ansys计算非线性的时候会绘制收敛图----cumulative iteration number 纵坐标是absol
ansys计算非线性的时候会绘制收敛图----cumulative iteration number 纵坐标是absolute convergence norm.计算结束后怎么重新查看收敛图 请问这个曲线是否收敛?
结束后会显示收敛图,如果你把它弄消失了,就无法再查看了.只有再算一次.所有小心操作!不过收敛图不怎么重要,只是模型计算过程的记录.如果“crit” 收敛准则线与“L2”2范数线相交,且最终crit无限大于L2.即是收敛.
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与《ansys计算非线性的时候会绘制收敛图----cumulative iteration number 纵坐标是absol》相关的作业问题
一个典型的FLOTRAN分析有如下七个主要步骤： 1. 确定问题的区域. 2. 确定流体的状态. 3. 生成有限元网格. 4. 施加边界条件. 5. 设置FLOTRAN分析参数. 6. 求解. 7. 检查结果. 第一步：确定问题的区域 用户必须确定所分析问题的明确的范围,将问题的边界设置在条件已知的地方,如果并 不知道
mark一下,等下传图 再答：
ansys计算非线性时会绘出收敛图,其中横坐标是cumulative iteration number 纵坐标是absolute convergence norm.他们分别是累积迭代次数和绝对收敛范数,用来判断非线性分析是否收敛.ansys在每荷载步的迭代中计算非线性的收敛判别准则和计算残差.其中计算残差是所有单元内力
workbench下可以再solution information中找到,ansys下结算完后续操作破坏他呢,貌似不能显示呢!
可以在Main menu>general Postproc>Plot results.Nodal solution中查看应力,应变等的收敛图.
非线性模拟,望采纳
关于CFX收敛问题,主要指标有流量、动量残差、迭代步数、进出口流量的平衡.不同的模型收敛情况不一样.某些问题对流量要求高,进出口流量的误差不超过0.1%,有些则是0.2%.流量动量残差一般情况在Pre设置时设定为1.0E-06,但是通常情况下不能达到.solver停止有两种方式：1.手动停止,点击stop（注：这种方式
不知如何上传图片,给出解题步骤：1：根据水平和竖向水平力平衡,建立平衡方程,解出支座反力.F1Y=20KN(向上),F1X=0;F2X=10KN(向左),F2Y=0.2：确定悬臂部分,或附属部分的受力.3：求静定部分的受力情况.刚架交点处弯矩分别是,左边杆件弯矩为80KN.M（上部受拉）,上边杆件弯矩为20KN.M（左
问题首先,说一下条件给的不清楚或可能有错的地方：1、按照公式中使用的符号,下面的常数d、h应为D、H,a1、a2应为R1、R2；2、公式中,第三重积分的下限确定是2*sqrt(R1^2-x)?【后面有讨论】3、求积分得到的结果就是一个具体的数,标题要求的【绘制仿真图】是什么意思?&参考代码下面给出我写的代码,
然后分配最终A是0,B左右都是130上侧,C是55上侧造不了图了,抱歉& 再问： 怎么计算μ再问： 还有最后的弯矩图怎么画 再答： u是根据 ， 施单位转角，左右两侧产生的弯矩不同，u是比值，u=1/2是表示两端产生的弯矩相等 ， 是分配系数 弯矩图A是0，B左右都是130上侧，C是55上侧我没有照相的工具了
因为时差只与经度有关,与纬度没关系,经度每隔15度差一小时,所以1,先算经度差,东经120度和西经5度相差125度2,计算时差,120度相差8小时,5度相差20分钟（1度4分钟）3,计算地方时,东加西减,西经5度早东经120度以西,9点减8小时20分钟,应该是0：404,所以西经5度此时为0:40 正确的
计算后的收敛图,好像只有刚刚计算完成时,才自动显示的.过后就不知道怎么调用了.我目前还不知道能不能再调用出来.那个图也就是显示程序内部计算,一个收敛趋势的过程图示.没什么实际用途.刚算完时,保存了就行.
图呢?建议还是好好看看结构力学的教科书,按照书中的要求独立做出来.
