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同城快递崛起？闪送复制人人快递模式
　　国内的快递行业正呈现出几个趋势：1、快递市场的增长速度很快，总的盘子在以每年30%的速度扩大；2、整个盘子中同城快递的占比在持续提升；3、一二线城市对快递的需求量很大，全国排名前16位城市的快递量占全国快递量的约60%。在这样一些背景下，快递行业里出现了一些新的玩家，他们从一线城市入手，以“P2P直送”的方式提供同城快递服务。这类服务不仅能大大加强同城快递服务的效率，填补同城快递的需求缺口，甚至还在创造新的需求。
　　相比传统快递服务，以闪送为代表的同城专人直送的快递模式最大的革命就是砍掉了所有中转分拣环节，快递由发件人一端直接送达收件人。其结果就是：快速、便捷、安全。同类服务还有人人快递、快收、E快送等，而这其中，闪送是最强调“快”的一家，他们按照分钟为计时单位进行送件时效承诺。
　　闪送在微信端的体验非常简单：输入你的地址、收件人地址，快递物品类型和备注要求便可以微信支付并完成下单。下单时，闪送会根据距离(直线距离哟)和物品重量算出一个价格，并同时承诺送达时效。随后系统会自动把订单推送给周围的闪送员，闪送员进行抢单，跟打车软件无异。
　　闪送的服务是24小时的，成功接单的闪送员会立即上门取件，并在指定的时间内把包裹送到目的地。闪送对闪送员响应、接单、送单的各个环节都有时间上的规范。闪送的创始人薛鹏告诉我，双十一当天90%的情况下闪送员都可以在20分钟以内就到达用户跟前，并且完成递送的时间经常会比闪送承诺给用户的送达时间更短。目前，闪送承诺的是5公里内一小时送达，每增加5公里则增加半小时。
　　要做到20分钟上门取件，这需要闪送的服务密度足够大。目前，闪送员的数量已经接近2万人，分布在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都六个城市。当然，闪送员的数量与市场的需求是匹配上升的，但为了保证服务质量，闪送会让服务密度略高于需求密度。
　　闪送采用的是对闲置人力资源进行共享的方式，闪送员来自各行各业。但相比于其他平台较为松散的管理方式，闪送在运营管理方面要求相对较高。例如，闪送员需要经过统一培训后持证上岗，上岗后还会分阶段的进行持续再培训。而且，闪送对闪送员在递送速度、服务态度等方面都有相对严格的考核标准。在安全性方面，闪送员递送全程的轨迹都是可监控的，可以实现直接到人的追责。
　　快递的本质是什么？就是从物品流通的属性上将客户所托安全快速送达到目的地。同样是做一件事，薛鹏说，传统快递的思路是如何减低成本，而他们的思路是如何提升效率。除了在速度上秒杀传统快递，闪送这类服务还开辟了更多的递送项目。在合法的前提下，闪送可以快递任何东西，包括鲜花、蛋糕、酒、海鲜，甚至还有鸡蛋。这些都是传统快递服务范围之外的项目。有趣的是，还有人让闪送员把自己的小狗送去宠物店洗澡再送回来，这可是跟传统快递服务本不沾边的需求。可以预判，专人直送的同城物流服务发展起来后，会有更多在不同应用场景中的衍生需求被激发出来。
　　其实，专人直送的快递服务在模式上都是大同小异，各家在递送速度和服务质量上的差异主要取决于产品理念、运营思路、管理方式等各个方面中的细节，而这些又与团队的风格和打法密不可分，这其中很多细节都难以为外人道也。
