数控机床冷却机油压机冷却低下24报警

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-08 01:23 标签： 数控机床冷却泵
暖通空调分区
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压缩机油压差低报警时怎么回事，单位的压缩机是做水源热泵用的，总是显示油压差低请问是怎么回事？
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机器多久没换油了？
油过滤器堵了吧
拆开用煤油洗一下 应该能好点
一般都是脏堵
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檢查雪種壓力是否正常
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和压差控制器是否有问题了，查检油过滤器是不是堵了？
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精滤器脏堵了，清洗磁铁.滤网
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油可能脏了 需更换
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请教一个关于压缩机油压保护的问题
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& &有台压缩机之前总是存在油压报警，怀疑是油太脏，我们重新换了桶冷冻油并清洗了过滤网后，开机运行正常了一天后，又出现油压保护和压缩机空开跳闸的现象，此时观察油位正常，第二天同样报警油压保护然后去打开压缩机发现油已经不见了，昨天才加的油今天油位就已经很低了，油不知道在系统的哪个部分去了？&&发张当压力表的状态
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本帖最后由 非不能而不为 于
23:34 编辑
检查机组运行中，油分是否回油，回油时，回油管热，不回油时冷，如果一直是冷的状态，则是油分离器（过滤式）内部的浮球阀失灵。
你这台比泽尔采用油泵润滑方式，既然报油压故障，主要还是去检查油分的问题
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本帖最后由 力博特 于
08:13 编辑
库温是多少，气温是多少，什么制冷剂。
要考虑制冷剂流速过低影响冷冻油的回流问题。
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检查机组运行中，油分是否回油，回油时，回油管热，不回油时冷，如果一直是冷的状态，则是油分离器（过滤式 ...
说的好！！！！
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同意楼上各位的分析
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制冷剂少了不是也可能影响回流
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即使是油分故障，也不可能在这么短时间出现油大量消失的现象，只有一种可能，就是压缩机出现回液情况。
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检查机组运行中，油分是否回油，回油时，回油管热，不回油时冷，如果一直是冷的状态，则是油分离器（过滤式 ...
请教师兄，这好像是活塞机，不知道活塞机的油分在哪里？
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请教师兄，这好像是活塞机，不知道活塞机的油分在哪里？
一般为外置单独的油分离器
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这种情况还没遇见过，先学习了，留着以后碰到了用。
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核心提示：　　一台挖掘机工作时仪表盘上俄然出现了机油故障的报警，驾驶员立即停车进行检查，发动机工作过程中哪些原因会导致机油压力异常
&&&&　　一台工作时仪表盘上俄然出现了机油故障的报警，驾驶员立即停车进行检查，发动机工作过程中哪些原因会导致机油压力异常？今天跟小编一起来看看详细的原因分析。　　柴油机的润滑体系主要由油底壳、机油、机油滤清器、集热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。机油压力过低主要有以下几个原因：　　1、机油油量没有足　　如果机油油量没有足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵没有上油，使机油压力下降，曲轴与、缸套与活塞都会由于润滑没有良而加剧磨益。因此，应在天天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，没有足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。　　2、机油泵没有转　　如果机油泵的驱动与驱动轴的平键益坏或者脱落；集滤器破益使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换益坏的平键或集滤器。　　3、机油泵磨益　　机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨益而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨益的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。　　4、发动机温渡过高　　如果发动机冷却系水垢过多、集热没有良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。　　5、集滤器堵塞　　在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机 油泵吸油量没有大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明隐地减少，于是因主油道供油没有足机油的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。　　6、旁通阀益坏　　为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压软化或调整没有当，阀座与钢球的配合面磨益或者被卡住而关闭没有严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。　　7、机油集热器漏油　　外漏会污染发动机外表，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的集热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下集热器，修缮或更换，恢复其功能。　　8、限压阀设定压力过低　　在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。　　9、机油牌号没有合适　　没有同的发动机需要添加没有同牌号的机油，同一型号的发动机在没有同的季节也应选用没有同牌号的机油。如果选用的机油没有合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘渡过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应没有同的机型或季节。　　10、压力传感器得灵或油道堵塞　　如果压力传感器得灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流没有畅时，机油压力就会下降。可做如下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判定故障部位，更换压力传感器或清洗油道。　　11、机油滤清器堵塞　　当机油滤清器堵塞而没有能流通时，设在其底座上的旁通阀被翻开，机油没有经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就没有能 及时翻开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或 者修复益坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。　　12、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大　　发动机长期利用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。　　经过排除这个故障，说明出现故障并没有成怕，只要了解体系工作原理，仔细分析，就一定能排除故障，但没有要盲目拆卸，否则，就会事半功倍，甚至益坏工作正常的元件。发电机低油压报警，请问哪位高人会修_电工吧_百度贴吧
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发电机低油压报警，请问哪位高人会修
发电机低油压报警，已经更换过油压传感器，还是报警。控制器品牌是加拿大的“THOMAS”.
风扇不转这点小问题都搞...
RT 暗号： 磨...
NPC从来不掉，现在玩家...
观人心先观自心吧 加上...
机油够不，还有机油滤芯有没有堵换过没有，机油泵是不是不能泵油了，一步步查，就找到原因了，如果机器全部正常，就要看下是不是控制器问题了。
修理人员说程序乱了，但是不是开放式协议，无法修改，必须重新换新的，对不对？
机油和三滤都换过了，应该是程序问题
我想问一下程序乱了就不能重新编了吗
你看下说明书，上面应该有说的，我没注意我们那台控制器，一般应该都可以重新编程的，但维修的都喜欢换新的，即方便又赚钱。
没有说明书。但在操作面板上可以修改参数，还是不起作用，修理人员说修改程序需要源程序，但这个控制器已经10多年了，厂家在国外所以没法弄
谢谢您！糊涂是福
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