一项发明专利将导引“地沟油”的全新发展方向
——国宏院组织生物能源应用前景研讨会
2016年3月6日，由北京国宏公共治理与政策研究院、北京国宏新型城镇化发展联盟共同主办，国家发改委国际合作中心区域所支持，贵州省六盘水市盘县昌禾生物液体燃油厂承办的“生物能源应用前景研讨会”在北京举行。
出席这次研讨会的领导和专家有，国家发改委国际合作中心景朝阳总监、国家发改委能源研究所朱松丽副研究员、国务院发展研究中心王国华研究员、国务院发展研究中心段炳德博士、泛华集团咨询事业部储力前总经理、国宏公共治理与政策研究院范本军常务副院长等。
与会专家以贵州省六盘水县昌禾生物液体燃油厂的环保绿色柴油为案例，探讨了目前国家的能源安全和环保现状，肯定了生物柴油将地沟油变废为宝的技术和环保优势，从企业团队建设、运营模式、技术和市场推广等方面给出了意见、建议，鼓励昌禾燃油厂注重保护核心技术，挖掘生物柴油在碳排放、碳交易等层面的衍生价值。
专家们指出，市场经济存在一般性和特殊性，企业既要认识一般性，即国家的发展理念和产业政策，又要着眼于自身项目的特殊性；既要关注市场这一“无形之手”，又要研究、利用、符合产业政策这一“有形之手”，加大研发力度，搭建伙伴化合作平台，以释放企业潜能，实现效益最大化。
“地沟油”也有好出路
地沟油，泛指在生活中存在的各类劣质油，如回收的食用油、反复使用的炸油等。地沟油最大来源为城市大型饭店下水道的隔油池。长期食用可能会引发癌症，对人体的危害极大。有淘者对其进行加工，摇身变成餐桌上的“食用油”。他们每天从那里捞取大量暗淡浑浊、略呈红色的膏状物，仅仅经过一夜的过滤、加热、沉淀、分离，就能让这些散发着恶臭的垃圾变身为清亮的“食用油”，最终通过低价销售，重返人们的餐桌。这种被称作“地沟油”的三无产品，其主要成分仍然是甘油三酯，却又比真正的食用油多了许多致病、致癌的毒性物质。专家指出，食用“地沟油”后，它会破坏人们的白血球和消化道黏膜，引起食物中毒，甚至致癌的严重后果。因此“地沟油”这个名称已经成为了对人们生活中带来身体伤害的各类劣质油的代名词。
换一个思维，用地沟油提炼生物柴油，将是一种获得最便捷、效益最明显的汽车新能源。有关资料显示，每年有200万到300万吨“地沟油”流向百姓餐桌。然而，对于地沟油，一禁了之并非上策。风头一过，难保不会死灰复燃。其实，地沟油是生物柴油的上好原料。在欧洲许多国家，用菜籽油等油料作物和回收食用残油提炼生物柴油替代石油，已经是成熟技术。
地沟油生产物生物燃油不但能够用于上汽车，甚至能够用于飞机。令全球关注的事件：荷兰皇家航空一架波音737飞机搭乘着171名乘客，从阿姆斯特丹飞往巴黎，成为全球第一家用地沟油提炼的航空煤油做燃料的航空公司。正是荷航旗下的一家生物燃料公司，将地沟油进行脱氧等一私系列有机化学过程，使它脱胎换骨变成上好的航空煤油。在中国汽车业，一说新能源车，就是电动车、氢燃料电池，这些技术在中国离真正的商业化还远着呢，生物柴油立竿见影，现有的汽车能用，不但节能减排，也给地沟油一个好出路。
发明专利的诞生
国外已经先走一步，国人更当自强。来自贵州省六盘水市盘县昌禾生物液体燃油厂的滕春合讲述了自己如何走上生物能源研究道路的经历。这位原本医学专业的毕业生，后来偏偏喜欢上了生物能源的研发。他选择的道路，没有人支持。冷眼、争执、翻脸……用滕春合的话讲，为了自己的“事业”，他丢掉了亲情、友情和家庭。但是，经过18年的努力，滕春合终于拿到了这一发明专利。
谈到生物能源，滕春合娓娓道来，纳米复合柴油又称掺水柴油，早在上个世纪初就已有人提出将水掺到燃料油中改善燃烧这一设想。1913年，英国剑桥大学HopKnsn就提出在发动机燃烧中掺水燃烧的思路。1927年，英国首次提出并完成了用超声波制取乳化油，1928年前苏联T.M.格里格兰曾经提及锅炉燃料掺水20％，从而为锅炉、窑炉和各种工业用炉掺水燃烧开创了先河。1939年，美国研究的油水乳化技术获得专利。二战期间，德国曾用掺水燃料在发动机上做燃烧试验。1962年，NbahobB.M.等第一次发现掺水燃料存在微爆现象，1965年，IvanovV.M．等在进行掺水燃料油滴蒸发和燃烧的研究时首次提出微爆概念，为含水燃烧节能提供了最为有力的理论依据。