　　特别强调“快”的闪送其团队本身就是一个非常强调效率的团队。薛鹏告诉我，闪送从敲定方案到做出产品上线只用了7天时间。上线之初只做了web版，用户端只有最基础的下单功能。“我们想的就是让服务尽快的跑起来，然后让市场和用户来帮我们检验产品中的问题，再进行快速迭代”，薛鹏说。这是一个让问题自然浮现并得到快速解决的过程，这个过程也是把用户需求不断沉淀到产品流程中去的过程。闪送团队不断把自己对业务、管理以及市场的理解都沉淀到闪送的IT系统中去了，这会成为他们的护城河之一。而薛鹏本人从英国留学回国后创业从事了多年物流信息化系统开发工作，对行业的认知和理解都是他们的优势。
　　闪送在上线几个月就获得了来自鼎晖的估值为数千万美金的A轮融资。从3月上线到现在的8个多月时间里，闪送团队基本把精力都用在了产品和服务上，并没有做什么市场推广。薛鹏说，他们的思路就是用最好的服务品质来牢牢吸住第一批种子用户，这批用户既是不可再生的资源，也是高质量的传播资源。这几个月里，闪送基本都是靠口碑传播，用户增长很快。薛鹏没有透露他们具体的运营数据，但告诉我闪送目前单量的周增长率超过20%，一个月便可以实现一次翻倍。另外，闪送从双十二开始到除夕这段时间里也首次把起步价格降到了9元，希望降低门槛，加速获取用户。
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& 【物流案例】闪送：以 Uber 的方式做同城快递
【物流案例】闪送：以 Uber 的方式做同城快递
&&日10:15&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)日，专人直送平台闪送宣布完成C轮5000万美元融资，由SIG(海纳创投基金)和执一资本领投，普思资本等跟投。　　作为上门服务项目，闪送为用户提供同城范围内的专人直送，限时送达。在官网上，他们承诺5公里内60分钟送达，5公里、5公斤以下的订单价格为16元，在此基础上，根据下单时间和供需关系调整价格。在闪送平台上，目前聚集了20多万闪送员和约2300万用户，日订单量约10万，已开通31个城市。　　闪送创始人薛鹏和于红建迄今已在物流行业摸爬滚打了近8年。在尝试了做快递互联网入口和物流行业服务之后，受启发，2014年3月，他们选择再次转型，并推出了闪送。　　创业多年，闪送联合创始人兼CTO于红建坦言，他们从初入物流行业的&生瓜蛋子&，到闪送新模式的开创者，虽然中间走过了不少坑，但也在这个过程中一直坚持精益创业、小步快跑，经过验证刚需、验证众包管理、验证商业模式等多个阶段后，闪送最终在2016年实现了全年盈利。这也是物流共享经济领域第一家实现盈利的创业公司。　　对标，精益创业　　薛鹏和于红建是大学同学。大学毕业后，薛鹏去了伦敦大学皇家霍洛威学院读信息管理，于建红则在一些外企从事技术开发工作。在时，薛鹏看到，物流行业有两个特点&&劳动密集和技术密集，相较当时国内物流行业劳动密集型的状况，前者的效率要高得多。他从中发现了机会。　　2009年，薛鹏和于红建进入物流行业，开始创业。他们最初的创业想法来自的一个成型项目：整合各家快递平台，通过智能算法，为用户选择最合适的供应商，类似于现在的&菜鸟裹裹&。但在做的过程中，他们逐渐发现，这件事情是资源依赖型，创业者很难做起来；而且他们进入的时机也不合适，当时国内快递公司水平落后，服务参差不齐，很难进行整合，并为用户提供统一可信赖的服务。　　信息入口行不通，他们开始尝试为公司提供物流信息化解决方案。当时包括、乐蜂网都是他们的客户。