不知道的肯定以为是影视学院的学生在拍戏呢。
新郎的衣服已经被撕开，双脚也被透明胶带捆住了。
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　　摘要：随着驾考改革不断的深入，科技创新的不断推进，利用互联网学车，人工智能学车成为驾校招生、培训的主要手段。那么什么是机器人教练呢？下面嘻哈来告诉你什么是机器人教练，它的社会价值和经济价值如何体现的。
　　什么是机器人教练？
　　我们通常说的机器人教练确切的说，“机器人”这个名词用在这个东西上有点夸张不太精准，利用人工智能的成分有，而且还占据了相当的一部分比重，但利用最多的还是电子部分组成的一个基于高精度卫星GNSS定位的驾校教学系统。把相关的电子设备装在教练车上可以实现语音指导，修正学员的操作规范，虚拟现实三维电 子地图进行精确定位给予评判，从原理上说基本上可以代替驾校教练员。
　　那么电子教练核心的技术难点在哪里呢？
　　首先是计算机输出的GNSS虚拟算法，利用高精度差分技术通过计算机算法计算出教练车的航向、航位、判别车辆状态是机器人教练的基础性也是核心技术要点；还有就是主动刹车功能，这个是一般企业解决不了的技术难题。
　　驾校使用电子教练的价值在哪里呢？
　　利用机器人教练进行教学，一方面可以解决驾校教练员短缺问题也可以通过机器人教练的使用代替教练员节省大量教练员人工费用开支，最值得称道的还是它会不厌其 烦的保持良好的“态度”对学员进行教学，缓解学员学车的精神紧张，即使很笨的学员也不会受到驾校教练员的谩骂，态度始终如一是利用电子教练学车的一大进步。
　　促进驾培更好的产业化是电子教练的经济价值所在
　　电子教练因为是利用技术手段实现学车培训，完全可以做到教学规范统一，教学内容统一，教学方式统一，教学理念统一，这样的话驾校管理统一也就再简单不过了。如果一个驾校老板开了多家驾校又在不同的城市，那么电子教练就可以实现并网管理，连锁经营。对于学员而言，大面积的上马电子教练，异地学车也不会再有陌生感“教练”，从心理上实际使用价值上都满足了学员的需求。
　　来源：嘻哈学车/驾校电子教练
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客服邮箱：“机器人教练离我们有多远?_董生说驾考_新浪博客
“机器人教练离我们有多远?
科技改变生活已经是不容质疑的事实。无人驾驶汽车炒得火热，机器人教练已经呱呱落地？
最近国内几个活跃的驾培行业交流微信群里，大家都在热议“机器人教练”（另称“电子教练”），有厂家宣称已经研制出“机器人教练”投放市场，可以取代真人教学的大部分工作。有驾校校长热捧，也有驾校校长不屑一顾。随着驾考改革的深入，中国人口红利的释放殆尽，转型期的驾校希望通过对新科技的应用降低成本、提升效率；而全国电子化考场集中建设了几年后，产能过剩的驾考设备厂家依托技术优势试图向培训市场浸透扩展蓝海。两种作用力下，“机器人教练”概念的出现，也就不足为奇了。
中国“机器人教练”据称已经上市销售的南北皆有，北方以北京河北为甚，南方以合肥南京为据。作为一个行业观察者，不亲临现场一睹风采，难平一颗好奇心。最近，笔者走访了位于合肥的几家“电子教练”研发基地。
从目前设备所呈现的实际效果来看，称为“电子教练”要更为贴切一些。因为“机器人”这个概念对人体仿生的要求更高，而目前还无法与学员互动的设备妄称“机器人教练”，确有“大跃进”之嫌。
“电子教练”现在的主要功能是可以从事科目二单项科目的教学，还无法从事科目三教学。就能够从事的科目二教学情况来看，主要是辅助教练员教学，分工情况为：1、初步讲解由人工教练完成；2、单项的重复练习由“电子教练”完成，主要功能是通过屏幕示范教学与语音指导训练；3、科目的连贯训练由人工教练完成。由这个分工情况来看，电子教练能够协助真人教练完成的教学大概占据科目二的一半学时部分。
电子教练的工作原理主要借助车载GPS（或者精度更高的差分技术）和一些感应设备，判断车辆的行驶轨迹，并通过语音对学员进行教学提示。学员可以通过车载电脑选择需要培训的项目，接收设备对培训情况的实时提示，记录培训过程的数据等。有些电子教练产品还设置有遇到障碍物自动刹车等主动安全功能。
电子教练时下的售价基本上在40000元/台左右，结合上面综述的功能，性价比几何？校长们就仁者见仁智者见智了。
从开发者的角度来说，电子教练减轻了人工教练的劳动量，有些重复的工作交给机器，节约人工成本；标准化的教学便于管理与复制，杜绝了人工教练教学与情绪管理的不确定性；电子教练不可能产生吃拿卡要，解决了驾培行业广受诟病的痛点。更高级的想法是通过手机客户端APP、电子教练、驾考设备打通学员从报名到考试拿证的信息通道，从而打造一个驾考领域的互联网生态闭环。
从驾校经营者的角度来说，对电子教练有期待，但是这种期待绝对不限于仅仅解决科目二的项目练习，而是希望真正能够完成整套实际操作练习，尽大可能的取代真人教练。这种期待其实是对人工智能领域的一种高标准要求，由于对技术的陌生，这种超现实的期待与实际技术的反差其实是很大的。
