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全新途胜多媒体导航怎样连接使用-途胜车友关注
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如何将手机屏幕投射到车载显示屏？
　　小杨告诉我，他新买的汽车支持将投射到上，可是他不知道该如何操作。
　　我了解到，小杨说的汽车投屏是通过技术实现的，采用技术后，仅通过一个Micro USB接口就能实现充电、数据传输以及高清输出功能。而想要实现手机投屏，首先要确定自己的手机是否支持功能。如果支持的话，再去京东或淘宝上买转接器，只需搜索“转HDMI”就能查找到转接器，价格一般在70元左右。需要注意的是，使用转接器时，需要额外连接一根充电线，否则可能会由于供电不足而导致影像无法输出。另外，手机连接转接器后，最好重启一次，重启后就可以正常将投射到车载屏幕或电视上了。
　　小杨在网上购买转接器后，按照我的建议，插上了充电线并重启手机，他手机上的导航和语音提示都能够在上正常显示播报了。
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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高科技问题来了---MirrorLink下，手机导航映射中控屏幕
本人用的是SONY Z3,具备MirrorLink手机映射功能 ，通过USB数据线连接，车载屏幕可以实时显示手机屏幕的内容，但不能够机、车互相进行操作，导航也点不开！网上搜索的结果是，有高手可以做到手机完全映射，并且能够机、车互相进行操作，自然导航功能不在话下。如此，问题就来了：1，是缤智不完全支持MirrorLink手机映射功能？2，还是本人操作存在问题？有请高手指点，在此先谢过了！（最好详细点、、、）&坐等聆听教诲、、、
11:38:15 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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随附高人原帖内容：SONY Z3手机试用MirrorLink手机映射功能 凌渡的中控屏幕，它不再是我们熟悉的RCD510、RNS315等，而是采用了全新的“智感MIB多媒体娱乐终端MIB Standard Plus GEN2”，尺寸为6.5英寸。这块屏幕除了常规的音频、蓝牙等功能外，还提供“Mirror Link”手机映射功能。对于这块屏幕的操作，优点和缺点都很明显。优点：1、触控滑动的反应都很灵敏2、采用高科技的红外感应技术控制底部菜单的出现与消失，将屏幕上的信息最大化展示。“Mirror Link”手机映射也是时下流行的一项配置，本田、通用都在做，但无一能够做得特别便捷。大众也是如此，目前的凌渡仅支持索尼手机通过USB接口直接进行映射，三星GALAXY S5以及HTC ONE M8需要下载特定的APP才可以使用映射功能，而国人最爱的水果手机只能继续等待工程师进行研发匹配了。一部SONY Z3，我们试验了一下这项功能。通过USB数据线连接，车载屏幕可以实时显示手机屏幕的内容，并且可以互相进行操作。微信、地图、游戏都可以通过车载屏幕进行操作。在我看来，对于没有选装导航的车辆来说，将手机中的导航地图设置好后通过车载屏显示才是它最重要的意义，其余的功能则都是可有可无。说白了，索尼直接用，安卓部分直接用，部分安装APP后使用，苹果就暂时别想了。另外成功的车友请告诉大家自己的型号！
11:40:57 发表于 1楼 的内容：
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原帖链接：.cn/bbs/viewthread.php?tid=
11:41:38 发表于 2楼 的内容：
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没人关心这个问题吗？
12:12:43 发表于 3楼 的内容：
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引用 老白来买车
12:23:44 发表于 4楼 的内容：
