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20:30:33 | 来自
20:11:09 发表在 看来你也蛮专业的，我们换个角度谈充电这个问题：1、车用充电器的视在功率、用电效率是多少？与普通家用电器是否相同？2、这种单相负荷对一般民用供电系统会造成那些影响？3、你的车用充电器是否会对民用电网造成电磁或谐波污染？4、若将现有民用供电系统扩容已应对车辆充电，对你收取扩容费你心理平衡吗？5、你觉得充电桩仅仅因为充电快就值2万多RMB？我的车只有慢充，用空调插座，和空调一样的用电需求，哪里来的那么多问题?谁家装个空调要付供电系统扩容费?快充的桩好像只有纯电动的车需要，而且也不是经常用，就高速服务区之类的地方应急的吧，据说老是快充伤电池。家用的其实慢充足够了，对电网真心没什么要求啊！
引用 白马王后
20:30:33 发表于 67楼 的内容：
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20:42:13 | 来自
20:34:45 发表在 你还没弄明白，是供电局不乐意！他们的现有的业务范围没有你要的这项需求！所以，就是现在的状况，明白了？明白了，就是没有人愿意为人民服务对哇
引用 白马王后
20:42:13 发表于 69楼 的内容：
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20:44:28 | 来自
感谢网友提供的新方案，这种确实比较好，标准的三眼空调插座口，随车自带线就能插上充电。就是不知道咋收费了，能投币最好
引用 白马王后
20:44:28 发表于 70楼 的内容：
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21:24:12 | 来自
20:50:19 发表在 送你两句话，仔细感悟一下：别人没有而你有，一定是灾；别人都有你没有，肯定是病。谢高人指点迷津！其实也不是都不作为，有车主就很顺利地让国家电网上门，在租用的小区车位附近装了分时电表。私人充电最大的瓶颈是在物业，国家再怎么积极推广新能源汽车，与物业有什么关系？当然多一事不如少一事……至于公共充电桩，按工业电收费也算合理，毕竟有盈利性质。但需要改进以下几点:1.布点区域，应优先考虑购物中心等集中停车场地，密度逐渐扩大；2.充电接口采用与随车充电线插头一致的三孔标准空调插座；3.充电付费方式多样便捷，可以现金、银行卡或手机支付，而不是办充电桩厂家的专用卡，换个地方换个桩就不能用了；4.百度地图、导航等增加充电桩布点图，及时更新状态，类似停车位一样显示附近哪里有几个空闲的充电桩；5.鼓励有充电桩的个人，在自己不用的时段分享给他人
引用 白马王后
21:24:12 发表于 75楼 的内容：
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10:30:56 | 来自
10:02:51 发表在 我印象中农业用电是一元多一度。只有城市里的居民用电是六毛左右。工业用电也是一元多钱。所以可以说，城市居民用电是得到政府补贴的。但是这个补贴要不要用到汽车上，这个是值得商榷的问题。和油价相比，即使按工业用电标准收费，咱也愿意
引用 白马王后
10:30:56 发表于 80楼 的内容：
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11:45:16 | 来自
11:04:01 发表在 不是说价格的问题。是说充电桩的问题。如果充电桩在小区内，应该是按照居民用电。如果充电桩都按照工业电收费，估计小区大家就会拉线自己充电。两轮电瓶车可以这么冲，四轮的也可以这么冲。我小区就有个人自己拉线到楼下充电的。到时候可能政府建了充电桩没有多少人用。这也是问题。估计当局都在争论这个问题。汽车和电瓶车不一样的，汽车必须停在车位上充电，自己拉线过来有很大难度。电瓶车想推到哪里充电都可以，所以自己拉线充能省一点省一点。至少我作为汽车车主，如果小区里有充电桩，我不会为了工业电还是民用电的差价，再自己拉线充电。
引用 白马王后
11:45:16 发表于 82楼 的内容：
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15:07:55 | 来自
