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三菱劲炫 保养手册完全解析
保养手册：&&&&&&&车辆的整车保修期为5年或10万公里。首次及二次保养工时、材料免费，第三次保养仅免工时费。之后每隔5000公里或3个月进行一次常规保养。车辆特殊项目的保修期限，如：电瓶为1年或2万公里。&&&&&手册内规定车辆的机油、机油滤芯为每5000公里或3个月更换一次。同时标明了大部分项目的更换周期，如：空调滤芯每1.5万公里或9个月更换一次，手动变速箱油、转向油、空气滤芯为每2年或4万公里更换，燃油滤芯为每3年或6万公里更换一次。&总结：&劲炫是广汽三菱旗下的一款紧凑型城市SUV，其合理的定位和大家都能接受的入门级价格让许多消费者对它青睐有加。在维修保养方面，三菱劲炫的整车保修期为5年或10万公里，而在之后的保养周期方面，每5000公里或3个月进行保养属于一个相对标准的周期。
来源：搜狐汽车
类型：转载
责任编辑：冷慧
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级别：紧凑型SUV　属性：国产
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天津海晟国际平行进口汽车销售有限公司 创建于2001年8月。汇集“汽车销售、汽车装饰、汽车维修服务”三大模块为一体的大型民营独资企业。天津海晟国际奔驰宝马豪华
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三菱劲炫全款多少钱 劲炫新车跑多少保养一次
天津海晟国际平行进口汽车销售有限公司 发布时间： 15:22:58
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也许你听过帕杰罗，但是有没有听过新劲炫ASX？新劲炫ASX是广汽三菱的一款紧凑型suv，其竞争对手是逍客、昂科拉以及标致3008等。因为其定位城市型SUV，所以在宣传方面，它更为注重舒适性和安全性。当然，三菱拥有多年制造SUV的功底，车辆的越野性能也是值得我们关注。
　　在试驾车辆之前，我们到4S店了解过此款车型的情况。根据销售员介绍，此款车型并不是太多人知道，更多的是三菱品牌的老用户介绍朋友而前来购买。老用户介绍新用户购买现象在各大品牌经销商都会有遇到，而此款车刚出不久，其更多的是三菱品牌的老用户介绍，这里面似乎藏着什么。这次，我们来试驾一下这款新劲炫ASX的顶配版，看看你对它又有什么看法？
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●外观：吸引人的鲨鱼脸
　　首先，我们来介绍一下这一辆在大时代背景下产生的紧凑型SUV整体外观。令人印象深刻的鲨鱼脸，时代流行的紧凑车身，宽大的全景天窗等等这些都是结合自身品牌元素和流行元素的产物。
新劲炫ASX车身尺寸
　　车身尺寸长/宽/高分别为：4295毫米/1770毫米/1625毫米，虽然车辆不算长，但是车身由于三菱车型特有的鲨鱼脸，所以正面并不显得臃肿，而动感还是发挥出来了。
大灯前脸设计
　　车辆因为配合鲨鱼脸的造型，发动机盖隆起相应的线条。对于鲨鱼脸，翼神也是我们最熟悉的一款，似乎也逐渐形成了三菱的其中一个派系（因为欧蓝德造型与此相差甚远）。新劲炫ASX的大嘴巴配合镀铬装饰显得更为精神。前脸还装备了大灯清洗装置，但是没有配备前雷达。
　车身前后整体
　　新劲炫ASX的轴距为2670毫米，而最小离地间隙为195毫米。我们很意外这一款车最小离地间隙可以做到这么大，而且比许多SU, V还要大，这意味着它具有很好的通过性。也难怪，三菱确实是造S, UV的能手。
　车辆后视镜
　　试驾车型具备电动带自动折叠后视镜。后视镜与侧方转向灯采用分离式设计，当然，这样的设计也是常见的形式。此外，后视镜的视野也是相当开阔。
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具备倒车影像系统
　　新劲炫ASX尾灯采用分体式设计，上扬的尾灯与前大灯相得益彰，而且做工也十分细致。我们的试驾车为高配车型，其配备了倒车影像功能，但遗憾的是没有装配上倒车雷达。
尾窗与LED高位刹车灯设计
车顶设计与配置
　　尾窗的设计拥有一定的倾斜度，而且配备小尾翼以及LED高位刹车灯。再往上看，车顶配备了行李架以及全景天窗。全景天窗占据了车顶差不多2/3的面积，但出于考虑，厂家没有对其进行两段式设计。因此，其也没有开启功能。
　新劲炫ASX顶配车型配备17寸车轮
　　我们试驾的车型为顶配车型，其拥有一款17寸车轮。双五轮辐铝合金轮毂，其样式不算突出，但够整洁大方。与之匹配的是一款规格为215/60 R17的邓禄普轮胎，此款轮胎多为轿车使用，并拥有较好的降噪能力。
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●内饰、配置实用不花哨