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引用 自由vs
13:08:16 发表于 5楼 的内容：
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13:08:16 发表在
这位仁兄是互联成功了？
13:58:07 发表于 6楼 的内容：
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12:23:44 发表在
13:58:54 发表于 7楼 的内容：
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索尼官方网站，有关车、机互联方面的有关内容：将设备和汽车信息系统配合使用使用 USB 连接线将设备连接到 MirrorLink™ 认证汽车信息系统，以便在开车时使用设备的导航应用程序或播放音乐。连接后，您可以使用车载信息娱乐系统控件导航应用程序。某些应用程序在 MirrorLink™ 连接期间可能不可用。而且，受保护的数据（如受数字版权管理 (DRM) 严格保护的视频）也不能通过 MirrorLink™ 获得。将设备连接到汽车信息系统使用USB连接线连接设备和汽车信息系统。设备屏幕显示在汽车信息系统屏幕上。如果设备和汽车信息系统之间的连接未自动建立，您可能需要手动启动MirrorLink™。手动启动 MirrorLink™确保您的设备已通过 USB 线缆连接至车载信息娱乐系统在主屏幕中，点按 。查找并点按设定 & Xperia™连接 & MirrorLink™。点按 启动MirrorLink™，然后点按确定。如果连接仍失败，请点按网络地址以更改到其他网络地址（如果蓝牙和 WLAN 等其他服务正在使用同一网络地址），然后重试。链接：/cn/xperiaz3l55t/userguide/Connecting-your-car-using-MirrorLinkXSS/
14:18:47 发表于 8楼 的内容：
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总算车、机互联了！---原因在于没有拉手刹。但是，新的问题又出来了：一放手刹，屏幕提示：为了行驶安全、、、导航等画面就断掉了。该如何解决这个问题那？？？
14:37:50 发表于 9楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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剪断手刹检测线
引用 阿苗-23 15:00:15 发表于 10楼 的内容：
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16:07:24 | 来自
13:08:16 发表在 兄弟，剪线了？
引用 云深无迹-24 16:07:24 发表于 11楼 的内容：
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16:34:49 | 来自
缤智的da屏只支持htc one 几个产品 和水果机具体官网查询
引用 84宁缺毋滥
16:34:49 发表于 12楼 的内容：
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16:07:24 发表在
兄弟，剪线了？
引用 自由vs
17:49:00 发表于 13楼 的内容：
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18:07:24 | 来自
17:49:00 发表在
不用用的不是原车导航吧？
引用 云深无迹-24 18:07:24 发表于 14楼 的内容：
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18:07:24 发表在
用的不是原车导航吧？
引用 自由vs
20:52:52 发表于 15楼 的内容：
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15:00:15 发表在
剪断手刹检测线
啥不得啊，应该有更好的解决办法
09:45:22 发表于 16楼 的内容：
