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　　混凝土地面裂缝产生原因及防治措施有哪些呢?
　　由于混凝土地面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高等特点，因而获得了广泛的应用;然而随着混凝土地面的发展，该类型地面的许多病害也逐渐显现出来，混凝土地板的裂缝作为其主要病害之一，日益引起人们的关注。那么今天深圳中坡给大家探讨混凝土地面裂缝产生原因及防治措施 !
　　第一：混凝土地面裂缝产生原因：
　　引起混凝土地面产生裂缝的根本原因在于温度应力与荷载应力超过混凝土的抗拉强度或者是混凝土的自身收缩(包括失水收缩和温度收缩)及其与基层间的强大摩擦力(包括静摩擦力和粘结剪应力)。归纳为四个方面的因素：原材料因素、混凝土配合比因素、地板基层、面层的因素、施工工艺的因素。
　　【一：原材料因素】
　　1、混凝土的安定性差，在高温煅烧时产生过多的游离氧化钙和氧化镁，遇水时，水化反应非常缓慢，且体积会膨胀，致使在已硬化的混凝土中，继续进行缓慢的水化反应，体积增大，导致混凝 土裂缝。此外混凝土中含有过多的石膏，硬化后生成的含水硫铝酸钙体积也会增大，也会导致混凝土裂缝。
　　2、混凝土的水化热过高，使初期混凝土内部温度过高。这时如果一旦气温突然下降(比如夜间或冷空气南下)，混凝土地面就会裂缝。
　　3、使用火山灰或矿渣做混凝土地面，也易裂缝。这是由于这两种混凝土干缩率大。
　　4、砂石集料含泥量及有机物含量超标，附着在砂、石表面的粉尘或有机质起着隔离剂的作用，致使混凝土与砂石之间的粘结不良，也会造成混凝土早期裂缝；
　　【二：混凝土配合比因素】
　　1、单位体积的混凝土用量偏大，因其在空气中结硬，体积干缩是混凝土引起的，砂石料是不会干缩的。用量正比于混凝土的收缩率，过多的混凝土用量，必然导致较大的干宿，致使混凝土裂缝。
　　2、水灰比偏大，混凝土完成水化反应所需的水灰比一般在0.27左右。在施工中为了满足混凝土和易性的需要，采用较大的水灰比。多余的水分在混凝土结硬过程中逐步蒸发，造成混凝土的空隙 增大，强度降低，干缩增大，导致混凝土裂缝。
　　3、含砂率偏大，混凝土配合比含砂率偏大，相对来讲，必然造成单位体积混凝土的用灰量和用水量都增加，混凝土的干缩量也因此而增大，造成混凝土板块裂缝。
　　【三：基层、面层的影响】
　　1、基层施工原因
　　①基层标高失控，造成厚度不一致，过薄或厚薄交界处将成为薄弱断面，在混凝土收缩时，难以承受拉应力而开裂。
　　②基层不平整会增加其与 混凝土里面的摩擦力，也易在较薄弱处产生开裂。
　　③基层干燥会吸收混凝土拌和物中的水分，使底部混凝土失水，强度降低导致开裂。
　　④基层压实度不足，达不到设 计及规范要求，由于水文条件的变化和行车荷载作用，产生不均匀沉降，从而导致开裂。
　　2、面层施工原因
　　①混凝土混和料搅拌不足或过分，振捣不密实，形成混凝土强度不足或粗细骨料离析分层，易导致早期开裂。
　　②混凝土在拌和时，由于水化热产 生较大的内外温差，其产生的温度应力大于混凝土本身的强度时就会产生裂缝。
　　③混凝土在运输时，由于运距较长或不平颠簸振动作用，使混凝土混合物产生漏 浆失水以及分层离析，也会使浇捣后的产生裂缝。
　　④养护不及时或养护方法不当，使混凝土失去凝结硬化所需的水分，从而形成干缩裂缝。
　　⑤没有及时进行 切缝，混凝土在凝结硬化过程中产生较大温度应力，由热胀冷缩原理，在混凝土板较薄弱处形成不规则的贯穿裂缝，主要以横向裂缝为主。
　　⑥施工过程中由于种种原 因过早的通车，使混凝土在未达到设计强度前就承受动力荷载，也会产生早期裂缝。
　　【四：施工工艺的因素】
　　1、夏秋两季施工混凝土，如果是安排在上午进行，混凝土地面易裂缝。这是因为上午浇注的混凝土到晚上已经结硬，这时混凝土所发生的干缩拉应力与因夜间气温降低而导致的混凝土产 生的拉应力叠加在一起，造成混凝土地面裂缝。