13:04:10 发表在
我小区有个秦的车主，我见过好几次拉线来充电。我记得买秦，BYD会帮你建充电桩的（至少深圳是这样。上海不晓得）。能省一分是一分。你不在意这个差价，会有人在意这个的。政府不会问每一个人：你不会不拉线自己充电。上汽也给建充电桩前提是物业和电网同意，所以又绕回起点了。装空调没人管，装充电桩就很难获得同意。
引用 白马王后
15:07:55 发表于 86楼 的内容：
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10:09:53 | 来自
世博源这种插座值得推广，充电很方便，车位编号记住了
引用 白马王后
10:09:53 发表于 88楼 的内容：
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10:32:28 | 来自
说实话，现在对新能源汽车的补贴力度真的很大了，以混动550为例:国家补贴3.3万、上海市补贴3万、嘉定闵行浦东等区补贴1.5-2万、免购置税1.6万，总计约10万。相对于汽油版550，混动增加的成本，基本都由政府买单了。再加上送沪牌，上游这么大推广的力度，却在最后一步卡在了物业，何其可惜！能不能在小区公共停车位选择一、两个安装220V标准空调插座，供新能源汽车专享?比普通车位的停车费高一些也可以，反正电费比油费便宜多了。
引用 白马王后
10:32:28 发表于 90楼 的内容：
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10:45:36 | 来自
10:36:51 发表在 好主意，马上去买秦充电方便的话，真可以考虑，动力性超好的说！
引用 白马王后
10:45:36 发表于 95楼 的内容：
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12:26:10 | 来自
11:03:38 发表在 这个充电桩老婆家附近有，从来没看见有人充过电，都一两年了，浪费啊这些充电桩都不知道建哪里去了
引用 白马王后
12:26:10 发表于 98楼 的内容：
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13:06:31 | 来自
12:32:56 发表在 郊区镇上一些偏僻的停车场！建在那里给谁用?
引用 白马王后
13:06:31 发表于 100楼 的内容：
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16:00:54 | 来自
14:53:27 发表在 - -！你还好咯。。。我本来考虑禽的。。。家里老小区。。尼玛充个电拉个电线版从3楼拖到1楼。。伤不起新房子在13楼。。这还怎么充。。。你管人家叫禽，比亚迪知道吗
引用 白马王后
16:00:54 发表于 103楼 的内容：
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22:33:06 | 来自
22:05:15 发表在 这车怎么样 我家有个08款的不错，开着挺喜欢
引用 白马王后
22:33:06 发表于 106楼 的内容：
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18:10:18 | 来自
17:52:43 发表在 搞一个光伏充电就可以了，不必那么麻烦的，从隔壁公司搞了一个项目，就是光伏电回收项目，现在用到荣威上面了，效果非常的好，准备去融资扩建厂房了,等确认好了（主要是专利申请还没有批复）就上来推广，白马王后，打你个3折，啥意思？房顶太阳能发电，然后给电动车充电?好高大上的感觉！先谢谢三折哦
引用 白马王后
18:10:18 发表于 109楼 的内容：
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07:34:36 | 来自
06:57:32 发表在 是车载光伏发电装置，相当于车顶行李架，总共两层，上层是光伏板加保护层，下层是转换器和三元锂电池，高度是300mm，重量很轻，安装方便。就是给电动车配的，输出功率现在还不高，在1.5kw左右你说的是下面图片中，车顶的东东吗？太阳能电瓶车?
