电动汽车空调速冷 效率是汽油车1.5倍|空调|直流电机_凤凰资讯
电动汽车空调速冷 效率是汽油车1.5倍
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昨天，记者找来北汽集团的电动汽车E150EV和汽油车E150，在这两辆“同款”车上做空调制冷效果对比实验。结果显示，电动汽车开启空调后，制冷效率约为汽油车的1.5倍。
原标题：电动空调速冷 效率是汽油车1.5倍电动汽车内初始温度39.8℃
5分钟后降低了12.6℃汽油车内初始温度55.2℃5分钟后降低了8.7℃法制晚报讯（记者 范博韬 马晓晴）近日，北京市又一次进入了“桑拿天”，高温烤、太阳晒让停在街头的汽车成了名副其实的“桑拿房”。每次上车前，司机们都要猛开空调，否则光是坐在车里都会出汗，但不论空调开得多大，却总是觉得温度降得不够快。而一些新近购买电动汽车的车主却反映，电动汽车的降温速度要比汽油车快些。昨天，记者找来北汽集团的电动汽车E150EV和汽油车E150，在这两辆“同款”车上做空调制冷效果对比实验。结果显示，电动汽车开启空调后，制冷效率约为汽油车的1.5倍。·用车发现·汽油车空调制冷慢在此前的实验中，记者发现，高温情况下进入“桑拿车”前，最好的降温方式就是切换车辆的内外循环，但需要在静止到启动后来回切换内外循环，使用比较麻烦。而如果单开空调，要五分钟左右才能感觉到有些凉爽的感觉。近日，有车主向记者表示，自己的电动汽车在同样的情况下，空调性能要比汽油车的稍好。据此，有车主认为，同样功率下，汽油车需要发动机带动压缩机启动空调，浪费了一些能量，时间也更长。而电动汽车则是直接作用于空调系统，几乎没有白白消耗的能量。为此，记者对两种车的空调性能进行了测试。·实验准备·北汽150“兄弟”上阵7月28日，为了验证电动汽车与汽油汽车的降温效果，记者专门选取了北汽集团的两辆“同款”车进行实验，电动汽车选用E150EV，汽油动力车选用E150。在外形、内饰和配置上两车基本相同。动力系统并不在本次实验的测试范围内，所以不考虑动力系统对车辆驾乘带来的不同感受。此外，为了防止空气的流通影响实验效果，记者进入车内后，立刻关闭所有门窗。·实验结果·电动汽车空调每分钟降温2.5℃7月28日中午12时，太阳被云层遮住，虽然缺少了直晒，但依旧闷热。记者测得车内温度为39.8℃。皮肤与方向盘、仪表板和座椅等接触有轻微灼热感。启动空调后记者发现，电动汽车的空调出风并不像一般汽油车那么“猛烈”，有吹拂的感觉但比较柔和，而且从皮肤感觉上，从出风伊始，出风的温度就较低，也没有多出的噪音和异味。5分钟后，车内温度已经明显降低，身体感觉舒适。记者关闭空调，测得车内温度已经下降至27.2℃，共下降12.6℃，平均每分钟下降2.5℃。汽油车空调每分钟降温1.7℃当天下午1时，阳光已经从云层后露出，露天停车场上的温度已经明显升高。停放在此的汽油车内的温度已经攀升至55.2℃。皮肤与内饰接触有比较强的刺痛感。启动空调后，空调口开始“呼呼”地出风，但刚开始的几十秒，风的温度较高，最开始的一阵几乎就是热风，往后才逐渐变成冷风。此外，记者发现随着空调的开启，发动机的噪音明显增大，而且在出风的初始阶段伴有轻微的汽油味。直到5分钟后，车内温度下降为46.5℃，共下降8.7℃，平均每分钟下降1.7℃。实验结果显示，电动汽车空调的制冷效率是汽油车的1.5倍。·专家解析·汽油车空调靠发动机带 制冷功率被限制
电动汽车的空调制冷为什么比燃油汽车的空调制冷快呢？记者采访到汽车之家说客频道主编、汽车领域专家常凤臣，他从两类车的制冷原理分析了电动汽车空调制冷快的原因。常凤臣表示，无论是电动汽车还是燃油汽车，空调的制冷都是需要压缩机来压缩制冷剂，实现对热量的搬运效果来制冷的，这种系统叫做热泵系统。家用空调、冰箱以及所有汽车上的空调，都是用的这种系统。制冷效率主要取决于压缩机的功率，功率越大，就能实现更强的搬运能力。常凤臣说，燃油汽车的空调系统中的压缩机是由发动机的皮带驱动的，为了保证发动机的动力不受太大影响，所以压缩机不能选用太大的，基本上保证够用就可以了。另外，发动机的转速范围窄，所以制冷量也相对是固定的。而电动汽车的压缩机，则采用单独的直流电机作为驱动，效率更高，并且可以根据需要来调节转速，从而实现制冷量的较大范围变化。电动汽车空调可变频制冷风量能随意调节常凤臣表示，燃油汽车的空调压缩机启动与否，是通过压缩机上的电磁离合器控制的，转速不能变化，只能控制工作和不工作。“这个原理就像是家用空调里的定频空调。”常凤臣说，而电动汽车的直流电动机是能调节转速的，就像家用空调里的变频空调。所以，电动汽车上的空调，刚打开的时候就可以使用大功率来制冷，制冷的速度也就更快。此外，电动汽车的空调压缩机由电池供电，解决了传统燃油车不启动发动机就无法享受空调的大难题，一些车型还非常人性化地推出了手机APP端远程启动空调功能。文/记者 范博韬 马晓晴　摄/记者 范博韬