但他们依然面对的是同样的问题：国内快递公司全部靠人工调度和安排，对信息化接受程度不高。&当时去跟快递老板们聊的时候，他们只关心这件事情能不能赚钱。我说，能保证你们长期赚钱，但在未来一两个月内不敢保证。老板们就不愿意做了。&于红建说。　　在供应端难以改变的情况下，于红建认为，他们既有解决方案，又懂正常算法，同时希望通过技术去改变快递行业，不如干脆成立一家自己的快递公司，把供应端控制在自己手里，并为用户提供高品质的服务。　　在推出闪送之前，于红建和团队做过一些市场调研，也考虑过&车货匹配&等模式，但在跟很多行业的大小老板聊完之后，他们觉得这里面有坑，因此放弃了这个想法，并最终选择了同城快递这个方向。　　在于红建看来，传统快递公司讲究的是确定性，一切以控制为中心，是线性的。而Uber和滴滴则是通过后台系统对全局进行动态优化，改变了用户和出租车之前的随机分配模式，并在的发展之下，创造出了更多的客户价值。在这种情况下，个性化和差异化的服务会更加符合用户的需求。　　&闪送其实脱离了物流的原有逻辑，是一个新兴的模式。&于红建说，&我们满足的是用户个性化和场景化的需求，它和标准化物流处在不同的逻辑层面。&　　日，在确定了闪送&快&和&安全&的初始想法之后，薛鹏和于红建同年3月26日带领团队上线了第一版产品。&我们是精益创业的践行者，&于红建说，&在我们的推理下，这套逻辑行得通，我们就愿意快速去进行尝试。&　　成为第一个业务落地城市。闪送员来自团队在各个论坛的发帖，用户则来自百度关键词搜索。于红建至今记得上线第一天时的场景：他们当时派了一个人，守着一部电话，发现有用户下单后，把单子信息通过短信的方式发布给闪送员们，告诉他们单子在什么位置，谁离用户比较近，谁要抢单。闪送员打电话进来抢单，比较一下谁比较近之后，他们再打电话给用户，告诉用户大概多久能够到达，询问用户是否能够接受价格，之后他们再打电话给闪送员，让他尽快上门，结束之后通过手工标记完成。　　上线第一天，闪送就有订单，并在之后以周环比20%的速度上涨。这时候，于红建他们确认需求真实存在，这才花了两天时间，做出闪送员端的App，并把所有闪送员叫过来进行。在过程中发现有的闪送员手机不能适配App，他们后期再随时进行修改。　　想从当时的同城快递公司中脱颖而出并不容易。闪送最初确定了&快&和&低价&两个关键卖点，并提出了&朝发夕至、夕发朝至，仅6元钱&的口号，上线后虽然业务增长很快，但一直难以做大，而且每做一单，就要赔3块钱，规模越大，亏损越严重。经过调整，闪送将自己的定位改为&快&和&安全&。　　上线第二个月，2014年5月，闪送拿到由鼎晖参与投资的A轮融资。在北京跑通了整个业务模式后，闪送将阵地快速延展至、、、、等其他5个城市。也是在拿到A轮融资后，订单增长和用户反馈让薛鹏和于红建知道，这个模式行得通，他们的方向对了。　　基于技术，看重口碑　　在通过用户的增长验证了闪送模式是刚需之后，他们又开始了其他两个验证：一个是众包化管理的验证，另外一个是商业模式的验证。　　入驻平台，成为一名闪送员，应聘者需要经过6道筛选，包括报名、信息校验、背景校验、真人验证、培训、考试，之后，合格者进入闪送的监控和管控体系。要真正满足用户个性化、离散化的即时配送需求，就要保证足够高的闪送员的覆盖密度。目前仅在北京一地，闪送员就已达到10万人，可为用户提供网状、全城的服务。　　▲要真正满足用户的即时配送需求，就要保证足够高的闪送员覆盖密度。目前仅北京一地，闪送员数量就已超过10万人。　　