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凯越有没有空气流量传感器啊？
凯越有没有空气流量传感器啊？ 好像只有进气温度传感器的说
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引用 想多一些
16:46:44 发表于 主楼 的内容：
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引用:原帖由 想多一些 于
16:46 发表 凯越有没有空气流量传感器啊？ 好像只有进气温度传感器的说 替代的有“节气门位置传感器”，1.8L的肯定有，1.6L的不详。有进气温度传感器，安装在进气歧管上。
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引用 allenlook
09:16:34 发表于 1楼 的内容：
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为什么要问这个？设置数据用还是？
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09:16:53 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 allenlook 于
09:16 发表在 1 楼 替代的有“节气门位置传感器”，1.8L的肯定有，1.6L的不详。有进气温度传感器，安装在进气歧管上。 是啊，1.6的好像没有，看书的时候没明白，所以上来找明白的朋友问问，看来找着了
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引用 想多一些
09:31:24 发表于 3楼 的内容：
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电喷车型最最不可或缺的就是空气流量传感器（有的车型是进气压力传感器）否则不知道进气量，电控系统如何决定喷油量？
引用 想看红叶
09:31:40 发表于 4楼 的内容：
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09:16 发表在 2 楼 为什么要问这个？设置数据用还是？ 就是想弄明白，还没别的想法呢
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09:32:06 发表于 5楼 的内容：
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引用:原帖由 想看红叶 于
09:31 发表在 4 楼 电喷车型最最不可或缺的就是空气流量传感器（有的车型是进气压力传感器）否则不知道进气量，电控系统如何决定喷油量？ 那你是说凯越有这个的 但是你能用图指出哪个是吗？ 凯越是电喷车，但是是拉线油门，有节气门位置传感器，这个传感器可以反应进气量吧，ECU就是根据这个来决定喷油时长的。
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09:36:20 发表于 6楼 的内容：
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09:31 发表在 4 楼 电喷车型最最不可或缺的就是空气流量传感器（有的车型是进气压力传感器）否则不知道进气量，电控系统如何决定喷油量？ 我靠，发现你的好友中有人叫“逝世”？？！！，这太WV了
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09:38:09 发表于 7楼 的内容：
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引用:原帖由 想多一些 于
09:32 发表在 5 楼 就是想弄明白，还没别的想法呢 多学习没坏处
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09:41:24 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 想多一些 于