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上次坛上有人在晾100多万的纯电动汽车特斯拉，很好奇，这种车在大热天能像油动车一样，随心所冷开空调吗？
你想你家的空调用电还是用油
总评分:&金钱 + 1&
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100万你说呢？最多会爆炸而已，又不会死！
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发动机跟空气压缩机是两码事 妹妹
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th2007 发表于
上次坛上有人在晾100多万的纯电动汽车特斯拉，很好奇，这种车在大热天能像油动车一样，随心所冷开空调吗？[em25]神经，汽车也是汽油转化成电能的，你说能不能开空调？
头衔：客服Q：
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& && && && && && && && && && && && & & && && && && && &&&哎 我不造
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可恶的小肥羊 发表于
神经，汽车也是汽油转化成电能的，你说能不能开空调？
我的意思是这种车开了空调还能跑得飞快吗？如果这种车开空调不心疼了，那么技术确实是成熟了。大家都可以买了。
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楼主家空调烧汽油的
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本帖最后由 th2007 于
15:39 编辑
<font color="#80ghost 发表于
楼主家空调烧汽油的
我的意思是：用电池拖空调，而且开到电干了，空调才停止，车主不为开不开空调影响行驶里程而纠结，这样的电动汽车值得购买！（普通汽车电池拖空调0.0003秒就报废）
&你说的油动车开空调也影响行驶里程的歪，所以电动车开空调当然也会缩短行驶里程，能量守恒，你用在这，那儿就少&
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斯特拉这种一百来万的车空调应该是没问题的，很难想象一般的电动汽车空调是怎么运行的，我估计都没有的，没听说过电池可以带动空调的
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空调烧汽油并没有错，你家空调难道用蓄电池吗，不发动能制冷
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xiong 发表于
斯特拉这种一百来万的车空调应该是没问题的，很难想象一般的电动汽车空调是怎么运行的，我估计都没有的，没 ...
电可以带动空调，但估计不能长时间，空调压缩机太耗电了
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不能长时间运行还有什么意义，又要传动又要空调太恐怖了，什么电池啊
头衔：挥袖点墨淡然收笔的优雅
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你家空调没有引擎，你说冷不冷，热不热？
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