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16:07:24 发表在
兄弟，剪线了？
没剪，应该有更好的解决办法
09:46:07 发表于 17楼 的内容：
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17:49:00 发表在
09:46:51 发表于 18楼 的内容：
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18:07:24 发表在
用的不是原车导航吧？
原车没有导航，俺的车是豪华版
09:47:44 发表于 19楼 的内容：
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16:20:03 | 来自
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引用 恋恋D1
16:20:03 发表于 20楼 的内容：
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泡网分: 41.317
主题: 1336
帖子: 24844
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帝都花花 发表于
我理想中的一体机应该是导航和多媒体无缝集成，车辆控制和中空无缝集成，雷达蓝牙，3G4G网络集成，后台服务和救援支持集成，通过网络在线升级，汽车的一体机早晚会变成这样。我了解到的，这个是业界的发展方向。
但是车辆控制和中控的集成，这里要去掉对ECU的控制，因为风险很大。需要脱离对汽车行驶状态的控制。单独娱乐和导航。
泡网分: 50.336
帖子: 50282
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sorneed 发表于
是的，这里面很大的商机。
合资车在这里面，不接地气，不少原厂导航还不如山寨机好用（我不说可靠性），导致巨大的一体机后装市场。原厂车机被山寨车机打败，这个在地球上恐怕都是奇观。
正常的汽车市场应该是原厂车机占主流。我理想中的一体机应该是导航和多媒体无缝集成，车辆控制和中空无缝集成，雷达蓝牙，3G4G网络集成，后台服务和救援支持集成，通过网络在线升级，汽车的一体机早晚会变成这样。
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主题: 1336
帖子: 24844
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帝都花花 发表于
国产车的趋势是很多中配高配车型都标配原厂导航中控了，甚至原厂都是网络在线的，合资车还不行。唯一的原因就是成本，其实没啥成本，但是他们觉得这个不是卖点，其实汽车的导航系统结合网络和物联网，这里面的商机大了去了。是的，这里面很大的商机。
合资车在这里面，不接地气，不少原厂导航还不如山寨机好用（我不说可靠性），导致巨大的一体机后装市场。原厂车机被山寨车机打败，这个在地球上恐怕都是奇观。
正常的汽车市场应该是原厂车机占主流。 本帖最后由 sorneed 于
16:07 编辑
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主题: 1336
帖子: 24844
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fasciae 发表于
方控切歌？没有中控大屏幕的车也有啊。和车载导航仪有啥比如关系啊
车载导航仪的语音识别，如果不联网的，很差啊
如果联网的，那和普通平板有啥区别？除了价格？你还是没用过
车载一体机用方控集成切歌的意义是系统集成。
没用中控屏的车，导航用手机，听歌用中控的CD或者MP3播放器。它们是没有集成不会自动切换的。如果手机不接AUX，音量很小，接了AUX，要么用手机播放的声音，要么用CD的声音，手动切换。你是不能一边听歌一边导航的。除非播放手机里的歌曲，那样又没有了方向盘控制。
而导航一体机，所有集成到一起了，可以一边听歌一边导航，方向盘控制，音乐还会在导航播放时自动降低音量。
这就是一体机和汽车集成的好处，还兼顾了汽车上的操作习惯。
