您好,请问柱子模板加固要求规范可以要求满足设计要求吗?

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四川:加固施工资质不能满足危桥加固需要(图)
  旧桥加固的技术难度远高于新建桥梁,而业界对加固设计没有资质的限定,管理单位只能参照新建桥梁设计资质来要求。
  目前建设部门颁发的特种加固施工资质不能满足危桥加固的需要。
  养管重点:四川省交通运输厅公路局负责的普通公路桥梁存在危病桥数量大、分布广的特点。2008年全省统计上报的四五类桥梁有3182座,分布在国省道与农村公路上,对这些桥梁的安全管理是重点。尤其是对四、五类桥梁管理,要努力加强技术状况监测工作,目前我省已建立桥梁预警机制,这是长期的一个工作重点。
  关注问题:
  超载车辆、资金、鉴定成本、围串标
  一、危病桥交通管理难首先是超过桥梁限载要求的车辆通行管理困难,其次公路上通行的超载超限车辆对桥梁安全使用影响较大,这个问题涉及面广,恶意超载现象仍然十分严重,靠交通一家很难解决。
  另外,许多六七十年代建造的桥梁随着交通量的增加及原设计荷载本身低于现行的荷载标准,存在潜在的隐患,目前只能在桥梁两端适当位置设置限载标志,不可能每座桥都派专人值守,去称重放行,这部分桥梁要改造资金需求量很大,资金筹集十分困难。
  二、资金缺口大现在我省资金来源有三种渠道,一是部里补助,二是省里自筹,三是地方自筹。2008年交通运输部给我省安排了68座桥梁的维修加固计划,补助资金5100万元,2009年补助6000万元,省里自筹1.2亿元,这个数字与实际需要比还是显得太低了,希望今后能逐步提高补助标准,并加大对四川的支持力度。
  三、危病桥鉴定难目前在危病桥鉴定规范方面不健全,用荷载试验方法,成本高,很难大量使用。
  四、围标串标代建现象存在多而杂建言
  关键词:
  设计资质、施工资质、定额、验收与评估标准
  一、尽快制定有关的危桥加固设计资质标准旧桥加固的技术复杂性使得其难度远高于新建桥梁,但困难在于部里对加固设计方面没有设计资质的规定,管理单位只能参照新建桥梁设计资质来要求。而根据工程设计资质分级标准,乙级设计单位单孔150米以下的桥梁均可以设计,事实上,市(州)级设计单位多数是乙级资质,设计大跨径桥梁技术能力多数是不够的,何况是作大跨径危桥的加固设计,建议尽快制定相关的危桥加固设计资质标准,对新建桥梁设计资质也应细分。
  二、危桥加固施工企业无相应资质标准目前建设部门颁发的特种加固作业资质不能满足危桥加固的需要,使管理单位难以顺利开展有关工作。
  三、没有危桥加固施工定额这造成桥梁加固工作成本控制和管理十分困难的局面。
  四、加固工程无验收、评估标准危桥加固是一项技术复杂,风险较大,不确定因素较多的工作,建议完善相关制度和规范,更好地推动危桥加固工作的发展。
  这些状况都迫切需要短期内改变!
  专题:
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他一定是哪里做的不够好,别替他瞒着了,告诉我们吧~
问下同行若构件不满足构造要求需要加固吗?
发表于&&10条回复&&1605次阅读&&&&&&&&
构件不满足构造要求(如不满足最小配筋率、混凝土强度低于规范最低要求),但经验算满足承载能力极限和正常使用极限状态的要求,此时构件还需加固吗?本人在做一框支梁加固,设计强度C40,,规范规定最低最低C30,实际只有C25,采用何种加固方法才能突破C30这个限制?
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&&&&&奖励于& 17:46:39
&&&&很好的实际案例!新手
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这种情况是必须加固的,不满足最小配筋率的构件其受力性能接近于素混凝土,利用现有的钢筋混凝土计算公式计算不适用。对于最低强度等级是考虑到受力,耐久性等多方面因素。不满足是不可以的。
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&&&&&奖励于& 17:47:16
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以下是引用风中游侠在 8:58:00的发言:这种情况是必须加固的,不满足最小配筋率的构件其受力性能接近于素混凝土,利用现有的...需要加固?那如何加固?如果板最小配筋率不满足,将板全部凿掉重新布筋?如果梁混凝土强度不满足最低要求,将原梁混凝土全部凿掉重新浇筑?按现行的加固规范来看,除了置换以外没有其他方法,但置换只适用于承重构件的受压区。这个必须加固说起来太容易了,实际操作起来可行吗?
