吉利全球鹰自由舰舰空调压缩机坏了有法修没

吉利自由舰开空调水温高
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(共有1个回答)
换空调压缩机!
检查水箱风煽
在看看是不是发动机的动力不足了
我的车还是那样的换了火花塞就OK了
您好,吉利自由舰这款车开空调或开大灯水温高,这样的例子很多,原因有很多。以我的个人经验大部分都是搭铁比较虚,你可以用检测仪看下数据流,看它的实际水温高不高?若是
我的也出现经常出现水温偏高亮红灯的现象。特别是爬长而陡的坡,非常容易红灯,刚买的时侯没有这种情况,我到修理店问过,他们也不太清楚,只是说估计水箱循环不太好,降温
首先你得说说你是啥车 公里数 +的是河水!!!还是自来水 又或者是防冻液 水箱多长时间洗一次 最近一次保养或维护换了啥东西 有没有夏天拆节温器 冬天在装上这样的
我的车也是那样不知道你的怎么了,我开到修理那里把感应器连了一下电,又把水箱的水放了加了防冻液就没有事了
你看看前面冷凝器脏不!~ 1
前面风扇转不有高速没!~~1
你要是加完制冷剂以后出的问题有可能是制冷剂加多了
打开空调开关,将冷热调节调至冷气(既兰色条一端)按下A/C按扭,好了现在你可以享受冷气了. 暖风同样要打开空调开关,将冷热调节调至红色条一端不要按下A/C键,
自由舰长根据您所说的情况,首先对空调系统压力进行检查,是否是由于压缩机的转速低不会产生过高的系统压力,因此在行驶过程中受发动机转速的影响,随着空调系统压力的过高
冷媒添加剂(氟利昂)没了,建议检查补加。
里面的挡风板脱落了里面的挡风板脱落了,把风道拆开就可以修理
常见故障现象   (1)、漏:指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。   (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障
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04-11 12:26|
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吉利 自由舰 空调 压缩机工作 发动机熄火
已逐渐成为轿车的标准设备。现有汽车使用的空调器种类较多,其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果不佳时,应进行检查,故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。 1.查找泄漏部位 目前 车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式,制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中,制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏,制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。 (1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中,冷却油是用来润滑密封 轴承以及压缩机内其他 运动部件的,少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏,泄漏处就会出现油渍,所以在检查中,发现管路及接头处有油渍,就可以确定该处有泄漏故障,应进行修理。 (2)观察检视窗,判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min),打开制冷控制开关(A/C),将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置,风扇开关开到最大的位置,可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态,来判断制冷循环系统中有无泄漏,如图1所示。 制冷剂流动正常:制冷剂大体上透明,此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。 制冷剂不足:制冷剂不足时,就会经常看到气泡流动,制冷剂呈乳白色,这时制冷效果不佳。 没有制冷剂:如果制冷系统严重泄漏,观察玻璃窗内就什么也看不到,此时空调系统不会制冷。 富康 轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色,表示正常;若呈红色,表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂,更换储液罐中的干燥剂,然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同,主要用于观察制冷剂的情况。 在检查时,所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍,一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时,应及时进行排除泄漏故障,补充制冷剂和润滑油,以防泄漏润滑油,损坏空调系统。 2.检查空调系统的工作情况 检查时将 汽车停放在通风良好的场地上,保持发动机中等转速,将空调机风速开到最大挡,使车内空气内循环。 (1)从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件,检查表面温度。正常情况下,低压管路呈低温状态,高压管路呈高温状态。 高压管路:压缩机出口→冷凝器→储液罐→膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热,手摸时应特别小心,避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位,则说明此处有问题,散热不好。如果某一点特别凉或结霜,也说明此处有问题,可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差,说明此处有堵塞。 低压管路:膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口,这些表面应该由凉到冷,但膨胀阀处不应发生霜冻现象。 压缩机高低侧之间应该有明显的温差,若没有明显温差,则说明空调系统内没有制冷剂,系统有明显的泄漏。 (2)清理空调装置上的杂物。检查蒸发器通道及冷凝器表面,以及冷凝器与发动机 水箱之间(停机检查)是否有杂物、污泥,要注意清理,仔细清洗。 冷凝器可用毛刷轻轻刷洗,注意不能用蒸气冲洗。 (3)检查调整空调皮带。检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。以上检查如果发现异常时,应进行修理。 3.维护空调系统时的人身保护 (1)氟里昂(R12)的蒸发潜热大,碰到皮肤、眼睛会吸收人体大量热量而蒸发,从而冻伤人体,因此操作时要严加注意,应戴上防护眼镜,以保护眼睛。一旦发生液态氟里昂进入眼睛,千万不可用手搓,要马上用大量的干净冷水冲洗(目的在于冲淡氟里昂浓度),并立即到医院治疗。当大量的液态氟里昂接触到皮肤,要马上用大量冷水冲洗,用清洁的凡士林涂在皮肤上,并到医院治疗,千万不可用手乱搓。 (2)由于氟里昂无色无嗅,不易被人察觉,排放到空气中会使空气中的氧气浓度下降,能使人窒息。由于氟里昂气体比空气重,一般都沉降在空气的底部,因此修理人员在维护空调时不要站在地沟、凹坑等地方排放制冷剂。排放制冷剂的工作要在通风良好的地方进行。 氟里昂不燃烧、不爆炸,但其气体碰到明火会产生有毒的光气,因此不要在制冷系 维修现场附近进行焊接操作或吸烟。也不要在密闭的房内或靠近火焰的地方处理制冷剂。 氟里昂对水的溶解度很小,在制冷回路中若存有水分极有可能在膨胀阀节流孔处析出冻结成冰,堵塞空调管路。所以要注意不能让水汽进入制冷系统,不要在下雨露天作业或周围有水时打开制冷系统,制冷系统打开后一定要及时加盖密封。 氟里昂遇到空气中的水分会使金属表面失去光泽。因此排放制冷剂时,要用旧布遮住有关车身外表面。 氟里昂与润滑油是完全溶解的,因此润滑油随氟里昂在系统中循环,布满在系统的全部内表面。在排放制冷剂时,必须慢慢排放,以防带走润滑油。 氟里昂随 温度上升, 压力增加很快,因此制冷剂要存放在40℃以下环境中,避免高温存放。 氟里昂对普通橡胶有腐蚀作用,因此,不能用普通橡胶制品来替代空调系统的橡胶密封件。 (3)空调压缩机润滑油。 空调 压缩机润滑油具有吸湿性,不要在空气中暴露时间过长,要随时盖严。 4.检查冷暖风机 (1)打开驾驶室内的风机开关,检查电动鼓风机的运转情况,要求转动正常无异常响声。否则,应检查并排除故障。当运转中有异常响声时,应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及风扇配重片有无脱落; (2)检查送风橡胶软管有无老化和破损现象,如有损坏应予更换; (3)起动 发动机升温后,打开暖风开关和鼓风机开关,供暖通风设备状况应符合要求,否则,应予以调整和修理。
自由舰的 空调制冷都不好?换个 压缩机吧,南京产的那种。
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