F = @(x,y) exp((1/(5*sqrt(2*pi)))*exp(-(y-100).^2/50));z = @(a,b) quadl(@(x) arrayfun(@(x) quadl(@(y) F(x,y),0,969600*b-(20*a+20).*(2000-x)),x),500,2000);[A,B]
假设一次函数是y=5x+31、在x坐标轴上绘制一条线段.2、在线段上绘制一个点A.3、度量点A的横坐标.4、建立新计算,计算5×A的横坐标值+35、绘制点（点击A横坐标,点击4的计算值）6、只选中点A和绘制的点.“构造”-“轨迹”.
格子质量,调低亚松弛因子,改变初期条件,境界条件等都可以不过,始终在1e+00的话,估计是有很严重的错误,已经不是残差收不收敛的问题了.求解图中第10问，判断收敛是绝对收敛还是相对收敛_百度知道
求解图中第10问，判断收敛是绝对收敛还是相对收敛
做完的朋友最好把步骤拍下来发下
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通项绝对值小于0.8的n次方，绝对收敛
朋友能把详细步骤拍下来发过来吗？
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300位同学学习过此题，做题成功率83.0%
（14分）在几千年的人类文明史上，社会政治制度经历了不断演变的过程。在世界上不同的地区，社会政治制度呈现多元化的特点。阅读下列图文材料，结合所学知识回答问题。材料一&历史学家黄仁宇认为：中国在历史上产生过九个统一的全国的大朝代，我们可称秦汉为“第一帝国”，隋唐宋为“第二帝国’’，明清则为“第三帝国”。第一帝国的政体还带贵族性格，世族力量强大。第二帝国则大规模和有系统地科举取士，造成新的官僚政治，而且将经济重心由华北的旱田地带逐渐转移到华南的水田地带。……若将第二帝国和第三帝国比较，则可以看出第二帝国“外向’’“开放’’，带“竞争性”。与明清之“内向”“保守’’及“非竞争性”迥然不同……第二帝国带扩张性，而第三帝国则带收敛性。——黄仁宇《赫逊河畔谈中国历史》材料二&&我们既然有从祖先那里继承下来的政府形式，……正因为如此，我们的立宪体制不愧为现代世界所产生的最稳定持久的政治结构。它经受了领土大扩张、对外战争、痛苦的内乱和国际关系的考验。……&我将向国会要求对付危机的最后手段——向紧急状况开战的广泛行政权力，如同确实遭受外敌入侵时应该授予我的大权。——富兰克林o罗斯福的首次就职演说回答：（1）根据材料一及所学知识，概括指出“第二帝国’’在政治结构和选官制度方面与“第一帝国”相比，发生的主要变化。（4分）（2）结合有关吏实，说明第三帝国的“内向”“保守”及“非竞争性”主要表现在哪些方面？运用全球史观，可以得出怎样的结论？（6分）（3）材料二中罗斯福所说的“继承下来的政府形式”其基本特征是什么？ 你认为罗斯福所指的 “立宪体制”在罗斯福时期以及以后发生了怎样的变化？（4分）政治结构：三公九卿制向三省六部制转变；（或者从贵族制度向官僚制度转变。）（2分）选官制度：由察举制向科举制转变。（2分）&
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2011-山东省济南市某重点中学高二下学期期末考试历史题
分析与解答
习题“（14分）在几千年的人类文明史上，社会政治制度经历了不断演变的过程。在世界上不同的地区，社会政治制度呈现多元化的特点。阅读下列图文材料，结合所学知识回答问题。材料一历史学家黄仁宇认为：中国在历史上产生过九个统一...”的分析与解答如下所示：
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经过分析，习题“（14分）在几千年的人类文明史上，社会政治制度经历了不断演变的过程。在世界上不同的地区，社会政治制度呈现多元化的特点。阅读下列图文材料，结合所学知识回答问题。材料一历史学家黄仁宇认为：中国在历史上产生过九个统一...”主要考察你对“古代中国政治制度的特点”
等考点的理解。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
古代中国政治制度的特点
与“（14分）在几千年的人类文明史上，社会政治制度经历了不断演变的过程。在世界上不同的地区，社会政治制度呈现多元化的特点。阅读下列图文材料，结合所学知识回答问题。材料一历史学家黄仁宇认为：中国在历史上产生过九个统一...”相似的题目：
从秦汉到明清中央机构的变化反映了中央与地方矛盾的消除君主专制制度的强化地方权力机构的加强君权与相权矛盾的缓和
梁启超在论述中国古代专制政治发展时说：“专制权稍薄弱，则有分裂，有分裂则有立征，有力征则有兼并，兼并多一次，则专制权高一度，愈积愈进”从中国古代历史整体来看，这一论述中可以确认的是君主专制是维系统一的主要条件分裂动荡是专制权力产生的前提专制程度随历史进程而不断加强武力夺取政权是专制制度的基础
在东西方不同制度下，各国的决策机构不尽相同，反映了东西方政治决策系统的差异性。结合所学知识，回答下列问题。（1）决定对外战争是国家政治生活的主要内容之一。结合所学知识，完成下列问题。　　①中国隋朝时对高丽用兵，决策者（或决策机构）是&&&&（1分）理由是&&&&（1分）? ②公元前420年的雅典：决策者（或决策机构）是&&&&（1分）理由是&&&&（1分）? ③1840年英国发动对清朝的鸦片战争，决策者（或决策机构）是&&&&（1分）理由是&&&&（1分）? ④1879年德国对法国宣战，决策者（或决策机构）是&&&&（1分）理由是&&&&（1分）（2）第二次世界大战期间，英国首相丘吉尔对美国总统罗斯福说：“总统先生，人们关心的是你要如何通过国会批准而采取行动，而你不必为内阁所困扰。而另一方面，我从不为议会所困扰，但我事事都要与我的内阁商量并获得内阁的支持。”丘吉尔的话反映了美国政体的哪些特征？（2分）?并指出英国政体有别于美国政体的主要表现。（4分）&&&&
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求图中题目的收敛性谢谢
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知乎专栏\&\u003E机电工程师的自留地 - 知乎专栏\u003C\u002Fa\u003E \u003Cb\u003E引言\u003C\u002Fb\u003E在进行风道的水力计算时，沿程阻力项的计算公式为：式中 \\Delta P_{m} ，风管的沿程阻力，Pa； \\lambda ，摩擦阻力系数；\u003Ci\u003Ev\u003C\u002Fi\u003E，风速，m\u002Fs；\\rho ，密度，kg \u002Fm^{3}；\u003Ci\u003El\u003C\u002Fi\u003E，风道长度，m；D，当量…&,&copyPermission&:&ARTICLE_COPYABLE&,&translatedCommentPermission&:&all&,&likes&:0,&origAuthorId&:0,&publishedTime&:&T09:55:25+08:00&,&sourceUrl&:&&,&urlToken&:,&id&:482084,&withContent&:false,&slug&:,&bigTitleImage&:false,&title&:&无需查线算图、在Excel文件内求解管道比摩阻的方法（投在一个微信公共号上，做了一点修改）&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&commentPermission&:&ARTICLE_ALL_CAN_COMMENT&,&snapshotUrl&:&&,&created&:,&comments&:0,&columnId&:0,&content&:&&,&parentId&:0,&state&:&ARTICLE_PUBLISHED&,&imageUrl&:&&,&author&:{&bio&:&注册公用设备工程师（暖通空调）&,&isFollowing&:false,&hash&:&a35d1aa29ca34d87cdc2cd&,&uid&:48,&isOrg&:false,&slug&:&levin-68&,&isFollowed&:false,&description&:&&,&name&:&Levin&,&profileUrl&:&https:\u002F\u002Fwww.zhihu.com\u002Fpeople\u002Flevin-68&,&avatar&:{&id&:&v2-96e5df5acf0e2c54010d&,&template&:&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&memberId&:71987,&excerptTitle&:&&,&voteType&:&ARTICLE_VOTE_CLEAR&},&id&:348200}],&title&:&无需查线算图、在Excel文件内求解管道比摩阻的方法（投在一个微信公共号上，做了一点修改）&,&author&:&levin-68&,&content&:&\u003Cp\u003E转载请注明出处，知乎ID:Levin。\u003Ca href=\&https:\u002F\u002Fzhuanlan.zhihu.com\u002FLevin-nbjzy\& class=\&internal\&\u003E机电工程师的自留地 - 知乎专栏\u003C\u002Fa\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E引言\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在进行风道的水力计算时，沿程阻力项的计算公式为：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002F55de5a0e9fbdab4e583768_b.jpg\& data-rawwidth=\&133\& data-rawheight=\&50\& class=\&content_image\& width=\&133\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns=&#x27;http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg&#x27;%20width=&#x27;133&#x27;%20height=&#x27;50&#x27;&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&133\& data-rawheight=\&50\& class=\&content_image lazy\& width=\&133\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic2.zhimg.com\u002F55de5a0e9fbdab4e583768_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E式中 \u003Cimg src=\&http:\u002F\u002Fwww.zhihu.com\u002Fequation?tex=%5CDelta+P_%7Bm%7D+\& alt=\&\\Delta P_{m} \& eeimg=\&1\&\u003E，风管的沿程阻力，Pa； \u003Cimg src=\&http:\u002F\u002Fwww.zhihu.com\u002Fequation?tex=%5Clambda+\& alt=\&\\lambda \& eeimg=\&1\&\u003E，摩擦阻力系数；\u003Ci\u003Ev\u003C\u002Fi\u003E，风速，m\u002Fs；\u003Cimg src=\&http:\u002F\u002Fwww.zhihu.com\u002Fequation?tex=%5Crho+\& alt=\&\\rho \& eeimg=\&1\&\u003E，密度，\u003Cimg src=\&http:\u002F\u002Fwww.zhihu.com\u002Fequation?tex=kg+%2Fm%5E%7B3%7D\& alt=\&kg \u002Fm^{3}\& eeimg=\&1\&\u003E；\u003Ci\u003El\u003C\u002Fi\u003E，风道长度，m；D，当量直径，m。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E则比摩阻（单位长度的沿程阻力）的计算公式为：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002F8aeb07ae03_b.jpg\& data-rawwidth=\&153\& data-rawheight=\&51\& class=\&content_image\& width=\&153\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns=&#x27;http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg&#x27;%20width=&#x27;153&#x27;%20height=&#x27;51&#x27;&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&153\& data-rawheight=\&51\& class=\&content_image lazy\& width=\&153\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002F8aeb07ae03_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E在通风空调领域，流体的流动状态处于紊流过渡区，所以\u003Cimg src=\&http:\u002F\u002Fwww.zhihu.com\u002Fequation?tex=%5Clambda+\& alt=\&\\lambda \& eeimg=\&1\&\u003E应该按照Colebrook-White公式求解：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fe9a23d413_b.jpg\& data-rawwidth=\&194\& data-rawheight=\&45\& class=\&content_image\& width=\&194\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns=&#x27;http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg&#x27;%20width=&#x27;194&#x27;%20height=&#x27;45&#x27;&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&194\& data-rawheight=\&45\& class=\&content_image lazy\& width=\&194\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002Fe9a23d413_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E式中
\u003Ci\u003EK\u003C\u002Fi\u003E，内壁粗糙度，mm；R\u003Ci\u003Ee\u003C\u002Fi\u003E，雷诺数。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E可以看出Colebrook-White公式是关于\u003Cimg src=\&http:\u002F\u002Fwww.zhihu.com\u002Fequation?tex=%5Clambda+\& alt=\&\\lambda \& eeimg=\&1\&\u003E的隐函数表达形式，不方便求解。工程实践中，已将上述公式制作成线算图表，设计人员可以根据流量、管径、流速、比摩阻四个参数中的任意两个，在线算图表中查得另外两个参数。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E方法介绍\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E由于现代计算机软件发展很快，一些传统的查表方法可以被软件代替。笔者认为主要原因有两个，一是计算速度与准确度，二是计算机软件得到的结果直接被用作其他函数的自变量，少了人工查找录入的过程。在笔者的学习工作实践中，深刻体会到了第二个原因对效率的提升是至关重要的！ \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E考虑到现在很多人习惯于在Excel中进行各种数据处理，故笔者将Excel中的这个能提高效率的小技巧分享给大家，步骤如下：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E求解比摩阻的关键是求解上面的隐函数方程，利用Matlab，Mathcad等软件，一个命令就可以解决，但是这样专门为求解方程需要额外输入一次参数，得到结果后还要再切换到Excel中录入结果，而且以后也不便修改。（这里需要专门解释一下，Matlab、Mathcad等的确是有命令在excel文件中自动读取、输出数据的，但是在实际使用中感觉非常麻烦，特别是在需要复制、修改表格的情况下。）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在Excel中无需记住任何命令就可以实现求解，第一种方法是简单粗暴的迭代法，这里不赘述了，需要注意所选取表达式的收敛性，效率很低且不利于排布表格；第二种方法就是本文所要介绍的规划求解法，步骤如下：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E第一步，在工作表中建立如下表格，并在F7输入雷诺数表达式，在G7输入比摩阻表达式（G2为运动粘度，E2为大气压修正系数，没有截图进来）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F451fc753b347ba48c78aacf_b.jpg\& data-rawwidth=\&624\& data-rawheight=\&198\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&624\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F451fc753b347ba48c78aacf_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns=&#x27;http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg&#x27;%20width=&#x27;624&#x27;%20height=&#x27;198&#x27;&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&624\& data-rawheight=\&198\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&624\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F451fc753b347ba48c78aacf_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F451fc753b347ba48c78aacf_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E第二步，假设粗糙度为3mm，速度为5m\u002Fs，当量直径为444mm，运动粘度为15.06e-6m2\u002Fs，将参数输入到表格中。在B9表格中输入隐函数方程的残差表达式，残差表达式与最终界面如下：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Ffabfd6ba982a_b.jpg\& data-rawwidth=\&214\& data-rawheight=\&49\& class=\&content_image\& width=\&214\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns=&#x27;http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg&#x27;%20width=&#x27;214&#x27;%20height=&#x27;49&#x27;&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&214\& data-rawheight=\&49\& class=\&content_image