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&&&&&奖励于& 03:29:39
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要加固对于板,可以采用碳纤维加固法,还可以采用预应力筋加固等等……
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&&&&&奖励于& 03:29:46
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以下是引用hgzyc在 12:38:00的发言:要加固对于板,可以采用碳纤维加固法,还可以采用预应力筋加固等等……...似乎按照这位同行的说法,配筋率如果低于规范规定的最小要求可采用碳纤维加固,可是补碳纤维和增加含钢量似乎不是一个概念吧?按照某些同行的观点,这种情况下首先最小配筋率、混凝土强度等级都必须高于规范强制性条文的要求,只有在此前提下才谈得上加固。我的疑问就是如果最小配筋率、混凝土强度等级低于规范强制性条文的要求,还可不可以加固,加固具体采用什么手段。特别是混凝土强度这一条,搞死人啊。
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&&&&&奖励于& 03:29:57
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还是应该进行构造上的加固,构造措施是经过大量试验和工程实际情况来取得的资料,若构造措施不满足,其构件的非结构破坏将很严重。
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&&&&&奖励于& 08:37:56
&&&&新手、积极讨论!
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"布里包豆腐,软对软"7楼朋友比较幽默,我表示赞同。此结构绝对要加固,无论梁板柱等加大截面是首选。
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&&&&&奖励于& 01:58:49
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以下是引用twm09-1-17 8:29:00的发言:楼主这个问题确实伤脑筋,最小配筋率不够,就是配筋不足,配筋不足是个非...还是老问题,砼强度不满足规范规定的最低要求采用加大截面法、粘钢加固法固然可以解决承载能力的问题,但是构造最低的要求还是不能突破啊。我的疑问出在是不是只有最小配筋率、混凝土强度等级都必须高于规范强制性条文的要求,只有在此前提下才谈得上加固,否则一切的加固都是空谈,不能满足规范的要求?对于那个框支梁,我采取的也是加大截面法,但设计院就提强度的问题,不管我怎么加固,这个强度都无法满足啊。似乎只有凿掉才能满足设计院的要求,更大的问题是楼盖到9层,在3层转换,这样一来岂不要拆掉上面的结构?问题大了。
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&&&&&奖励于& 01:55:14
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个人意见:砼强度有最低要求,一般是对结构构件的强度或刚度有要求才这么提出的,但加大截面后,无论是强度还是刚度都能达到最低要求就行了,没必要一定要拆.而且是差一个级别的强度,新旧砼的组合也不成问题.
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&&&&&奖励于& 22:51:46
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构件不满足构造要求(如不满足最小配筋率、混凝土强度低于规范最低要求),但经验算满足承载能力极限和正常使用极限状态的要求,此时构件还需加固吗?本人在做一框支梁加固,设计强度C40,,规范规定最低最低C30,实际只有C25,采用何种加固方法才能突破C30这个限制?还是老问题,砼强度不满足规范规定的最低要求采用加大截面法、粘钢加固法固然可以解决承载能力的问题,但是构造最低的要求还是不能突破啊。我的疑问出在是不是只有最小配筋率、混凝土强度等级都必须高于规范强制性条文的要求,只有在此前提下才谈得上加固,否则一切的加固都是空谈,不能满足规范的要求?对于那个框支梁,我采取的也是加大截面法,但设计院就提强度的问题,不管我怎么加固,这个强度都无法满足啊。似乎只有凿掉才能满足设计院的要求,更大的问题是楼盖到9层,在3层转换,这样一来岂不要拆掉上面的结构?问题大了。对于楼主所述问题:1、最小配筋率必须高于规范强制性条文的要求,这是毫无疑问的,而且对于施工来说,执行起来也应该是没有任何难度的。2、关于混凝土强度等级必须高于规范强制性条文的要求,首先“框支梁混凝土强度等级不应低于C30”见于《高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ 3-.6,10.1.6条并不是强制性条文;其次“设计强度C40,规范规定最低最低C30,实际只有C25”,这个“实际只有C25”是实际施工选用的是C25,还是标养试块的评定结果达到C25,还是实体检测的结果是C25呢?我想还是有区别的;最后,作为施工将“设计强度C40,而实际只有C25”,无论怎么说,都是有很大的问题的。3、看起来,这完全是施工的责任,与设计无关,如果设计抓住“框支梁混凝土强度等级不应低于C30”这一条,就根本没法进行加固了,只能拆掉重来。4、楼主提出的“楼盖到9层,才发现3层转换梁的混凝土强度低于设计值,而这个低于设计值的值又不幸地低到了比规范规定的最低值还低”,确实是给施工的提出了一个触目惊心的话题。
奖励&&信誉分+20&&&&
&&&&&奖励于& 23:27:32
&&&&精辟分析!好
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