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关于水温传感器100度阻值问题！
想判断水温传感器阻值是否正常，昨天在家用沸水煮了下水温传感器！用数显万用表&& 20K档位&&温度 100度 测量阻值为02 . 1&7&&& 不知这是多少欧&&&& 是2170欧吗？不知这阻值是否正常！&&
引用 奔腾B704
07:40:33 发表于 主楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 冷娅棋
08:12:47 发表于 1楼 的内容：
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07:40:33 发表在
想判断水温传感器阻值是否正常，昨天在家用沸水煮了下水温传感器！用数显万用表 20K档位温度 100度 测量阻值为02 . 17 不知这是多少欧 是2170欧吗？不知这阻值是否正常！
你知道正常值是多少吗？没意义
16:32:16 发表于 2楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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很厉害的研究精神。
引用 梦醒梦断了无痕
22:29:46 发表于 3楼 的内容：
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07:40:33 发表在
想判断水温传感器阻值是否正常，昨天在家用沸水煮了下水温传感器！用数显万用表 20K档位温度 100度 测量阻值为02 . 17 不知这是多少欧 是2170欧吗？不知这阻值是否正常！
我没拆过70的温度传感器，我连它被装在哪个位置都不知道。不过对温度传感还是略知一二，接触式的温度传感器的类型主要有热敏电阻型的和二极管（PN结）型的，其压降随温度的变化而变化，在一定的温度区间内它是呈线性变化的，如果水温检测范围内该传感器的压降是线性变化的，则只要调整好最高点及最低点的指示准确即可； 也有非线性变化的类型，但之后的数字显示或指针指示需要作相应的非线性补偿修正，为个配调起来就相应复杂了。从70的水温表来看，绝对不是一个非常精确或说是准确的温度指示，因为表上连水温刻度都不敢标，所以它只是个示意性的指示，大致都告诉你现在水温是高了、还是低了、还是正常。至于它是否正常你可以比较一下平时正常行驶时水温表指针一般稳定在什么刻度上，而且这个不管是冬季还是夏季，目视的区别都不大。如果偏离较多，你就可以去查查到底是真的水温有问题，还是传感器或指示的问题。
引用 风铃-18 22:54:00 发表于 4楼 的内容：
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单凭一个温度点，很难判断是否有问题，但是冷却液温度传感器多为电阻型传感器，很少出现问题，就算是出了问题，多数都是短路断路问题，漂移很少出现，可以参考一下这个，是马自达车系的相关数据，几乎可以照搬：http://www./tech/03/cgqbzz/yazhou/1998/mazida.htm你这个阻值完全正常。
引用 rlt-19 12:04:09 发表于 5楼 的内容：
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看完这个帖子说明你有重度网瘾
引用 lufake-26 09:55:01 发表于 6楼 的内容：
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顶啊顶啊，好贴不顶是一种罪过
09:20:31 发表于 7楼 的内容：
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引用 kong446
16:38:15 发表于 8楼 的内容：
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07:40:33 发表在
想判断水温传感器阻值是否正常，昨天在家用沸水煮了下水温传感器！用数显万用表 20K档位温度 100度 测量阻值为02 . 17 不知这是多少欧 是2170欧吗？不知这阻值是否正常！
恳请你告诉我B70水温传感器在发动机的哪个部位,几芯的?谢谢!
快乐驾车.健康生活.
引用 PGWBTB70
09:51:50 发表于 9楼 的内容：
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20:31:28 | 来自
09:51:50 发表在
恳请你告诉我B70水温传感器在发动机的哪个部位,几芯的?谢谢!你好０９款奔腾Ｂ７０冷却液水温传感器在发动机仓右侧，大约位置在刹车油壶下方，即发动机右侧，位置有点隐蔽，需用手电筒在发动机右侧和刹车油壶四周向下内壁才能发现！
引用 奔腾B704
20:31:28 发表于 10楼 的内容：
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20:34:48 | 来自
20:31:28 发表在 你好０９款奔腾Ｂ７０冷却液水温传感器在发动机仓右侧，大约位置在刹车油壶下方，即发动机右侧，位置有点隐蔽，需用手电筒在发动机右侧和刹车油壶四周向下内壁才能发现！几芯的我忘了。:$
引用 奔腾B704
20:34:48 发表于 11楼 的内容：
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20:34:48 发表在
几芯的我忘了。:$
谢谢!我去找找,刹车油壶下不是变速箱了吗?
快乐驾车.健康生活.
