为什么下载平安好车主要被手机系统东方q币拦截系统下载

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大小:5.91MB平安好车下载
当前位置:>>>平安好车v1.0.2
类型:生活服务
版本:v1.0.2
语言:简体中文
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系统:Android 4.0以上
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平安好车app是平安集团旗下的买卖电商平台&&平安好车,专门为移动设备打造的手机客户端软件,让你随时随地畅享买车,卖车的优质服务。
平安好车是为广大车主提供二手车买卖服务的电商平台,隶属于中国平安集团。目前,平安好车已经在全国30家城市设立分公司,布局90家网点,已成为中国最大的汽车O2O服务平台。平安好车主要为广大车主提供二手车帮卖和帮买、二手车资讯、车辆检测、车辆认证质保、以及多项汽车金融服务。
软件特色:
【买车服务】
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平安好车主app怎么下载?平安好车主app下载安装到手机教程[多图]
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类型:便捷生活大小:12.6MB评分:5.0平台:标签:
是平安集团打造一款车主服务软件,现在用户注册使用还能领取红包,当然了在平安好车主中,你还可以进行、可以赚取积分兑换,下面友情小编就为大家提供平安好车主app的下载安装教程。
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也在“平安好车”体验卖车――兼谈几个疑问
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也在“平安好车”体验卖车――兼谈几个疑问
看到爱卡 evangil 同学于6月10日发表的《车串串的末日来了么?体验平安好车卖车经历》后,当天就通过“平安好车”的网站预约了卖车检测。检测时间预约在6月12日13点。
6月12日13点,我如约按时去做了检测,并且,为了给其他同学以参考,还专门在爱卡上发帖记录了此事。该帖子链接如下:
6月13日19:07分,正如那个帖子里所汇报的,“平安好车”的客服用电话告知了竞价结果。由于竞价结果没有达到我的心理预期,于是我已明确决定不按那个竞价卖车了。事情尽管不如我的希望,但也应到此自然结束了。
可在这个过程中,让我产生了几个疑问:
疑问一:平安好车的官网上介绍“当您的车辆完成竞价后,平安好车服务热线会第一时间与您取得联系”“在您的车辆完成竞价后,系统会将用户名和密码以短信形式发送给您,届时您可以通过该用户名密码登录平安好车网站查看竞价过程”,那么,完成竞价的“第一时间”是什么时候?为什么不能明确地告知一个竞价的截止时间,并让系统自动地在截止时间立即生成一个短信,自动地反馈给客户呢?是系统没有这种自动化的能力吗?尽管我相信“平安好车”作为一个平台,完全没有必要在实际的竞价截止时间和实际的短信发送时间的间隙做什么额外的手脚,但既然没有这种必要,为什么就不能按此设计业务流程呢?另一个比较具体的疑问是,为什么我始终都没收到过系统发来的通知短信呢?
疑问二:在“平安好车”的客服电话通知我竞价结果时,当我告诉客服人员,竞价结果与我的心理底价有差距,我明确决定不卖时,那个客服人员竟然询问我的心理售价。我就奇怪,他们为什么要询问我的心理售价?有必要、有意义吗?是他们公司的作业流程要求他问,还是那个客服人员自己好奇?如果是平安好车要求客服人员按流程询问,那目的何在?要是那个客服人员自己好奇多嘴而问,那“平安好车”的工作纪律、工作规范就是这个水平吗?再回想到,在检测完毕后,那个检测人员也曾向我询问我的心理售价,这是偶然吗?
其实,尽管我没能如愿卖掉我的车,但我对“平安好车”的那种模式还是很认同的。希望我的上述疑问纯粹是多余的,是完全没有必要的。
ok!峦瓯希
[ 本帖最后由 诸葛鲁肃 于
22:09 编辑 ]
世上不缺少美,缺少的是发现。如果你更包容,你会发现更多的美,你会更幸福。
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慢!慢!!慢!!!
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有猫腻? 我并不觉得有多大的猫腻,毕竟它只是一个平台,是一个中介。
但它的那些实际效果,让我的体验很不完美。我在这里吐槽,是想看看其他同学是否也有同感。
世上不缺少美,缺少的是发现。如果你更包容,你会发现更多的美,你会更幸福。
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呵呵 行政机关
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还说哪天把我那台老车弄切看哈值得到几个呢 ,结果别个不接十年以上车的业务
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另外再新补充一个疑问:
我刚才上中国平安的官方网站,结果发现在中国平安官网上的网站地图中没有任何关于“平安好车”的链接和信息,就好像“平安好车”与中国平安没有一点关系一样。
但实际上,在我买平安的平安分公司网点,很显著地挂着“平安好车”的广告,明显还是有关系的。
难道“平安好车”不是中国平安的嫡系,而是外甥?