　　2、混凝土集料搅拌时间不够，导致混凝土板强度不均匀，强度低的地方会出现裂缝。
　　3、混凝土的振捣时间不够，造成混凝土的空隙率大，强度低，混凝土面板裂缝。混凝土的振捣时间过长，造成混凝土离析，灰浆浮在混凝土地面上，混凝土结硬后会脱皮和龟裂。
　　4、混凝土浇注时，因停电、机械故障、下雨等原因中断作业，再浇捣时未按施工缝处理，致使新旧混凝土交接处出现裂缝。
　　5、养护不及时，尤其是在气温高、空气湿度小、风大等条件下，会使混凝土表面水分蒸发过快，从而造成干缩加剧，引起混凝土裂缝。
　　6、切缝不及时。由于操作人员切缝时间掌握不准确、切缝深度不够或者切割机械故障而造成混凝土内部收缩应力过大，引起裂缝。
　　7、施工车辆过早放行。在混凝土强度不足以抵抗车辆通行产生的荷载应力时，混凝土板面会产生裂缝。
　　8、采用真空吸水工艺时，如果因为两个吸水垫之间未重叠而导致漏吸，则漏吸处水灰比较两侧要大，因而此处的混凝土强度低，干缩量大，形成薄弱环节，致使混凝土板裂缝。
　　9、传力杆安装不当，上、下、左、右不平行，则会重阻碍混凝土自由收缩，故会在传力杆前、后出现裂缝。
　　10、在日温较大的地区或混凝土浇注后气温突然下降过大时，混凝土板出现早期裂缝。
　　11、拆模过早或冬季施工过早去除保温层，导致尚在硬化期的混凝土内部与表面温差较大，产生裂缝。
　　第二：混凝土裂缝防治措施!
　　【一：提高混凝土本身的性能】
　　混凝土产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸应变值太小，不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值，改善的抗拉能力，可采取以下措施：
　　1、混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高， 因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。
　　2、采用碎石配制混凝土。因为采用碎石配制的混凝土的极限 拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右。
　　3、控制混凝土骨料的最大粒径。采用最大粒径较小的骨料 配制混凝土时，可以提高混凝土的极限拉伸值。
　　【二：提高基层施工质量】
　　混凝土基层应具有较高的强度、较高密实度和较好的水稳性。因此，在路基施工中，施工操作规程进行，做到分层填筑、分层碾压、分层测试。每层的压实厚度、压实度、平整度及路拱都要满足设计要求和规范要求。
　　【三：提高混凝土施工质量】
　　1、为了防止混凝土产生表层裂缝，一是在配制混凝土时严格控制水灰比和混凝土用量，选择合适的集料级配和砂率;二要在混凝土浇注后及时用潮湿材料覆盖，防止强风和烈日暴晒。尤其在炎热季节施工时，应浇完一段，养护一段。
　　2、及时切缝很重要。实践证明，适当的切缝时间对保证混 凝土的整体质量有很大关系，切缝迟了，由于大面积混凝土约束会出现裂缝，扩展后形成断板。一般混凝土的切缝时间是在拆模 后12h左右(可以根据气温的高低适当调整切缝时间)。
　　3、加适当的外加剂。一般来说，加减水剂可以减少混凝土 的用水量，改善混凝土的和易性，降低水分蒸发速度，减少混凝土的收缩值。
　　第三：防止混凝土防老化、起尘、起灰处理方法。
　　深圳中坡专业从事于工业地坪的开发，应用以及原材料销售和施工。具有目前工业地板行业最新型、最具优势的地坪处理技术，系中国硬化地板行业之先驱企业。现专营自主品牌“西卡福 ”――混凝土密封固化剂，能解决混凝土防老化、起尘、起灰等问题，那么西卡福密封固化剂具体优势总结以下7大点：
　　1、耐磨