而且各种功能都有对应的实体按键直接按下去就好，这个比触屏更好操作。而在手机和平板上，却要尽量减少实体按键。这又是操作习惯的不同。
泡网分: 50.336
帖子: 50282
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laoqizzz 发表于
就我个人而言，导航最大的作用是告诉自己目前的位置。
在绝大多数情况下，地图、路牌完全能够解决问题，如果嘴巴在勤快一点去问路的话，几乎是不需要导航的开车问路最危险
泡网分: 0.269
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帝都花花 发表于
国产车的趋势是很多中配高配车型都标配原厂导航中控了，甚至原厂都是网络在线的，合资车还不行。唯一的原因就是成本，其实没啥成本，但是他们觉得这个不是卖点，其实汽车的导航系统结合网络和物联网，这里面的商机大了去了。他们憋着多卖钱呢，5k成本的东西，BYD卖你8k，打死奥拓得卖2w，到了ABB，5w起还不打折
泡网分: 50.336
帖子: 50282
注册: 2011年12月
fasciae 发表于
我的预言是，随着车载市场的突然锐减，5年之后，你可能发现升级费用会飙升，比直接新买一套还贵得多有啥升级的？现在中控机市场是从无到有，主要是加装的需求很大，要是厂家都标配了，围绕软件服务的生意又开始了。。。。
泡网分: 50.336
帖子: 50282
注册: 2011年12月
蚊子疼 发表于
其实我们说的已不仅限于车载导航，而是车载智能系统。我前面说过，后装市场上的一体机会萎缩或者向专业化小众化发展，但它并非被手机取代，而是被车厂自己的智能系统取代。如果把手机作为手持智能系统，把车载作为车载智能系统，与手机相比，车载的劣势正如你说是更新换代不如手机快，一般消费者可以一年换一个手机，CPU屏幕内存都在跟着提升，而汽车可能三五年也换不了一个。但车载可以集成原厂功能和服务，这又是手机所不及的，并非像你说的三年大米跟普通大米那样几乎没有区别。
另方面，车载所使用的软件不如手机丰富，手机上可能会运行游戏、高清视频等对硬件性能要求较高的软件，而车载上运行的对硬件要求较高的就是导航了，一方面导航软件对硬件要求并没有那么高，正如单核+512M的智能手机跑百度地图比起四核+2G的慢不到哪儿去，另一方面车载智能系统的普及肯定会促使软件开发商开发运行于车载硬件系统上的软件，正如高德既有手机版又有车载版一样。
成本方面，正如你说，“最终这套系统比同样配置的手机贵”，这是肯定的，但是汽车消费者还会考虑到逼格的问题，可能同样配置的手机只要3k，但很多消费者会出于逼格而愿意花5k甚至1万得到这样的车载智能系统，更不要说车厂会用惯常的手 ...国产车的趋势是很多中配高配车型都标配原厂导航中控了，甚至原厂都是网络在线的，合资车还不行。唯一的原因就是成本，其实没啥成本，但是他们觉得这个不是卖点，其实汽车的导航系统结合网络和物联网，这里面的商机大了去了。
泡网分: 26.887
帖子: 1318
注册: 2003年08月
就我个人而言，导航最大的作用是告诉自己目前的位置。
在绝大多数情况下，地图、路牌完全能够解决问题，如果嘴巴在勤快一点去问路的话，几乎是不需要导航的
泡网分: 0.269
注册: 2012年10月
fasciae 发表于
可以联网的安卓机。自己去对比一下和普通平板有何区别？所以我没有买这种
你说哪种车载可以语音搜索，我说这种可以，你不能说它不是车载吧。当然我说过这种一体机以后会萎缩，会被汽车厂家提供的贴合性更好的车载设备取代
泡网分: 37.772
帖子: 17584
注册: 2007年08月
蚊子疼 发表于
没看懂，啥叫厂家提供的普通平板？可以联网的安卓机。自己去对比一下和普通平板有何区别？
泡网分: 0.269
注册: 2012年10月
fasciae 发表于
那是厂家提供的普通平板，包装而已。没看懂，啥叫厂家提供的普通平板？
泡网分: 37.772
帖子: 17584
注册: 2007年08月
sorneed 发表于
你说的这些人，是没有车机的吧 如果有车机了，集成了，还会另外买么？
我有说用方控来操作地图么？方控是用来换歌，切换音量的。
语音搜索很高端大气么？国产安卓机都有了吧方控切歌？没有中控大屏幕的车也有啊。和车载导航仪有啥比如关系啊