引用 白马王后
07:34:36 发表于 111楼 的内容：
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10:46:19 发表在
有点像，安装方式不太一样，还有就是它没有保护，下雨、下雪、异物缺少雨刮和自动清洗功能，怎么样，念在白马王后对550的厚爱，我申请，2折卖你一个试验品，正好你来坐坐小白鼠，帮我试试效果，我一辆车不够测试样品你的车已经加装了？发个照片看看呗！试验品一般不是免费试用的吗？
引用 白马王后
12:21:33 发表于 115楼 的内容：
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12:24:51 | 来自
10:41:16 发表在 很贵？比亚迪秦是免费安装的荣威也送价值1万的充电桩和1千五的电费，问题是安装充电桩得物业和电网同意，各种麻烦，还是空调插座省事啊
引用 白马王后
12:24:51 发表于 116楼 的内容：
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09:22:43 | 来自
09:05:48 发表在 不难，但是请你告诉我，物业或者电力公司，为什么要帮你装？虽说就是一个空调的用电量，但是室外拉线牵涉到各种问题，要耗费不少的精力，而且不讨好（除了车主获益，其他各方都只出力而已）你再想想，除了极个别买特斯拉之类的大户，把电动车当玩具来用的除外主要买电动车的都是什么人？没钱上牌照（别说拍不到，二手市场+2W就可以买），想着国家补贴能让车价便宜的潘炕蛘咦潘浚饕钊ψ釉谑星敲次侍饫戳耍星鞘裁锤拍睿丝诿芏雀撸滴唤粽盼艘桓潘康谋阋顺担挂桓龉潭ǔ滴唬挂摺！！！Ｄ悴痪醯谜庋焕矗徊10W的电动车享受到的是S级的待遇吗？凭什么呢？所以你觉得可行吗？就凭我们愿意当第一批小白鼠，愿意尝试少烧油少排污少制造雾霾的新能源。政府补贴的本意难道不在于此吗？十来万都贴了，卡在最后一步，太可惜了。其实已经有很多车友由国家电网帮忙在车位安装电表了，每个小区都有供电点的，工程真没想象的那么大。何况买车送充电桩，厂家上门安装。关键是物业没好处，不肯同意盖章。
引用 白马王后
09:22:43 发表于 122楼 的内容：
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10:00:18 | 来自
09:39:42 发表在
你愿意当小白鼠，是你的事情汽车公司在背后笑都来不及，就因为有你这样的用户在，他们才能骗到补贴至于你当不当小白鼠，和国家电网还是物业愿意不愿意给你拉线，有半毛钱关系吗？你当小白鼠，政府也给你补贴了，剩下的事情就你自己去解决了我现在的工作就是管辖集团里面的物业公司，也有客户来询问我们装充电桩的事情，我只能呵呵买电动车是你自己的事情，凭什么叫其他人配合你？莫非你买个电动车，各行业都要给你优惠待遇？路上买瓶可乐都要给你半价？我们业主交物业费是让你们提供服务的，不是让你们当老爷来管理我们的，呵呵你个毛线。拉线安装都是国家电网和厂家在干活，你们物业就敲个章都不肯，要你们何用?好好学一下万科吧，业主安装充电桩人家全程支持！
引用 白马王后
10:00:18 发表于 124楼 的内容：
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大电流充电器能充平板电脑么？
该用户从未签到
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我的7寸平板电脑的原装充电器标注5V2A，夏天充电时温度较高，充电器烫手，我用我的老电脑的AT电源的5V输出改充电器，结果发现能充，但充电时无法使用，容易屏幕失去控制，只能强制关机（原装充电器不会这样的），向老师们请教，这样充电能行么？大电流充电器对锂电池有没有损害？充电电流是电池的保护电路决定的还是平板里充电电路决定的？会不会充电电流太大？
帖子永久地址：&<button type="submit" class="pn" onclick="setCopy('大电流充电器能充平板电脑么？\nhttp://www.shoudian.org/thread--1.html', '帖子地址已经复制到剪贴板您可以用快捷键 Ctrl + V 粘贴到 QQ、MSN 里。')">推荐给好友
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签到天数: 1 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
可以充电，干扰太大了。接地线了吗？
该用户从未签到
换过一个2a充电头吧。
该用户从未签到
大漠无雪 发表于
可以充电，干扰太大了。接地线了吗？
没有接地线，其实有干扰没事的，大不了就充电时不用，我就担心会不会出现充电电流太大而损坏电池的。
该用户从未签到
神马 发表于
换过一个2a充电头吧。
原配的没坏，就是充电时发热太厉害了，想图个省心的。
签到天数: 77 天连续签到: 1 天[LV.6]常住居民II
当然可以用了！充电时不用就好
签到天数: 139 天连续签到: 1 天[LV.7]常住居民III
oldpq 发表于
没有接地线，其实有干扰没事的，大不了就充电时不用，我就担心会不会出现充电电流太大而损坏电池的。 ...