　　超硬化耐磨可承受大量车辆高频率使用，可以大量的车辆和人流经常使用，并且越用越亮，用西卡福混凝土密封固化剂处理后的混凝土强度提高，提高了地面的耐磨性，地面不会受到 磨损，反而会实现抛光的效果，且使用越久感观效果越好。
　　2、抗渗
　　密封及防渗，防霉、防腐、防冻融，耐高温、防止风化，西卡福混凝土密封固化剂可密封混凝土砌体及其它材料，使之成为坚固的实体，防止其它物质渗透。密封固化剂的渗 透性使之能进行深层密封，从而延长了混凝土的寿命，同时使得地面易于清洗和维护。
　　3、防尘
　　防尘、净化、环境好，永不起灰，永不起沙，没有任何污染混凝土中的盐份是造成混凝土地面起尘的通常原因，西卡福混凝土密封固化剂与混凝土中的盐份作用，构成混凝土整体的一部分 ，将其永久密闭，从而使地面彻底达到永不起砂、永不起灰、无尘净化的效果。
　　4、易维护
　　大幅减少污痕、非常容易清洁、使用时间越长越漂亮车辆轮胎所产生印痕是大多数地下车库存在的问题，尤其是在有机高分子材料，如聚氨酯、环氧、蜡等表面上，此现象尤为突出。若混 凝土得到整体地密封、硬化，那么这些印痕就会很少，且即使出现印痕，也能轻易地被清除。
　　5、永久、迷人的大理石一样的光泽、非常漂亮档次高客人来参观有好感、给客人留下好印象，营造非常好的、令人舒服的环境。经常的清洗、使用及车辆的通行等磨擦作用，地面就会逐 渐产生迷人的光泽，并且这种光泽是越来越亮。这同有机高分子材料如环氧、聚胺酯、蜡等地面及粉体金刚砂地面的情况完全相反，环氧地面经使用后，地面不断磨花、粗糙，很快会失去光 泽及部分功用。
　　6、使用寿命长
　　一次投资、终生无忧、口碑好经西卡福混凝土密封固化剂处理后的混凝土地面仅需日常清洗的保养即可，它的使用寿命长，可与混凝土同寿命，长达20年以上。
　　7、性价比经大量的市场实践和客户的反映：西卡福混凝土密封固化剂是性价比混凝土密封固化剂。
　　以上关于混凝土裂缝产生原因及防治措施就分享到这里，防止混凝土裂缝开裂，要求基础稳固，基层坚固，采用先进的机械化施工工艺，良好的施工组织。施工过程中以预防为主，从施工材料选择、基层强度控制、施工及养护等多方面控制;严把质量关，控制好每个环节每道工序，从根本上进行综合治理，才能保证混凝土裂缝的施工质量，避免裂缝的产生，这样才能延长混凝土的使用寿命。
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浅谈水泥砼路面早期裂缝的形成及预防
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浅谈水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施
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水泥混凝土路面的病害及其分类
　水泥混凝上路面结构由于设计、施工缺陷，常有局部破损；在长期的重复荷载与自重和自然作用下也会造成混凝土路面产生裂缝、破损、磨损、掉角等破坏，这不仅会降低路面的刚度和整体性，也会改变结构的受力情况，缩短混凝土路面的使用寿命，因此必须对有缺损的水泥混凝土路面进行修复处理，同时采取一定的预防措施。水泥混凝土遇到的主要损坏类型可按损坏模式和影响程度分为五类： 　　裂缝类，主要指纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝、破碎板或交叉裂缝、板角断裂等； 　　变形类主要指面板整体并未破坏，但出现较大的竖向位移，影响行车舒适性，主要类型有错台沉陷、唧泥隆起、拱起；　　接缝类主要指与相邻板传荷系统有关的损坏，相邻板大约60cm范围内，板边缘混凝土的开裂、断裂或成碎屑，碎裂通常不扩展到整个板厚； 　　松散类主要指层状剥落、坑洞、麻面、裂纹； 　　其他类主要指修补损坏。 　　1．