09:36 发表在 6 楼 那你是说凯越有这个的 但是你能用图指出哪个是吗？ 凯越是电喷车，但是是拉线油门，有节气门位置传感器，这个传感器可以反应进气量吧，ECU就是根据这个来决定喷油时长的。 图的话我搞不出来。进气量信息要么直接测量进气流量、要么由进气压力（进气歧管绝对压力）推算。至于节气门位置，主要是反映驾驶员意图或者发动机工况，辅助喷油量的调节。比如，如果节气门几乎全关，那么就是怠速，而且假如此时进气温度很低，那么汽油雾化严重不良，混合气偏稀，就要加大供油量；再比如节气门接近全开（很多车型的定义是超过80%），那么就反应驾驶员意图调动出发动机的全部动力，而不必再纠结于油耗和排放，那么也要加大供油量，供应浓混合气。总之，电喷的基本出发点是配置一定浓度（也就是空燃比）的混合气，所谓“空燃比”，不知道空气量怎么计算呢~（而节气门开度，只能反映“气道打开”的截面积，并不代表进气流量，因为随着转速或者负荷的不同，发动机向里“吸气的力度”是不一样的、与节气门开度并不一一对应。）
引用 想看红叶
10:39:28 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 想看红叶 于
10:39 发表在 9 楼 图的话我搞不出来。进气量信息要么直接测量进气流量、要么由进气压力（进气歧管绝对压力）推算。至于节气门位置，主要是反映驾驶员意图或者发动机工况，辅助喷油量的调节。比如，如果节气门几乎全关，那么就是怠速，而且假如此时进气温度很低，那么汽油雾化严重不良，混合气偏稀，就要加大供油量；再比如节气门接近全开（很多车型的定义是超过80%），那么就反应驾驶员意图调动出发动机的全部动力，而不必再纠结于油耗和排放，那么也要加大供油量，供应浓混合气。总之，电喷的基本出发点是配置一定浓度（也就是空燃比）的混合气，所谓“空燃比”，不知道… 看似有道理，但是无依据：我的依据如下：一、查找凯越维修手册：关键词“流量计”，结果仅为以下内容：计算气流量计算气流量是基于进气歧管绝对压力的计算结果。貌似可以理解为凯越靠进气歧管真空度判断空气流量。&二、淘宝搜索 关键词“凯越 流量计” 结果仅为以下：凯越1.8 空气流量计店家回答没有凯越1.6的&故凯越1.6的没有空气流量计，ECU靠进气歧管真空度判断进气量，这是否是费油的原因呢（空气流量估算不精）？
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11:19:57 发表于 10楼 的内容：
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11:19 发表在 10 楼 看似有道理，但是无依据：我的依据如下：一、查找凯越维修手册：关键词“流量计”，结果仅为以下内容：计算气流量计算气流量是基于进气歧管绝对压力的计算结果。貌似可以理解为凯越靠进气歧管真空度判断空气流量。二、淘宝搜索 关键词“凯越 流量计” 结果仅为以下：凯越1.8 空气流量计店家回答没有凯越1.6的故凯越1.6的没有空气流量计，ECU靠进气歧管真空度判断进气量，这是否是费油的原因呢（空气流量估算不精）？… 有可能1.6的没有空气流量计，而是采用进气绝对压力来推算的。比之直接测定空气流量，有可能造成空燃比不合理，燃油消耗量偏高。（但采用这种系统―所谓博世D型电喷系统―的车型也不在少数，比如很多大众、奔驰和丰田的车系，甚至皇冠也采用这种喷射系统。）
引用 想看红叶
11:31:16 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 想看红叶 于
11:31 发表在 11 楼 有可能1.6的没有空气流量计，而是采用进气绝对压力来推算的。比之直接测定空气流量，有可能造成空燃比不合理，燃油消耗量偏高。（但采用这种系统―所谓博世D型电喷系统―的车型也不在少数，比如很多大众、奔驰和丰田的车系，甚至皇冠也采用这种喷射系统。） 理不辨不明，终于达成统一，，认真而不较真的人不多，你算一个朋友！
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11:39:55 发表于 12楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子06年别克凯越水温传感器哪有卖的尖头那种_百度知道关于别克凯越常见故障及解决方法(不定期更新)
共 72791 浏览 86 回帖&&
发帖: 10 篇
在线时长: 2 小时
关于别克凯越常见故障及解决方法(不定期更新)
一：不到2个月车后门可能铰链的油上的不够，老是开门有异响，上了黄油也顶不了多少时间！
二：凯越的左转向灯装的不牢靠，老是会松动后报警显示灯坏了，这时候你要去主动打开车前盖调整左转向灯，比较麻烦！
三：凯越的轮胎质量太差
四：还是凯越的轮胎，它容易嵌进石子，导致车子加速后产生滴答滴答的声音！
五：新车是，车子启动有弹簧音
六：凯越的雨刮感应器很容易烧坏
七：钢板一按一个凹
八：就是大家都知道的，凯越比较费油
九: 起步或轻点刹车时有吱吱响.
