-58航空插头拔针*高压电气用退针器/拔针器
VS1航空插头拔针 退针器 CZ-58插座卸下工具 高压航空插座退针器
CZ-58二次插头座专用工具
本产品的接触对为插针、插孔式结构，接触对数量58对，也可自由选择接触对的使用数量。
接线方式：打开插头座的锁紧装置，把插头与插座分开，分别取下盖板，把导线放入插针
或插孔的接线孔内，用专用夹钳夹紧牢固后，把插针或插孔分别放入插头或插座基座对应
的蝶形安装孔内，听到啪的响声，表示已安装到位。线束从引线口引出后配上专用塑料软
管M36×8（内衬履塑金属弹簧），再用盖板分别固定在插头或插座基座上，另一头线束用
专用拐头固定在设备上。
插针、插孔放入插头座固定孔后，由插头及插座基座内部的双面夹片固定。
CZ-58二次插头座工具使用方法
遇插针、插孔因误装需调换时，可使用本公司提供专用卸下工具（拔叉）灵活下，不损
伤插针、插孔表面镀层及插头座基座，可反复使用。
使用方法：将拔叉的两只拔片插入需调换的插针、插孔基座蝶形孔内的大径中，轻轻拔出拔
叉，则插针或插孔就会随拔叉掉出来，若不易掉出，则可从插针的头部往后顶一下，或用细
棒放入插孔内往后顶一下。
需要其他型号开关等，请来电咨询
产品名称：VS1退针器批发，VS1航空插头拔针
*咨询详情：产品名称：
是什么价格？发货期几天？
浙江乐清福格电气有限公司
所在地： -
地址：乐清市柳市镇长虹工业区
联系人：陈先生(销售经理)
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一步电子网推荐相关产品拆几根飞机用的数据下载线，有66针的航空插头，看看与普通电缆的区别|行业拆客 - 数码之家
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第一条：飞机回放电缆 这条数据线实际上是下载飞行数据到电脑上，进行飞机的状态回放，以分析飞机的状态，分析故障等。电缆由13pin航空插头和37pinD型插头还有RJ45组成。[attachment=3533570] D型插头，德国制造的ITT。[attachment=3533567] 背面。[attachment=3533568] 插针处。[attachment=3533569] 内部。[attachment=3533562] 防水的RJ45插头。[attachment=3533566] 内部只用了4针。[attachment=3533565] [attachment=3533564] [attachment=3533560] 这是13pin的航空插。[attachment=3533561] 这个是插孔的。[attachment=3533559] 拆解后内部。[attachment=3533563] 这根线拆解完毕，楼下还有。
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这一楼拆解的是：飞行数据记录仪回放电缆 这根线的功能和上一条相似，只不过这一条不需要飞机整体供电，只需要给飞行数据记录仪（黑匣子）单独供电就OK。这条线主要由66pin的航空插头，香蕉插头和RJ45组成。[attachment=3533580] 先来看66pin的航空插头，这玩意很贵，光这个插头就要RMB1000以上，天朝的关税也比较重...[attachment=3533577] 正面，也是插孔的。[attachment=3533575] 分解后。[attachment=3533576] 只用了其中很少的pin，因为只是读取。[attachment=3533574] RJ45头，和上面的一样，过程就省略了。[attachment=3533578] 香蕉插头，英国的。[attachment=3533579] 这条线拆解完毕，楼下还有。
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这一楼拆解的不是数据线，只是一根测试线：发电机控制单元超压测试盒 这条线的作用是测试飞机上的GCU（发电机控制单元）的超压控制（保护）功能。非常简单的一根线，实际上就是给发电机的励磁线圈一个大电流，发电机会超压，然后发电机的控制单元会有相应动作，在飞行仪表板上也会有相应警告等...主要由控制开关和6pin的航空插头组成。[attachment=3533589] 这是6pin的航空插头。[attachment=3533585] 插针型的。[attachment=3533586] 盒子拆解后。[attachment=3533587] 内部就一个双复位的开关。[attachment=3533588] [attachment=3533583] 开关的参数，MS24523-27,Honeywell的产品。[attachment=3533584] 这根线拆解完毕。楼下继续。