裂缝类 　　主要指纵向横向斜向交叉裂缝，或者角隅断裂，由于板内应力大于水泥混凝土的强度而出现，或者巾于板的尺寸太大(出现较大的温度翘曲应力)，下层稳定性差产生过量的变形使板底脱空失去支撑，施工中切缝不及时也会产生裂缝。 　　(1)横向裂缝 　　指垂直于行车方向的有规则的裂缝，导致水泥混凝土出现横向裂缝的原因很多，大致可以归纳为如下几个方面。 　　①干缩裂缝。在水泥混凝土混和料中，水以化学结合水、层间水、物理吸附水、毛细水等状态存在。当水在混凝土硬化过程中失去时，水泥浆体就会因收缩产生收缩应力而引起干燥收缩裂缝。从配合比来看，虽然混凝土的塌落度、水泥标号、用量、集料粒径、细集料含量等对水泥混凝土的干缩有影响，但最重要的影响因素还是混凝土中的单位含水量，因此水泥混凝土施工在满足施工和易性的前提下，应尽量减少单位用水量，有资料表明干缩引起的路面横向裂缝有30％发生在14d龄期内。 　　②冷缩裂缝。水泥混凝土具有热胀冷缩性能，其线胀系数为1xlo―5，板块的热胀冷缩是在相邻部分或整体限制条件下发生的，故热胀是压缩变形，冷缩是拉伸变形，很容易引起开裂。水泥水化是一个放热过程，在混凝土硬化过程中，释放出大量的热能，使温度上升，混凝土内部体积膨胀，而板面温度夜间降低又由于湿水养生导致冷却收缩，使混凝土路面内部膨胀，面部收缩，产生很大的温度应力，当温度应力大于板的极限拉应力时，板块就会出现裂缝或横向断裂，温度从高温突然下降时也会引起板块的断裂。 　　③切缝不及时。为防止混凝土的干缩裂缝和冷缩裂缝，人们把路面分块，为防止混凝土路面的横向裂缝，施工要求及时切缝。 　　(2)纵向裂缝 　　顺路方向出现的裂缝称为纵向裂缝，水泥混凝土路面大传荷顺序为面层、基层、路基。尽管面板传到路基顶面的荷载应力很小，往往不超过o．05MPa，但路基的稳定条件很重要。由于填料土质不均匀、湿度不均匀、膨胀性土、冻胀、压实不足等多种原因，很可能导致路基不均匀，在混凝土浇筑之前未严格检查基层顶面弹性模量JL是否符合规范要求，盲目施工，在路基稍有沉陷的情况下，在板块自重和行车压力作用下而产生纵向断裂。开始裂缝很细，一般小于o．05mm，但随着雨水浸入和浸泡，基层表层软化、液化，而产生唧泥、淘空，使裂缝加大。 　　拓宽路基时，由于路基处理不当，新路基出现沉降，混凝土板下沿纵向出现脱空，在车轮荷载作用下，使混凝土板发生纵向断裂。所以为预防纵向裂缝的产生，在施工中要严格控制基层、路基的质量及验收标准。 　　(3)交叉裂缝 　　水泥混凝土在拌和、运输、振捣、凝结、硬化的过程中，始终存在着水泥的水化反应。水化反应可分初始期、休止期、凝结期及硬化期四个阶段。水泥水化反应在混凝土发生升温和降温过程中产生体积的胀缩变形，在内部骨料及外部边界约束下使混凝土的自由胀缩变形受阻，而产生拉压应力。水泥的安定性对混凝土的质量影响很大。在水泥的生产过程中，有时会出现一些过烧的CaO和Mso，它们的水化速度较慢，往往是在水泥硬化后再水化，引起水泥浆体积膨胀、开裂甚至溃散，我国水泥立窑水泥较多，水泥生产过程中的烧成温度很难控制好，所以容易出现安定性不良的状况。如果使用了安定性不良的水泥，浇筑的混凝土路面就会产生大面积龟裂。所以为预防交叉裂缝的产生，在设汁中要选择水稳性好的材料做基层及底基层；在施工中要严把水泥质量关，各项指标必须达到规范要求，施工中严格按配合比操作，保证混凝土强度。 　　(4)板角断裂 　　与混凝土板角两边接缝相接的贯穿板厚的裂缝称为板角断裂。板角是混凝土路面板的薄弱部位，由于侧模的模壁效应，施工时插入式振捣器很难使混凝土完全密实，板角密实度不够，强度相对较小，而在受力卜板角却较为不利。相邻板角之间无传力杆，传荷能力较差，在车轮荷载的作用下荷载应力较集中，除在混凝土路面起始点没有角隅及边缘钢筋外，其它部位均末设加强筋，而且一旦混凝土路面板接缝进水，板下就会出现唧泥、脱空现象，板角更是处于不利状况，车轮荷载作用在板角时，很容易出现板角断裂。
