机械式安全气囊系统结构的结构是怎样的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-28 04:55 标签： 气囊的结构
自营二手iPhone平台，划算靠谱，不买来看看也是好的嘛，各大应用市场搜索“找靓机”
粉丝：6264
视频地址复制
Flash地址复制
Html地址复制
离线看更方便
用或其他应用扫描二维码
/watch?v=6t8RL80_kCc 暴力拆解：汽车的安全气囊，里面到底什么构造？
广播电视节目制作经营许可证：（沪）字第1248号
| 网络文化经营许可证：沪网文[6号 | 信息网络传播视听节目许可证：0910417 | 互联网ICP备案：沪ICP备号-3 沪ICP证：沪B2- | 违法不良信息举报邮箱： | 违法不良信息举报电话：转3
网上有害信息举报专区： |轿车安全气囊的功能、组成特点及系统工作原理是什么?_帽儿是我_新浪博客
轿车安全气囊的功能、组成特点及系统工作原理是什么?
[黄江世豪二手车行&车讯]&汽车的安全气囊可以让让我们在行驶中如发生碰撞时缓解撞击力度。可以保护我们的人身安全。那么今天黄江二手车行就来说一下轿车安全气囊的功能。组成特点及工作的原理是什么，
&(1)安全气囊的功能。安全气囊是辅助约束系统中起缓冲作用的一种装置，需要强调的是SRS系统设计为汽车安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下SRS系统才能充分发挥保护驾驶员的作用。当汽车发生碰撞时，汽车与汽车或汽车障碍物之间的碰撞称为第一次碰撞，第一次碰撞导致了汽车速度的急剧变化。由于惯性的作用，车上的乘员向前运动，于是发生了车内乘员与车内结构件之间的第二次碰撞。事故中造成乘员伤害的主要原因就是第二次碰撞。为了减轻和避免驾乘人员在第二次碰撞中受到伤害，乘员保护系统的设计目标是在碰撞中利用约束系统(包括座椅、安全带、安全气囊等)避免或减缓乘员与车内结构件碰撞造成的伤害。汽车安全气囊的基本功能是在发生第一次碰撞后，第二次碰撞前，迅速在乘员和汽车内部构件之间插入一个充满气体的气囊，让乘员扑在气囊上，通过气囊上的排气节流阻力吸收乘员的动能，使猛烈的第二次碰撞得以减缓，以达到保护乘员的目的。
&&(2)系统的组成及特点。机械式SRS气囊系统由专门设计的方向盘、含传感器的气体发生器总成和气囊组件总成(袋体、饰盖)等组成。方向盘总成上固定有锁臂盘，该锁臂盘中央设有一个D形支柱。当发生器一传感器装入时，这个支柱必须插入发生器一传感器底部的D形孔中，以便打开发生器一传感器的锁臂，使发生器处于工作状态。气囊组件总成包括一个装饰盖、一个折叠好的袋子和一个金属镶嵌的支架。在气囊展开的过程中，这个装饰盖沿着预设的缝裂打开，但其上下部分仍连接在支架上，气袋打开时会膨胀并在方向盘的上方展开出来。发生器一传感器总成包含了传感器和产生气体的化学药品，靠它传感信号启爆产生氮气来充满气袋，它装在一个铝制的圆柱形容器中。发生器引爆不靠电而是靠机械式触发，只要传感器一发生器安装在方向盘里，它便处于工作状态。这个传感器一发生器的设计可保证10年的工作寿命，到期必须更换。位于发生器一传感器底部中央的D形孔，其内部控制的是一个机械的锁臂，当发生器一传感器放入方向盘里被卡紧后，锁臂即被打开，处于工作状态，因此当方向盘还没有固定到车上之前，不要将发生器一传感器放入方向盘内，以免导致误启爆。
&(3)系统工作原理。机械式SRS气囊系统不需要电源，没有电子电路和配线，全部零件安装在方向盘装饰盖板下面，检测碰撞动作和引爆点火剂都是利用机械装置的动作来完成的。其工作原理是当传感器感受到需开启气囊信号时，机构动作击发气体发生器启爆，对气袋进行快速充气，产生气囊。汽车SRS气囊系统并非在所有碰撞情况下都起作用，正面SRS安全气囊系统在汽车从正前方或斜度在正前方的±30°角范围内发生碰撞，且其纵向减速度达到某一值(通常成为减速阀值)才能引爆气体发生器给正面SRS气囊充气。减速阀值根据SRS气囊系统的性能设定，不同车型SRS气囊系统的减速阀值可能不同。当正面碰撞车速在20km/h以下时，气囊应该不启爆当车速在20～40km/h之间时，这是一个过渡区，气囊可能启爆也可能不启爆当车速在40km/h以上时，气囊应该启爆。在下列情况下，SRS气囊系统不会启爆：①汽车遭受斜前方碰撞斜角超过正前方±30°角范围时；②汽车遭受后方撞击时；③汽车遭受横向撞击时；④汽车发生侧翻时；⑤纵向减速度没达到设定阀值时；⑥汽车正常行驶、制动或在不平的路面上行驶时。
文章转载自：
博客等级：
博客积分：0
博客访问：12,877
关注人气：0
荣誉徽章：

我要回帖

更多关于 气囊的结构 的文章

 

随机推荐