十五载依稀是什么意思思

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十五载的变迁
&&去广德吗?来,到我车上坐着等,人马上坐满了就走。来来,我帮您提行李&&&
转眼间,这样的吆喝声已经过去十五年。十五年,可以让一个懵懂的小孩成长为一个成熟的社会人;十五年,可以让一名不羁的少年转变为一位慈爱的父亲或母亲&&十五年,不仅可以改变人,也可以改变一座城。
上大学期间,最常用的代步工具便是公交车了。对于大城市公交车的了解也是基于表面,因为没有亲历过它的改革。在家乡当地,自己亲身感受到城乡公交的改革,回头想想才真正意识到这样的变化意味着什么。这样的变化体现的是一座城市的发展与进步,体现的是一种管理模式不断趋于科学化与合理化。
广德,一个谈不上大的城市,但是,似乎又比印象中的小城多一点繁华与欣欣向荣。是的,上大学之前我一直在这样一座不大不小的县城的镇上生活。小时候,每当过年过节就会到城里去买新衣服新鞋,似乎像是一种传统。那时候,出行并不方便,私家车又少,所以,公交成为人们出行的首选。
那时,镇里的车站停满了载人的客车,也就是现在城乡公交的前身,不过那时的客车都是私人经营。这样的经营模式使得司机的服务态度和热情可谓十分高涨。表舅那时候就是自己开的客车,舅妈售票员的角色便应运而生。每天舅妈要在车站拉乘客,帮乘客拎行李,说坐自己的车可以便宜五毛钱。感觉她的嗓子每天都是沙哑的,就是为了让乘客能乘自己的车。由于没有规定的发车时间、候车站牌,只有等车上几乎坐满才发车,所以等车的时间和场所就不确定。有时候运气好去了就发车,有时候要等上一小时才发车。
这种经营模式不知持续了几年,到了后来,运管部门将这些私人经营的客车统一管理,将原来的司机售票员统一调整,保证一辆车上的司机和售票员不是一家子的,每天结束运营时同一车上的司机和售票员平分当天的营业额。这样一来,原来的恶性竞争模式逐渐退出了市场,人们也不用纠结选择何时出门才能尽快上车了,固定的发车时间带给人们太多便捷。
随着社会的发展,公交运行模式变迁的速度也在加快。没过几年,运管部门就将所有的客车收为公有,而司机和售票员都以公交公司聘用的方式工作。这样的模式似乎越来越符合一座现代化城市公交运营的标准。
摇啊摇,颠啊颠&&是的,当初行走在那凹凸不平的道路上就是这种感觉。坐车前千万别吃太多东西,不然真会给你摇吐呢!再看看如今的道路,不论农村还是城镇,条条大路又宽阔又平坦,让人坐得舒心。
最近的记忆当属公交车统一外观了,这也标志着存活许久的小客车终于要退出市场。城乡公交和城市公交统一外观,由公交公司统一管理,明确规定行车路线,司机和售票员也都是聘用制。这时候售票员还是一个十分重要的角色,乘客需要他们找零和发放一种专用发票。再之后就是现在我们熟悉的,车上只需司机一人,乘客自备零钱投币上车,不再需要售票员。但是在完全取消售票员之前,有过很短一段时间的售票员引导乘客投币的阶段,让乘客熟悉流程以及习惯自备零钱。这也是公交改革人性化的一种体现。
除了公交车的变化之外,还有一个变化也十分明显,那就是公交站台。从一开始见人停靠到现在的到站停靠,不仅站台数量变化了,站台样式也在改变&&从露天式到遮蔽式,从传统样式变为结合了我们当地特色的公交站台。最具代表性的就是乡村的古木质式,将我们广德竹乡的特点体现得淋漓尽致。
虽然城乡公交不是整个公交体系的全部,但是对于广德这样一座城市而言,它却是十分重要的一部分,也是必不可少的一部分。从城乡公交改革的历程中,作为一名普通民众,我能感受到它带来的种种便利。
最近,公交路线也有了一些变化。城乡公交也从城区绕行,这样减轻了城市公交的运行负担,也方便了行人择优选择下车地点;甚至还有部分电动公交车投入使用,在发展的同时也响应了国家节能减排的号召;安全校车建立的步骤也在逐渐加快&&这样的发展速度着实让人兴奋。
或许多年后,我们会有夜班公交,也会有老年人和学生专用公交,还会有城市快速公交&&对于未来的发展,我们会憧憬、会规划,但是更需要的,是我们的行动、我们的努力。城市公交体系的建立是一段漫长而无止境的道路,我们不知道那段路会有多长,但是可以确信的是,那段路将会越来越宽,越来越平坦!
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