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????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????　　水泥砼路面具有强度高、稳定性好、耐久性强、使用寿命长、维护费用少等特点。在新建的高等级路面中，水泥砼路面所占的比重愈来愈大。在水泥砼路面施工中，缩缝的锯缝新的应用，减少了砼板的相邻高差，横缝直顺度的平均合格率达100％，提高了路面的使用质量。但砼路面经常出现早期不规则的横向裂缝，且大多发生在砼的凝固和硬化过程中。
　　一、早期裂缝形成的主要原因
　　1．切缝不及时。应力集中处就是裂缝出现处，也是结构的薄弱部位。目前广泛采用的切缝工艺就是使砼板块断面减少，制造人为的薄弱部位，把应力集中引导至切缝处的断面上，形成规则的裂缝。因此切缝不及时，应力集中就会发生在砼板块的薄弱部位，这样出现的裂缝必然是不规则的。
　　2．配合比不确立。水灰比的大小与砼的强度有关，也与干缩裂缝有关。水多，砼的干缩性就大，水泥量多，则塑性变形就大。骨料含泥量大，骨料表面形成泥浆薄膜的颗粒就多，骨料与水泥石间的胶结力就会降低，砼内部的薄弱部位就增多。配料不准，生产出的砼强度就不均匀，强度弱区应力就容易集中。这些都使砼产生早期裂缝的机率增大。
　　3．气温条件。气温的急剧变化，昼夜温差大，或因大风造成急剧冷缩或干缩，加快了应力集中的速度，加剧了砼早期裂缝的形成。特别是北方地区，砼路面一般都在夏季施工，白天气温很高，夜间气温较低，温差大使砼收缩不均，当这种收缩受到约束时，砼路面就会开裂。
　　4．养生问题。水泥砼的养生，是保证砼质量的重要工序之一。如果养生不及时，会出现砼表面水分蒸发过快，形成干缩裂缝。
　　5．的不连续。在浇筑砼过程中，因停电、机械故障、休息停拌等因素，使之不能连续作业。已浇砼的接茬面出现初凝，再浇砼时，先浇砼与后浇砼之间就会出现一个人为的薄弱面，引起应力集中，形成一条不规则的裂缝。
　　二、早期裂缝的预防措施
　　1．重视基层施工。基层是砼面层的底面约束。基层密实度高，产生裂缝的机率就小。基层平整度好，基层与面层间的磨擦力就小。基层施工中，一定要保证密实度和平整度达到要求，同时基层成型养生结束后，要及时摊铺砼，以防基层暴露时间过长而产生干缩裂缝。
　　2．严格按质量要求选料，准确按配比单配料。严禁用过期、受潮、没标号的水泥。骨料含泥量大一定要冲洗。为了降低水灰比，提高砼的早期强度，可选用干硬性砼。也可加减水性的外掺剂，或采用真空吸水等都可达到此目的。
　　3．及时切缝。切缝的时间以砼的强度来控制，一般以砼抗压强度达到6MPa&&12MPa时为适宜的切缝时间，施工中常常根据施工温度来确定切缝时间：平均气温20℃左右时，18小时&24小时为宜；平均气温15℃左右时，24小时一30小时为宜；平均气温10℃左右时，36小时&48小时为宜。切缝深度一般为板厚的1，3～1，4，最小切缝深度为5era，适当地加大切缝深度能有效的防止早期不规则裂缝。由于种种原因而切缝不及时，采用间隔切缝或间隔压缝都可以避免产生早期裂缝。
　　4．适时地收水抹面。收水抹面的目的一是增加砼表面的密实度，二是使砼表面产生的细微裂缝愈合。但过度地抹压也是造成微裂的原因。收水抹面一般以三遍为度。
　　5．适时涂沥青。纵缝施工时，对已浇砼板的缝壁均匀地涂刷一层沥青，以减小侧面约束的磨擦阻力，并将先浇砼与后浇砼板隔离开。
　　6．注意气温变化，加强砼的养生。夏季施工做好防雨、遮阳工作，避开烈日高温施工，减少温差对砼的影响；用温养法养护要及时覆盖，不能漏盖，每天均匀洒水，保证砼表面湿润，养生时问不少于14天。
　　7．检查好各种设备。砼施工前要仔细检查各种机具的完好程度，检查电路、水路、运输道路是否畅通无阻。严禁机具带病运行，确保砼浇筑的连续性。 责任编辑：soso
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