国家文物局：历代长城总长度为21196.18千米
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国家文物局：历代长城总长度为21196.18千米
中央政府门户网站　　　 日 16时00分　　 来源：新华社
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    新华社北京６月５日电（记者 廖翊）历代长城总长度为２１１９６．１８千米！5日在居庸关长城举办的“长城长 中华魂”——长城保护宣传暨长城资源调查和认定成果发布活动上，国家文物局副局长童明康公布了这一重要数据。
    童明康表示，长城是中华民族的文化象征，也是我国首批世界文化遗产。根据国务院２００６年颁布实施的《长城保护条例》，国家文物局启动了长城保护工程，并将长城资源调查和认定作为首要工作任务。２００７年，国家文物局与国家测绘局合作开展了明长城资源调查工作，并组织持续推进秦汉及其他时代长城资源调查。
    他介绍，根据长城资源调查成果，国家文物局经过各省申报、专家审核、各省复核和专家委员会集体评审的严格程序，于今年５月批复完成了长城认定工作。认定长城分布于北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、辽宁省、吉林省、黑龙江省、山东省、河南省、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区等１５个省、自治区、直辖市，包括长城墙体、壕堑、单体建筑、关堡和相关设施等长城遗产４３７２１处。
    童明康说，长城资源调查和认定工作的完成，使有关地方政府和主管部门全面、准确地掌握了长城的保护管理现状，明确了各类长城遗产的范围和属性，确定了长城的保护身份和法律保障，为深入推进长城保护工程奠定了坚实基础。中央财政在“十一五”期间投入５亿多元用于长城保护，为长城资源调查和认定工作的顺利开展提供了有力保障。
    他强调，“十二五”期间，我国将进一步加强长城“四有”（有保护范围、有保护标志、有记录档案、有保管机构）基础工作和长城保护队伍的能力建设，建立较为完善的长城保护管理体系；编制完成长城保护总体规划；实施重点段落的抢救性保护维修工程，全面排除重大险情，基本解决长城保护面临的突出问题。
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（责任编辑： 姜晨疯传|&18米长的巨大横幅在海南人的朋友圈火了！是啥？
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平时大家多少都想着买张彩票中个奖。下面这个事，让你一分钱不用花，只要对上一副对子，几万块钱就到手了。
最近，一幅在演丰镇塔市村路边，有18米长的巨大横幅在朋友圈火了，横幅一侧印着一幅三十个字的上联：“一桥二岸连，三墟四镇欣，五六里飞渡，七星塔市悬，八彩铺前程，锦山九天艳”。而另一侧本该是下联的位置上却是一片空白。引得不少过往的行人驻足观看。
海口市美兰区演丰镇塔市村村民 杨先生
这样可以把社会融入联里，有点诗意。
有想过自己写写看吗？
海口市美兰区演丰镇塔市村村民 杨先生
人家写了就想看看，微信上已经发了好多。
写这幅上联的人名叫王平。王平今年已经60岁了，已经退休在家。不同于其他老人退休后打麻将喝茶的生活，王平退休后对对联产生了浓厚的兴趣。自从5年多以前，当得知铺前大桥一头定址在塔市后，王平在高兴之余，想用一种特殊的方式来表达自己的喜悦之情，于是便产生了以铺前大桥为主题写副对联的想法。
海口市美兰区演丰镇塔市村村民 王平
2010年的时候，一听说大桥要从我们这边搞，所以作为我们当地人来说，心情比较高兴，当时我就萌生一种雅兴，就想怎么以一种特殊的方式来表达这种心情，雅兴出来以后，就写成了这幅上联，表表心意，也感谢政府为老百姓做了件大好事，大实事。
在确定创作对象后，王平便投入到了对联的创作中。经过三个月的时间，数十次的琢磨、修改，终于完成了我们今天所见的这幅上联。为了能让更多人关注家乡，了解家乡，王平决定，自掏腰包，面向全社会有奖征集下联。也希望社会各界人士能够踊跃参加，早日将下联补上，也算圆了自己的心愿。
海口市美兰区演丰镇塔市村村民 王平
总奖金大概是8万7千左右，我这里也希望楹联爱好者，全国的全省的楹联爱好者，看到报道以后，能踊跃参加我这个活动，踊跃来到我们塔市参观旅游，能够把下联圆满的对上。
大家看完这条新闻，就别研究彩票了，赶紧聚集亲朋好友，一起去把这下联对出来吧！
记者 | &&王笑 &李健航
编辑 | & 夜线新媒体