车载导航仪的语音识别，如果不联网的，很差啊
如果联网的，那和普通平板有啥区别？除了价格？ 本帖最后由 fasciae 于
14:35 编辑
泡网分: 37.772
帖子: 17584
注册: 2007年08月
蚊子疼 发表于
集成厂家服务的都可以语音搜索地点，可以联网的安卓的一体机很多也支持，当然搜不搜得到另说那是厂家提供的普通平板，包装而已。
泡网分: 41.317
主题: 1336
帖子: 24844
注册: 2004年01月
fasciae 发表于
不会卖得好。因为还不如卖手机。那种功能要求太小众了。我看到更多人的选择是带倒车的行车记录仪单独装，导航单独用。CD和影音也是单独系统。
你是说用方控来操作地图？你NB。
我用导航是开车不操作的。反正有语音导航。实在需要了。也可以一下触控，直接语音搜索地点。不知道那个车载的可以语音搜索地点的？你说的这些人，是没有车机的吧 如果有车机了，集成了，还会另外买么？
我有说用方控来操作地图么？方控是用来换歌，切换音量的。
语音搜索很高端大气么？国产安卓机都有了吧
泡网分: 0.269
注册: 2012年10月
fasciae 发表于
不会卖得好。因为还不如卖手机。那种功能要求太小众了。我看到更多人的选择是带倒车的行车记录仪单独装，导航单独用。CD和影音也是单独系统。
你是说用方控来操作地图？你NB。
我用导航是开车不操作的。反正有语音导航。实在需要了。也可以一下触控，直接语音搜索地点。不知道那个车载的可以语音搜索地点的？集成厂家服务的都可以语音搜索地点，可以联网的安卓的一体机很多也支持，当然搜不搜得到另说
泡网分: 0.269
注册: 2012年10月
fasciae 发表于
你再次吧软硬件混淆了。导航，核心是软件。而硬件，你说的ipad的作为导航仪。就是我说的那个问题
慢消产品和快消的手机平板同质化了，那时没有前途的。。
你理解慢消和快消么？我给个比喻吧。假如有一个大米，3年才能生长。他的颜色，成分和普通大米完全一样，唯一区别就是颗粒小很多。
没错，有卖点，小颗粒，口感不一样。。。。而且，由于3年才结果一次，所以贵很多很多
你觉得，这个大米会有机会取得普通大米百分之一的市场么？其实我们说的已不仅限于车载导航，而是车载智能系统。我前面说过，后装市场上的一体机会萎缩或者向专业化小众化发展，但它并非被手机取代，而是被车厂自己的智能系统取代。如果把手机作为手持智能系统，把车载作为车载智能系统，与手机相比，车载的劣势正如你说是更新换代不如手机快，一般消费者可以一年换一个手机，CPU屏幕内存都在跟着提升，而汽车可能三五年也换不了一个。但车载可以集成原厂功能和服务，这又是手机所不及的，并非像你说的三年大米跟普通大米那样几乎没有区别。
另方面，车载所使用的软件不如手机丰富，手机上可能会运行游戏、高清视频等对硬件性能要求较高的软件，而车载上运行的对硬件要求较高的就是导航了，一方面导航软件对硬件要求并没有那么高，正如单核+512M的智能手机跑百度地图比起四核+2G的慢不到哪儿去，另一方面车载智能系统的普及肯定会促使软件开发商开发运行于车载硬件系统上的软件，正如高德既有手机版又有车载版一样。
成本方面，正如你说，“最终这套系统比同样配置的手机贵”，这是肯定的，但是汽车消费者还会考虑到逼格的问题，可能同样配置的手机只要3k，但很多消费者会出于逼格而愿意花5k甚至1万得到这样的车载智能系统，更不要说车厂会用惯常的手法将车载系统与其他配置打包来做出同一车型的不同版本。同时在中国还要考虑到自主品牌会把这样的设备应用到低端车上从而倒逼中高端品牌将其普及到自己的中低端产品里，正如大尺寸显示屏现在的普及趋势。
其实车厂作为研发者，考虑得远比我们这些键盘CEO来得远，只是很多东西由于成本和市场原因一时还无法进入普通消费者视野。我因为工作关系有时会接触到一些车厂的新东西，像你说的“那些集成的车载导航仪，做到你说的那么多功能的。你不会有机会单换屏幕的。任何升级，代价都是倍增的。”这块其实有很多厂商在考虑。比如有车厂在考虑把前排头枕上的显示屏做成可拆卸的，用户下车时可以把显示屏拿走当平板用，上车时把它插回原位成为车载系统的一部分，除了看视频导航上网等常规功能，这块屏在车外可以遥控车内的空调灯光。当时也有消费者提出前排中控的显示屏也做成这样，这个对于车厂来说应该不是难事。像这样的设备就完全可以做到单换屏幕和升级硬件。