十: 车主无法更换备胎
十一: 行驶不平路面CD 读碟不畅
十二: 挡把在加速过程中有异响
十三: 凯越跑偏故障的定义
因为两后门很少用所以会出现这种现象,请问左前门是不是基本上没有这个故障呢?再加上不能用黄油,因为空气中有大量的灰尘很容量吸附到黄油上,这样时间长了反而会加据铰链的磨损,4S店常用一种W-40的润滑剂来润滑．
关于转向灯问题有朋友反应经常会出现这个故障一般都在前转向，０４款基本上没有这个故障，０５年以后的车容易出现这个故障．因为老车和新车的转向灯总成结构上不一样引起，关于０５款以后的车在结构是比０４款的要差一些．但是它方便车主可以自行更换转向灯泡．从而会出现这个故障，解决方法要视情而定，一般的只要自己修理一下转向座触点就可以，很简单．那些无法修配的就是换大灯总成好几百啊？不过在非４Ｓ店还是有招来修理的．
关于凯越车轮胎问题到现在为止用的是两个品牌的轮胎，韩泰和锦湖，这两个轮胎有些新凯越简装版的在跑１万公里左右车会出现一些轮胎的燥音，这个没有办法去除，但是一定记的要定时做四轮换位，以免加剧轮胎不均的磨损，到换轮胎的时候换成米其林就不会有燥音了，但是也的记住定时四轮换位二万公里左右．
那是因为刹车盘里进了小石子低速有滴答滴答的声音，拆下轮胎将石子取出就行，自己可别动手哦，小心凯越的轮胎拆不下来，或是拆下来后还要拆刹车盘才能取出，那你就没招了．到专业修理店去吧．路边店小心他们的操作不规范哦，包括螺栓的扭力他们知道吗？凯越轮胎扭力１１０牛米，拆刹车盘上的扭力分别为５６和２７牛米，要不然会容量导致刹车盘上的螺栓损坏．
故障描述不是很清楚，不知是否为共振声，如果是轻微的共振声是正常，要是很大就的去检修了．
只是凯越带自动雨水刮起系统才会出现这个故障，普通的1.6是不会有这个问题的．雨刮感应器很容易烧坏这种情况还是少见．不能算是常见故障．
钢板一按一个凹这指的是机盖和叶子板或是车门上吧！这个取决于车辆制造选材问题和车辆故障没有关系．通常是指钢板的厚度，那要是加厚些不更加费油吗？
费油问题在北京市内跑排量不管是点几的一般手档车在８．５个油以下．自动档１１个以下．关于油耗是有很大的学问，第一车辆的技术状况好坏直接影响燃油经济性，所以常要让车保持好良好的技术状况，第二对车辆的了解透明度，比如凉车着车就跑．第三，要有良好开车的习惯．第四，驾驶技术的高低．
? 车辆行进中如果能使发动机的转速保持在2200转/ 分钟左右，车速为90公里 / 小时左右，那么您将获得最经济的油耗。
? 正常行驶中，切忌急加速急刹车，应平稳加速、制动，市区跟车不宜太紧。当前方路口红灯亮起，应尽早松开油门，让车滑行过去。
? 不要让发动机长时间处于怠速运转或低速行驶。怠速运转5分钟就相当于汽车行驶1公里的耗油量。
? 不要长时间怠速行驶。怠速运转5分钟就相当于汽车行驶1公里的耗油量。所以应养成随时关掉引擎的好习惯。
? 在气温适宜的情况下应尽量避免使用空调，因为空调系统会使发动机的燃油消耗增大10-20%。以上的这几点都是省油的好方法，当你了解了以上见点你就知道你的车是不是真的费油了．
起步时吱吱响一般有两种,一是凉车时后刹车片引起,热车后故障自动消失.一般可以不用修理.二是车身有吱吱响,一般为车身结构的焊接缝隙引起和与车身的连接部件松动引起此故障要进一步检查修理.常见有前大梁螺栓松动.
凯越的车轮胎很难拆下,新车一般很好拆,铁圈除外.为什么呢?因为凯越车的钢圈与轴承的间隙很小,在使用的过程中因雨水而引起钢圈生锈而造成与轴承的间隙变小,所以很难拆下更不用说是换是备胎了.所以常按标准做养护(不光是三滤)的车主一般会比只做三滤保养车主的车要容易拆下轮胎而自己换上备胎.因为在标准的养护作业中二万公里就做一次四轮换位,优秀的专业人员会在这次不好拆轮胎的过程中注意到给四轮钢圈做清洁工作以免下次不好拆.因为生锈是需有一个过程的.
