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关于CNG加气问题
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CNG加气管道分为高中低压，问题如下：
1、为何设置不同压力的储气瓶和管道；
2、如果CNG汽车空罐来加气，罐的背压很低，而CNG压力很高，如何实现加注？
3、是否加气机就可以实现减压了？那么温度降低怎么办？
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顶一下哈，谢谢
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本帖最后由 arpcd 于
16:46 编辑
楼主想搞CNG加气站么？CNG加气站流程很成熟了。。
1、为何设置不同压力的储气瓶和管道；
A:设置不同压力等级的储气瓶及管道，是为了提高储气瓶利用率，降低压缩机启动时间，比如给公交车供气，先用低压瓶，等个低压瓶组与汽车气瓶组压力相等时切换到中压瓶组，最后切换到高压瓶组，高压瓶组没气了，启动压缩机，这个过程叫顺序取气。设置不同压力的瓶组不仅有利于提高压缩机使用寿命，对CNG压力稳定，流量稳定都有好处。
2、如果CNG汽车空罐来加气，罐的背压很低，而CNG压力很高，如何实现加注？
A：储气瓶现在都是模块化组件，都有计量、减压等诸多模块，加气机可按低压、中压、高压的顺序和一定比例取气及稳定加气的。
3、是否加气机就可以实现减压了？那么温度降低怎么办？
A：加气机的作用最主要是精确计量和平稳完全实现顺序送气（按比例），控制加气目标压力（加气速度），控制精度要求很高，需配套质量流量计、应急球阀等，加气机始终都要对加气目标压力（车载气瓶）进行监控的，加气机的功能不在减压上，关键是稳定，至于温度降低，不知你想问什么，冬天加得多，夏天加得少，因为气温不一样，加得多多收费，加得少少收钱啊，加气机内置都是质量流量计，收费按体积，需要输入天然气密度，一般是当地技术监督部门设置，固定值和实测值（中国 地方 特色，你 懂 的）。。。如果你担心温度降低会导致CNG结冰，这个也是多余的，CNG站不管什么站，都有CNG干燥装置的。
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arpcd 发表于
楼主想搞CNG加气站么？CNG加气站流程很成熟了。。
1、为何设置不同压力的储气瓶和管道；
楼上回答已经很详细了，我等学习一哈
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arpcd 发表于
楼主想搞CNG加气站么？CNG加气站流程很成熟了。。
1、为何设置不同压力的储气瓶和管道；
通常低压储气瓶5-6MPag，如果车载罐达到常压后来站加气
那么5-6MPag减压至常压，假设初始温度5oC(北方)，减压后温度
降至-30oC左右。
假设气体组分：C1 0.96639；N2 0.03361。
我担心的问题是：
减压之后温度降低，管道及车载储气瓶外面结冰。我见的北方加气站
咋好像没有保冷层呢？
非常感谢您的回复，谢谢。。。
就怕天然气温度低结冰，你还保冷？？？&
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jinjinaaaaaaaa 发表于
通常低压储气瓶5-6MPag，如果车载罐达到常压后来站加气
那么5-6MPag减压至常压，假设初始温度5oC(北方)， ...
我意思是真要结冰了，那加注人员总不能拖着个冰棍去操作吧！
还有，一旦加入车里，气罐那不成了冰疙瘩啦。
或者说站内设置加热器的么？
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草缸开缸之致命打击------建设4L钢瓶充气意外而引发的思考
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本帖最后由
23:02 编辑
& && & 兴致勃勃的想开个草缸，陆陆续续订做的缸到位、柜到位、水草泥到位、DIY扩散桶完毕、泵到位、灯到位、建设4L钢瓶到位、缸里都开始转水了，把钢瓶拿去充气，充气的地方还算方便正规国企大厂下属的气体车间，充气价格便宜每次10元不管瓶大小，由于平时充CO2的不多，所以充气点要等到一定量集中充气，瓶子放到那快一个星期，昨天上午气站打电话来说冲完了让去拿瓶子，单位上班比较忙没倒出空，怕拿瓶子路上出意外所以今天上午特意选了个比较凉快的时候去拿气瓶，（最近几天本地现在白天最高气温26度左右）。
& && & 继续说之前，强调下本人化工机械专业，现从事石化设备相关管理工作，具备压力容器、压力管道等相关管理资质，至于钢瓶安全与否的问题大伙就不用给我科普了~~~
& && & 到了气站，看到我那崭新的4L小瓶跟一堆大大小小的钢瓶放到一起，当然这些瓶瓶罐罐我早已司空见惯，交完钱办完手续之后，便有了以下对话：（气站的管理人员是个四十多岁的大姐）
& && & 我：大姐，咱这里什么地方有秤？
& && & 气站大姐：要秤干嘛？（一脸迷茫）
& && & 我：我想秤下瓶子重量。
& && & 气站大姐：秤重量？？（不屑的眼神，明显以为我觉得气充少了）
& && & 我：我怕你们充多了，这东西充多了不是不安全嘛~~~冲少了没事的，充多了我可就不敢拿了~~~（送瓶子之前我已经再三叮嘱不要多充）
& && & 气站大姐：我们天天充气还能给你充多了？夏天我们这大瓶子就充一公斤多点....