[ 本帖最后由 诸葛鲁肃 于
22:18 编辑 ]
世上不缺少美,缺少的是发现。如果你更包容,你会发现更多的美,你会更幸福。
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2015年通过司法考试,A证
目前是成都实习律师
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来自: 四川省|成都市
霾。。。。。。
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回复成功,收到1个大米!
1…0&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼平安好车们该如何突围?--百度百家
平安好车们该如何突围?
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对于二手车电商平台来说,交易佣金和交易差价的营收并不能覆盖其长期运营成本,要想实现更大规模的盈利或许需要进一步发掘延伸服务,如维修保养后服务、金融、保险等服务。
最近在看电视时或者在地铁中总能看到一些二手车平台的广告,尤以优信二手车和瓜子二手车为多,优信二手车花1.8亿人民币冠名爱奇艺《奔跑吧兄弟3》,瓜子二手车也斥巨资打广告,这或许是二手车消费行业的一个缩影:进入者越来越多,相互之间竞争的火药味越来越浓,大家都在花大量的钱营销获客等。
此外,近日二手车电商领域传播甚广的消息是平安好车关闭其业务,究其原因,其中之一便是竞争激烈,获客太难,大量烧钱后也只能默默死去。
“美好”的二手车市场
易观智库近日发布了2015——2018中国二手车电商市场趋势预测。报告指出,2015年中国二手车电商市场的交易量为101.20万辆,交易总额达到592.02亿元人民币,二手车电商市场规模约为28.9亿元人民币,未来三年二手车电商市场将持续高速增长,预计2018年二手车电商交易量将超过300万辆,交易总额近2000亿,市场规模突破100亿元人民币。
之所以二手车市场会有持续高速的增长,促进因素是多方面的。
一方面,随着国内二手车相关政策的逐步落地,限迁、限购政策的逐渐调整,二手车交易数量会不断增长,这对于二手车电商来说是利好消息。
另一方面,人们的消费观念在逐渐改变,随着二手车流通渠道的不断完善,年轻一代或许将更加重视拥有汽车带来的生活体验,而并非汽车产品本身,同时随着消费者网购二手车习惯的养成,年轻人会更加倾向于在网上购买二手车,这也是促进二手车电商发展的推动力量。
再一方面,更多资本进入二手车电商市场是一个重要因素,市场拓展免不了资本力量的推动,易观智库的研究报告也指出未来两年大量资本会继续涌入二手车电商这一领域。
下表是2015年1月至2016年1月获得投资的二手车电商平台:
模式之殇?
上述平安好车失败的案例或许需要思考一番。
二手车电商目前的商业模式按照服务买方进行划分,主要划分为2B和2C类型,根据汽车来源又可以进一步划分为C2B、B2B、B2C、C2C类型。
从其盈利模式上来看,二手车电商的主要收入来自于二手车交易佣金、交易差价、增值服务费、技术和标准输出费、平台的租赁费等。
平安好车当初以C2B的模式杀入二手车领域,这一模式在运营过程中成本较高,一方面要在B端竞争,另一方面要在C端大量投放广告营销获客,收入却主要来自于交易佣金,其失败,个中原因或许是因为上述模式根本无法覆盖高昂的广告、人力、专业检测、线下门店等运营的成本。
再来看看优信、瓜子等二手车电商的模式,其都为C2C模式,但这一模式也有其发展难点,车源少、效率低、体验差。
有观点表示,这一模式从零起步,车源分散不可控,会阻碍平台发展,同时,C2C模式从车辆检测、估价、展示到用户看车、交易,其整个链条太长而且复杂,对于卖家和买家来说体验不流畅,并不尽人意。
而由于其复杂且长的交易链条,导致这一模式的成本高昂,试想,优信、瓜子二手车等豪掷千金做推广还能坚持多久,据说平安好车也曾花费14亿元与竞争对手拼广告。
再一方面,据观察,目前二手车电商的交易频次并不高,销售量较低,其盈利恐怕难度较大。
如何突围?
随着二手车电商平台的发展,其模式也在改变,易观智库在报告中预测趋势,指出越来越多的平台出现了多种模式混合的情况,都在积极延伸产业链条。
值得注意的是,此前有业内人士分析,平安好车曾经考虑过聚合B2C和B2B的业务,以形成C2B2C的全产业链闭环,但是盘子太大,中间发力不定,没有得以成功转型。
此外,业内有观点称,对于二手车电商平台来说,交易佣金和交易差价的营收并不能覆盖其长期运营成本,要想实现更大规模的盈利或许需要进一步发掘延伸服务,如维修保养后服务、金融、保险等服务。
总之,二手车电商的发展前路坎坷,要想不被淘汰还要多动脑筋。
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