苹果用户看过来 原来CarPlay已如此普及
[XCAR 导购 原创]也许正在用iPhone6S看文章的你早已记不清，究竟是从什么时候开始，身边人们选择的手机越来越相似，好像一夜之间，熙熙攘攘的人群耳边，都挂起了那个残缺，并闪亮着的苹果LOGO。对于很多人来说，iPhone已经成为生活中密不可分的伙伴，这话虽然听起来像广告，但确是不争的事实。回想起2010年iPhone4发布至今，不过六年的光景，我们、生活、世界，就是这么悄无声息地改变了，那么自然，那么模糊，又那么匆匆。说回汽车，在这个高度一体化的世界，能够把手机与汽车紧密地连接起来，那当然是极好的，苹果公司推出的CarPlay车载系统就得到了众多汽车厂商的争相追捧，您可能还不知道，搭载CarPlay的车型就在我们身边了。从下面的表格中我们可以看出，()360的起售价不足八万元，性价比非常高，而（、、）
的车长超过4.6米，特别是2.7米的轴距可以带来宽敞的内部空间。维特拉的尺寸比较小巧，在城市中行驶会非常灵活；名爵（、、）
的宽度与高度表现不错，可以给人带来“大车”的满足感，同时价格也是四款车中最高的。文章涉及车型基本参数车型上汽荣威荣威360蓝鸟()名爵锐腾维特拉售价（万元）7.59-12.9910.59.-14.3910.97-17.979.98-15.98长（mm）4579<FONT color=#ff45004175宽（mm）1804170818551775高（mm）1490146516751610轴距（mm）2660<FONT color=#ff26502500（、、）
汽车网制表.cn推荐车型一：上汽荣威 荣威360官方指导价：7.59-12.99万元车型特点：外观符合东方人审美，科技配置比较高。荣威360的SDL操作系统共有三种界面风格可供选择，以满足不同的需求。荣威360的前脸具有很多中国元素，倒梯形的进气格栅采用镀铬装饰，豪华感十足。横向设计的日间行车灯增强了前脸的横向拉伸感，使得视觉效果更加扁平，稳重。侧面腰线比较平直，流畅大气，尾部造型设计规整，尾灯内部造型立体，为车尾增加了一份时尚元素。荣威360的外观比较符合东方人的审美。荣威360的内饰采用上深下浅的配色设计，符合人们对传统家用车的审美标准。空调出风口以及中控台的按键都采用镀铬装饰条包围，增加了车内的豪华感。仪表盘中央的时速表为传统指针形式，不过采用了方形设计，其余的信息显示交由两侧的液晶显示屏完成，时尚的同时又有特点，非常不错。此外，高配车型上的多媒体系统功能丰富，与互联网的融合非常深入。荣威360的内饰成熟有余，但活力稍显不足。荣威360的座椅十分厚实，长途乘坐可以带来非常好的舒适性，有效缓解疲劳。高配车型采用真皮座椅，前排带有电动调节，并且做工非常规整，达到了同级别的合资车水平。此外，虽然车身尺寸并无优势，但荣威360的车内空间非常不错，由此可见，数据并不是评判真理的唯一标准。座椅的做工相当规整，造型不错。荣威360共搭载两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为80kW（109Ps），最大扭矩135Nm，搭配5挡手动或4挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为5.9L/100km ；1.4T涡轮增压发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩235Nm，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为5.7L/100km。1.4T发动机采用通用集团技术。7挡双离合变速箱注重燃油经济性。由于上汽与通用的合资关系，荣威360自然而然的“共享”了许多通用集团的先进技术以及生产经验，再综合荣威360相对实惠的价格，性价比还是不错的。
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
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1万↓剩余18天
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：7.59-12.99万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：上汽集团-荣威
车型：紧凑型车
排量：1.4L|1.5T
变速器：AT|MT|DCT双离合器变速箱
颜色： (共3款颜色)
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved全触屏carplay怎么用?苹果carplay车载导航系统使用方法
作者：佚名
字体：[ ] 来源：互联网 时间：03-04 10:26:51
　　想知道carplay怎么用吗?下文将会告诉大家苹果carplay车载系统使用方法，对于苹果系统，大家对ios以及mac系统最为熟悉，接下来就与小编一起了解一下苹果车载系统carplay吧~
　　在 CarPlay 介绍页面里我们可以看到三种操控方式：语音 (Siri)、