& && & 我：还是秤一下吧，要不总觉得这东西挺危险的~~
& && & 气站大姐不情愿的给我打开充气工作间的门，瓶子放上去，显示7.25KG，拿下来再上去还是7.25KG，充气之前在家称重7.23KG。
& && & 我：是不是忘记冲了（心中默想，MD是不是防爆片爆了....）
& && & 大姐：我记得昨天充上了。（一脸疑惑，顺便喊来了充气的工人）
& && & 充气工人来了检查了一圈，说昨天就我一个小瓶，肯定是充上了，漏气也漏不这么快啊，估计是防爆片爆了（MD怕啥来啥啊....）稍微打开点阀门一点气没有，找来扳手解开泄压螺帽，果然防爆片爆了......
& && & 大姐：换个防爆片就好了，我说怎么今天早上来看你瓶子倒在地上，地面上还有水（水泥地面）...
& && && &&&我：........(尼玛...我买个新瓶子来了就给我整爆了，还一脸无辜的表情....)
& && & 随后过来个据说是他们主管还是经理的人，拿了几个防爆片就给换上了，一边换一边说，一个防爆片不保险，我给你装两个........
& && && &&&我：.........装两个能行么？......（尼玛的！！一个防爆片就是22.5MPa啊，放两个就是接近45MPa，整整超出设计压力一倍啊，到时候瓶子爆了它都不带爆的）
& && && & 气站经理：没事的，爆了片的我们都是换两个，尤其是夏天。
& && && & 我：......（此处略去500字）......
& && && & 处理结果，我打电话给JS，JS同意退瓶（过程略去5000字），气站退我充气钱，我拿回钢瓶，爆破片未换....
& && && & 至此事件结束。
& && && & 影响：钢瓶退掉，JS说瓶子返厂要搭运费扣了40元（连同迪茨单表一同退掉），
& && && && && && &&&决定草缸不用钢瓶，一缸水空转不知道养什么草...白瞎了“俺是谁T8四管”灯啊
& && && &由此引发的思考：
& && && &1、钢瓶防爆片爆开时间，气站上午充气完打电话给我，下午为气站上班时间，如果下午爆了工作人员肯定会知道，即使不当回事忽略了，以现在的气温不可能到第二天早上地面还有水，（防爆片爆掉后CO2急剧气化吸热会导致瓶体外表面结冰，故而有水），所以可以准确断定防爆片爆裂时间为下午下班后，极有可能是后半夜。
& && && &2、爆裂原因分析，充气过量嫌疑最大，但也非主要原因...CO2充装为低温充装，充装完之后气瓶温度很低，而温度越低对应CO2饱和蒸汽压就越低，所以大多数气瓶重启后压力只有4MPa左右（10.0摄氏度时CO2饱和蒸汽压约为4.5MPa），随着温度上升饱和蒸汽压上升在28摄氏度的时候达到6.89MPa也就是迪茨表正常对应的1000psi，当达到31摄氏度时饱和蒸汽压会达到7.4Mpa，此时瓶内已经没有明显的气液两相分界，此温度为CO2临界压力温度，温度再上升瓶内压力上升要比临界压力下快很多，大多数气瓶出问题都是处于这个温度以上，这也是为什么钢瓶充装不能超过0.6系数的原因，因为一旦超过0.6的充装系数，在临界温度以上的瓶内压力会很难控制。
& && && &反过来讲即使充装系数超过0.6，也就是4L瓶冲到2.4KG以上，如果不把整个瓶子充满，只要瓶子上面有气态空间即使温度上升，只要不超过31摄氏度，瓶内压力也不会超过7.4MPa，那么合格的爆破片爆破压力是多少呢，以建设钢瓶为例爆破片损坏压力为 20-22.5MPa ，显然不应该在处于最高环境气温26摄氏度以下爆裂，当然如果非要有人说充气人员把气瓶全部装满了液体，而导致爆片，那么我也只能无语了....（充气的白痴成那样估计早被崩死了.....）
& && && &3、剩下的原因我能想到是的只能是爆破片质量不过关，没达到爆破压力就爆裂了，至于此原因在此本人无法进一步分析，但终归也就一下几点，A假瓶、劣质爆破片，这样就一切皆有可能了，B真瓶、劣质爆破片，C翻新瓶、劣质爆破片；但不管怎样对于我来讲这个瓶子上的爆破片肯定是不合格产品，那么对我来讲已经没有任何理由再去相信使用了一个劣质爆破片的高压钢瓶...