在行驶不平路面时车上听CD不像在家里听CD一样,因为车是一个动态的物体,而CD机的机光头也随着变动,从而影响读碟的连继性,虽然车辆有减振等相关的衰减机构,但还不能和家里静止不动时听CD一样.但是在平路要是出现这样的问题,就是有故障了,再有毕敬车的级别不能和林荫大道比?
手动挡车辆挡把在起步时或加速过程中有异响车速为50--80km/h之间,一般为换挡机构前部的两条螺栓松动引起这个故障.折下后紧上就可,注意车主们这个活你们干不了,要拆换档构上部份部件.
跑偏首先要搞清楚什么是车辆跑偏的界限和方向不正的界限.在较平较直的路面上测试,我个人认为,两个手指轻放在方向盘上不会被方向盘拉动即可,或者说是用一只手轻放在方向盘上不会被方向盘(因车辆技术状况变化)而拉动到另一个角度,视为不跑偏.如果此时方向盘不正那是方向不正的问题,而不是跑偏问题.所以有很多车主认为只要是方向不正时,把方向盘人为的放正后,此时车辆跑偏那是不正确的.
更新:冬季凯越手刹拉线导致颠簸异响
故障现象：
车辆颠簸时，例如经过较大的沟坎、减速带时，随着车辆（后部）上下的大幅度起伏，车辆右后部出现“咯嗞、咯嗞”的声音。冷车明显，有时热车后会减弱。按压车辆后部，会模拟出声音。
冷状态下，拉线橡胶变硬收缩，护套之间干涩，运动时相互摩擦导致异响，并不会对车辆安全产生不良影响，但是会带来客户抱怨。
用W-40润滑剂润滑手刹拉线即可消除故障.
不知以上的分解是否符合广大凯越车主所想所要．
23:33:36 被【
恭喜！本帖被0o看淡一点o0@-BM6e 加为精华。系统奖励10分！
网易论坛，天天相伴
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凯越车转速1500可以保持90公里的时速，你简直就是白痴！
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在高速上可以的
积分: 1295
发帖: 398 篇
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学习了！其他都还可以忍受，就是轮胎太烂了！！换四个胎成本又太高。。。。
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不能丢失理想。。。。
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故障现象：下雨后行驶中车内有水流动的声音,特别是有时候一刹车或一加油就有内有水流声.
故障原因：因下雨或洗车和过积水较深的路段等长时间的积累水从底板叶子板内侧等各个缝隙中进入水量到达一定程度就会出现以上故障.
维修方案：在底梁上有三个圆形橡胶塞堵将位置较底的第一个塞堵打开后将水放出并吹干后故障解决.或是将车辆停留在坡面角度较大的路上,拆下较底的橡胶塞堵(一般在后排座下方用手能摸到)将水放出即可,这还用去什么4S店修吗?自己搞定,4S店收费一般在300元左右吧!想想让它帮忙放个水它要你好几百.
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谢谢你的经验给大家分享.请斑竹加分.