于红建认为，对闪送员的众包管理，精髓在于规则的制定，并进行精准匹配。&就像玩游戏一样，我们建立一套游戏规则，所有进来的人都必须按照游戏规则来玩。凡是不符合游戏规则的，都会被淘汰出局。&闪送对平台上的闪送员有各种各样的管控策略，包括奖惩规则，这些规则会根据订单规模、用户体验而不断进行迭代，&基本一周一变&。　　除了规则的制定，创始人另通过直接过问具体业务的形式，实现对闪送员队伍的动态管理。于红建介绍说，他与薛鹏始终站在第一线，观察用户反馈，并对用户反馈做出快速响应，淘汰不合格、服务不好的闪送员，从而使之形成正向循环。　　2015年，在使用价格补贴等各种手段把竞争对手&基本打死&后，他们仍然想验证另外一件事情：这个大量存在的需求是否为真需求，也就是说用户是否愿意掏钱购买该服务。创业多年，于红建认为，创业只有商业模式可行，能够盈利，这件事情才能最终成为大生意；如果撤掉补贴无法盈利，公司最终还是会死掉，只是时间早晚的问题。于是在闪送订单量快速增长时，他们把补贴撤掉了，但订单量在略微下滑之后，很快又恢复了正常的增长。2016年4月，闪送宣布，公司已实现盈利。　　&其实我们在做闪送之前，已经对行业非常了解了。我们也可以臆想一套功能，然后花6个月推出产品，再让用户去用、去反馈，&于红建说，&但精益创业让我们跑得更快。目前闪送的所有需求都是用户的真实需求。&在2017年之前，闪送没打过楼宇广告、电视广告、平面广告。于红建说，闪送目前2300万用户，基本来自口口相传的口碑传播。　　&其实口碑传播并不比你打楼宇广告慢，从周期上看，一两个月可能效果没那么快，但如果拉长到6个月、1年，口碑所积累的网络效应是裂变效果。从本质上说，口碑的传播效率是最高的，它在裂变开来后形成的网络效应，能量非常巨大。&于红建说。　　对于闪送的成功，于红建觉得有运气的成分，但更为重要的原因则是他们一直在坚持初心，即为用户提供有品质的服务。他认为，基于这一初心，有时候慢才是快，因为一旦形成良好的口碑，网络效应可以带来巨大的价值。　　&在我们调整补贴之前，周环比20%的增长，对一个创业公司来说，这个速度已经很快了。在，用口碑做大的互联网企业，到处都是。&于红建说，&我们今年做市场，是为了快速地树立我们的品牌，是一个额外叠加的手段，但在口碑这块，我们永远不会放弃，因为我们认为，这才是根本。我们认为，口碑是最快的传播方式，而且忠诚度最高。&　　在于红建看来，口碑更多的来自服务的每一个细节，包括品类规则的完善，闪送员的服务质量，标准化流程的制定等。&就是在每一个细节上比别人做得好一点点，在每一个环节上做得比别人好一点点，之后整个流程体验会变得越来越好。&　　在这个过程中，于红建把产品和技术定义为公司的发动机。闪送采用的共享经济模型，是一个典型的双面市场，如何对需求和供应进行平衡和匹配极其关键。良好的匹配可以提升效率、带来规模，规模的扩大反过来又可以优化效率，同时降低成本，并形成正向循环。在于红建看来，形成精准匹配的关键在于对每一个环节进行化，并在基础的算法和模型上不断进行迭代。　　面对可能出现的竞争，于红建认为，在闪送已经建立自己的先发优势和口碑信任后，新进入者很难再通过同样的方式做起来，即便是巨头，也依然需要从零开始，把闪送走过的坑再重新走一遍。　　在拿到新一轮融资后，闪送的规划是，继续投入精力在产品研发上，把精准匹配和算法模型做得更好、更完善；同时他们会引进更多优秀的；再者，加大市场投入，进一步打造闪送品牌。　　&在消费升级的当下，如果把工作或生活中一些琐碎但又不那么重要的事情交给闪送来做，大家就可以节省出很多时间。&于红建说，&让生活更美好，也是闪送的初心。&(来源：财经天下周刊 文/孔明明；编选：电子商务研究中心）