该用户从未签到
感谢大家的指教，我可以放心使用了。
签到天数: 233 天连续签到: 1 天[LV.7]常住居民III
又是月经贴了。。。家里220v输出可达20几安培 会损坏输入150ma的充电器否
该用户从未签到
cooldiy_cn 发表于
又是月经贴了。。。家里220v输出可达20几安培 会损坏输入150ma的充电器否
您的意思是充电电流其实受被充电对象电路限制不会出现大电流吧？明白了，多谢。
签到天数: 1 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
oldpq 发表于
您的意思是充电电流其实受被充电对象电路限制不会出现大电流吧？明白了，多谢。 ...
锅里有再多的饭，也不会把你涨死。
签到天数: 1 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
老问这些月经贴
在不超电源额定电流的情况下，电流由负载决定。
LZ的干扰大，可能是地线没接好，更多可能是空载轻载纹波大----------300W电源输出10W，几乎等同空载了
该用户从未签到
L555T_007 发表于
老问这些月经贴
在不超电源额定电流的情况下，电流由负载决定。
我准备接地线试试看。
签到天数: 404 天连续签到: 14 天[LV.9]以坛为家II
该用户从未签到
至于接地线么？直接花十几块钱买那个HP 5V 2A的圆筒充电器，效果非常棒，我充8寸平板充电器微温。
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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19:49:06 | 来自
支持楼主，本来我也想买混动，但楼层太高，物业又百班推脱不肯建电桩。
引用 冰块Rb
19:49:06 发表于 61楼 的内容：
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19:50:11 | 来自
19:18:40 发表在 没有，只有稳压和滤波功能，不过550免费安装的充电桩，是什么样的啊？不知道，我当初不想被物业和房办来回踢皮球了，没要充电桩。
引用 白马王后
19:50:11 发表于 62楼 的内容：
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19:42:31 发表在
车开得喜欢，当小白鼠也乐在其中，就是充电配套不给力啊
如果配套给力 你就不是小白鼠了
引用 4眼哥哥
19:53:37 发表于 63楼 的内容：
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19:48:23 发表在
其实汽车充电一般在夜晚，电站发的电这个时候本来就用不掉，奔腾的江河晚上又不休息，按民用标准收费也是额外收入了啊
纯电车的好处是毋庸置疑的 而且肯定是趋势了
引用 4眼哥哥
19:54:18 发表于 64楼 的内容：
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19:58:51 | 来自
19:53:37 发表在
如果配套给力 你就不是小白鼠了幸好买的不是纯电动而是混动，想充就拉拖线板充，不想充就烧油
引用 白马王后
19:58:51 发表于 65楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
20:11:09 | 来自
19:48:23 发表在 其实汽车充电一般在夜晚，电站发的电这个时候本来就用不掉，奔腾的江河晚上又不休息，按民用标准收费也是额外收入了啊看来你也蛮专业的，我们换个角度谈充电这个问题：1、车用充电器的视在功率、用电效率是多少？与普通家用电器是否相同？2、这种单相负荷对一般民用供电系统会造成那些影响？3、你的车用充电器是否会对民用电网造成电磁或谐波污染？4、若将现有民用供电系统扩容已应对车辆充电，对你收取扩容费你心理平衡吗？5、你觉得充电桩仅仅因为充电快就值2万多RMB？
20:11:09 发表于 66楼 的内容：
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20:11:09 发表在 看来你也蛮专业的，我们换个角度谈充电这个问题：1、车用充电器的视在功率、用电效率是多少？与普通家用电器是否相同？2、这种单相负荷对一般民用供电系统会造成那些影响？3、你的车用充电器是否会对民用电网造成电磁或谐波污染？4、若将现有民用供电系统扩容已应对车辆充电，对你收取扩容费你心理平衡吗？5、你觉得充电桩仅仅因为充电快就值2万多RMB？我的车只有慢充，用空调插座，和空调一样的用电需求，哪里来的那么多问题?谁家装个空调要付供电系统扩容费?快充的桩好像只有纯电动的车需要，而且也不是经常用，就高速服务区之类的地方应急的吧，据说老是快充伤电池。家用的其实慢充足够了，对电网真心没什么要求啊！