　　想知道carplay怎么用吗?下文将会告诉大家苹果carplay车载系统使用方法，对于苹果系统，大家对ios以及mac系统最为熟悉，接下来就与小编一起了解一下苹果车载系统carplay吧~&
　　在 CarPlay 介绍页面里我们可以看到三种操控方式：语音 (Siri)、触控、旋钮等实体按键控制。&
　　触控和旋钮等实体按键控制，其实都是直接与映射到车载屏幕发生互动的，而从苹果公布的截图来看，CarPlay 一行四个两行八个的大图标设计，对车主而言，操控所需的注意力成本想必和实体按键控制相当，称的上家常便饭了。&
　　最后再来看苹果 CarPlay 所提供的 App。除了 Phone, Music, Maps, Messages 之外，苹果未来还将允许 Podcast, Beat Audio, iHeartRadio, Spotify, Sticher 等 iPhone 应用在 CarPlay 模式上出现。
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> 苹果用户看过来 原来CarPlay已如此普及
[原创]苹果用户看过来 原来CarPlay已如此普及
& & [XCAR&&原创]& & 也许正在用iPhone6S看文章的你早已记不清，究竟是从什么时候开始，身边人们选择的手机越来越相似，好像一夜之间，熙熙攘攘的人群耳边，都挂起了那个残缺，并闪亮着的苹果LOGO。对于很多人来说，iPhone已经成为生活中密不可分的伙伴，这话虽然听起来像广告，但确是不争的事实。回想起2010年iPhone4发布至今，不过六年的光景，我们、生活、世界，就是这么悄无声息地改变了，那么自然，那么模糊，又那么匆匆。&&&&说回，在这个高度一体化的世界，能够把手机与紧密地连接起来，那当然是极好的，苹果公司推出的CarPlay车载系统就得到了众多汽车厂商的争相追捧，您可能还不知道，搭载CarPlay的车型就在我们身边了。& & 从下面的表格中我们可以看出，的起售价不足八万元，性价比非常高，而的车长超过4.6米，特别是2.7米的可以带来宽敞的内部空间。的尺寸比较小巧，在城市中行驶会非常灵活；的宽度与高度表现不错，可以给人带来&大车&的满足感，同时价格也是四款车中最高的。
文章涉及车型基本参数
售价（万元） 7.59-12.99 10.59.-14.39 10.97-17.97 9.98-15.98
长（mm） 4579 <font color="#ff 4500 4175
宽（mm） 1804 1708 1855 1775
高（mm） 1490 1465 1675 1610
轴距（mm） 2660 <font color="#ff 2650 2500
爱卡网制表&.cn &&&&推荐车型一： 荣威360&&&&官方指导价：7.59-12.99万元&&&&车型特点：外观符合东方人审美，配置比较高。荣威360的SDL操作系统共有三种界面风格可供选择，以满足不同的需求。&&&&荣威360的前脸具有很多中国元素，倒梯形的进气格栅采用镀铬装饰，豪华感十足。横向设计的增强了前脸的横向拉伸感，使得视觉效果更加扁平，稳重。侧面腰线比较平直，流畅大气，尾部造型设计规整，尾灯内部造型立体，为车尾增加了一份时尚元素。荣威360的外观比较符合东方人的审美。&&&&&荣威360的内饰采用上深下浅的配色设计，符合人们对传统家用车的审美标准。空调出风口以及中控台的按键都采用镀铬装饰条包围，增加了车内的豪华感。仪表盘中央的时速表为传统指针形式，不过采用了方形设计，其余的信息显示交由两侧的液晶显示屏完成，时尚的同时又有特点，非常不错。此外，高配车型上的多媒体系统功能丰富，与互联网的融合非常深入。荣威360的内饰成熟有余，但活力稍显不足。&&&&&荣威360的座椅十分厚实，长途乘坐可以带来非常好的舒适性，有效缓解疲劳。高配车型采用，前排带有电动调节，并且做工非常规整，达到了同的合资车水平。此外，虽然车身尺寸并无优势，但荣威360的车内空间非常不错，由此可见，数据并不是评判真理的唯一标准。座椅的做工相当规整，造型不错。&&&&&荣威360共搭载两款，其中1.5L发动机为80kW（109Ps），135Nm，搭配5挡手动或4挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为5.9L/100km ；1.4T最大功率115kW（156Ps），最大扭矩235Nm，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为5.7L/100km。1.4T发动机采用通用集团技术。7挡双离合变速箱注重燃油经济性。&&&&由于上汽与通用的合资关系，荣威360自然而然的&共享&了许多通用集团的先进技术以及生产经验，再综合荣威360相对实惠的价格，性价比还是不错的。
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北京天津河北内蒙古山西 上海山东安徽江苏浙江福建 广东广西海南 湖南湖北河南江西 重庆西藏四川云南贵州 黑龙江辽宁吉林 陕西甘肃宁夏新疆青海
生产方式：自主