引用 PGWBTB70
10:59:09 发表于 12楼 的内容：
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不能用数字表测量，误差太大。用指针表。
09:47:34 发表于 13楼 的内容：
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传感器的阻值标准非常重要，涉及到水温表是否准确显示，发动机冷却水温度是不是在标准温度下运行，电脑依据水温调整进气燃油比的浓度的数值是否合适，这一系列都是收到传感器的数据分析得来。传感器水温不准，可以导致耗油增大一倍。
10:14:23 发表于 14楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子教你如何检测发动机传感器数据！_捷达_一汽大众
& 教你如何检测发动机传感器数据！ (发表于 )
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传感器在发动机上主要是应用于电子控制系统，诸如：电控点火系统和汽油喷射系统。传感器能够检测各种状态的物理量，并把物理量转变为电量在进行输送。它犹如人的感觉器官，对发动机所有条件下的物理量进行正确的检测，并输入控制计算机电路。因此，传感器是决定发动机电子控制系统好坏的关键元件； 1、转速传感器：转速传感器通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电信号，检测时可使用万用表或示波器；一个性能良好的转速传感器用万用表的交流电压档测量转动曲轴时，其输出电压应在1.5~3.0V范围内。若无交流电压输入或输出电压不符合规定，则为传感器损坏，应将其更换； 在发动机不转时，可进行传感器线圈电阻检查。检查方法是拆下其导线插头，用万用表电阻档测量，其阻值应在250~1500Ω范围内； 如果怀疑传感器内部导线接触不良，可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接，然后晃动导线看万用表指针是否摆动，如果摆动则证明传感器内部导线接触不良，应即排除； 2、爆震传感器：爆震传感器直接安装在汽缸上，由于直接受到发动机缸体上的温度变化或震动影响，因此要求具有较高的可靠性或稳定性。其检修工具“万用表”；在发动机运转时，连接好传感器导线，缓慢提高转速，同时用万用表的交流电压档进行测量，如果电压值随之升高，则表明传感器可能有故障； 在发动机运转时，连接好传感器导线 ，用小胶锤轻轻敲击进气歧管，同时用万用表的交流电压档来测量。如果电压指示值发生波动，则表明传感器有故障； 将点火开关置于（OFF）位置，10s后拆下传感器接头，再将点火开关置于（ON）位置，用万用表测量车上线束接头上信号输出和回路端子之间的直流电压，其值应符合规定（具体数值请查看被维修车辆的维修手册），否则线路可能有故障； 3、水温传感器： 水温传感器是测量发动机冷却水温度的感应器，由热敏电阻构成，安装在发动机冷却水道上。当冷却水温度发生变化时，其阻值随之改变。在电控燃油喷射系统中，这一信号会输入电控单元，就能按照冷却水温度修正喷油量的多少。因此，水温传感器的精密度对喷油量有一定影响。当混合气过浓或过稀时，应先检查水温传感器，然后在检查其它传感器； 在检查时，可拆下水温传感器，将其置于茶壶内对其进行加热测试，测量在不同水温时的电阻值，在...如何检测汽车冷却水温度传感器？_故障及维修知识_汽配百科
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如何检测汽车冷却水温度传感器？
冷却水温度传感器结构原理简介&
汽车冷却水温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水接触，用来检测发动机的冷却水温度。冷却水温度传感器的内部是一个半导体热敏电阻,它具有负的温度电阻系数。水温越低，电阻越大;反之，水温越高，电阻越小.
水温传感器的两根导线都和电控单元相连接。其中一根为地线，另一根的对地电压随热敏电阻阻值的变化而变化。电控单元根据这一电压的变化测得发动机冷却水的温度，和其他传感器产生的信号一起，用来确定喷油脉冲宽度、点火时刻等。
冷却水温度传感器的检测方法
1、冷却水温度传感器的电阻检测
（1）就车检查
点火开关置于OFF位置，拆卸冷却水温度传感器导线连接器，用数字式高阻抗万用表&O档，测试传感器两端子（丰田皇冠3.0为THW和E2北京切诺基为B和A）间的电阻值。其电阻值与温度的高低成反比，在热机时应小于1k&O。
（2）单件检查
拔下冷却水温度传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器;将该传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水，同时用万用表&O档测量在不同水温条件下水温传感器两接线端子间的电阻值。将测得的值与标准值相比较。如果不符合标准，则应更换水温传感器。
2、冷却水温度传感器输出信号电压的检测
装好冷却水温度传感器，将此传感器的导线连接器插好，当点火开关置于&ON&位置时，从水温传感器导线连接器&THW&端子（丰田车）或从ECU连接器&THW&端子与E2间测试传感器输出电压信号（对北京切诺基是从传感器导线连接器&B&端子或从ECU导线连接器&2&端子上测量与接地端子间电压）。
丰田车THW与E2端子间电压在80℃时应为0.25-1.OV。所测得的电压值应随冷却水温成反比变化。当冷却水温度传感器线束断开时，如从ECU导线连接器端子&2&（北京切诺基）上测试电压值，当点火开关打开时，应为5V左右。
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