发帖: 8 篇
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我的HRV，刹车和过颠簸路面时车体吱吱扭扭得响，是不是请4S店看看呀？
发帖: 19 篇
在线时长: 3 小时
【回复 8楼 diaoqifeng-0 】:
我的HRV，刹车和过颠簸路面时车体吱吱扭扭得响，是不是请4S店看看呀？
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朋友很高兴和你一起交流,关于你说的&HRV，刹车和过颠簸路面时车体吱吱扭扭得响&凯越的这个响声一般有两个响,首先你要确定一下是前部还是后部发出的这个响声,如果是前部发出的话,可以检查一下车身结构的焊接缝隙和与车身的连接部件是否有松动,而引起的故障要进一步检修.常见有前大梁螺栓松动.或者需要润滑，而引起的这个故障。如果是后部响一般为手刹拉线或者是后稳定秆引起,我在前面讲到过的“更新:冬季凯越手刹拉线导致颠簸异响 ”你可以找一个安静的地方用手按压车辆后部，是可以模拟出声音是否和你说的故障一致，还有一个方法可以检测出来，先确定两侧车轮同时过减速带（车速为5--15km/h）有没有你所说的这个响声，如果有，是否为后部的左边响还是右边响，可用一边车轮过减速带来确定，是那边响。你所说的问题感觉告诉我是前部响。
网易论坛，天天相伴
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【回复 9楼 天通别克 】:
【回复 8楼 diaoqifeng-0 】: [i]我的HRV，刹车和过颠簸路面时车体吱吱扭扭得响，是不是请4S店看看呀？
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朋友很高兴和你一起交流,关于你说的&HRV，刹车和过颠簸路面时车体吱吱扭扭得响&凯越的这个响声一般有两个响,首先你要确定一下是前部还是后部发出的这个响声,如果是前部发出的话,可以检查一下车身结构的焊接缝隙和与车身的连[/i]
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我听好像是中间B柱或者后门这一块！不是刹车，是车身松框原因，我以前有一辆捷达就是刹车或有不平路面时有响声！有人说这个档次的车就这样！可我的这辆车才17000KM呀！
发帖: 20 篇
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【回复 10楼 diaoqifeng-0 】:
【回复 9楼 天通别克 】: [i]【回复 8楼 diaoqifeng-0 】: [i]我的HRV，刹车和过颠簸路面时车体吱吱扭扭得响，是不是请4S店看看呀？
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朋友很高兴和你一起交流,关于你说的&HRV，刹车和过颠簸路面时车体吱吱扭扭得响&凯越的这个响声一般有两个响,首先你要确定一下是前部还是后部发出的这个响声,如果是前部发出的话,可以检查一下车身结[/i]
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像你所说的是中间B柱或者后门这一块响很有可能是焊接缝隙和与车身的连接部件有松动.这个需要最终检查才知道具体问题所在.在保修期内我建议你去4S店看看,像这样的异响是在保修范围之内的.在北京去达世行检查一下吧,那里有个技术中心专门为客户解决像这样类似的疑难问题的部门,之前我就在那个部门工作过好几年,现在换品牌了,掌握了一些别克车的技术现在也用不上了,所以有空的时候在网上和网友们一起分享交流别克车系相关的问题.
网易论坛，天天相伴
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发帖: 61 篇
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楼上的朋友真是一个好心人,我们凯越车主其实就是要这样的朋友来交流一些经验.
发帖: 22 篇
在线时长: 4 小时
关于老款凯越防盗系统无故报警
有很多车主反应凯越车晚上放在外面的时候会无故自动报警,此问题是因刮风引起的,因为刮风的时候发动机机盖会有所振动,就在机盖下方左前大灯右侧有个一机盖开关,防盗系统通这个开关来监测车辆防盗,因为此开关为易损件所以在晚上将车停在外面,一刮风此开关接触不实,车辆就无故的报起警来了,类似有人偷车.
解决方法:重新调整高度和更新机盖开关
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发帖: 1 篇
在线时长: 0 小时
油位传感器我都换3个了,真差尽,没有办法只好加油以后看着公里数跑.
发帖: 1 篇
在线时长: 0 小时
我的凯越车，近期出现落锁无声和无灯闪烁的现象，不知各位有没有出现该情况的？
再我车也是后轮胎噪音很大，且有吃胎现象，各位有否？
发帖: 23 篇
在线时长: 4 小时
【回复 16楼 ldliuxh 】:
我的凯越车，近期出现落锁无声和无灯闪烁的现象，不知各位有没有出现该情况的？ 再我车也是后轮胎噪音很大，且有吃胎现象，各位有否？
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你好朋友:你说的这个问题可能是车辆没有进入防盗状态,也就是说此时非法打开车门不会报警.