lazy\& width=\&214\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002Ffabfd6ba982a_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002F1bec8cae8d24_b.jpg\& data-rawwidth=\&590\& data-rawheight=\&197\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&590\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002F1bec8cae8d24_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns=&#x27;http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg&#x27;%20width=&#x27;590&#x27;%20height=&#x27;197&#x27;&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&590\& data-rawheight=\&197\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&590\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002F1bec8cae8d24_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic1.zhimg.com\u002F1bec8cae8d24_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E第三步，加载\u003Cb\u003E规划求解\u003C\u002Fb\u003E宏（在Excel的选项设置里找），打开之后并设置如下，点击求解按钮，秒求得\u003Ci\u003El\u003C\u002Fi\u003E值为0.3386，比摩阻为1.147Pa\u002Fm。与此对照的是，利用线算表查得并修正后的比摩阻为1.14 Pa\u002Fm，两者接近，由此证明了本文方法的有效。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F9a772fe4fc4f00e5c46359dae1b5250c_b.jpg\& data-rawwidth=\&574\& data-rawheight=\&579\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&574\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F9a772fe4fc4f00e5c46359dae1b5250c_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns=&#x27;http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg&#x27;%20width=&#x27;574&#x27;%20height=&#x27;579&#x27;&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&574\& data-rawheight=\&579\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&574\& data-original=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F9a772fe4fc4f00e5c46359dae1b5250c_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F9a772fe4fc4f00e5c46359dae1b5250c_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E注意事项及说明\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1.,线算表的编制条件是一个标准状态，粗糙度为0，所以用线算表查得比摩阻需要乘以三个修正系数。而本文提出的方法既可以采用同样的修正方法修正，也可以直接将\u003Ci\u003EK\u003C\u002Fi\u003E等代入求解，这也体现了软件相对查表法的优势之一。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2.在进行规划求解时，自变量的初值尽量设置成很小的正数。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E3.利用此方法求解比摩阻，水力计算就可以完全限于Excel文件内。一个管段对应一个工作表，每个工作表里都有一个残差。注意！无需分别对所有管段的残差进行规划求解，可以新设一个变量S，对S规划求解一次即可，Excel的使用非常灵活，欢迎举一反三。S表达式如下：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F84cdcefe5ba33e48f99cead_b.jpg\& data-rawwidth=\&161\& data-rawheight=\&32\& class=\&content_image\& width=\&161\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns=&#x27;http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg&#x27;%20width=&#x27;161&#x27;%20height=&#x27;32&#x27;&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&161\& data-rawheight=\&32\& class=\&content_image lazy\& width=\&161\& data-actualsrc=\&https:\u002F\u002Fpic3.zhimg.com\u002F84cdcefe5ba33e48f99cead_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E4.第一次制作表格用的时间较长，但以后再进行水力计算时非常方便，输入风道尺寸、管长、流量后就可以了，进行一次水力计算的工作量，有95%以上体现在确定局部阻力系数上。另外，对于非标准状态下的空气密度等等参数，也无需查表，花点时间将数据导成关于温度、大气压的表达式写到Excel中，下次只需输入温度，大气压就可以使用非标准状态的物性参数了，比如上文的空气运动粘度，其实并不是查表输入的，而是写成了函数。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n5.本文所展示的方法并不局限于比摩阻的求解，当然也不局限于水力计算。\u003C\u002Fp\u003E&,&updated&:new 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