引用 白马王后
20:30:33 发表于 67楼 的内容：
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20:34:45 | 来自
20:30:33 发表在 我的车只有慢充，用空调插座，和空调一样的用电需求，哪里来的那么多问题?谁家装个空调要付供电系统扩容费?快充的桩好像只有纯电动的车需要，而且也不是经常用，就高速服务区之类的地方应急的吧，据说老是快充伤电池。家用的其实慢充足够了，对电网真心没什么要求啊！你还没弄明白，是供电局不乐意！他们的现有的业务范围没有你要的这项需求！所以，就是现在的状况，明白了？
20:34:45 发表于 68楼 的内容：
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20:42:13 | 来自
20:34:45 发表在 你还没弄明白，是供电局不乐意！他们的现有的业务范围没有你要的这项需求！所以，就是现在的状况，明白了？明白了，就是没有人愿意为人民服务对哇
引用 白马王后
20:42:13 发表于 69楼 的内容：
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20:44:28 | 来自
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20:44:28 发表于 70楼 的内容：
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都特么用空调插座了，国家电网还怎么赚钱？？？？&&想通了没？
引用 hebeizy
20:46:48 发表于 71楼 的内容：
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20:50:19 | 来自
20:42:13 发表在 明白了，就是没有人愿意为人民服务对哇送你两句话，仔细感悟一下：别人没有而你有，一定是灾；别人都有你没有，肯定是病。
20:50:19 发表于 72楼 的内容：
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19:03:18 发表在
充电时峰值功率只有2100W不到 只要一个16A的插头就可以完美供电 质量合格的拖线板拉15米完全不成问题 15米 至少可以并排停三辆车 只要物业愿意做 困难远比想象的小得多！
说实话，困难的确很小，但是很多人就是那么无知，尤其是物业，都是些没文化的无业人员才会做物业，人家才不管什么环保呢，人家只关心自己的口袋能不能多捞钱
引用 稻米4-09-23 20:52:59 发表于 73楼 的内容：
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17:34:18 发表在
电动车卖不动的一个原因，配套不健全
其实很好解决的问题，但是各种为难，物业为难，供电公司为难
引用 稻米4-09-23 20:57:53 发表于 74楼 的内容：
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21:30:02 发表于 76楼 的内容：
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目前，这是瓶颈。瓶颈打破会有时，随地插头遍上海。?
引用 fhm_ss
09:39:31 发表于 77楼 的内容：
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参加2014年口碑征集2月活动，赢取马年限量口碑勋章。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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18:34:34 发表在
就想要个这样的插座很难吗？
老小区？ 一楼？
否则不可能让你这样接的。
引用 隔壁老杨
10:24:20 发表于 79楼 的内容：
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10:30:56 | 来自
10:02:51 发表在 我印象中农业用电是一元多一度。只有城市里的居民用电是六毛左右。工业用电也是一元多钱。所以可以说，城市居民用电是得到政府补贴的。但是这个补贴要不要用到汽车上，这个是值得商榷的问题。和油价相比，即使按工业用电标准收费，咱也愿意
引用 白马王后
10:30:56 发表于 80楼 的内容：
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