& && && &4、其实看气站充气人员的反映，爆个防爆片是个再平常不过的事情，但一斑而窥全豹，由此可见气体充装行业管理相当之混乱，在此捎带提一下我拿去充气的地方是在北方地区数一数二的压力容器制造厂，但当我问及他们钢瓶几年一检验时，他们却告诉我4L的钢瓶检不了，只有大瓶才定期检验。
& && && &因为这么点事而放弃使用钢瓶，可能大伙会笑话我因噎废食，但有些东西的确是知道越多越害怕，反而没有大伙用的安心了~~
& && && &做个假设，如果我昨天去拿钢瓶，只有两种情况，在路上防爆片爆了、或者半夜在家防爆片爆了，如果后一种情况基本上整栋楼甚至前后楼都能听见我家的动静，老婆大人估计先会吓傻随后会发飙......
& && && &因为一个玩的东西而整天提心吊胆，大可不玩~~
& && && &给使用钢瓶的各位草有几点建议：
& && &&&1、尽量去正规地方充气
& && &&&2、钢瓶属于压力容器一定要定期检验
& && &&&3、一定不要充装过量，鉴于气站的水准，自己带个秤吧
& && &&&4、千万不要私自改造你钢瓶的防爆片，即使有些时候你会被吓到
& && &&&5、学会看你钢瓶上的表，不管是双表还是单表
& && &&&6、尽量不要让气瓶处于40摄氏度以上的地方，最好放在31摄氏度以下的地方
& && & 熬到半夜写这些东西，希望对大家有用，也欢迎拍砖
& && & 正在考虑上个无忧发生器，还是干脆不玩....纠结啊....
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求科普 瓶子上的双表怎么看，完全看不懂！
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别浪费了一个人才&&建议你还是留下吧 上无忧！
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听着好危险...
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很专业 真的受教了{:soso_e183:}
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看了 超赞 肯定有人会以为你小题大做
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还是不用为上来自: Android客户端
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谢谢楼主！！
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我们这里只能大瓶倒小瓶，4L的瓶连一斤的气都灌不了，虽然只够用三个月，但是和能灌液态的比相对安全了。
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我自从在南美上看到瓶子爆炸 现在调个气 都吓的把柜门关一半 眼睛不往里看!& &以前说铝瓶爆炸吓的不敢用，现在钢的也出问题。哎。。{:soso_e105:}&&
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msb 发表于
我自从在南美上看到瓶子爆炸 现在调个气 都吓的把柜门关一半 眼睛不往里看!& &以前说铝瓶爆炸吓的不敢用，现 ...
真爆的话，那层柜门根本挡不住。。。
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傲视枭魂 发表于
求科普 瓶子上的双表怎么看，完全看不懂！
& & 水族表我只见过迪茨的单位是PSI（磅力每平方英寸），如果是华青的双表上面直接标的就是MPa不用换算，其中高压表是瓶内压力，低压表是输出压力一般不用管，只说高压表（单表只显示高压）迪茨表量程一般是2000psi，其中对应关系大约是1000psi=6.89MPa&&对应28摄氏度的CO2温度，至于温度跟压力的对应关系可以去百 度“CO2饱和蒸汽压”可以用环境温度去判断你的表压力是否准确，也可以推断出瓶内还是否有液体，正常高压表压最好不要超过1500PSI，一般来讲对于任何压力表指针超过量程2/3都属于警戒区域。当表压达到PSI时候，瓶内压力接近出厂时做的气密试验压力，此时基本上是充气过量或者温度过高引起的，需要采取放气或者降温处理，注意放气时候如果在家里最好通过减压表用微调，直接开瓶体阀门，声音相当刺耳，切记....
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zxzy 发表于
真爆的话，那层柜门根本挡不住。。。
爱听鬼故事，一边听一边就蒙被子睡觉，效果还是有点的！哈哈
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因为一个玩的东西而整天提心吊胆，大可不玩
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无忧更有忧。。。。
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写的好啊&&{:soso_e183:}····
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学习了。二氧化碳这么不稳定，慎重。无忧好些。
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二氧化碳灭火器钢瓶让消防队战士充气无鸭梨呀。
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好帖子，科普了！！！
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感谢ＬＺ　很有用！
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