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久违了！18米“巨龙”公交新车亮相申城
08:15 稿件来源：新闻晨报
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延安路中运量公交将命名为71路 票价2元车速堪比轨交，时长约2分17秒
　“巨龙车”与既有公交车的最大不同点在于有三扇车门，且全部设置在车辆左边，另外驾驶座边还配备逃生锤。
电线电池可切换开行
昨天上午，记者来到延安路中运量公交线71路终点站——申昆路站。空旷的场地上，一辆来自“郑州宇通”的18米双源无轨电车已停泊在此。车身滚动显示“71路、方向外滩”等字样。从外观上看，除了车身特别庞大外，与既有公交车的最大不同点在于三扇车门全部设置在车辆左侧。车顶处还有“辫子”，运营时可搭在架空线上开行，也可以利用电池开行，两种动能可根据需要进行切换。运营时，车辆进入外滩风貌保护区范围，车辆“辫子”会自动缩回，改为纯电动行驶。
这辆新车的行驶较为高效，且噪音小。进站后，与地铁列车一样，需要完全对准车站屏蔽门后才开启车门上下客。车辆前门和后门处各有一个投币箱，投币箱上方为交通卡刷卡器，票价和既有普通公交车一样为2元，并被纳入换乘优惠范围。
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&1996- 上海热线信息网络有限公司版权所有长城资源调查和认定成果发布 总长度为21196.18千米
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　　在第七个“文化遗产日”来临之际，国家文物局5日在北京居庸关长城发布了长城资源调查和认定成果——中国历代长城分布于15个省区市，总长度为21196．18千米，包含遗产43721处。
　　根据调查成果，国家文物局经过各省申报、专家审核、各省复核和专家委员会集体评审的严格程序，于今年5月批复完成了长城认定工作，认定长城分布于北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、辽宁省、吉林省、黑龙江省、山东省、河南省、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区等15个省区市，包括长城墙体、壕堑、单体建筑、关堡和相关设施等长城遗产43721处。
　　但在此次资源调查中，专家发现，长城仍面临相当严重的人为和自然破坏的威胁，特别是近年来人为破坏有加剧趋势。
　　一是法人违法现象严重，成为当前破坏长城的主要形式。个别地方和部门在基本建设、长城资源利用等工作中，片面追求眼前利益、局部利益，随意开挖。国家文物局近年来多次查处建设单位在施工中破坏长城的案件，但并未从根本上杜绝此类现象。
　　二是保护意识较为淡薄，部分地方群众缺乏文物保护知识和意识，在长城上取砖取土、平整道路、种植农作物等现象较为严重；由于这些破坏主要发生在偏远地区，查处难度同样很大。
　　三是保护基础工作相当薄弱，由于长城大多分布于边缘偏僻地区，地方财力困难，管理能力差，长城的遗产构成又相当复杂，其“四有”基础工作（即划定保护范围，作出标志说明，建立记录档案，设置管理机构或人员）进展缓慢。
　　四是研究水平总体不高，研究力量较为分散，针对长城世界文化遗产的价值、特点、保护维修、展示、监测和管理方面的具有重大影响并为国际遗产保护界广泛认同的学术成果不多。
　　调查结果显示，受长期以来的地震、洪灾、风雨侵蚀等自然因素和上述人为因素的影响，我国长城遗址保护状况不容乐观。以明长城为例，人工墙体只有8.2%保存状况较好，而74.1%的保存状况较差或者差，甚至只剩下地下基础部分。有大量长城遗址存在坍塌、倾斜等重大险情，抢救保护这些有代表性的长城遗址已刻不容缓。
　　西北大学教授段清波参与了长城的资源调查，他认为，如此大体量、分布广的长城，仅仅依靠现有的文物工作者和少量的志愿者来保护是不可能的，而长城保护条例对于法人违法的惩罚成本过低，只有50万元，也导致违法现象屡禁不止。　
　　国家文物局副局长童明康表示，各级政府在“十二五”期间要依法落实《文物保护法》和《长城保护条例》确定的长城“属地管理”原则，进一步明确每一处长城遗产的保护管理责任。进一步加强长城“四有”基础工作和长城保护队伍的能力建设，建立较为完善的长城保护管理体系；编制完成长城保护总体规划；实施重点段落的抢救性保护维修工程，全面排除重大险情，基本解决长城保护面临的突出问题。按照险情的轻重缓急程度，组织技术力量分批开展长城抢救性保护维修工程。（杨雪梅）
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