从我的观察来看，电子教练的开发难度是远远高于驾考产品的。驾考产品在使用时只需解决一个评判问题，学员按照自己平时练习的水平操控车辆，驾考产品对正确的操控说YES对错误的操控说NO即可，二者之间不需要交互。而电子教练从事的教学任务，是需要与学员不断交流互动的，而这种互动中不确定因素太多，所以对人工智能的要求更高，和目前简单的语音播报差距甚远。然而要解决人工智能的很多要求，非短时间的研发与有限的资金所能及的。而要打通整个驾考背后的信息通道，更是一条漫漫长路。开发者可否放下心态？从高精度培训记录仪的角度切入，解决眼前驾校急需解决，而技术又能够解决，最重要性价比又适度的产品。我想这样的产品应该更贴合市场一些。
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荣誉徽章：驾校上岗电子教练：学员尖叫学车是一种很爽的体验
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摘要：当记者走进合肥八一驾校东环训练场，整个场地几十辆科目二教练车在有条不紊的进行着驾驶技能的实车练习，与以往不同的是，很少可以看到教练员在现场指挥。2)自动化人工智能教学修正功能，具备各种科目练习景象和发声，直观明了的指导学车人进行驾驶技能练习，在指导业务上完全可以替代真人教练。
摘要：当记者走进合肥八一驾校东环训练场，整个场地几十辆科目二教练车在有条不紊的进行着驾驶技能的实车练习，与以往不同的是，很少可以看到教练员在现场指挥。随后记者采访了刚刚练习结束的学员王妹女士，王女士告诉记者：&现在教我们练车的是一种叫电子教练的仪器，它完全代替了真人教练教学，用起来很爽，不再担心练习过程中犯错被教练批评了，而且会不厌其烦的指导、修正我们练习过程中出现的问题，指导我们按照正确的方式开车。&
随后记者电话连线了&电子教练&生产厂家安徽嘻哈网络技术有限公司产品经理孟良工程师，孟经理告诉我们，电子教练并不是完全取代教练。在传统的方式中，一个教练使用一辆车教学，而使用&电子教练&可以3-5辆车同时教学，教练只需要在学员上车前简单的培训一下就可以自行上车进行练习了。
1、那么电子教练到底是一款什么样子的产品呢？
嘻哈电子教练教考系统简称&电子教练&，是一款辅助教练教学，帮助学员更快、更好、更准确掌握驾驶技能的学车教学系统。&电子教练&希望在改善学车人实际练车体验感同时，也增加学车人接触高科技的机会，降低他们与考驾照时的&数码鸿沟&。
&电子教练&由安徽嘻哈网络技术有限公司研发，拥有精确的卫星定位系统，能对教练车精确定位并实现与考试系统项目一致的评判功能，它利用车载工控机显示虚拟现实三维电子地图并具备自动化人工智能教学修正功能，具备各种科目练习景象和发声，直观明了的指导学车人进行驾驶技能练习，在指导业务上完全可以替代真人教练，同时它也能记录训练中的练习详情和练习成绩。在科目二实车教学中可以解放教练员的人力资源，也可实现一个真人教练同时管控3-5台教练车进行教学工作，为驾培单位增强教学资源力量、降低驾校运营成本、提高教学质量和考试通过率提供了强大的科技支持。&电子教练&运用虚拟现实及人工智能科技，确保学车人驾驶动作的正确，并实时记录练习过程和播报成绩，学员不仅随车就可以看到练习记录和成绩，而且可以通过嘻哈学车APP查看历史学车详细记录，帮助学员找到不足，提高训练针对性。学车人对此系统特别追崇，都非常乐于跟这位特别的教练进行练车。
2、电子教练优势特色
1)精确的卫星定位系统，能实现与考试车完全一样的考试评判功能。
2)自动化人工智能教学修正功能，具备各种科目练习景象和发声，直观明了的指导学车人进行驾驶技能练习，在指导业务上完全可以替代真人教练。
3)具备虚拟三维电子地图，可以实时呈现教练车在训练场地中的位置。
4)记录训练中的练习详情和练习成绩，不仅随车就可以查看，而且可以通过嘻哈学车APP查看历史学车详细记录，提高训练针对性。
5)运用虚拟现实及人工智能科技，确保学车人驾驶动作的正确。
6)科目二实车教学中可以解放教练员，实现一个真人教练同时管控3-5台教练车，为驾培单位增强教学资源力量、降低运营成本、提高教学质量和考试通过率提供强大的科技支持。
7)成本适中，技术服务贴心，系统稳定可靠。
8)学员热烈追捧，乐于使用此系统进行练车。
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[责任编辑：陶金]
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如果一个驾校老板开了多家驾校又在不同的城市，那么电子教练就可以实现并网管理，连锁经营。对于学员而言，大面积的上马电子教练，异地学车也不会再有陌生感“教练”，从心理上实际使用价值上都满足了学员的需求。嘻哈学车服务中心(XIHAXUECHE2015)　
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