凯越车后轮的胎噪是有很大,只能换好的质量的轮胎了,才可以消除这个.
关于吃胎现象不知此车多少公里,这车要按每2万公里做一次四轮换位以保证四轮磨损均衡,如以上按正常做过的话那请换胎后做四轮定位.
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【回复 15楼 sxhsdkj 】:
油位传感器我都换3个了,真差尽,没有办法只好加油以后看着公里数跑.
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凯越车加油后不会马上反映真实的油量,有关这个问题上海通用曾发过相关的文件说这是属正常.因为凯越的油浮子传感器信号进入发动机电脑后,通过与其它相关的信息如油浮子液位高低信号啊,车速啊,行驶里程,加已计算后,发动机电脑通过单线频率信号再传给组合仪表,反映到油表指钟上,也就是说有时候加完油后不会马上反映真实的油量,在跑上一小会后15公里左右后,多开关几次点火开关后基本上可以指示正确,如查加满油后用一小会后还是不能正确指示就是有故障了.
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请问：我的是凯越旅行车自动，最近发觉过减速带时右侧会有吱吱响，平路没有，一时一时的会出现，去4S店检查时，师傅开了一圈又不响，就说不知道情况不能确定。
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我的HRV在行驶中右门有响声，好久了很烦人，在4s修了一次也没效果
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更新:凯越收放机无声
实际故障现象描述：收放机无声,CD能读碟和收音机屏幕显示能正常工作
配备为6碟CD机和单碟的老款凯越车在打开CD主机后显示屏显示读碟正常，但就是没有声音输出，于是切换到了收音机依然没有音声输出。音响主机能打开基本上可以判断电源正常，声音之前时有时无，可是判断是因为音响线路有对地短路现象，从而收音机内部功放起到保护做用。从而所有喇叭均不再输出声音。先按从简到难的顺序对故障依次展开排查，经初步查看最为简单的是断开两后门的线束最为简单，或者震动车门,且多次打开又关闭音响主机，在关闭所有车窗后会发现要打开音响主机开关的瞬时有一很小的声音，于是将音量调到最大，多次的打开关闭主机开关发现声音并没有因音量的调大而变大，于是逐个车门的用耳细听，会发现某个车门喇叭发出的瞬时 啪啪 声。基本上就可以确定是那个车门有故障了,一般的与车门相互磨蹭的地方多会引此故障。
最终维修方案：修理线束
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【回复 21楼 hjh0219 】:
我的HRV在行驶中右门有响声，好久了很烦人，在4s修了一次也没效果
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你打车有故障的那个车门一点后,开车试一下看还是否有响,如果没有了就请重新调车门,或者按住中控锁提手,看看是否还有响.车内部响的很少.
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【回复 19楼 wufy_zhou 】:
请问：我的是凯越旅行车自动，最近发觉过减速带时右侧会有吱吱响，平路没有，一时一时的会出现，去4S店检查时，师傅开了一圈又不响，就说不知道情况不能确定。
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请参照8楼至11楼.也许会对你有所帮助.
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1、轮胎质量太差，我的新车二星期时在路遇小坑，到了才看到，刹车来不及，结果胎爆，轮毂变形。
2、自动报警不起作用，晚上停路边，在屋内耍（离车20米），结果车被盗未爆警。只好去安装一个报警器。
3、CD机碟片不出。
4、发动机故障灯长期亮、4S店检查工作正常，解码消除后一会又亮。
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【回复 26楼 zhang-xianli 】:
有同感： 1、轮胎质量太差，我的新车二星期时在路遇小坑，到了才看到，刹车来不及，结果胎爆，轮毂变形。 2、自动报警不起作用，晚上停路边，在屋内耍（离车20米），结果车被盗未爆警。只好去安装一个报警器。 3、CD机碟片不出。 4、发动机故障灯长期亮、4S店检查工作正常，解码消除后一会又亮。 ？？？
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那是你去的4S店有问题,他没有给你真正解决问题?