&&&& 3月10日，中国电子商务研究中心发布《2016年度中国电子商务用户体验与投诉监测报告》（全文下载），包括飞牛网、卷皮网、聚美优品、1号店、拼多多、乐视商城、蘑菇街、返利网、优购网、当当网、好乐买、淘宝网/天猫、小米商城、明星衣橱、美美箱、苏宁易购、唯品会、亚马逊中国、京东、国美在线、途虎养车网、美囤妈妈、美丽说、贝贝网、华为商城等零售电商，和蜜芽、网易考拉海购、洋码头、达令、丰趣海淘、宝贝格子、西集网、淘宝全球购、云猴网、冰帆海淘、小红书、Hai360海外购等跨境电商，以及百度糯米、去哪儿、美团、饿了么、飞猪、携程、同程网、大众点评、艺龙、易到用车等生活服务电商，和分期乐、趣分期（趣店）、工行融e购、淘宝众筹、拍拍贷、建行善融商务、财付通、优分期、中行聪明购、惠分期等互金平台在内的57家平台上榜。
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闪送：以Uber的方法做同城快递
DZL代收货款中心发布
提示：代收货款,毕节邮局代收货款,六盘水邮局代收货款日，专人直送平台闪送宣布完成C轮5000万美元融资，由SIG（海纳亚洲创投基金）和执一本钱领投，普思本钱等跟投。
作为上门O2O服务项目，闪送为用户提供同城范畴内的专人直送，限时送达。在官方网站上，他们答应5公里内60分钟送达，5公里、5公斤以下的订单代价为16元，在此基础上，根据下单日期和供需关系调整代价。在闪送平台上，当前集合了20多万闪送员和约2300万用户，日订单量约10万，已开通31个市区。图为闪送联和创建人兼CTO于红建 人闪送创建人薛鹏和于红建迄今已在物盛行业摸爬滚打了近8年。在实验了做快递互联网入口和物盛行业信息化服务之后，受Uber开导，2014年3月，他们选择再次转型，并推出了闪送。
人创业多年，闪送联和创建人兼CTO于红建坦言，他们从初入物盛行业的“生瓜蛋子”，到闪送新模式的开创者，即使中心走过了不少坑，但也在这个过程中一直坚持精益创业、小步快跑，经过验证刚需、验证众保证理、验证贸易模式等多个阶段后，闪送最终在2016年实现了整年红利。这也是物流分享经济领域第一家实现红利的创业公司。
人对标Uber，精益创业人薛鹏和于红建是大学童鞋。大学毕业后，薛鹏去了伦敦大学皇家霍洛威学院读信息管理，于建红则在北京一些外企从事技术开发工作。在英国时，薛鹏看到，泰西物盛行业有两个特点——劳动密集和技术密集，相较当时国内物盛行业劳动密集型的状态，前者的效率要高得多。他从中发现了机会。
2009年，薛鹏和于红建进入物盛行业，开初创业。他们最初的创业想法来自英国的一个成型项目：整合各家快递平台，通过智能算法，为用户选择最适合的提供商，相似于现在的“菜鸟裹裹”。但在做的过程中，他们渐渐发现，这件事情是资源依赖型，创业者很难做起来；并且他们进入的机会也不适合，当时国内快递公司信息化水平落伍，服务乱七八糟，很难开始整合，并为用户提供统一可信任的服务。
信息入口行不通，他们开始实验为公司提供物流信息化处理方案。当时包括当当网、乐蜂网都是他们的客户。但他们依然面对的是同样的问题：国内快递公司全数靠人工调度和安排，对信息化接授程度不高。“当时去跟快递BOSS们聊的时间，他们只关心这件事情能不可赢利。我讲，能保证你们长久赢利，但在未来一两个月内不敢保证。BOSS们就不同意做了。”于红建讲。