20世纪80年代，美国西北大学机械工程和宇航学系罗中敬教授等，在柴油机上用掺水柴油燃烧进行了一系列的研究，与此同时，美国西南研究所为了军用目的，也对掺水柴油燃烧进行了深入研究，提高了战时燃料储存和运输中安全性，提高了燃油的闪点，扩大了战时油源。同一时期，前苏联的E.B.H.IaTpoB和B.A.nykmo等研究了汽油机用掺水燃料汽油机和进气管掺水燃烧，并比较了它们的效果，得出了许多有益的结论。
我国古代铁匠就知道先把煤浸在水里再添进炉膛燃烧省煤的道理，这实际上就是燃料掺水燃烧可以节能、降污并提高安全性的典型事例。
1958年前后，我国也曾做过大量的柴油掺水燃烧试验。由于当时测试条件差，对掺水燃烧的机理还不清楚，又缺乏有效的乳化剂，加上掺水燃烧方法比较简单的原因，并未取得明显的成果。进入80年代，国家科委和中科院联合发文，组织“六五”攻关，有关单位分工研究了柴油机和汽油机燃用乳化油技术，并取得可喜成果，初步研制出具有自主知识产权的白色乳化油技术。此后，该项目作为我国“七五”、”八五”攻关课题，一直进行了大量的研究。
随着经济的发展，进入新世纪，世界能源消耗不断增加，能源短缺状况日益严重，各国纷纷认识到节油技术的重要，日本、法国和西欧等国加紧进行了许多关于掺水燃料和掺水燃烧的试验研究，国际燃烧协会也在第一届年会上就决定把掺水燃料作为三大节能措施之一。由法国埃尔夫石油公司生产的注册商标为“Auqazole”的乳化油在法国六个城市及德国首都柏林的500辆城市巴士上使用，经过三年运行测试证明可降低30％氮氧化物，80％的烟尘排放，成为真正意义的绿色燃料，日本、美国、德国等国的柴油乳化剂都早已作为商品销售于市场，现己开发第三代或第四代产品。日本专营乳化油的萨米特公司推出的H-106，H-107乳化剂产品，远销往东南亚各国。我国柴油掺水乳化技术，八十年代初才有突破性进展，最近几年发展比较迅速，并有初步应用和掺水柴油专利申请，掺水柴油的发展迎来勃勃生机。
滕春合说，我的发明涉及一种燃料油及其制备方法，特别是一种以地沟油为生产原料的纳米生物燃油及其制备方法，属于化工技术领域。采用以下的技术方案：一种以地沟油为生产原料的纳米复合燃油，按重量百分比计，由以下原料制备而成：地沟油75~85%、水5~10%、亲水剂1.5~3.5%、亲油剂5~10%、调油剂5~10%、品质提升剂0.05%~0.3%。前述的以地沟油为生产原料的纳米生物燃油，品质提升剂为十六烷值改进剂；亲水剂按重量百分比计为环己氨1.0~2.5%、乙醇氨0.8~2.0%中的一种或两种的混合物；亲油剂为油酸，其冷凝点≤16℃，浅黄色，透明无沉淀，酸值≥190；冬季使用冷凝点为0-负8℃的油酸；调油剂为苯、二甲苯、混合苯或200#溶剂油、煤油、轻柴油等轻质油。
地沟油“变”柴油汽油
助力国家能源战略
能源危机是人类本世纪中叶即将面临的巨大挑战。石油是应用最广泛的能源。国际上最新估算，地球上石油稳定供给不会超过20年，枯竭期仅为50年。中国是石油资源相对贫乏的国家，人均储量仅为世界的12%。随着国家经济的高速增长，我国的石油资源日趋紧缺，自1993年我们成为石油净进口国以来，原油进口数量逐年增加，2011年我国进口原油2.54亿吨，比上年增长45.3%，占国家石油总供给量57%以上，且短期内依存度上涨的趋势难以改变，2013年将超60%。预估到2020年，进口石油将占总石油消耗量（4亿吨）的63-70%，而国内生产能力为1.6亿吨～2.0亿吨，我国原油资源不足，加上国际油价的问题严重制约我国的石化工业的发展，为此，我国积极采取措施，加大替代能源基础研究的技术开发的投入，实现能源多元化战略，减少对石油资源的过分依赖。近年来，生物燃料被认为是很有潜力的替代能源，其中生物柴油在技术先进性，技术成熟度，经济性，配套设施建设等方面具有极强的竞争力，是一种很有发展潜力的新能源，因此，加大该项目的推广、建设是很有必要的。
滕春合向记者介绍了其专利技术的工艺流程及步骤：
流程：原料检验—原料混合—清亮度调节—静置熟化—成品检验
1预处理：首先将地沟油加入到脱油罐中进行除杂、脱胶、脱色、脱水的预处理，得到标准原料油；
2预酯化反应：将标准原料油与甲醇按醇油摩尔比的比例经静态混合器充分混合后，再与按重量百分比催化剂混合，然后进入合成反应器进行预酯化反应，控制反应温度和反应时间；