当然也有另外的思路，比如宝马在车上加上苹果接口，通过手机读取汽车信息和操作汽车设备，纳智捷和福特把车跟安卓系统手机连接起来等等。最终手机跟车载还是会同质化，所不同的只是一个固定在车上，另一个可以拿着走
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帖子: 17584
注册: 2007年08月
sorneed 发表于
你用过车机吗？
车机的操作和手机是不一样的。
手机也好，平板也好，可以双手操作，可以耐心的拉菜单，选功能。
但开车时，驾驶员是不能这么分心的。为什么车机基本都支持方控？直接方向盘按钮控制音量加减，控制换歌。手不用去操作中控，眼睛都不用转过去！
有些事情，光凭想象是不行的，要实际操作。你觉得你设想的这种“内置平板型车机”好，你可以去开一家店，看能不能卖得好。不会卖得好。因为还不如卖手机。那种功能要求太小众了。我看到更多人的选择是带倒车的行车记录仪单独装，导航单独用。CD和影音也是单独系统。
你是说用方控来操作地图？你NB。
我用导航是开车不操作的。反正有语音导航。实在需要了。也可以一下触控，直接语音搜索地点。不知道那个车载的可以语音搜索地点的？ 本帖最后由 fasciae 于
13:59 编辑
泡网分: 41.317
主题: 1336
帖子: 24844
注册: 2004年01月
fasciae 发表于
其实你需要的是一个好一点的行车记录仪，带倒车摄像头。好点的屏幕可以装到中控。最好这个屏幕还支持DLNA。。。。如果是9寸的话，同等素质下，总硬件成本大约2000元，人工大约1000元。
如果自己配置，找维修店帮你把一台安卓带GPS的平板装到中控上，然后自己买个带倒车摄像头的行车记录仪，用视频输出口给到平板的HDMI输入。
和上面说的价格差不多。我说的1000元人工，就是找足够水平的人，帮你组装调配好。
以后，每年，你都可以用500元左右的代价，就能升级你的屏幕了，或者同样的价格升级行车记录仪的摄像头。对比之下。那些集成的车载导航仪，做到你说的那么多功能的。你不会有机会单换屏幕的。任何升级，代价都是倍增的。而且。我的预言是，随着车载市场的突然锐减，5年之后，你可能发现升级费用会飙升，比直接新买一套还贵得多你用过车机吗？
车机的操作和手机是不一样的。
手机也好，平板也好，可以双手操作，可以耐心的拉菜单，选功能。
但开车时，驾驶员是不能这么分心的。为什么车机基本都支持方控？直接方向盘按钮控制音量加减，控制换歌。手不用去操作中控，眼睛都不用转过去！
我平时用车机导航，虽然是8寸屏，但是要切换个3D地图，都是叫副驾驶帮忙点屏幕的。因为那时没机会分心！
而车机上不但支持方向盘按钮控制（手机可以吗？没有这个接口！），还把各种功能做成很多个实体按钮，直接按一下即可，目的就是为了简化操作。
手机可以吗？
有些事情，光凭想象是不行的，要实际操作。你觉得你设想的这种“内置平板型车机”好，你可以去开一家店，看能不能卖得好。 本帖最后由 sorneed 于
13:52 编辑
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sorneed 发表于
手机安装在车内有车机牢靠吗？手机支架有经过碰撞测试吗？你会带一个8寸屏的手机吗？这么大和重的手机，装支架上碰撞了……
手机能接倒车影像，行车记录和360度全景吗？
手机可以做内嵌屏幕吗？
都是一个电子产品，手机能做的，车机都能做，但是车机与汽车的贴合，是手机没办法达到的。这也是车机卖得起价格的原因。
在买车时，原厂车机价格甚至几万块，一样有人买。其实你需要的是一个好一点的行车记录仪，带倒车摄像头。好点的屏幕可以装到中控。最好这个屏幕还支持DLNA。。。。如果是9寸的话，同等素质下，总硬件成本大约2000元，人工大约1000元。
如果自己配置，找维修店帮你把一台安卓带GPS的平板装到中控上，然后自己买个带倒车摄像头的行车记录仪，用视频输出口给到平板的HDMI输入。
和上面说的价格差不多。我说的1000元人工，就是找足够水平的人，帮你组装调配好。
以后，每年，你都可以用500元左右的代价，就能升级你的屏幕了，或者同样的价格升级行车记录仪的摄像头。对比之下。那些集成的车载导航仪，做到你说的那么多功能的。你不会有机会单换屏幕的。任何升级，代价都是倍增的。而且。我的预言是，随着车载市场的突然锐减，5年之后，你可能发现升级费用会飙升，比直接新买一套还贵得多