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我的凯越刚买来就有在怠速时发动机抖动的毛病，4S店查不出原因，后来15000KM时发动不了了。拖到4S店原来是油泵坏了，换好后就不抖动了。以为问题解决了。现在45000KM了又抖动的很厉害。怠速时车身抖动时车的转速指针上下拔动，都跑到6，7千转了。各位高手请指教下，是不是油泵又要坏了。谢谢。4S店和总公司都解决不了啊。
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请你们给指点一下，4S点叫我快过保修期时在去检查一下。哎，抖啊
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我刚买的凯月1.6导航版近一个月了,开了2000公里左右,想向您请教几个问题.
1.多少公里以后才能算过了磨合期呢?(什么时候可以开100公里以上/每小时)
2.首保应该什么时候去?(买车时店员说公里去做首保,而说明书说是公里)
3.导航现在语音提示比图象提示要慢300米左右,导致经常开错车,如何解决?
4.导航是如何增加有违规摄像地方提示功能呢?
麻烦您了,谢谢!
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【回复 30楼 scott29 】:
我刚买的凯月1.6导航版近一个月了,开了2000公里左右,想向您请教几个问题.
1.多少公里以后才能算过了磨合期呢?(什么时候可以开100公里以上/每小时)
2.首保应该什么时候去?(买车时店员说公里去做首保,而说明书说是公里)
3.导航现在语音提示比图象提示要慢300米左右,导致经常开错车,如何解决?
4.导航是如何增加有违规摄像地方提示功能呢? 麻烦您了,谢谢!
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4.导航是如何增加有违规摄像地方提示功能呢?你提的这个问题现在是无法实现的,只能自行加装电子狗什么的.
3.导航现在语音提示比图象提示要慢300米左右,导致经常开错车,如何解决?建议去4S店做个一个导航升级.
2.首保应该什么时候去?一般是在3000公里做首保,因为是首保,建议不要等到5000,因为发动机是内部的所有部件在这个时期处于磨合期内,各部件的间隙相比要小些,这个时候会加据机油的损耗,相对机油而言负荷就大.过了首次保养后基本上各部件都磨合好了,车辆在最好用是时期为2--6万公里.
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倒车档常挂不上去,没有办法,只有重新挂一次.这算问题吗?
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第几条偶的车车有
不过是凉车
热车就没看
别的问题倒是没发现
说明下偶的是1.6AT
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第九条不是第几条
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我的新凯越1.6 LE AT 09年3月9日提的车 现在跑了8000+公里 拉过2次高速
2次免费保养都过了，车子也没啥大问题
最近老感觉发动机有抖动感，感觉就要熄火的那种！今天早上发动车子，打了3次火才点着！
第一次打火 系统检测等都没亮 就电池灯和机油灯 手刹灯 亮起！第二次打火也一样！第三次打火打着了 正常检测灯都亮起 车子正常开动！感觉上发动机还是有点无力感！
请问这是什么原因引起的，是否要去4S店检查下？谢谢！
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很急啊，请各位大虾多多指教啊！
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我是2006年9月买的凯越1.6 标配，排气管后节不到两年就碱坏了，多亏还没出保，可是到了两年令4个月的时候排气管中节又碱坏了，哎，质量也太差了吧，后悔啊，听朋友说凯越这车就这样，我打电话： 咨询，人家服务人员回答的好，你车出了保修期可拿钱更换，真是废话啊，如果有人想了解更多问题也可与我联系： 李先生
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我的1.8MT车门开门也响，建议不要加W-40，加黄油会保持时间常有效，另外在15000KM以后经常无缘无故出现怠速不稳，熄火好几次，4S店说没事，别的还好
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跑到110码以上空调出气格声音特别大,有点刺耳
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最近我的1.8手动旅行油耗突然增大 过去都是9左右 这几箱油都12了 是什么问题 车29500公里 上次保养23300 加了通用258合成机油 求助！！
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