这一楼最简单了，可能大家会有所失望，这一楼的是：辅助电缆（实际上是一条辅助电源线而已）这个就不说拆解了，因为插头末端已经上胶，没法拆开的。这条线主要由两个航空电源插头和插座组成。[attachment=3533609] 这个是2pin的插头。[attachment=3533612] [attachment=3533611] 里面只有A、B两个pin。[attachment=3533610] 这个是插座。[attachment=3533614] [attachment=3533615] 里面只有A、B两个插孔。[attachment=3533613]这根线非常简单，插头的pinA到插座的pinA，插头的pinB到插座的pinB。 好了，到此全文完，多谢大家支持。
我们的飞的哥又来神贴了～等直播～
质量没的说呀
坐等楼主的直播
哈哈，可以借道楼主打飞的哈！幸会LZ至少从事飞机相关，希望继续直播飞机。要上天的东东，天朝还是不敢李扯火，还是舍得花本钱。
这就是传说中的航空插头吧。。。。
前排就坐欣赏，照片拍摄的很不错
66 P的航空插确实厉害 要是焊满线的话那是技术活啊
感谢科晋，学习了。　
看起来也不是好高端啊。
lixikun423:66 P的航空插确实厉害 要是焊满线的话那是技术活啊&( 08:11)&这种航空插头不是焊接的，有专门的工具。我之前发过这样的工具，链接
这线应该值不少钱吧
哇！楼主是干什么工作的！！！
这东西分专业人士真的看不见！&& 大开眼见
飞机哥又开始科普了航空插头貌似都很不错。
飞机就是飞机，基础线缆遵照基础理论
见识了，航空器材看着就昂贵啊
线缆的质量很不错，这类产品我们也做，结构简单易生产，单价还高。类似这些连接器应是JAE、DDK、HIROSE、OMRON、AMPHENOL、TYCO AMP这几家的用得多些！CANNON、SOURIAU的还真没用过。
sauaee:这种航空插头不是焊接的，有专门的工具。我之前发过这样的工具，链接/read.php?tid=721985&( 08:21)&航空插头有焊接的，也有压着端子，然后插入的。其他很多品牌连接器都有这样的设计。
开眼界了，谢谢楼主。
好帖留名，都二环了。 我们山寨了它又能怎样！
第一次见到这么多线的航空插
真是长见识了.....
coral:好帖留名，都二环了。[表情] 我们山寨了它又能怎样！&( 09:27)&这种需求量极少的东西，相信天朝的砖家们对它产生不了兴趣，天朝砖家们都是比较喜欢大把大把的捞钱的。
这些线要是能在废品站找到并且论斤卖，就买断了
真正的航空插头啊！航空用的
一看标题就知道是飞的哥的帖子，帮顶来了
高级货。没有见过@
qingf2008:这些线要是能在废品站找到并且论斤卖，就买断了&( 09:45)&这些都是特氟龙线，耐高温耐磨，芯线都是铜镀银或者铜镀锡的，要是废品站有卖就发了，呵呵。
果断关注楼主，长见识啊
本来就没有几根线为什么要用那么多P的插头，明显浪费
就是专用产品，自己搞个定义，卖高价
专业的就是用料好,舍得下成本
都是专用、专用、专用。
各种很扎实的说
:本来就没有几根线为什么要用那么多P的插头，明显浪费 因为这根线只是下载线,飞机上是那样的插座所以只能用这样的头,飞机上安装的线是很多的,这个因为只是读取,所以很多pin都没用到,而飞机上对应的这个插头是连接到各个系统的 。
这货接黑匣子的吗？
冷漠的猴子:这货接黑匣子的吗？ ( 18:07) 对了,就是它！你真厉害。
内容真漂亮啊。。
楼主拆辆灰机来看看。。。。。
你家水表没问题吧？
比伺服驱动器的编码器电缆还精细！
qq:楼主拆辆灰机来看看。。。。。 ( 22:40) 看一下我发的帖子就有了。
给力~~~~~~~~~~~~~
做工还是很可以的
sauaee:这一楼拆解的是：飞行数据记录仪回放电缆这根线的功能和上一条相似，只不过这一条不需要飞机整体供电，只需要给飞行数据记录仪（黑匣子）单独供电就OK。这条线主要由66pin的航空插头，香蕉插头和RJ45组成。[图片].......&( 07:19)&冰红茶不是中国菜吗
飞机上的这些数据线貌似一般都是挂到1553B的航空总线上的，那个玩意贼贵，一个接头似乎就要上K
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