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fasciae 发表于
现在常见导航仪用的CPU。和在售ARM手机的CPU，指令集差异不小了，你知道么？
所谓的升级，除非软件厂发力大改，否则也是指标升级性能浪费而已。
但是很不幸。没有任何大型软件商来搞这个软件开发。对比之下，百度地图一个版本的开发人力，都远超过任何一个导航仪几个版本的人力。
如果你深信，导航仪的软件开发是天才，他们1个人顶百度谷歌几百人的话。你选导航仪吧。现在车机之所以仍然批量使用这样的芯片，是因为这样的芯片也能用，也够用。
存在即合理
如果这样的芯片不够用，市场会给他们教训的。
但是，这样的车机，在国内市场上依旧每年几百万的销量。
当然，原厂车机，国际大厂的后装车机，又不同了。
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sorneed 发表于
当然它的主机也是会升级的，新升级的主机先用在畅销车型上，老款车型往往就不换代了。现在常见导航仪用的CPU。和在售ARM手机的CPU，指令集差异不小了，你知道么？
所谓的升级，除非软件厂发力大改，否则也是指标升级性能浪费而已。
但是很不幸。没有任何大型软件商来搞这个软件开发。对比之下，百度地图一个版本的开发人力，都远超过任何一个导航仪几个版本的人力。
如果你深信，导航仪的软件开发是天才，他们1个人顶百度谷歌几百人的话。你选导航仪吧。
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fasciae 发表于
寻呼机，在2000年依然是高速增长的.4年后的2004年。。。。。
寻呼机的最大问题是，2000年功能已经可以被手机取代了。只有价格和惯性优势
现在车载的，没有价格优势，只有惯性优势和极其轻微的功能差异优势。
而且最重要的是，车载的对手，是快消产品。这就很可怕了。要知道2004年，手机还不是快消产品，就可以把寻呼机秒杀了。还拿什么寻呼机举例，车机等于寻呼机？因为寻呼机消亡了，所以车机也会消亡？这什么逻辑啊，因为A消亡了，所以B也会消亡
手机安装在车内有车机牢靠吗？手机支架有经过碰撞测试吗？你会带一个8寸屏的手机吗？这么大和重的手机，装支架上碰撞了……
手机能接倒车影像，行车记录和360度全景吗？
手机可以做内嵌屏幕吗？
都是一个电子产品，手机能做的，车机都能做，但是车机与汽车的贴合，是手机没办法达到的。这也是车机卖得起价格的原因。
在买车时，原厂车机价格甚至几万块，一样有人买。
本帖最后由 sorneed 于
13:31 编辑
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fasciae 发表于
你再次吧软硬件混淆了。导航，核心是软件。而硬件，你说的ipad的作为导航仪。就是我说的那个问题
慢消产品和快消的手机平板同质化了，那时没有前途的。。
你理解慢消和快消么？我给个比喻吧。假如有一个大米，3年才能生长。他的颜色，成分和普通大米完全一样，唯一区别就是颗粒小很多。
没错，有卖点，小颗粒，口感不一样。。。。而且，由于3年才结果一次，所以贵很多很多
你觉得，这个大米会有机会取得普通大米百分之一的市场么？手机安装在车内有车机牢靠吗？手机支架有经过碰撞测试吗？你会带一个8寸屏的手机吗？这么大和重的手机，装支架上碰撞了……
手机能接倒车影像，行车记录和360度全景吗？
手机可以做内嵌屏幕吗？
都是一个电子产品，手机能做的，车机都能做，但是车机与汽车的贴合，是手机没办法达到的。这也是车机卖得起价格的原因。
在买车时，原厂车机价格甚至几万块，一样有人买。
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sorneed 发表于
至于车机这个市场会不会消亡？呵呵，我转贴一个数据：
2007年前，国内仅有好帮手、天派、飞歌等少数，内销数十万台；
2009年-2010年后，车机技术门槛消失，销量猛增至一年数百万台；
2011年到2012年，总的销量在400-500万台。寻呼机，在2000年依然是高速增长的.4年后的2004年。。。。。
寻呼机的最大问题是，2000年功能已经可以被手机取代了。只有价格和惯性优势
现在车载的，没有价格优势，只有惯性优势和极其轻微的功能差异优势。
