箱梁现浇箱梁支座安装预埋板应该是4500型的 现预埋成5000型的了 四块就预埋错了一块

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您要查找的资源可能已被删除，已更改名称或者暂时不可用。客运专线箱梁预制场规划与设计--《中小企业管理与科技(上旬刊)》2012年11期
客运专线箱梁预制场规划与设计
【摘要】：近年来随着铁路客运专线的发展,预制箱梁备注关注,如何既经济又快速有效的实现预制梁场的规划建设,成了客运专线桥梁施工的重要一环,将对客运专线铁路桥梁建设的质量、进度等方面产生着十分重要的作用。本文依托天津至秦皇岛客运专线汉沽制梁场阐述了梁场的选址、规划设计等内容,以达到生产标准化、工厂化,为今后客运专线箱梁梁场建设提供参考。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U445.47【正文快照】：
1概述客运专线是以客运为主的快速铁路,线路设计时速较高,对施工后沉降要求较高,桥梁所占比例很大,由此可见,桥梁工程施工是保证客运专线取得良好经济和社会效益的关键。由于简支箱梁技术成熟、整体性能好、受力明确,对基础沉降适应性好,采用预制法施工质量容易控制,可缩短工
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箱梁预制技术要求及施工要点讲义详解.doc80页
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箱梁预制技术要求及施工要点
1 工程概况 南宁兴宁制梁场位于广西壮族自治区南宁市兴宁区五塘镇，位于柳南线D1K712+143~D1K713+030线路右侧，担负着粟村双线中桥、粟村双线特大桥、那里篁双线大桥、那眉沙江双线特大桥、那眉双线大桥、上青双线大桥、两山村双线大桥、两山村沙江双线特大桥、秀平1号双线特大桥、秀平2号双线特大桥、细塘岭1号双线中桥、细塘岭2号双线中桥、六坎水库双线中桥，柳南线、南广线分别为13座桥，共计26座桥，444榀箱梁的预制工程，其中32米箱梁404榀（直线225榀,曲线179榀）,24米箱梁40榀（直线15榀,曲线25榀）。线路长度里程为柳南D1K711+935～D1K726+450、南广NGDK711+935～NGDK726+450，长度14.515km,需要穿越6座隧道。本场使用的图号为，梁图：通桥（-I，-Ⅱ，附属设施：通桥（A,
支座：通桥（。
2 产品技术要求
2.1结构形式
截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。
桥面宽度：挡砟墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，桥梁宽12.2m，桥梁建筑总宽12.48m。
梁全长32.6m 24.6m ，计算跨度31.5m 23.5m ，截面中心梁高2.686m，横桥向支座中心距4.4m，线间距4.6m。挡砟墙预埋高度为桥面以上0.34m，翼缘板端部桥面以上接触网支柱基础预留螺栓高度为0.602m，轨底至梁底结构高度为3.310m。腹板厚度梁端为1.0m，中间段通风孔处厚度为0.646m 水平距离 。
梁体各截面尺寸如下图所示。
2.2技术指标
2.2.1混凝土：梁体混凝土强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50的干硬性补偿收缩混凝土，管道压浆强度50MPa。
2.2.2预应力体系：预应力钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T。锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道采用直径为80mm和90mm的橡胶抽拔管成孔
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