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
已有&637&人关注该车
稍等,正在加载尚无法改变世界 解析苹果CarPlay系统
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　　[ 技术]& ，听起来挺酷的，通过一根数据线就可将自己的iPhone手机搬到车载中控显示屏上，这相当于在无形之中又给自己添置了一部苹果产品，既然如此，苹果的汽车梦似乎也就做到尽头了，这就是苹果的汽车梦吗？　　造车是苹果的下一个目标，无论苹果将触角伸向哪个领域，体验感受应该是不变的核心，而时下衡量一款汽车的标准无非是以动力、操控、空间、配置等维度进行，如果苹果造车，那么，动力和操控性能显然不是他们的强项，而立足于使用体验的设计，车内配置的功能优化或许会给整个汽车制造业带来颠覆性的改变，从CarPlay系统就能看出些苗头。◆ 硬件缘故，只好尽可能确保使用体验　　我们一直认为CarPlay系统仅是将iPhone手机的界面映射到中控显示屏上，但这样的说法并不准确，我们可以把CarPlay理解为植入既有车载系统中的一个“插件”，用户将手机连接到系统后点击CarPlay图标或按键激活该“插件”，随即在CarPlay界面下所呈现出的并非是你所连接手机内的全部内容，系统仅选择了一些如电话、短信、地图导航等与行车息息相关的功能，这些功能的调取及使用尽可能保留iOS系统的使用体验。　　之所以说尽可能保留是因为在本届展出的3款搭载CarPlay系统的车型中我们发现是最能充分诠释苹果iOS系统效果的一款车，但其余两款装配CarPlay系统的量产车即和新轿车或多或少都因车辆本身的硬件原因影响了苹果系统应有的使用体验。◆ ：　　特点：操作流畅、功能齐全　　使用体验：★★★★★　　在本次上，展出了，这辆所装配的车载互联系统可全面支持苹果CarPlay系统，用户只需通过数据线将Lightening接口相连即可。连接后，所映射到中控显示屏上的界面几乎与iPhone手机相同，只不过界面的图标随屏幕尺寸有所变化，因此，在操作方面，对iPhone手机用户而言没有什么难度。相关视频：　　相比之下，对使用体验的还原远比功能上的还原更有难度。通过实际体验来看，所运行的CarPlay系统在使用体验环节几乎是还原了iPhone手机的效果，无论是多点触摸的手势控制，还是屏幕响应速度皆是如此。◆ 　　不足：不支持屏幕多点触摸、屏幕响应速度略有迟缓　　使用体验：★★★★　　我们在来看看，这辆四座装配了CarPlay系统，用于呈现画面的屏幕是一块电阻屏，这意味着驾驶员以及乘客在将自己的iPhone手机与车载系统相连后，用户能得到一个将手机画面投射其中的且支持触摸控制的中控显示屏，Siri语音识别同样对用户的需求提供支持。相关视频：　　不过，由于电阻屏并不能像电容屏那样支持多点触摸功能，因此，以现阶段的来看，苹果的CarPlay系统可能还不能让用户有个很好的体验，至少在翻阅电话薄时（视频1分15秒开始呈现相关内容），只能用手指不停地点下一页才能翻到你想要的信息，而在设置导航地图时也有可能遇到类似的问题，好在Siri系统可以通过对语音的识别可以适当弥补一些遗憾。另外，从视频中的系统操作演示来看，装配在的CarPlay系统的反应似乎并不十分灵敏，至少与苹果产品还有一定差距。　　为什么不在上安装一块电容屏呢？在的工程师看来，目前，电容屏的稳定性、对环境的适应能力以及耐用性都不太适合。换个角度理解，如果为了满足CarPlay系统的触控体验而使用电容屏，那么就有可能增加中控显示屏硬件的故障几率，从而引发用户对产品可靠性的抱怨，他们很清楚，CarPlay系统是苹果的，不会以此为代价来充分诠释CarPlay的魅力。◆ 　　不足：不支持屏幕触摸控制　　使用体验：★★★☆相关视频：　　相比之下，新轿车在对CarPlay的支持上更是“吝啬”，以系统为基础的车载互联系统目前只能通过中控台上的多功能操控键进行功能选择，也就是说，车主只能看着那块中控显示屏，并无法实现触控功能。相比不停的旋转多功能按键，并入到车载语音控制功能的Siri系统也就成了使用体验中一个重要的环节。编辑总结：　　苹果不会把自己的系统向第三方开放，而汽车企业也很难为现有的CarPlay系统在硬件以及固有的设计做出妥协，这就造成了我们在上看到的这三款车，即便是都装配了CarPlay系统，但却有着不同的使用感受。的CarPlay系统基本将苹果产品的使用体验延续了下来，而和新C级轿车都不同程度的“阉割”了一些功能，比如多点触摸的手势控制功能以及屏幕的响应速度等。不管怎样，苹果算是走出了迈向汽车行业的第一步，这不，就在CarPlay系统亮相之后，苹果也发布了支持CarPlay系统的iOS7.1版本系统，我也第一时间将手机进行了系统更新，现在就等着一款支持CarPlay系统的试驾车了，或许有一天，你们会在微博上看到我“来自客户端”的“尾巴”，当然，这对于苹果而言，显然离改变世界的目标还有很长的一段距离。（文/ 李博旭）查看同类文章：更多精彩内容：
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