在提供端难以改变的情况下，于红建认为，他们既有处理方案，又懂正常算法，同时希望通过技术去改变快递行业，不如爽性建立一家自己的快递公司，把提供端节制在自己手里，并为用户提供高品格的服务。
在推出闪送之前，于红建和团队做过一些市场调研，也思量过“车货立室”等模式，但在跟许多行业的大小BOSS聊完之后，他们以为这里头有坑，所以摒弃了这个想法，并最终选择了同城快递这个方向。
在于红建看来，传统快递公司讲求的是确定性，统统以节制为中心，是线性的。而Uber和滴滴则是通过背景体系对全局开始动态优化，改变了用户和出租车之前的随机分派模式，并在移动互联网的发展之下，创造出了更多的客户代价。在这种情况下，本性化和差别化的服务会越发切合用户的需求。
“闪送其实离开了物流的原有逻辑，是一个新兴的模式。”于红建讲，“我们满意的是用户本性化和场景化的需求，它和标准化物流处在不同的逻辑层面。”
日，在确定了闪送“快”和“安全”的初始想法之后，薛鹏和于红建同年3月26日领导团队上线了第一版商品。“我们是精益创业的践行者，”于红建讲，“在我们的推理下，这套逻辑行得通，我们就同意快速去开始实验。”
北京成为第一个业务落地市区。闪送员来自团队在各个论坛的发帖招聘，用户则来自baidu关键字搜刮。于红建至今记得上线第一天时的场景：他们当时派了一个人，守着一部电话，发现有用户下单后，把票据信息通过短信的方法公布给闪送员们，告诉他们票据在什么位置，那个离用户比较近，那个要抢单。闪送员打电话进来抢单，比较一下那个比较近之后，他们再打电话给用户，告诉用户大约多久可以抵达，询问用户是否可以接授代价，之后他们再打电话给闪送员，让他尽快上门，完成之后通过手工标志完成。
上线第一天，闪送就有订单，并在之后以周环比20%的速度上涨。此时候，于红建他们确认需求真实存在，这才花了两天日期，做出闪送员端的App，并把全部闪送员叫过来开始培训。在培训过程中发现有的闪送员手机不可适配App，他们后期再随时开始修正。
想从当时的同城快递公司中脱颖而出并不容易。闪送最初确定了“快”和“低价”两个要害卖点，并提出了“朝发夕至、夕发朝至，仅6元钱”的口号，上线后即使业务增涨很快，但一直难以做大，并且每做一单，就要赔3块钱，范围越大，亏损越严重。经过调整，闪送将自己的定位改为“快”和“安全”。
上线第二个月，2014年5月，闪送拿到由鼎晖参与投资的A轮融资。在北京跑通了整个业务模式后，闪送将阵地快速延展至上海、广州、深圳、成都、杭州等其它5个市区。也是在拿到A轮融资后，订单增涨和用户反馈让薛鹏和于红建晓得，这个模式行得通，他们的方向对了。
基于技术，垂青口碑
在通过用户的增涨验证了闪送模式是刚需之后，他们又开始了其它两个验证：一个是众包化管理的验证，别的一个是贸易模式的验证。
入驻平台，成为一名闪送员，应聘者需要经过6道筛选，包括报名、信息校验、背景校验、真人验证、培训、测验，之后，合格者进入闪送的监控和管控系统。要真正满意用户本性化、离散化的即时配送需求，就要保证充足高的闪送员的盖覆密度。当前仅在北京一地，闪送员就已达到10万人，可为用户提供网状、全城的服务。▲要真正满意用户的即时配送需求，就要保证充足高的闪送员盖覆密度。当前仅北京一地，闪送员数量就已超越10万人。