3转酯化反应：将预酯化后的液体、醇油摩尔比的甲醇、按重量百分比的催化剂放入反应釜，搅拌均匀后常压下进行转酯化反应，控制反应温度和时间；反应完成后，将液体静置或进行离心分离，上层即为制备的生物柴油粗品，下层为甘油、催化剂以及甲醇；
4精馏：将分离得到的生物柴油粗品通过精馏系统精馏，得到生物柴油；
5调油：将生物柴油、水、亲水剂依次加入反应釜，再缓慢加入亲油剂，同时启动循环剪切泵和搅拌机充分搅拌至油品清亮透明，加入调油剂、品质提升剂，循环搅拌至油品清亮透明为止；
6静置熟化：将生产出的油品在反应釜或储罐静置熟化24小时以上，观察油品仍清亮透明，即得纳米生物燃油成品。
研讨会上，就这一科研项目，专家、学者们认为：
有利于解决我国的能源危机
有利于缓解我国环境危机
石油在人类社会现代化发展中发挥巨大作用的同时，也带来了严重的生态环境污染问题。资料显示，大气中70%的二氧化碳、80%的硫化物和70%的氮氧化物来自于化石燃料燃烧后的产物。出于国家经济利益、战略安全和可持续发展的迫切需要，新型、清洁能源的开发与利用，一直是我国政府和设世界各国都极为关注的重大战略问题。而生物柴油有优良的环保特性，具体表现为：生物柴油含硫量低，可使二氧化碳和硫化物的排放减少约30%；生物超有不含对环境造成污染的芳香烃；与普通柴油相比，生物柴油具有环境友好特点，其柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为普通柴油1/10，颗粒物为20%，CO2和CO排放量仅为10%；其废气排放指标可满足欧洲Ⅱ号和Ⅲ号排放标准。
生物柴油可以由废餐饮油等原料制成，有利于保障人民的身体健康，是再生资源和循环经济的样板项目，对建设资源节约型、环境友好型社会起到积极的促进作用。
中国作为一个发展中的国家，面临着经济增长和环境增长保护的双重任务，为了保护环境并实现经济的持续增长，改变能源发展和消费方式，开发利用可再生能源是必要的选择，因此，可再生能源具有广阔的潜力和发展前景。我国从2003年已成为仅次于美国的第二大石油消费国，为确保我国经济高速发展，实现中国梦，能源安全是当务之急，重中之重，为此，节约能源、开发利用新能源是解决能源紧张的有效途径。
这次研讨会紧扣十八届五中全会的发展理念，讨论了生物能源的技术及应用前景，为下一步的研究、应用与创新指明了方向。
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黑猫警长_来谋8
275÷55%×15%=500×15%=75（万元）75万元=750000元答：其提炼成本只需750000元．
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Email:(使用时请把#换成@)地沟油到底含有什么有害物质?
负心帝HN17K
“地沟油”确实是人们健康的大敌,尤其是对人们的肠胃健康,有着不可估量的破坏力.1、“地沟油”会导致消化不良：在炼制“地沟油”的过程中,动植物油经污染后发生酸败、氧化和分解等一系列化学变化,产生对人体有重毒性的物质；砷,就是其中的一种,人一旦使用砷量巨大的“地沟油”后,会引起消化不良、头痛、头晕、失眠、乏力、肝区不适等症状.2、“地沟油”会导致腹泻：“地沟油”的制作过程注定了它的不卫生,其中含有的大量细菌、真菌等有害微生物一旦到达人的肠道,轻者会引发人们腹泻,重者则会引起人们恶心、呕吐等一系列肠胃疾病.3、“地沟油”会引发强烈腹痛：“地沟油”中混有大量污水、垃圾和洗涤剂,经过地下作坊的露天提炼,根本无法除去细菌和有害化学成分.所有的“地沟油”都会含铅量严重超标,是个不争的事实,而食用了含铅量超标的“地沟油”做成的食品,则会引起剧烈腹绞痛、贫血、中毒性肝病等症状.4、“地沟油”可导致胃癌、肠癌：令人作呕的炼制过程,是地沟油毒素滋生的原因.“地沟油”是对从酒店、餐馆收来潲水(泔水、残菜剩饭等)和地沟油进行加工提炼,去除臭味而流到食用油市场的成品油.潲水油中含有黄曲霉素、苯并芘,这两种毒素都是致癌物质,可以导致胃癌、肠癌、肾癌及乳腺、卵巢、小肠等部位癌肿.
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