而且最重要的是，车载的对手，是快消产品。这就很可怕了。要知道2004年，手机还不是快消产品，就可以把寻呼机秒杀了。 本帖最后由 fasciae 于
13:26 编辑
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蚊子疼 发表于
所以说要运营商参与进来，像奔驰，现在某些车型买的时候联通就送SIM卡的。芯片本身的成本不会很高吧，3G手机才多少钱反正最终这套系统比同样配置的手机贵。这就是结果。
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fasciae 发表于
这也是为什么某些导航仪性能那么差的原因，没钱做差异化开发。于是最新的CPU，最新的屏幕，虽然已经比老的更加便宜了。但是由于软件问题，只能还用更贵（或者淘汰回收的）更差的老器件。
那如果这个厂商加了一个FM，那个厂商不要FM但是加了个WIFI呢？这个开发调试也是钱。但对手机来说，APP厂商完全不用担心这种硬件的差异。再补充：
当然它的主机也是会升级的，新升级的主机先用在畅销车型上，老款车型往往就不换代了。
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sorneed 发表于
国产车载导航比如飞歌等，不需要为每个车型作开发，每个车型就是启动LOGO不一样，面板重新开模，里面是一样的这也是为什么某些导航仪性能那么差的原因，没钱做差异化开发。于是最新的CPU，最新的屏幕，虽然已经比老的更加便宜了。但是由于软件问题，只能还用更贵（或者淘汰回收的）更差的老器件。
那如果这个厂商加了一个FM，那个厂商不要FM但是加了个WIFI呢？这个开发调试也是钱。但对手机来说，APP厂商完全不用担心这种硬件的差异。
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fasciae 发表于
是么，3年前的导航仪，就已经跑不动现在的立体导航图了。
以后，还有街景实时图。这意味着网络。有了网络，比如就有人会希望提供电话功能。查询信息功能。。。。
慢慢的，就和手机同质化了。
问题回到我最早说的上面了。一个慢消产品，和快消产品同质化了。死亡的结局已经可以预期了。
实际上，可以去看看导航仪大厂的官网，可以发现除了佳明是卖硬件没啥软件的（而且佳明车载导航仪就是公司产品中比重很小的部分）。其余都转向手机APP为主了。当绝大多数厂家都转向的时候，作为消费者还去追那些老产品，而且还是高价买。这是有很大风险的。那么老款的导航仪不会升级新款的3D图。
新款的车机也在不断升级。
厂家卖手机APP是因为这是一个很大的新的赚钱的项目，为什么不做呢？
但实际使用时，车载导航一样能实现，我为什么要用手机？
至于车机这个市场会不会消亡？呵呵，我转贴一个数据：
2007年前，国内仅有好帮手、天派、飞歌等少数，内销数十万台；
2009年-2010年后，车机技术门槛消失，销量猛增至一年数百万台；
2011年到2012年，总的销量在400-500万台。
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蚊子疼 发表于
这个，我不懂技术，但是很多品牌，包括不同品牌的车载现在不都是通用的吗？说白了就是镶一个平板到中控上，由汽车供电，读取汽车数据的总线什么的应该也是同一标准吧。软件方面，一般通用的软件只要符合显示屏分辨率就行，专门的软件自会有车厂来开发。一个ipad mini也就两三千，装到车上会增加很多成本吗？服务费用上，现在安吉星一年也就1千多。作为车载的生产企业，它也不需要像现在的山寨厂一样什么牌子都做，能像德赛西威那样拿下几个大品牌的订单就够了。你再次吧软硬件混淆了。导航，核心是软件。而硬件，你说的ipad的作为导航仪。就是我说的那个问题
慢消产品和快消的手机平板同质化了，那时没有前途的。。
你理解慢消和快消么？我给个比喻吧。假如有一个大米，3年才能生长。他的颜色，成分和普通大米完全一样，唯一区别就是颗粒小很多。
没错，有卖点，小颗粒，口感不一样。。。。而且，由于3年才结果一次，所以贵很多很多
你觉得，这个大米会有机会取得普通大米百分之一的市场么？
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