有限元分析软件里true distance和x diatance有什么差别

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舰船结构有限元参数化建模与优化研究.pdf 102页
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哈尔滨工程大学硕士学位论文
船舶结构直接设计法是一个涉及多方面的系统工程,包括合理确定作用
于船体的设计载荷,正确分析船舶结构的应力和变形,科学地制定相应的强
度标准,三者相互联系,缺一不可。船体舯部结构是船体最重要的结构,因
此,船体舯部结构的合理设计是船舶结构直接设计的重要课题。本文从舰艇
结构直接设计法出发,采用参数化有限元建模方法,开发舰艇结构参数化建
模程序模块,进行舰艇舯部结构优化设计。
结构直接计算法在民用船舶设计中已经取得许多成功经验,但在军用舰
船中的应用还处于起步阶段,我国军船规范中还没有进行舰艇结构直接计算
的指南。本文参考民船结构直接计算的方法,结合舰艇结构设计规范,研究
舰船结构直接计算方法和解决方案。
参数化技术最早是CAD在实际应用中提出的课题,是该应用领域内的一
个重要的、且正在蓬勃发展的研究课题。本文把参数化建模思想应用到舰艇
结构有限元舱段建模中,开发出舰艇结构有限元参数化快速建模模块。相当
厚度法在船体中剖面结构优化设计领域已得到了广泛应用,本文将其与参数
化有限元结构强度分析结合起来,进行舰艇舯部结构优化设计。
此外,本文还针对船体节点结构疲劳强度问题中,节点的应力集中对其
疲劳强度有很大影响的问题,通过对节点的形状进行优化,寻求最小的应力
集中系数值。
关键词:直接设计;结构优化;有限元分析;参数化建模;节点优化
哈尔滨工程大学硕士学位论文
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