　　除了车顶的气氛灯，车内很少有花哨的东西。彩色触控多媒体导航，蓝牙电话，音频输入接口等常用设备均有配备。另外，仪表盘中信息显示，我们看着更有乐趣。
新劲炫ASX内饰
　　中控台采用黑色配色，整体因为触控屏幕而省了许多空间。每个操控区域都十分分明，没有任何混乱。局部使用镀铬装饰更显精致。
●意料之中的空间 意料之外的细节,
　　紧凑型suv，在官腔调说来很好听，实际上就是车身短的代名词，也可以理解为刚刚好。这也是SUV细分市场的产物，类似的车型在开篇便已经提及到。因此，新劲炫ASX在空间面前，也做了相当一部分的妥协。
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打孔真皮座椅 而且配备加热功能
　　此款高配车型配备了真皮座椅，而且主驾驶座椅还具备膝盖部位、腰部等多方向调节功能。另外，真皮材质的座椅采用的是打孔真皮，而且配备了座椅加热功能，在冬天尤为适用。
前排空间十分可观
　　前排空间方面，我们请来了一位1.75米的模特。调整好坐姿后，前排的头部空间余量还剩一拳多，而腿部的承托还是想到到位的。
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小党扶手箱可伸缩
　　前排扶手箱具备伸长收缩功能。右手疲劳的时候还可以休息。需要注意的是，疲劳驾驶是一件十分危险的事情，建议司机还是休息后再继续驾驶。
　　后排座椅采用4/6分割倒置设计, , ，作为SUV车型此配置显得尤为普遍而且重要。后排配备隐藏式扶手箱，而且可以与尾箱相通。
后排空间体验
　　至于后排座椅空间体验方面，模特在上面显得还算自在。头顶大概还有两指的空间，而腿部方面，为了保证腿部活动，座椅承托位置特意做短。无论在轿车还是SUV，紧凑级别的车型上，这也是许多厂家为了腾出更多的空间而常采用设计方式，这就是在空间上作出的妥协。
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全尺寸备胎十分厚道
　　后备箱空间十分平整，至于空间上也十分宽敞，目测摆放5个普通的行李箱也不为过，配合4/6分割倒置的后排座椅，尾箱空间更进一步扩容。尾箱内还藏着一个十分厚道的全尺寸备胎，也许厂家知道这款四驱SUV必须要这样的配备。
车顶还具备气氛灯
　　虽然天窗不能打开，但是它配备了气氛灯，确实让人意想不到。另外，此气氛灯亮度具有三级调节，不知道大家喜欢吗？
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●试驾：攀爬体验 四驱优势明显
　　为了体验车辆的通过性能，我们会从斜坡(石头坡)，烂泥地和草地三个项目测试。对于这一辆四驱车型，我们并不担心其在烂泥地以及湿滑草地的表现。更让我们担心的是，这一辆城市suv能否通过我们的第一关---石头坡。
　　我们前面是一条长度约30米，坡度约30度坡。前半段为泥石混合，后半段为纯石头道。由于道路两旁均为深沟，我们都十分小心。这样的道路可以用两驱模式行走。
　　对于这样的道路，驾驶员最为重要的是保持方向盘，也不要因小碎石而避让，造成得不偿失。我们都是过来人，许多朋友喜欢在公路上避让减速带以及坑洼，久而久之便成了习惯，尤其在眼前这样的路况，更要注意此类习惯。
对于舒适性方面，其胎噪以及风噪都控制得相当不错。至于发动机声音，便感觉有些难听。这里的难听不是因为它噪音大，而是发动机的声调有些不搭调。另外，在高速情况下，它给你的印象更是深刻，尽管它是一款紧凑型suv，然而它并不显得“漂”，更显“稳”。这样的结果也是让我们喜出望外。
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　　对于在四驱模式（4WD）下高速行驶，行驶中从, 2WD转换成4WD，方向盘变得更沉更稳，驾驶者感受会更深刻。
　　尽管新劲炫ASX在公路上给不了你加速快感，但它给你舒适安稳。尽管它给不了你在城市中轻快的节奏，但它能够给你山间中狂野的激情。它能够给你一种跨越公路与山间的驾驶乐趣。
广汽三菱新劲炫ASX
车身颜色：
　　广汽三菱新劲炫ASX相信吸引很大一部分人。虽然作为城市SUV，除了具有良好的舒适性外，还具有很强的通过性。对于想兼顾多方面的购车者来说，价格区间处于12.88-21.88万的新劲炫ASX确实是一款不错的选择。
北京站乘车路线:北京站-坐2号线地铁到崇文门-转5号线地铁天通苑北终点站即到北京西站乘车路线:北京西站-坐9号线地铁到白石桥南-转6号线地铁到东四-转5号线地铁天通苑北终点站即到北京南站乘车路线:北京南站-坐4号线地铁到西单-转1号线地铁到东单-转5号线地铁天通苑北终点站即到北京北站乘车路线:北京北站-坐2号线地铁到雍和宫-转5号线到天通苑北站即到&
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