于红建认为，对闪送员的众保证理，精髓在于规则的制订，并开始精准立室。“就像玩游戏一样，我们创建一套游戏规则，全部进来的人都必需根据游戏规则来玩。通常不切合游戏规则的，都会被裁减出局。”闪送对平台上的闪送员有林林总总的管控策略，包括奖惩规则，这些规则会根据订单范围、用户体验而持续开始迭代，“基础一周一变”。
除了规则的制订，创建人另通过直接干涉具体业务的情势，实现对闪送员步队的动态管理。于红建介绍讲，他与薛鹏始终站在第一线，视察用户反馈，并对用户反馈做出快速响应，裁减不合格、服务不好的闪送员，从而使之形成正向循环。
2015年，在利用代价补助等种种手段把竞争对手“基础打死”后，他们仍然想验证别的一件事情：这个批量存在的需求是否为真需求，也就是讲用户是否同意掏钱支付该服务。创业多年，于红建认为，创业只有贸易模式可行，可以红利，这件事情才气最终成为大买卖；假如撤掉补助无法红利，公司最终仍是会死掉，只是日期日夕的问题。于是在闪送订单量快速增涨时，他们把补助撤掉了，但订单量在略微下滑之后，很快又恢复了正常的增涨。2016年4月，闪送宣布，公司已实现红利。
“其实我们在做闪送之前，已经对行业非常了解了。我们也能够臆想一套能力，然后花6个月推出商品，再让用户去用、去反馈，”于红建讲，“但精益创业让我们跑得更快。当前闪送的全部需求都是用户的真实需求。”在2017年之前，闪送没打过楼宇广告、TV广告、平面广告。于红建讲，闪送当前2300万用户，基础来自口口相传的口碑传播。
“其实口碑传播并不比你打楼宇广告慢，从周期上看，一两个月可能效果没那么快，但假如拉长到6个月、1年，口碑所积聚的网络效应是裂变效果。从本质上讲，口碑的传播效率是最高的，它在裂变开来后形成的网络效应，能量非常巨大。”于红建讲。
对于闪送的成功，于红建以为有命运的身分，但更为重要的缘故则是他们一直在坚持初心，即为用户提供有品格的服务。他认为，基于这一初心，偶然候慢才是快，由于一旦形成良好的口碑，网络效应能够带来巨大的代价。
“在我们调整补助之前，周环比20%的增涨，对一个创业公司来讲，这个速度已经很快了。在美国，用口碑做大的互联网企业，随处都是。”于红建讲，“我们今年做市场活动，是为了快速地树立我们的品牌，是一个额外叠加的手段，但在口碑这块，我们永久不会摒弃，由于我们认为，这才是基本。我们认为，口碑是最快的传播方法，并且忠诚度最高。”
在于红建看来，口碑更多的来自服务的每一个细节，包括品类规则的完善，闪送员的服务质量，标准化流程的制订等。“就是在每一个细节上比别人做得好一点点，在每一个关键上做得比别人好一点点，之后整个流程体验会变得越来越好。”
在这个过程中，于红建把商品和技术定义为公司的发动机。闪送采取的分享经济模型，是一个典范的双面市场，怎样对需求和提供开始平衡和立室极其要害。良好的立室能够提高效率、带来范围，范围的扩大反过来又能够优化效率，同时下降成本，并形成正向循环。在于红建看来，形成精准立室的要害在于对每一个关键开始数据化，并在基础的算法和模型上持续开始迭代。
面对可能出现的竞争，于红建认为，在闪送已经创建自己的先发优势和口碑信任后，新进入者很难再通过同样的方法做起来，即即是巨擘，也依然需要从零开始，把闪送走过的坑再从新走一遍。
在拿到新一轮融资后，闪送的规划是，继续投入精神在商品研发上，把精准立室和算法模型做得更好、更完善；同时他们会引进更多杰出的人才；再者，加大市场投入，进一步打造闪送品牌。
“在消费升级的当下，假如把工作或生活中一些噜苏但又不那么重要的事情交给闪送来做，大家就能够节减出许多日期。”于红建讲，“让生活更完美，也是闪送的初心。”